Hello World!

serzh_r

  • Публикации

    7 763
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя serzh_r

  1. KiSS писал(а) Sun, 02 February 2014 19:53 подбить и накачать воздухом. пневмолыжи - патент так и быть твой поясни полиз, что если не к.тр. уносит ватрушки вдаль. С патентом поздняк. Я на Скитальце видел предложение сделать карманные лыжи для хождения по пухляку надувными. С к.тр нам с тобой лаборатории лыжных фирм не переиграть. Полиэтилен с добавками фторопласта рулит. А вот почему всё-таки у тебя ватрушка побеждала - загадка. Где-то опыт не чист. Можно проверить более чисто и более применимо к туризму: тащим тезовую волокушу динамометром, тащим её же в саночках. По льду, по насту, по пухляку.
  2. KiSS писал(а) Sun, 02 February 2014 17:08 Но если на полозьях, то сминать/раскидывать надо меньше снега, а рысканье тезового мешка еще добавляет. Хвост полоза идет по промятому выглаженному снегу, то есть часть груза едет по другой поверхности, с меньшим к.трения. Полоз жесткий, он нивелирует нагрузку. Трение полиэтилена меньше пупырчатой тряпки. сегодня ходили с киндером катадзе на ватрушке. ватрушки, как это не странно, делали пластиковые болиды и по дальности и по скорости раза в полтора два[/quote] То, что ты продолжаешь передёргивать-отступило на второй план ( подменил мягкий баул на накачанную до звона булку, спустил с горы без рысканья вместо мотания на верёвке). Главное: доказано, что к.трения полиэтилена в 2 раза больше к.т. полиуретана! Три скорее свой пост, сохраняй тайну! Можно такой бизнес замутить на этих лохах горнолыжниках и лыжниках! Они ведь до сих пор мучаются с неклеющимся полиэтиленом, а подбить лыжи полиуретаном можно даже в простейшей мастерской. Надо торопиться, до Сочи осталась неделя. Какая будет реклама! Улучшить ВСЕ рекорды в ДВА раза!
  3. Bulawka писал(а) Fri, 31 January 2014 15:25KiSS писал(а) Fri, 31 January 2014 15:19Bulawka писал(а) Fri, 31 January 2014 15:05Полозья? Ну так и давление больше. сила трения не зависит от площади Дык и я про то же. Оба прекратите передёргивать. Да,сила трения не зависит от площади. Но если на полозьях, то сминать/раскидывать надо меньше снега, а рысканье тезового мешка еще добавляет. Хвост полоза идет по промятому выглаженному снегу, то есть часть груза едет по другой поверхности, с меньшим к.трения. Полоз жесткий, он нивелирует нагрузку. Трение полиэтилена меньше пупырчатой тряпки.
  4. Bulawka писал(а) Fri, 31 January 2014 15:05 А у мну пластиковых во-1 нету, во-2 -- я не уверен что трение у п/э меньше чем у пвх. Полозья? Ну так и давление больше. А инвариантность к перевёртышам это имхо ценный бонус. А в санки ты как барахло кладёшь? Просто в герме, в ТОНКОЙ герме? Если в тезовой, то то на то и будет. Короче, я не считаю скоростные кач-ва тезовой волокуши настолько уж проигрышными. Нету-купи. Рублей 600. Затестить - на, пробуй.Динамометр в придачу. Я тестил динамометром и санки и тезу, почему и выедаю тебе мозг. В тонкой тезе, 200 г/м.кв., а у тебя 620. У меня проигрыш по весу где-то в кило, а выигрыш в тяговом усилии, во что я его преобразую (в скорость или расстояние за день или экономичность)-это не важно, главное что этот бонус есть.
  5. Bulawka писал(а) Fri, 31 January 2014 14:40 хотя от печки/шатра влёгкую откажусь (а вот от волокуши -- хрен, привет Радолицкий). А давай определимся с терминами. С волокушей я и сам хожу, и при надобности и в эту пробежку возьму. Так тож саночки корытом. Они не юлят при волочении, трение много меньше из-за полиэтилена и полозьев, плывут при аккуратной постановке в воду ( вовсяк герма с барахлом не протирается). А это что за мешок с картошкой??? И каков его выигрыш: легче на кило и не боится перевёртышей. Так его тащить тяжелее по снегу-льду.
  6. Геолог писал(а) Fri, 31 January 2014 08:30 спальнике весом 2,2 кг. В этом попробую пух весом 0.8 кг. Вот собираюсь на днях съездить потестить схему. Э, может сначала Резуна разобьём? А в 0,8 в июне, а то не хорошо смываться от спора через суицид. Пошёл пересматривать концепцию. Не понимаю я как в О,8 жить. На Скитальце боюсь задавать про это вопрос, понабегут мастадонты, затопчут. PS.Про "слоновью ногу" и пуховку я знаю, но всё равно мало.
  7. Геолог писал(а) Fri, 31 January 2014 00:55Лично мне интересен поход (на 100-150 км с 1-2 ночёвками) - +1 Геолог писал(а) Fri, 31 January 2014 00:55 я обкатываю для себя схему минимальной комфортной снаряги. Пока для зимы и -25 это: рюкзак 30л и весом(с хавчиком) 6-8 кг, +1. И Булавку отучим от надрывательства. Геолог писал(а) Fri, 31 January 2014 00:55 лыжи узкие беговые. А это не ограничивает район и время применения: озера, болота, наст. Может, на ширине 8-10 см? Ясно дело, в них через 30 км леса не кинешься, но хоть по заснеженной просеке пройти 5 км можно не сдохнув. Может быть по Финляндии? Густая сеть озёр, легче составить маршрут. Есть лааву, Булавка не так будет ссать идти без печки (и не надо мне рассказывать про Забайкальские покатушки!). Интересно. Улучшим визовый баланс.
  8. TarasB писал(а) Thu, 30 January 2014 20:49 А какой пробег был, что ролик выпадал? Да какая-то ерунда, тысяч 10. Смазывал, смазывал.
  9. Alex HiNT писал(а) Thu, 30 January 2014 18:19 Даже как самокат не ехало ? Можно поподробнее, что ж такое случилось. Вроде даже если выкинуть потроха целиком все-равно как самокат поедет... Выпал ролик обгонной муфты и заклинил ( не помню в каком месте). Не насмерть, прокручивалось, но с таким усилием, что довести до намеченной стоянки 1 км было невозможно. Ну с фонариком в темноте в неудобном месте минут за 40 удалил ролик, дальше ездил без него. Расклиненый ролик не позволял вытащить потроха из ступицы, это ощущение "полной жопы" убавило мою любовь к планетаркам в походе, хотя я и сейчас иногда на трёшке делаю заграничные поездки. Трёшку у меня тоже клинило, давно, на очень древней втулке (лет 30 эксплуатации) с ножным тормозом. Причем отпустило само к утру, когда я собрался её перебирать.Что-то остыло? Сейчас я езжу на новой трёшке и без ножного тормоза, это вынужденно, на веле с колёсами 16" нужна повышающая передача. А стараюсь перейти на спортивные втулки на одинаковых "промподшипниках",разбираемые без инструмента, то есть до собачек можно очень легко добраться.
  10. TarasB писал(а) Thu, 30 January 2014 16:56serzh_r писал(а) Thu, 30 January 2014 16:49 Но в перечне нет ещё одного условия: в случае всё-таки поломки счинить в походе очень тяжело. При этом может получиться, что не получить не только ни одной скорости, но и катить вел невозможно. И как же этого добиться? По-моему, кое-как подколхозить, чтобы кое-как ехало, всегда можно, если примерно понимаешь устройство и не страдаешь странной фобией "она же сложная я не могу её разобрать". Ну вот выходило Хоть я и езжу на планетарках 20 лет и перебираю их в полевых условиях.
  11. TarasB писал(а) Thu, 30 January 2014 16:05 Разве не проще таскать лишние 400 грамм, пожертвовав ненужными 33 передачами, вместо того чтобы мучаться с небходимостью замены расходников каждые 1000км, с кривым переключением, с риском разломать механизм об ветку или запутавшись в траве? Да проще, я готов таскать на таких условиях. Но в перечне нет ещё одного условия: в случае всё-таки поломки счинить в походе очень тяжело. При этом может получиться, что не получить не только ни одной скорости, но и катить вел невозможно. И доставка в ближайший колхоз, областной центр, столицу - мало помогает, через час не уедешь своим ходом. После отказа 2-х 8-ск планетарок в походах я их разлюбил, а в городе хватает трёшки. PS. Да нет еще одного условия- стоимости поломки. Планетарка в разы дороже петухов, задних переклюков , спиц, втулок.....
  12. Bulawka писал(а) Tue, 28 January 2014 10:52 Ты считаешь что роль шильцев в потенциальном самоспасении несколько... м-м-м... преувеличена? Роль шильцев в самоспасении балансирует с ролью мокрого ватника в утоплении. Чья возьмёт - зависит от количества подтягиваний, которые может сделать терминал в обычной жизни, без стресса и холода. И на всё провсё ему отпущено минут десять.
  13. АлексСанаыч писал(а) Sun, 26 January 2014 00:50 оснастки у него нет чтоб точить и фрезеровать титановые сплавы. Что-то не то. Какая такая спецоснастка для титана? При токарных работах титан склонен к образованию непрерывной стружки, ну дак чуть резец подточить по-другому. Ну, бывает очень твердый титан и работа идет медленно, но навряд ли он у Вас будет, да и велосипедные размеры (петухи/дропауты) малы, на них разницы почти не заметно.
  14. Кип Смайл писал(а) Fri, 24 January 2014 19:25Могу подбросить пару карт, есть крупно Перпиньян и окрестности. И потыкать пальцем в интересности. Отрываю с пальцем! Кип Смайл писал(а) Fri, 24 January 2014 19:25 ехать вы будете километров тридцать в день Во! Наконец то можно будет отдохнуть от этих гонок. Но требование о навыке делать по 80 вёрст в день я снимать не буду, а то 30 по горам с туплением в соборах не выйдет. Созвонюсь и заеду через 2 недели, спасибо.
  15. Vasily писал(а) Fri, 24 January 2014 19:12 Едем на коньках с лыжными палками. Я сдулся. Вступил в войну с зубами, половину выкосил, но оставшиеся, все израненные, не дают мне покинуть поле боя.
  16. И под 253 :"Взрыв вулкана был такой силы, что поставил на попа огромные пласты горных пород." Геологи, правда не все, говорят за промоину. Правда, никто из них не присутствовал.
  17. terra писал(а) Thu, 23 January 2014 21:15Пока небольшой фотоотчет Полный отчет будет попозже Под фоткой 270 с воротами Дьявола пишется о вулкане, так не было его, кратер осадочного происхождения.
  18. Погода в Барселоне: Апрель Средняя температура днем: 17.9°C Средняя температура ночью: 11.3°C Температура воды в море: 14.4°C Количество солнечных дней: 20 дней Длина светового дня: 12.7 - 13.9 часов Количество дождливых дней: 4 дня Количество осадков: 53.5 мм Но! Можно влипнуть и в +30 градусов. Когда полезем в горы, удалимся от берега, то будет по-прохладнее.
  19. Майк писал(а) Wed, 22 January 2014 23:37 Визуально озерник ниже, но при прикладывании друг к другу оказывается одинаково 50ммплюс-минус. Враки! Даже из твоих кривых фоток видно, что хоккейки высотой 70 мм, а финки- 50 мм. Перемерь и покайся!
  20. sufFiX писал(а) Wed, 22 January 2014 23:26вещей надо брать абсолютный минимум, как я представляю, все должно влезать в рюкзак. Соответственно и ночёвки в гостиницах, хостелах, питание в общепите. Ага, минимум, но с палаткой, горелкой и печкой. Перечень и веса барахла есть в теме "Пешком по Италии": http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=183565&start=0&rid=2659 Там же и особенности Ренейра. По вещам отличий немного: добавляется байк и велорюкзак, выкидывается тележка и треккинговые палки. Возможно, чуть теплее будет, чуть меньше одежды и обуви.
  21. kostage писал(а) Wed, 22 January 2014 22:11serzh_r писал(а) Wed, 22 January 2014 14:50 А то я в последнюю покатушку влип: поехал с 3 ортодоксальными мясоедами, так в дни, когда тушенка заменялась на тунца и хумус- я опасался за свою жизнь. Ахаха, жажду плоти Во, главный проглот того похода нарисовался. Не нервничай, Костя, на днях фотки доразберу, отдам. Показать скрытый текст
  22. valeridnepr писал(а) Wed, 22 January 2014 22:13Я бы тоже с удовольствием из СПб ( вроде как видела из СПб около 9. - 10) и на большом веле Слушаем, слушаем. Какие авикомпании, какие условия по велам-багажу.
  23. D.S.69 писал(а) Wed, 22 January 2014 22:29Да я не про то, я про "прямо на веле отсюда" Отвали.
  24. D.S.69 писал(а) Wed, 22 January 2014 22:06Нахрена козе баян нам райанэйр? Пачиму не поехать ПРЯМО ОТСЮДА? И не на складных, а на НОРМАЛЬНЫХ байках? У меня есть готовое предложение с цифрами и датами. Предлагайте и Вы, обсудим. Ренейр сегодня ещё 20 евро скинул. Итого вместе с велом в виде простого багажа -6800 р. Правда, ещё 500 электричка до Выборга и обратно ( или такси 2000 р) + геморой этого трансфера. Но мне нравится такой стиль путешествия и я ищу единомышленников.
  25. sufFiX писал(а) Wed, 22 January 2014 20:46 Можно прицеп взять И все же, складной велосипед принципиален? Прицеп не позволяет проехать тропинками, затащить вел на полку в долине на ночёвку, развернуться на месте. То есть ездить можно, но не так, как группа. То же самое с нескладным велом. Все складнички в автобус(электричку) -прыг и поехали, а этот монстр требует особого подхода, иногда особого поезда. Все при маленьком уклоне в гору пошли, а на большом байке ещё можно ехать.Складнички с маленькими колесами уже не хотят ехать по плохой грунтовке, а этот давит на продолжение. Крайне желательно иметь одинаковую технику в команде. Да и складнички разные и ещё более разные байкеры, но это меньшее зло.