-
Публикации
7 763 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя serzh_r
-
Понятно, в детстве надувная уточка при купании в ванне спустила.... Однако, современные лодки делают из чуть более крепкой тряпки. Плывёшь, бывало, по речке, временами по камням бортами стучишь, думаешь " А на Таймене я бы уж клеился...".
-
Бродил по финскому болоту, драл морошку. Вижу развалины сарая 3х4 м. Внутри сарая 2 самодельных деревянных шкива, обитых жестью. Если продолжить линию шкивов, то за болотом ( вполне проходимым) в 100 метрах другая развалина, но шкивов нет (хотя, могут быть и под развалинами). Что это за конструкция?
-
Андрей, поменяй ня на ля!
-
-
АААА! Да ты из тех мерзавцев, которые после рассказа о правильности интернационализма вкрадчиво спрашивают: " Ну то есть ты не против, что твоя дочь выйдет за негра?".... Я б не побежал к тому пухто. Да, у спасательного плотика есть таки достоинство- малый объём баллона. Это специально так делалось, чтобы железка с сжатым газом для автоматического накачивания не была больше свернутого плота. Поэтому он такой маленький, захлестывается волной, опрокидывается назад, если летчик потеряет сознание и откинется назад.... Но для частых накачиваний маленьким насосиком, а то и ртом (наши случаи), это удобно. Но я б предпочел пакрафт из тезы и не гномских размеров. Но ты не отчаивайся и продолжай спекулировать наследством СА.
-
Мало данных для ответа. Так как вопрос задан на велофоруме человеком с ником Тандем, то ни одна не лучше. Чтобы перевозить на велосипеде лучше Большого Бродягу. Чуть была побыстрее,покрепче шкура, пообъёмнее для барахла, но и тяжелее- Викинг. Еще годен для велоперевозок. Илекса прекрасна, плакать хочется, когда сам гонишь волну на Викинге, а рядом Илекса красиво режет воду. Но и плакать хочется от жалости к её владельцу, когда он долго её собирает, надрывается под тяжестью большеобъемных мешков на подходах-отходах, боится каждого камня в реке, не может сделать тюлений старт... Остальные лохандры не интересны. И да, закрытое очко с юбкой обязательно, даже если намерены ходить только в июле в солнечные дни.
-
Бренд, потому и стоит. Традиционное название "душегубка". Напрочь устарела. Из современных материалов сейчас делают лодки с меньшим весом, большей длины, с большей высотой борта, не требующие немедленной просушки, заклеиваемые без сложных обрядов. Например Тунгус-2. Пару лет назад стоил те же 6 тыр. Если ещё вклеить пластиковые сидение от акваграфиковских лодок, то вообще замечательная лодка, чтобы брать " на всякий случай".
-
В магазинах для обувщиков, например: http://speranza.ru/2012-09-20-19-25-34 Это если нужны нитки в цвет башмака ( их что, ещё и чистят???). Просто белые, иногда чёрные, толстые капроновые нитки можно купить в ближайшем рыбацком магазине. Иголки есть в любой "Дуне-тонкопряхе". Непонятки, как можно ездить без толстых ниток в поход? А проволока из борта шины выдираться начнет, а если порез борта? Да и зашитый порез основной поверхности шины вёрст 700 по шоссе держит, верст 100 по гравию... А рюкзак зашить, порты починить? Я без ниток никуда.
-
Вода наконец прогрелась и можно начинать ходить на байдарках... Предлагаю смотаться : 1. Либо на великах с надувными байдарками. Велики бросаем, плывём по кругу (озёра, ручьи, обносы, волоки) 2. Либо на машине колёсами в воду с любыми плавсредствами. Какие есть машины-байдарки-пожелания по расстояниям? 921-367-98-61, Сергей.
-
Или фоткал, или пивасик пил, или спиртик бодяжил.... Ой попали барышни к жуку в рабство.
-
Чё-то не то. И шестилетка грести должен, особенно, если мальчик. Надо подталкивать к этому, даже если помощи основному гребцу нет, а только помеха. А года через 3 это уже вполне гребец. Викинг 4,7 тяжеловат, не везде развернётся. Если позволяют средства, то лучше бы 2 лодки на семью.
-
Переноси! Нефиг плодить этих лодочников, уже невозможно ни по одной карельской речке сплавиться, чтобы не видеть каждый день караваны байдарок. Я вынужден спасаться от них в Финляндии. Надо сделать "Иное" тайным знанием, орденом посвященных.
-
Что за дискриминация? Агафью выперли из оффа с её колесами (правда, хамила, как всегда), а этих байдарастов нет? Геть на Иное!
-
Ой! А кто это на этом форуме лет пять назад рассказывал мне как запросто можно ездить на велосипеде, имея на СПИНЕ каркасную байдарку? Я не уверен, что Ворон, но вроде бы....
-
Не. Объем каркаса даже у каркасно-поддувной байдарки значителен. Добрая треть. Не. Выигрыш не огромный. Он велик если сравнивать сборку ТОЛЬКО байдарки. Скажем, 20 и 40 минут. Но с учётом возни по переодеванию, упаковке, еде и, самое главное, накатыванию, выигрыш не значительный. Выигрыш получается только при значительных упрощениях ( не ставить сиденья, обручи очка, полушпангоуты....., не переодеваться, не сушить лодку). Вот на позапрошлой неделе надо было через протоку в 50 м переправиться, а байдарка в веломешке уже была. Так я выграл спор у барышни. За 40 минут 2 чела и 2 вела перевезены (3 ходки) и мы едем дальше. Это миф, распространяемый производителями каркасников и щуководами. Некоторые современные надувастики утрут задранный нос сиякам и Ладогам. Это про парусность. Сдуваемость с курса и рыскливость из-за отсутствия длины, острых штевней и кильсона имеет место. Но 20 км можно потерпеть, а по морям на байдарках, тем более надувных ходят только идиоты ( и не надо мне напоминать, что я ходил по Тихому океану, я помню).
-
Наоборот. Надувнухи клеятся реже. Одна и та же теза. Но в каркаснике она мозжиться между кильсоном и камнем, продирается веткой при упоре в шпангоут. В клизмах этого нет.
-
А вот враки. Ходил я на трёшке. Просто под заказ Тритон делает фартук с 3-мя очками. В основном, для удобства размещения груза. Но поставить туда сиденье, упоры и заставить малолетнего лодыря впахивать -реально. А по теме. ИМХО: Викинг 3,6 +Викинг 3,8 (одно + двухместный) перекрывают все хотелки семьи. добавлено 2 минуты спустя Может только вместо одноместного Викинга взять Большого Бродягу, он хоть и по тупорылее, но много легче, можно и на велике возить. Хотя и Викинг 3,8 на велике возится....
-
Сворачиваем у Погорелково на юг. Жд здесь заросла, не используется, едем по грейдеру. Перед Сошихино становимся на насыпь и до отворотки на Винокурово замечательная гладкая дорога без машин. Дальше по заросшей травой насыпи до отворотки на Панюшино. Моста нет, но брёвнышек для пешека накидано. Ближе к Панюшино удобнее выходить по полям западнее железки, не удаляясь от неё больше, чем на 300 м. Раньше там была хорошая тропинка... Этот кусок километра 3. От Понюшкино тропа квадроцикла (пару раз в год). По насыпи с километр, потом уходит на восток. Вот тут железку надо бросать, а то будет км 8 бобриного царства. Квадроцикл ведёт в сторону Вече. От Смыков пойдёт отличный грейдер до Сороти. (В дождь не проходим, глинистый. Имею опыт пару лет назад((( )
-
Стартуем в пятницу поездом с Витебского вокзала в 18.50. 590 р. Велики в чехлах и с багажной квитанцией 65р. В 23 часа во Пскове. Собираем-вьючим велики, едем 15 км в Выбуты. Палатки, ночёвка. Утром в субботу осмотр селища, курганов, храма, камней....Изучение методов мести на основе Жития равноапостольной кн. Ольги ( в девичестве Хельги, во вдовстве Ленки). Тренировочный брод через Великую (Литовский брод). Для девушек - краткий курс по охмурению принцев на белом коне на основе исторического материала. ))) Едем на юг в сторону Палкино. Осмотр селища колбягов (припёрлись к нам вместе с варягами). Экскурсию проводит представительница потомков колбягов. Покажет священные камни, у которых колибежские жрецы проводили древние обряды. Далее следуем в Изборск, Ночуем на реке Обдех, на 7-ой мельнице. За день 65 км. В воскресенье осмотр недосмотренных с вечера крепостей, скитов, монастырей, крестов... Едем в Псков. 65 км. С часик прогулка по древним храмам и в поезд в 19.07. В 23.15 мы на Витебском вокзале. 921-367-98-61, Сергей.
-
Ха! Остров! Там живёт людоед с ником Скобарь. Я проезжал эти места затаив дыхание, не до распроса дороги было... Ну да, лет двадцать назад более-менее проходимо было. Но покрали несколько труб под дорогой, вода размыла дорогу, машины уж не ходят. Похоже, что самый трудный участок объезжается стороной, но я не рискнул отойти от железки.
-
По результатам поездки поставил первоочередные задачи модернизации велика: - в рамку под седлом забить-вклеить пенопласт, чтобы пальцы туда не попадали и не поломать их при падении. - под носок седла понаклеить много пенки, чтобы легко нести было на плече.
-
Приехал сегодня в 6 утра и уж пишу ( сильно боюсь злых модеров). Переночевал в Выбутах, доехал до Палкино, перепутал цвета на стрелке компаса и поехал не на север, в Изборск, а на юг, но сразу это не понял. Еду-еду, дорога всё хуже, сил всё меньше, я уж сожрал за обедом самую тяжелую еду- кило молодой картошки под помидорчики, я уж тормознул тракториста и подарил ему бутылку тройного пшеничного, а Изборска всё нет. Дорога заросла травой, но пропилена лет пять назад. Заночевал на обочине под елками в неохват на поле, не топтанном со Стефана Батория: В воскресенье пошёл дальше. Дорога уж не пропилена, мосты порушены. Ещё десять вёрст жопы и проклятых бобров и вышел на грейдер. Через десяток км речка, искупался, полегчало. А на том берегу памятник мужику, обедающему у костерка на пенке и сверяющемуся с путеводителем: Понял я, что шел по старой железке Псков-Полоцк ( 1914-1948 гг) и припёрся в Пушкинские горы... Доехал до Сущёво, там на на поезд до Питера.
-
По маршруту, составленному @Anya-yai http://velopiter.spb.ru/forum/topic/243029-петяярви-мичуринское-сосново-1405/?page=1 Только медленно. С купаниями, кострами, палатками на 2 дня. Трек http://www.gpsies.com/map.do;jsessionid=559A78FDFA6EE96F88C1FE1A9B428D97.fe2?fileId=jztoxczglojtkjqt " Электричка отходит от Финбана в 07:58, в Петяярви в 09:47" 8-921-367-98-61, Сергей
-
С речки Липовки, с оз Восход можно попасть в Палевское только в очень высокую воду. Весенний паводок для этого не годится, так как всё забито льдом, течения нет, тёмный лес. Только осенний, при затяжных дождях. Можно чуть поднятся из Градуевского озера вверх по Липовке и сделать волок в Палевское. Я так делал. Но протока в Узкое, Промежуточное, Воробьиное не всегда проходима. Короче: нельзя, но если очень хочется, то можно.
-
Поездка в Финляндию в марафонном стиле меняет концепцию на матрас в России без велосипедов. Причина: на ВП сплошные нищеброды, не могут позволить себе купить складной велосипед. Итак: В пятницу электричкой 18.15 до Выборга. Автобусом почти до Возрождения. 1,7 км до озера Б.Лесное. Ночуем. Поутру собираем байдарки, плывем в оз.Соколиное, оз.Губановское, Сибирское, Б. и М. Градуевское, Лунное, Б. и М. Макаровское. И ещё дюжина мелких озер. Протоки по и против течения. Есть проводки и обносы. Всего 40 верст за 2 дня. Ночуем на М. Макаровском. После обеда в воскресенье садимся на автобус в Вещево. (До остановки ишачить байдарки 2 км). В 20.00 мы в Питере. 921-367-98-61. Сергей.