serzh_r

fairylive писал(а) Sat, 15 February 2014 22:43 Франция, Италия, Германия, Испания, Австрия, Швейцария. Может быть есть какие-то сайты где люди отмечают (и потом ищут) такие места? Если бы такие сайты были, то такие места быстро бы пришли в захламление. Какие бы аккуратные туристы не были, но время от времени надо прибирать, чинить, вывозить. Да и нужно ли знание о каком-то месте? Зная-начинаешь непроизвольно подгадывать оказаться там к вечеру, просчитывать, отказываться от просмотра достопримов или искать, чем занять себя на пару лишних часов, короче - напрягаться. Интереснее самому находить такие места. Если есть хорошая карта, то вычислить бивачок не сложно. Когда едешь первый раз в страну, то кажется "Ужас,ужас". На второй день начинаешь понимать местную инфраструктуру и легко находишь место на 1-3 палатки. Если табор большой, то сложности. В Испании точно нет проблем ( на пляжах нельзя), в Италии севернее Милана-легко, в Германии на удалении от Берлина от 1 до 200 км- легко (легче чем на Карельском перешейке).

Кит писал(а) Tue, 11 February 2014 21:52Скайсканет и мамонда показали что билетов нету Врут. 121 Е. https://www.bookryanair.com/SkySales/booking.aspx?culture=en-gb&lc=en-gb#Select

Кит писал(а) Tue, 11 February 2014 18:52актуально ? Умеешь кататься на Аисте? - звони, поболтаем.

Кирилл Lukyan писал(а) Sun, 09 February 2014 20:16Кто знает, что нужно сделать чтобы перестали хаотично переключаться режимы? Кто может помочь? фонарь UltraFire WF - 502B. Сегодня лечил фонарь другого типа, но тоже с переключением режимов тактовой кнопкой. Он раз в 10 минут включался на полсекунды.Расхода батареек почти нет, но я пужаюсь. Впаял конденсатор 1 нФ паралелльно тактовой кнопке, помогло. Заодно и плату лаком покрыл.

Insight писал(а) Fri, 07 February 2014 10:52 Век живи век учись В статье дезинформация!! Не сказано, что точить надо большим кругом плошмя, всё время его поворачивая. А при точке плоским бруском на нём сразу будут канавка и лезвие будет скруглённое.

Bulawka писал(а) Thu, 06 February 2014 20:48 Серж, вот эти свои 0.8 мм -- ты так же как обычные коньки точишь, Не, без жолоба. Да я и не знаю как его на ,8 сделать, оставив лезвие прямым и гладким.

Bulawka писал(а) Thu, 06 February 2014 20:13 А чо вам нержа-то далась? Покупные разве из неё? Имхо нержа мягковата в ЦЕЛОМ. Ножи ведь нормальные из нержи не делают, имхо; неспроста ведь..... ??? Во, правильный вопрос! Конечно, покупные советские конькобежные "Особый заказ" были из нержи, и финские тоже, но это для внешнего вида. Лезвия из ленточной пилы по металлу (толщиной 0,8 мм) потверже будут, заржавленности не вижу.

Insight писал(а) Thu, 06 February 2014 10:21 только выше и длиннее. Лезвие нерж, лучше тройка (у меня двойка). Длиннее понятно. А выше-то зачем? Чтобы нога больше уставала? Ведь о крутых поворотах речи нет? А 3 мм чем лучше? Ведь чем тоньше и длиннее, тем меньше сопротивление. Финны ставят 1,5 мм. Я делал 0,8.

Хорошо! А там взаправду был ветер 40 м/с= 144 км/час? Ураган-это когда больше 32 ,"Огромные разрушения, серьезно повреждены здания, строения и дома, деревья вырваны с корнями, растительность уничтожена. Случай очень редкий."

Pavle писал(а) Wed, 05 February 2014 16:23Вчера заметил. Раздевайтесь, больной. Руку меняли? Так... Гигрома запястья. Идите на Скиталец: http://skitalets.ru/wwwthreads/showflat.php?Cat=0&Board=medicine&Number=529692&page=0&view=collapsed&sb=5&part=

Bulawka писал(а) Mon, 03 February 2014 12:54 А полиуретан и теза (полихлорвинил) это разве одно и то же? Вроде есть теза PU и ПХВ. Главное, что это не полиэтилен. Причём решающим является даже не низкий к.трения полиэтилена, особенно с добавками, а его твердость. ИМХО.

Перевозка флиски в мусорных мешках на багажнике -плохо. Слишком высока цена за таки намоченную одежку. Только в герме, да понадежнее, потолще.Сколько бы не весила.

KiSS писал(а) Sun, 02 February 2014 19:53 подбить и накачать воздухом. пневмолыжи - патент так и быть твой поясни полиз, что если не к.тр. уносит ватрушки вдаль. С патентом поздняк. Я на Скитальце видел предложение сделать карманные лыжи для хождения по пухляку надувными. С к.тр нам с тобой лаборатории лыжных фирм не переиграть. Полиэтилен с добавками фторопласта рулит. А вот почему всё-таки у тебя ватрушка побеждала - загадка. Где-то опыт не чист. Можно проверить более чисто и более применимо к туризму: тащим тезовую волокушу динамометром, тащим её же в саночках. По льду, по насту, по пухляку.

KiSS писал(а) Sun, 02 February 2014 17:08 Но если на полозьях, то сминать/раскидывать надо меньше снега, а рысканье тезового мешка еще добавляет. Хвост полоза идет по промятому выглаженному снегу, то есть часть груза едет по другой поверхности, с меньшим к.трения. Полоз жесткий, он нивелирует нагрузку. Трение полиэтилена меньше пупырчатой тряпки. сегодня ходили с киндером катадзе на ватрушке. ватрушки, как это не странно, делали пластиковые болиды и по дальности и по скорости раза в полтора два[/quote] То, что ты продолжаешь передёргивать-отступило на второй план ( подменил мягкий баул на накачанную до звона булку, спустил с горы без рысканья вместо мотания на верёвке). Главное: доказано, что к.трения полиэтилена в 2 раза больше к.т. полиуретана! Три скорее свой пост, сохраняй тайну! Можно такой бизнес замутить на этих лохах горнолыжниках и лыжниках! Они ведь до сих пор мучаются с неклеющимся полиэтиленом, а подбить лыжи полиуретаном можно даже в простейшей мастерской. Надо торопиться, до Сочи осталась неделя. Какая будет реклама! Улучшить ВСЕ рекорды в ДВА раза!

Bulawka писал(а) Fri, 31 January 2014 15:25KiSS писал(а) Fri, 31 January 2014 15:19Bulawka писал(а) Fri, 31 January 2014 15:05Полозья? Ну так и давление больше. сила трения не зависит от площади Дык и я про то же. Оба прекратите передёргивать. Да,сила трения не зависит от площади. Но если на полозьях, то сминать/раскидывать надо меньше снега, а рысканье тезового мешка еще добавляет. Хвост полоза идет по промятому выглаженному снегу, то есть часть груза едет по другой поверхности, с меньшим к.трения. Полоз жесткий, он нивелирует нагрузку. Трение полиэтилена меньше пупырчатой тряпки.

Bulawka писал(а) Fri, 31 January 2014 15:05 А у мну пластиковых во-1 нету, во-2 -- я не уверен что трение у п/э меньше чем у пвх. Полозья? Ну так и давление больше. А инвариантность к перевёртышам это имхо ценный бонус. А в санки ты как барахло кладёшь? Просто в герме, в ТОНКОЙ герме? Если в тезовой, то то на то и будет. Короче, я не считаю скоростные кач-ва тезовой волокуши настолько уж проигрышными. Нету-купи. Рублей 600. Затестить - на, пробуй.Динамометр в придачу. Я тестил динамометром и санки и тезу, почему и выедаю тебе мозг. В тонкой тезе, 200 г/м.кв., а у тебя 620. У меня проигрыш по весу где-то в кило, а выигрыш в тяговом усилии, во что я его преобразую (в скорость или расстояние за день или экономичность)-это не важно, главное что этот бонус есть.

Bulawka писал(а) Fri, 31 January 2014 14:40 хотя от печки/шатра влёгкую откажусь (а вот от волокуши -- хрен, привет Радолицкий). А давай определимся с терминами. С волокушей я и сам хожу, и при надобности и в эту пробежку возьму. Так тож саночки корытом. Они не юлят при волочении, трение много меньше из-за полиэтилена и полозьев, плывут при аккуратной постановке в воду ( вовсяк герма с барахлом не протирается). А это что за мешок с картошкой??? И каков его выигрыш: легче на кило и не боится перевёртышей. Так его тащить тяжелее по снегу-льду.

Геолог писал(а) Fri, 31 January 2014 08:30 спальнике весом 2,2 кг. В этом попробую пух весом 0.8 кг. Вот собираюсь на днях съездить потестить схему. Э, может сначала Резуна разобьём? А в 0,8 в июне, а то не хорошо смываться от спора через суицид. Пошёл пересматривать концепцию. Не понимаю я как в О,8 жить. На Скитальце боюсь задавать про это вопрос, понабегут мастадонты, затопчут. PS.Про "слоновью ногу" и пуховку я знаю, но всё равно мало.

Геолог писал(а) Fri, 31 January 2014 00:55Лично мне интересен поход (на 100-150 км с 1-2 ночёвками) - +1 Геолог писал(а) Fri, 31 January 2014 00:55 я обкатываю для себя схему минимальной комфортной снаряги. Пока для зимы и -25 это: рюкзак 30л и весом(с хавчиком) 6-8 кг, +1. И Булавку отучим от надрывательства. Геолог писал(а) Fri, 31 January 2014 00:55 лыжи узкие беговые. А это не ограничивает район и время применения: озера, болота, наст. Может, на ширине 8-10 см? Ясно дело, в них через 30 км леса не кинешься, но хоть по заснеженной просеке пройти 5 км можно не сдохнув. Может быть по Финляндии? Густая сеть озёр, легче составить маршрут. Есть лааву, Булавка не так будет ссать идти без печки (и не надо мне рассказывать про Забайкальские покатушки!). Интересно. Улучшим визовый баланс.

TarasB писал(а) Thu, 30 January 2014 20:49 А какой пробег был, что ролик выпадал? Да какая-то ерунда, тысяч 10. Смазывал, смазывал.

Alex HiNT писал(а) Thu, 30 January 2014 18:19 Даже как самокат не ехало ? Можно поподробнее, что ж такое случилось. Вроде даже если выкинуть потроха целиком все-равно как самокат поедет... Выпал ролик обгонной муфты и заклинил ( не помню в каком месте). Не насмерть, прокручивалось, но с таким усилием, что довести до намеченной стоянки 1 км было невозможно. Ну с фонариком в темноте в неудобном месте минут за 40 удалил ролик, дальше ездил без него. Расклиненый ролик не позволял вытащить потроха из ступицы, это ощущение "полной жопы" убавило мою любовь к планетаркам в походе, хотя я и сейчас иногда на трёшке делаю заграничные поездки. Трёшку у меня тоже клинило, давно, на очень древней втулке (лет 30 эксплуатации) с ножным тормозом. Причем отпустило само к утру, когда я собрался её перебирать.Что-то остыло? Сейчас я езжу на новой трёшке и без ножного тормоза, это вынужденно, на веле с колёсами 16" нужна повышающая передача. А стараюсь перейти на спортивные втулки на одинаковых "промподшипниках",разбираемые без инструмента, то есть до собачек можно очень легко добраться.

TarasB писал(а) Thu, 30 January 2014 16:56serzh_r писал(а) Thu, 30 January 2014 16:49 Но в перечне нет ещё одного условия: в случае всё-таки поломки счинить в походе очень тяжело. При этом может получиться, что не получить не только ни одной скорости, но и катить вел невозможно. И как же этого добиться? По-моему, кое-как подколхозить, чтобы кое-как ехало, всегда можно, если примерно понимаешь устройство и не страдаешь странной фобией "она же сложная я не могу её разобрать". Ну вот выходило Хоть я и езжу на планетарках 20 лет и перебираю их в полевых условиях.

TarasB писал(а) Thu, 30 January 2014 16:05 Разве не проще таскать лишние 400 грамм, пожертвовав ненужными 33 передачами, вместо того чтобы мучаться с небходимостью замены расходников каждые 1000км, с кривым переключением, с риском разломать механизм об ветку или запутавшись в траве? Да проще, я готов таскать на таких условиях. Но в перечне нет ещё одного условия: в случае всё-таки поломки счинить в походе очень тяжело. При этом может получиться, что не получить не только ни одной скорости, но и катить вел невозможно. И доставка в ближайший колхоз, областной центр, столицу - мало помогает, через час не уедешь своим ходом. После отказа 2-х 8-ск планетарок в походах я их разлюбил, а в городе хватает трёшки. PS. Да нет еще одного условия- стоимости поломки. Планетарка в разы дороже петухов, задних переклюков , спиц, втулок.....

Bulawka писал(а) Tue, 28 January 2014 10:52 Ты считаешь что роль шильцев в потенциальном самоспасении несколько... м-м-м... преувеличена? Роль шильцев в самоспасении балансирует с ролью мокрого ватника в утоплении. Чья возьмёт - зависит от количества подтягиваний, которые может сделать терминал в обычной жизни, без стресса и холода. И на всё провсё ему отпущено минут десять.

АлексСанаыч писал(а) Sun, 26 January 2014 00:50 оснастки у него нет чтоб точить и фрезеровать титановые сплавы. Что-то не то. Какая такая спецоснастка для титана? При токарных работах титан склонен к образованию непрерывной стружки, ну дак чуть резец подточить по-другому. Ну, бывает очень твердый титан и работа идет медленно, но навряд ли он у Вас будет, да и велосипедные размеры (петухи/дропауты) малы, на них разницы почти не заметно.