serzh_r

Враки. Мы ж пилим не по трещине, а выше её, так, чтобы хомут опустился почти до горизонтальной трубы. Хомут зажал подседел ниже трещины, проваливаться и крутиться не даёт?- ну и поехали.

Допилить вертикальный разрез до упора в приваренную трубу, отпилить треснувшую трубу так, чтобы хомут опустился ниже, почти до горизонтальной трубы. И ещё 7 лет кататься....

Да по такому бы я не сунулся. Но как он будет хорош после недели бесснежного мороза! Точу коньки и шипы на покрышках.

Не умеющих плавать/ссыкливых не берём!)))) Да я тоже сомневаюсь, что Сайма встанет за неделю мороза в 8º. Добро бы небольшие озера надёжно встали. А ты ж вчера там был, рассказывай.

Что за наезды в стиле Бу?? Да я сам вытаращился на эту фотку. Не помню такого сильного наклона этих двух кипарисов. А стволы лимонных деревьев на фотке ровные, палатка не перекошена, земля не перекошена. Наверное, кипарисы кривые. И да, пил я в походе совсем немного, ну стаканчик мальвазии или мадеры на ночь....

Да нормально. Конечно, не Финляндия, пришлось поискать, поперелазить через колючую проволоку, опунцию и каменные заборы, но находилось. 90% ночевок- замечательные. В оливковом саду: В лимонном: С видом по утру из палатки на греческие хоромы: Один раз утром припёрлось стадо бычков. Один вёл себя мафиозно, бычил. Но они опоздали, я уж к каменному забору приближался.

Не могу поведать. Вот чуть раньше в этой теме было засилье романычей, а представляешь, что будет, если сюда сбегутся матвенсоны, душманы и другие любители фортификации? А ведь на Сицилии сплошные блиндажи и крепости. И, в отличии от угрюмых финнов, всё сделано поэтично, красиво, с удобством для солдата. Вот ДОТ с красивым архитектурным решением (рустом): Вот индивидуальный ДОТик для одного воина, а не финнская толкучка на взвод. Обзор на 4 стороны. Какая проветриваемость ( а не дыхание через трубочку), какие виды ( а не взгляд из-под земли) ! Вот ДОТ с балконом, можно выйти покурить, пописать с высоты (а не в парашу), и опять в бой: Вот двухэтажный ДОТ с панорамными окнами на 4 стороны. Финны плачут от зависти! А уж какие замки и крепости! Ну и прорва памятников героям свободы, и не гранитные кубики с крестиками рядками:

Встретил 2017 год в Испании (заканчивал 2-недельное катание). В мае по Польше от Варшавы до Кракова и обратно. В октябре по Китаю 2 недели. Проводил год в Италии, во время объезда Сицилии(почти 3 недели). Ну и раз 20 выезды в Финляндию на 2,5 дня. В половине случаев- веловодно, с байдаркой. Всё дикарём, без отелей (почти), только палатка, спальник да печка-щепочница. И почти в любую погоду на работу- на велике. Туда-обратно 4 км, ну магазины ещё чуток добавляют, но шины стираются....

Финны весь год празднуют независимость от нас (хотя фактически они с 1809 года свободны). 6 декабря 2017 начинается новое свободное столетие. Надо бы поздравить! Выезд в пятницу электричкой 18.15., вечером 25 км до лааву от Светогорска, в субботу-вскр по 70 км неспешно. Как примазаться к празднику - ещё не придумал. Если вдруг похолодает, то взял бы коньки, побегал бы по озёрам. 912-367-98-61, Сергей.

7 линия 42? Не был...

Там, где сейчас поваленная сосна, лет пять назад стоял чум с печкой-буржуйкой из нержавейки. Вероятно, что кто-то не потянул поддержание лааву в одиночку и, кода она пришла в упадок, разобрал и вывез её остатки, а потом и печку.

Что-то меня начало тошнить от языкознавцев.

Китайскими авиалиниями можно слетать туда-сюда за 20 тыр. С одной пересадкой в 3 часа. Велики бесплатно, 2 места багажа по 23 кг. Сиань выбран: - древняя столица, династия Цинь, терракотовое войско... - не у моря, не самые заселенные места. -горная местность (высота с километр), легче искать ночлеги, красивые виды... - тепло в октябре, золотая осень, праздник урожая.... https://ru.wikipedia.org/wiki/Сиань Виза стоит 3300р.(надо уточнить), делается за неделю. Ожидаемый дневной пробег- верст 70. Есть намерение питаться в основном в кафешках, но скорее всего, придется много готовить самим из-за переперчёности блюд. Жильё в основном в палатках, но можно иногда и в хостелах (ожидаемая цена 500 р). 921-367-98-61, Сергей

Расскажу...

Разогрева не будет??? Мне 2 часа трындеть??? Хорошо , буду 18.55. Но нужен комп с VGA, мой только с HDMI.

Да. Лучше бы вторым, с работы не успеть добежать.

Цены на перелёт подросли, но за 16500 р ещё можно поискать на жопу приключений, на голову солнца...

Если ехать по тундре, то можно. Но пару лет назад я сделал это в Финляндии. Тросиком от тормоза, надёжно. И на какой-то крутой горочке, что-то пошло не так, цепь что ли соскочила. Как я был рад, что жив остался! И бежал сорок верст до границы пешком, изредка спускаясь с горочек самокатом, надеясь, что оставшихся в колесе спиц хватит....

так о том и песнь, что прежде чем затевать техтворчество, надо бы знать параметры. ИМХО, нет в А/К Россия такого метра. А и был бы, то быть рабом России не хочется, есть другие лётчики. Я почему допытываюсь: иногда приходит идея сделать складной 29". Но внятных преимуществ не видно. Так, иногда, чуть удобнеее было бы....

Разве есть авиакомпании с таким требованием? Знаю только про сумму трёх измерений 158 и 203 см. В 158 формально не влазит ни один складник на 20" колесах, но пропускают. В 203 укладывается любой 29" со снятием двух колёс и руля. Скорее всего складник с 26" позволит с меньшими разборками вписаться в 203 см, но беда в том, что таких компаний мало и становиться всё меньше. Надо ориентироваться на 158 см....

А можно обрисовать пяток ситуаций, где может пригодится эта складность? Я знаю только одну- чуть полегче уехать на легковой машине ( но багажник должен быть почти пустой).

ссыль крива

Не, не зажгло. Спасибо.

Шипы аллюм с центральным твердосплавным стержнем? Беру. Фоточку бы протектора, циферку толщины...

Про радиокомпьютер- это серьёзный довод! Разные пропорции? Какие? как они влияют на лёгкость управления? Имеет значение только величина наклона рулевой и расстояние между точкой пересечения линии оси рулевой и земли и точкой соприкосновения колеса с землёй. Это расстояние не зависит от диаметра колеса, и выбирается при конструировании под скорости перемещения на велике. Мы же говорим про одного и того же человека, катающегося на разных великах ? То есть масса, пузо/жопа, навыки... одинаковы? Это не предположение, это попахивает новым шатуном от Чечёткина. Обидно, что Вы пытаетесь заниматься новым мифотворчеством про наши любимые складники....