serzh_r

При небольшой команде планируется: от Выборга до Кондратьево автобусом, от Каменогорска до Выборга электричкой. Пока команда 1 чел.

Спасибо! Тогда накручиваем маршрут по другим местам.

usart писал(а) Thu, 25 February 2016 08:46 Если ищешь (поиском) для покупки какую-нибудь детальку, придётся копаться в целой куче неактуальных тем. Разве придется копаться? Свежесть темы не видна при поиске? usart писал(а) Thu, 25 February 2016 08:46 Какие схожие проблемы в торге? Кто-то хочет купить то же самое, что и ты DVA года назад? И чем ему поможет закрытая тема? Для пользователей уровня Полуды- не поможет. Для реальных чайников-часто найдется подсказка. Как называется деталь, код, варианты размеров, на что ставится, почем найти можно. Я согласен, что дополнительная информация в Торге минимальна, но она есть. Обращаю внимание, что парой постов выше говорят о прикрытии в покатушках и оффе. А самое главное- в оффе часто беседуют меж собой только ольгинские и настойчиво ищут пути прикрыть свободу слова. До Гуревича еще не добрались, но для модеров уж веревку мылят: Jarick писал(а) Thu, 25 February 2016 00:05По мне модераторы заигрались в либирализм. Пора менять модераторов.

DELETED писал(а) Thu, 25 February 2016 08:10 а например разделы покатушки,торг то функция закрытия темы может быть удобна ТС Чем удобно для ТС? Он решил все свои проблемы, нашел, узнал, купил? Ну пусть и не читает. Через 2 года будет схожая проблема- другие продолжат,есть уже основа, правильные названия, фотки, ссылки. Даже цена покупки является полезной информацией, даже с падающим рублем. Я бы за заявы "купил, тему можно закрывать" банил. А уж в покатушках информация должна сохраняться и дополнятся вечно. ТС может уж забыть, как на велик садятся, но люди будут обсуждать его маршрут с вариациями по погоде, появлению новых дорог/тропинок/заборов, по команде с другими силами.... Еще раз: у ТС нет ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫХ прав на тему. Это наше, обшественное.

VladG писал(а) Thu, 25 February 2016 00:46 Думаю, что это было бы правильно. От технического специалиста, живущего за границей, владеющего языками, ожидается примерно: 1. Список из 20 пунктов за и против. 2. Анализ международной практики. А пока вышло, что под прикрытием "мы пойдем своим уникальным путем" проводится сталинская практика затыкания глоток. Немцы гениталии рентгеном выжигали, чтоб не размножались, нет ли желания прижечь мозги, чтоб мы не думали? Наверное, и пучок частиц подходящей мощности есть под рукой Дополню ещё предложениями: 1. В случае смерти ув.п. тему немедленно закрывать и стирать. 2. По выходе на пенсию (явный признак наступления маразма)- право закрывать незамедлительно переходит владельцу ресурса, а сообщения публикуются только после предмодерирования. 3.Детям до 28 лет вход на форум только в сопровождении родителей 4. Члены демократических партий только читают. 5. Члены правящей партии обладают двойным голосом в голосовалках и пишут сообщения красным цветом (модераторы -желтеньким). 6. Писать можно только с территории империи. Такие правила оздоровят атмосферу форума и сделают его похожим на "Материалы 25 съезда КПСС" (прости, господи). А пословицу "Слово не воробей, вылетело- не поймаешь" признать не русской и запретить.

Jarick писал(а) Sun, 21 February 2016 18:59 это уже переход на личности. Это константация

да

Не понять мне зачем нужен тайвек. Прочности нет, водоизоляция сомнительная, паропропуск годен только для покойников. Плотность его 60 г/м.кв Берем тарпаулин.Плетеночка такая из полиэтиленовых ленточек. Прочность замечательная. Водоизоляция не хуже тайвека. Плотности бывают 80, 100, 120, 150 г. Продается на каждом углу в виде готовых тентов. Есть магазы, где из рулона режут,там он стоит примерно 80 р погонный метр при ширине 2 метра. Берем кусок с плотностью 100 , 165х165 см. Складываем пополам, строчим на машинке длинную и одну корокую сторону, сильно скругляя углы. Получаем мешок для перевозки велосипеда с колесами 26". Влезает без снятого заднего колеса, когда надо не сильно уменьшать размер. Для колес 28" берем кусок 170х170 см. Вес мешка 290 г (покупной-около кило). Берем его с собой всегда. Гарантия, чтобы не случилось- грязный вел можно упаковать и увезти,сдать на хранение. А на ночь- под палатку. Как раз под одного человека. Палатка не проколется даже на кактусах, в отличии от тайвека. Стирается и сушится легко. Оттирается в сухую тоже хорошо. Перетерлось велом при транспортировке - великолепно клеится сантехническим тканным скотчем. Простеший тент 2х3 метра стоит 280 р. Из него выйдет только один мешок. Лучше 4х6 за 860 р, 6 веломешков! А тайвек? А я не знаю.

marr писал(а) Thu, 04 February 2016 11:39покупать шиповку ради одного раза... Спасибо! Но! Если у Вас есть вел с колесами 28 или 20", то могу привезти шиповку, а сам поеду на невостребованном размере.

Встаю в очередь за marr. Приглашаете одного попутчика потому, что 4 вела в машину не лезут? А если у четвертого- складной вел о 20 дюймах? Не задумываетесь ли поехать на 2 дня с ночевкой в лааву/коту?

Romanycz писал(а) Fri, 29 January 2016 12:41 В клапана мельчацшая дырочка, это раз. Во-вторых, даже если давление то же, то почему на солнце не выворачиваетсч дно у неначатых, непроткнутых баллонов? Мне кажется,что размер дырлчки омределяет только время,через которое под затычкой давление сровняется с балонным. Счет на минуты. Ты плохо жарил балоны. Но с температурой давление там таки растет. Дно выдавить надо постараться,а жевачку и пластиковую пробку выплюнет.

Romanycz писал(а) Thu, 28 January 2016 11:41 Ведь давление там практически никакое. Под жвачкой давление будет точно такое же, как и в балоне. А при нагреве на солнце у балонов появляется желание вывернуть дно...

Посчитал, резьба 27/64" 28 ниток. Дело теперь за малым. Можно попробовать поэпоксидить. Пустой балон. Заклеить торец клапана скотчем. Вымазать маслом. Вымазать эпоксидкой с алюминиевой пудрой. Надеть подходящую по диаметру крышечку от какой-нибудь парфюмерии, вымазав её изнутри эпо с пудрой. На резьбе крышечки перед этим процарапать поперечные насечки и обезжирить. Как засохнет-скрутить с балона.

Romanycz писал(а) Tue, 26 January 2016 11:57 2. Найти колпачок, Гавно ж вопрос. Взять накидную гайку, вложить в неё круглую резинку, вот и колпачок. Ну, немного замороки будет с резьбой. Она там 10,6 мм диаметром по выходу твоего адаптера ( выходу резьбового балона). Перевести в дюймы, что-нибудь 28/32", не удается, ни в одном справочнике нет такой резьбы. Шаг 28 ниток на дюйм. Можно ещё проще. Купить такой переходник рублей за триста: Ножовкой выпилить из неё искомую накидную гайку (шестигранник на фотке видишь?). Можно ещё проще. Печка-щепочница.

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 17 January 2016 16:01 бивикзак фирмовый, мембранный. Там тоже с конденсатом проблема имела быть место. Когда точка росы на нем находится. Пар вместо того чтоб выходить через поры, тупо конденсировался внутри на мембране... Ага, при легком морозце мембрана не работает, при дожде не работает, а это ведь наиболее интересные условия для эксплуатации. Хорошо, лежу в мембране под крышей и не в холоде. Как оно? Как лечь спать сдуру в обычный спальник после пробежки на лыжах по целине в той же потной одежке? Неуютно? То есть, мембранный спальник хорош только для выживания, для экстремалов?

Romanycz писал(а) Thu, 14 January 2016 16:55 Вот чуть подробнее у меня про кандилаки: "Вы не встретите кандилаки в магазинах," К сожалению, теперь уже массово предлагаются... Как бы через десяток лет не стало как в СССР с памятниками павшим в ВОВ: всего десять типов бетонных склоненных солдат и два типа скорбящих женщин. Разнообразие достигалось окраской бетона: бронзой, серебрянкой,изредка зеленью.

Romanycz писал(а) Thu, 14 January 2016 17:02И интересно, как вы от и до аэропорта добирались. Неужто сразу на колёсах от терминала?! А что, можно по-другому??? Слезли с самолета в 11 вечера, скрутили велы, набрали воды в привезенные бутылки, выехали из аэропорта на север, через 4 км поставили лагерь в оливах, запалили щепочницу, поужинали, в 2 ночи уж дрыхли. Перед отлетом подъехали к аэропорту с юго-востока, заночевали в садах, палатку поставили под крышей старого сарая, в нем и остатки газа припрятали. В 2 ночи вскочили, полчаса на увязывание, полчаса на доезд до аэропорта (с перекидыванием велов через забор из сетки рабица и вылезанием на скоростную автостраду, сорок минут паковка велов и регистрация. Потом мытьё в туалетах, переодевание в чистое, завтрак. Так расслабились, что чуть рейс не упустили, счет шел на минуты. В 5.30 улетели.

Santa писал(а) Thu, 14 January 2016 12:54С возвращением. В "Альпиндустрии" ты или Таня готов выступить, в марте или апреле? Да. Чем раньше, тем лучше.

Unchqua писал(а) Thu, 14 January 2016 12:28С возвращением? Да, тоже очень хочется узнать о впечатлениях, маршруте, ну и что и как прошло! Я несколько слов здесь напишу попозже, но графоманией я не страдаю, бывший начальник обвинял меня в суворовском стиле...

poland писал(а) Thu, 14 January 2016 09:04Симпатично. Поведай что и как воплотил. Судя по всему, газом и горючим не заморачивался: наблюдаю твой бурбулятор около палатки . Да не воплотил. Греция оказалась гораздо больше, чем видится на глобусе. Объехали только пол Пелопоннеса и то 900 верст набежало. Достойное место, чтобы еще раз скатать зимой. Более-менее тепло, солнце,цветы, цитрусы. Туристов нет. Греки вежливы, доброжелательны, не навязчивы. Древнегреческих развалин почти нет. В Турции и то чаще натыкаешься. Печка-щепочница на этой фотке как раз используется как ветрозащита для газовой горелки. Котелок утоплен в печку. Газовый баллон выглядывает из-за печки. Но пользовался газом очень редко, после сильных дождей в заболонных лесах и при ночевке в Афинах в Акрополе.

5 фотографий Убрал под спойлер - В.В.

Скала писал(а) Tue, 22 December 2015 17:35Так? Да. И рубаха с длинным рукавом. И панамка.

Notnee писал(а) Mon, 21 December 2015 01:38так ведь для этих же нужд приведенная Таффета будет и легче и выгоднее)) Почетче, плиз. Для каких целей? Веломешок,футпринт, тент? Прочность и цена ттарпаулина лучше для мешка и подпалаточника. Таффета проигрывает. Можно отыграть небольшие граммы, но веломешок точно будет одноразовый. Тент сложнее. Чисто дожевой-лучше таффета. Легче, компактнее. Хотя и тянется, при сильном ветре дриснет раньше. Над костром лучше тарпаулин. Устойчивее к прожигу искрами,дешевле, доступнее (в любом хозмаге)

Notnee писал(а) Mon, 21 December 2015 01:19Опыт ас тайвеком не имел, но хотел закричать: "король то голый"? ну так научи про терпаулин - где, почем, для чего, как... Я вот имею сугубо негативный опыт применения терпаулина, но это мой опыт. Интересен опыт других, ты похоже имел дело с ним, расскажи Тайвек. Голым он мне кажется потому, что по прочности и водонепроницаемости проигрывает таффете при тех же весе и цене. Преимущество- мембранность, но настолько мизерная, что не понятно, как воспользоваться. Тарпаулин. А что еще можно добавить? На отрез где? Обуховской обороны 93, во дворе, два подвала с товарами для обувщиков. Кроме как на дешевые мешки для перевозки велов,и фултпринт,и большие тенты НАД костром...

Notnee писал(а) Mon, 21 December 2015 01:00я думаю (надеюсь) в той теме покупки тайвека люди собрались только те, кто ЗНАЛ, для чего им Тайвек. Я взял 10 м+5 метров (наверно самый большой заказ в той теме) - для экспериментов. Цена копеечная, запас карман не тянет, учитывая род деятельности (пошив всяких околовелосипедных и туристических штук) - может пригодиться. Задумки конечно есть, но разглашать их не буду, это обычная практика - опытный образец, испытания - на помойку или в доработку. Не понимаю, для чего создана эта тема - что задело то? Какой бизнес у Октябренка? человеку нужен был для своих целей Тайвек, рулон слишком много - предложил вскладчину, кто хотел - взял... Все технические данные были приведены сразу - можно было оценить.. Про бизнес Алексея забудь, это шутка. Тема, как и любая, самому научиться, другим опыт передать. В обсуждении- отшлифовать. Как и весь форум, для обмена опытом, а то и имхой без опыта. Я тайвек никогда не применял, только читал, с интересом жду описаний.