serzh_r
-
Публикации
7 737 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя serzh_r
-
Я бы проложил кусочек стеклоткани, смоченный в эпоксидке, и забил киянкой. При нужде этот узел разберётся, а люфта не будет.
-
Здесь другой случай. Это не бытовое помещение, сокрытое обвалом, извержением Везувия, сходом оползня. Это клад металлических предметов, засунутый за большой камень в пещере 6 тыс лет назад. Что творилось в этой пещере до, вовремя и после уж не понять. Про щепочницу я и сам сомневаюсь. Хотя бы из-за размера. Для неё котелок литра на 2. Для 1-2 чел. Тогда использовали в основном большие котлы на семью, клан, отряд. Пастух, паломник, разведчик не поволок бы медный ошейник, развел бы огонь меж двух камней или в ямке. Тем более не щепочница штука с фоточки с приспособами для привязывания верёвочек. Другие "короны" попроще, без излишеств. Но уж точно это не короны.
-
Не 16 ключ, а 15. Большой и нужный только для педалей, лень в походы таскать, поэтому сделали под шестигранник. Да, бывает, что стальная ось и алюминиевый шатун так корродируют, что никак не открутить, только на выброс. Поэтому их надо хотя бы раз в год раскручивать и смазывать маслом. Главное: надеюсь, что вы просто крутите не в ту сторону. На правой педали обычная правая резьба, откручивать против часовой стрелки если смотреть со стороны педали. На левой педали наоборот. На шестигранник - удлинитель, трубка см 30.
-
Это кто вам ттакое сказал? Археологи? Так они сами не знают, вот и гадают. Или изготовители и пользователи? Так давно уж померли.... Судя по фотке, толщина стенки миллиметров 7. Тяжелова-то для головы. И золото-серебро в это время знали. И делали из них, да и из меди, весьма красивые лёгкие штучки, которые не стыдно на голову надеть. И если читать не по диагонали, то видно, что "корон"в кладе всего десять, но остальные попроще, только в качестве подставки для котелка( таганок), ветрозащиты. Истинно, истинно говорю, щепочница это.
-
Печка-щепочница самодельная. 6000 лет, полет нормальный. Только утерян котелок с радиаторным красномедным дном и системой крепления на разной высоте (три уровня регулировки). Также утеряна дверка камеры сгорания, но на большинстве современных печек такого типа она и не ставится. Хорошо продуман приток кислорода в топку: камера приподнята на специальных ножках. Применяется в пустынной местности, так как архиэкономична и не прожигает потолки на ночёвках. https://kulturologia.ru/blogs/090220/45431/
-
Не просто внутренняя, а со шпендиком нужной высоты и герметизацией? Так от старой примитивной горелки есть же у Вас вентиль, навинчиваемый на резьбовой баллон? Вот к этому вентилю и припаяйте всё, что душе угодно, хоть верхушку от дихлофосника.
-
Хорошо бы Вам наскребсти 25 тыр на Outleap ZION. Ведущая звезда 53 зуба, что редкость. Скоростей 8, что редкость Сзади 11-32 зуба, что редкость. И в гору и по шоссе. Дисковые гидротормоза,что редкость Правильно сварена рама. Хорошие обода. Недостатки: складные педали вскорости надо будет поменять. Купить крылья и багажники. Путешествуем с женой на таких по буеракам и за границей 2 года.
-
Можно даже выдр посчитать, которые все озеро истоптали.
-
В субботу солнечно и морозно, в вск. плюс с дождём. В субботу садимся в электричку на Фи вокзале в 8.40 до Токсово. В 9.20 садимся на велы и едем по бетонке верст 30 до оз. Волоярви. Едем медленно, неспешно, почти 3 часа. Катаемся на озере часок. Все места, где можно провалиться, к этому времени уже будут проломлены профессионалами n-skater-ами. Люди, "страдающие переоценкой своих страданий", могут в любой момент слинять на оставшиеся 20 км до Пери. Ау, @Ryzhaya! Подробности по тлф 921-367-98-61, Сергей. Ах да! Коньки желательны озерные, но не обязательно. Палки можно любые, в том числе и складные, не обязательно. Бросательный конец желателен. Без цеплялок выход на лед не допустим (в этом слове сразу два ударения).
-
Сколько- сколько вас было? А то у нас с Полиной заруба, я утверждаю по следам, что шестеро, она по группе н-скутеров, что четверо.
-
У меня не получается проложить путь от Токсово до Волоярви менее чем на 30.....
-
Волоярви потому, что на нём, может быть, снег раздует. А нет, то хоть на велах по тихим местам прокатимся. Да, в тегах ржевский полигон и бетонка есть. А до Токсово удобнее стартануть на электричке с Финбана. Не понял про Лесную.
-
Прошу все обсуждения делать в теме по ссылке, так как велик в этой покатушке только транспорт для коньков.
-
Если на этом генераторе звездочка 11 зубов, то она крутится также, как колесо с цепью на 11 зубах (если не считать спуски с горы). А когда цепь на колесе на любых других звездах (12 -50), то генератор даже выигрывает. То есть его можно даже без редуктора делать. Проигрыш только на спусках и движениях по инерции. Может быть и есть смысл в таком генераторе.....Не верится в надёжность контакта с цепью в грязном походе.
-
Любой спирт: пропил, метил, этил....
-
Прикинь,ты хоть и полтора метра с кепкой, но это приличный рычаг. Да опрокидывающий момент от твоих 6 пудов. Не, не удержит никакой эспандер. Только пластиковые ремешки с насечкой от сноубордов.
-
Поддержка вещь хорошая, но не обязательная. Неделю назад катался в Финляндии в сапогах из ЭВА. Мягче не бывает. Правда, только один день в ЭВА, а три дня в башмаках. Правда, башмаки не пластик, а так, рабочие ботинки. А вот при врубании в заструг хочется не упасть вперед, и длинные коньки этому помогают, не смотря на рюкзак, если пятка привязана.
-
До тех пор, пока едешь по идеальному льду в джерси, то отрывная пятка очень хороша, но стоит влететь в трещину/выбоину/заструг под рюкзаком, так очень хочется иметь привязанную пятку.
-
Судя по шинам на фоточке и сводкам погоды- группа влипла в глину.
-
Год не задался. На рождество бегал по Тоскании пешком и сидел в автомобиле. В феврале катался на коньках по Байкалу (35-55 км в день между гостиницами) и только один день закатил на прокатном велике налегке. Наконец, на майские прокатился по Польше с поломкой рамы вела и связыванием дощечками и проволокой. Летом десяток выездов в Финляндию на велах, иногда ещё и с байдаркой. В октябре на складничках по Корфу и Албании. Но в целом не скучно!
-
Поскольку мы на велофоруме, то считаю своим долгом разгромить мерзких байдарастов и показать преимущество байка. На велике хоть изредка попадаешь в тень, хоть изредка с ветерком спустишься с горки, хоть изредка помоешься ледяной пресной водичкой. А на байдарке целый день на пекле, на пляже, на камнях, теплая соленая вода, необдуваемость ( а с автомобильными сиденьями вообще жуть как спина заваривается). Всё вокруг либо зеркальное и отражает солнце на тебя, либо черное и пышет жаром... Очень всё на любителя, на молодого, выносливого. Цыплёнка - гриль видел? По Средиземному морю разве что в октябре, но с риском поймать шторма.
-
Ага, как же, Ирбиса нет, а дацзыбао всё висят... добавлено 1 минуту спустя Только Скиталец. http://skitalets.skitulets.ru/forum/
-
Так и был цифровой, что обязательно с памятью по определению. Не очень быстрый, полоса 1 Мгц, но для этих целей хватает.
-
Не справился я с задачей объяснить преобразователю 8 V DC/ 5 V DC в повербанке ТС как правильно работать. Даташиты, тестер и осцил говорят, что всё Ок, а проседает под нагрузкой. И никакие добавочные ёмкости... Пришлось выкусить нахрен и сделать апликацию из похожего преобразователя. Теперь всё работает.
-
Это верно, что светодиод холодного тока не имеет, индуктивность драйвера никакая. Объяснить могу только медленным разгоном преобразователя в повербанке 8 V DC - 5 V DC. Не успевает он сразу выдать ток в 1,3 А (это первый режим в фаре), напруга проседает.