serzh_r

Не. Объем каркаса даже у каркасно-поддувной байдарки значителен. Добрая треть. Не. Выигрыш не огромный. Он велик если сравнивать сборку ТОЛЬКО байдарки. Скажем, 20 и 40 минут. Но с учётом возни по переодеванию, упаковке, еде и, самое главное, накатыванию, выигрыш не значительный. Выигрыш получается только при значительных упрощениях ( не ставить сиденья, обручи очка, полушпангоуты....., не переодеваться, не сушить лодку). Вот на позапрошлой неделе надо было через протоку в 50 м переправиться, а байдарка в веломешке уже была. Так я выграл спор у барышни. За 40 минут 2 чела и 2 вела перевезены (3 ходки) и мы едем дальше. Это миф, распространяемый производителями каркасников и щуководами. Некоторые современные надувастики утрут задранный нос сиякам и Ладогам. Это про парусность. Сдуваемость с курса и рыскливость из-за отсутствия длины, острых штевней и кильсона имеет место. Но 20 км можно потерпеть, а по морям на байдарках, тем более надувных ходят только идиоты ( и не надо мне напоминать, что я ходил по Тихому океану, я помню).

Наоборот. Надувнухи клеятся реже. Одна и та же теза. Но в каркаснике она мозжиться между кильсоном и камнем, продирается веткой при упоре в шпангоут. В клизмах этого нет.

А вот враки. Ходил я на трёшке. Просто под заказ Тритон делает фартук с 3-мя очками. В основном, для удобства размещения груза. Но поставить туда сиденье, упоры и заставить малолетнего лодыря впахивать -реально. А по теме. ИМХО: Викинг 3,6 +Викинг 3,8 (одно + двухместный) перекрывают все хотелки семьи. добавлено 2 минуты спустя Может только вместо одноместного Викинга взять Большого Бродягу, он хоть и по тупорылее, но много легче, можно и на велике возить. Хотя и Викинг 3,8 на велике возится....

Сворачиваем у Погорелково на юг. Жд здесь заросла, не используется, едем по грейдеру. Перед Сошихино становимся на насыпь и до отворотки на Винокурово замечательная гладкая дорога без машин. Дальше по заросшей травой насыпи до отворотки на Панюшино. Моста нет, но брёвнышек для пешека накидано. Ближе к Панюшино удобнее выходить по полям западнее железки, не удаляясь от неё больше, чем на 300 м. Раньше там была хорошая тропинка... Этот кусок километра 3. От Понюшкино тропа квадроцикла (пару раз в год). По насыпи с километр, потом уходит на восток. Вот тут железку надо бросать, а то будет км 8 бобриного царства. Квадроцикл ведёт в сторону Вече. От Смыков пойдёт отличный грейдер до Сороти. (В дождь не проходим, глинистый. Имею опыт пару лет назад((( )

Стартуем в пятницу поездом с Витебского вокзала в 18.50. 590 р. Велики в чехлах и с багажной квитанцией 65р. В 23 часа во Пскове. Собираем-вьючим велики, едем 15 км в Выбуты. Палатки, ночёвка. Утром в субботу осмотр селища, курганов, храма, камней....Изучение методов мести на основе Жития равноапостольной кн. Ольги ( в девичестве Хельги, во вдовстве Ленки). Тренировочный брод через Великую (Литовский брод). Для девушек - краткий курс по охмурению принцев на белом коне на основе исторического материала. ))) Едем на юг в сторону Палкино. Осмотр селища колбягов (припёрлись к нам вместе с варягами). Экскурсию проводит представительница потомков колбягов. Покажет священные камни, у которых колибежские жрецы проводили древние обряды. Далее следуем в Изборск, Ночуем на реке Обдех, на 7-ой мельнице. За день 65 км. В воскресенье осмотр недосмотренных с вечера крепостей, скитов, монастырей, крестов... Едем в Псков. 65 км. С часик прогулка по древним храмам и в поезд в 19.07. В 23.15 мы на Витебском вокзале. 921-367-98-61, Сергей.

Ха! Остров! Там живёт людоед с ником Скобарь. Я проезжал эти места затаив дыхание, не до распроса дороги было... Ну да, лет двадцать назад более-менее проходимо было. Но покрали несколько труб под дорогой, вода размыла дорогу, машины уж не ходят. Похоже, что самый трудный участок объезжается стороной, но я не рискнул отойти от железки.

По результатам поездки поставил первоочередные задачи модернизации велика: - в рамку под седлом забить-вклеить пенопласт, чтобы пальцы туда не попадали и не поломать их при падении. - под носок седла понаклеить много пенки, чтобы легко нести было на плече.

Приехал сегодня в 6 утра и уж пишу ( сильно боюсь злых модеров). Переночевал в Выбутах, доехал до Палкино, перепутал цвета на стрелке компаса и поехал не на север, в Изборск, а на юг, но сразу это не понял. Еду-еду, дорога всё хуже, сил всё меньше, я уж сожрал за обедом самую тяжелую еду- кило молодой картошки под помидорчики, я уж тормознул тракториста и подарил ему бутылку тройного пшеничного, а Изборска всё нет. Дорога заросла травой, но пропилена лет пять назад. Заночевал на обочине под елками в неохват на поле, не топтанном со Стефана Батория: В воскресенье пошёл дальше. Дорога уж не пропилена, мосты порушены. Ещё десять вёрст жопы и проклятых бобров и вышел на грейдер. Через десяток км речка, искупался, полегчало. А на том берегу памятник мужику, обедающему у костерка на пенке и сверяющемуся с путеводителем: Понял я, что шел по старой железке Псков-Полоцк ( 1914-1948 гг) и припёрся в Пушкинские горы... Доехал до Сущёво, там на на поезд до Питера.

По маршруту, составленному @Anya-yai http://velopiter.spb.ru/forum/topic/243029-петяярви-мичуринское-сосново-1405/?page=1 Только медленно. С купаниями, кострами, палатками на 2 дня. Трек http://www.gpsies.com/map.do;jsessionid=559A78FDFA6EE96F88C1FE1A9B428D97.fe2?fileId=jztoxczglojtkjqt " Электричка отходит от Финбана в 07:58, в Петяярви в 09:47" 8-921-367-98-61, Сергей

С речки Липовки, с оз Восход можно попасть в Палевское только в очень высокую воду. Весенний паводок для этого не годится, так как всё забито льдом, течения нет, тёмный лес. Только осенний, при затяжных дождях. Можно чуть поднятся из Градуевского озера вверх по Липовке и сделать волок в Палевское. Я так делал. Но протока в Узкое, Промежуточное, Воробьиное не всегда проходима. Короче: нельзя, но если очень хочется, то можно.

Поездка в Финляндию в марафонном стиле меняет концепцию на матрас в России без велосипедов. Причина: на ВП сплошные нищеброды, не могут позволить себе купить складной велосипед. Итак: В пятницу электричкой 18.15 до Выборга. Автобусом почти до Возрождения. 1,7 км до озера Б.Лесное. Ночуем. Поутру собираем байдарки, плывем в оз.Соколиное, оз.Губановское, Сибирское, Б. и М. Градуевское, Лунное, Б. и М. Макаровское. И ещё дюжина мелких озер. Протоки по и против течения. Есть проводки и обносы. Всего 40 верст за 2 дня. Ночуем на М. Макаровском. После обеда в воскресенье садимся на автобус в Вещево. (До остановки ишачить байдарки 2 км). В 20.00 мы в Питере. 921-367-98-61. Сергей.

Конечно же! Но тогда стреляемся с пяти шагов плывём по речкам шириной пять шагов.)

Задумался, а не вызвать ли мне тебя на дуэль за излишнее любопытство. На байдарках.

Увидимся! добавлено 2 минуты спустя Так вот в чём причина запугивания трудностями КК и выжимания с тропы!!!

Максим, я понимаю, что за Анной только на метле летать.... Когда она вела этим маршрутом месяц назад, я еле справлялся. Влетел в молодые елки при спуске, отставал на перегонах. На последние 20 км забил, вытащил из велоштанов пенку, завалился у озерка, костерок, кофеёк... Когда приехал в Сосново, то головка группы уж на предыдущей электричке уехала в Питер, остались одни затупоны вроде меня. Но трек мне очень понравился. Но для медленного катания этот маршрут самое то. Ещё на второй день дополнительно 25 км накрутить надо. Я собираю команду на осеннюю поездку в Китай. Идёт проверка снаряжения (велов, палаток, дождевиков), а также вновь обретенных чайников. В Китайщине мы будем не по таким высоким, как в Сосново, горкам гонять, выше 2 тыс подниматься не будем, да и то по асфальту, но умение втащить вел по мокрой тропинке на холм и там заночевать надобно.

55 км вел с байдой+ 75км байда без вела ( с десяток волоков)+ 75 км вел (с 2 переправами на байде)

Старт в пятницу вечером. Если найдётся автомобилист, то на машине до воды, вёрст за 120 от границы. Если поедем на велосипедах, то км на 65. Дальше велики бросаем и делаем круговой маршрут по 20-25 км в день. 921-367-98-61, Сергей

Пусть сначала выйдет за околицу и проедет Негев. Есть сомнения, что получится....

На маршрут вышла девица, только что с гор (Эльбруса) спустившаяся. Абсолютно дикая. Пришлось матрасный ламповый маршрутик переделать на суровый загрёб на 65 верст. Кроме намечаемых озёр прошли ещё и Ламские озёра, Верхнее и Нижнее Градуевское, и , замкнув петлю, вышли опять в Градуевское, Сибирское, Соколиное, Малое Лесное. Сели на электричку в Пионерлагере. Волоков, обносов, проводок было без счёта. Перемежающиеся дождь, солнце и град добавляли удовольствия. Ни один ням-ням не пострадал: Все окуни в этой ламбине были выловлены: Заснять вечернее купание в ледяной воде не удалось... Чтобы догнаться нагрузками, дикая альпинистка вечерами бегала по тропинкам почти по часу.... Я счастлив, что выжил.

Впервые! Нет дискриминации по костлявости/надутости. Годятся любые байдарки. Сам я пойду на надувной двушке, неспешно. В пятницу 26 мая плюхаемся в электричку в 19.13 до Отрадного ( направление Кузнечное). В 21.34 спешиваемся и бредём 3,5 км до речки Пионерки. В сосняке ночуем, поутру плывём по Пионерке, оз Комсомольскому, речке Весёлой. Попадаем в Вуоксу. Осматриваем красивую церквушку на островке им. Жоры. Идём протоками в Бельечье. Очень красивые места. Добираемся до Вуоксы, по ней либо в Синёво, либо в Приозерск. По погоде и настроению экипажей. При нужде можно сойти раньше, добраться на автобусе-попутках-пешком до Мюллепельто. В вечеру вск садимся в эл-ку до Питера. 921-367-98-61, Сергей.

Ну зачем носки?? Галоша плотно сидит на голой ноге, прослойка воды около ноги сравнима с прослойкой воды в неопрене, ЭВА греет лучше неопрена.

ИМХО-ладно. Но что говорит физика? Имеем пористую структуру 4 мм с ОТКРЫТЫМИ порами, заполнеными водой. Имеем пористую структуру 4 мм с ЗАКРЫТЫМИ порами, заполнеными воздухом. Если галоша плотненько сидит на ноге и в щели вода потоком не меняется, то ЭВА рулит. А кто не согласен, тот пусть ночь проспит на мокром неопрене вместо ижевки!

Я без галош из ЭВА никуда. 200 р. В любую погоду хороши. Для брода на Градуевке(?)(вчера проплывал) я б взял галоши с пришитыми ботфортами из таффеты.

Я водил костлявых по этому маршруту (Ладога-3 и что-то вроде Свири). Сложным является только 2 волока по 300 м в районе оз Лунное. Вдвоём с тобой мы разгруженную Варзугу переместим. Присоединяйтесь Да! Руслан же ходил этими протоками на каркаснике.

Вполне возможно отучиться от вредных привычек полярничения. Главное-постепенность. Я избавлялся так: сначала выезжал в водные походы с полным комплектом лыжного снаряжения: Потом перестал брать лыжи, а только валенки. А теперь даже меховую шапку не беру, правда, только в июле...