serzh_r

Не важно какая печка у меня. Важно, что две печки из одного материала и одной конструкции и с одним объемом камеры сгорания имеют разницу в весе в 2 раза. Потому что пиролизная - это две простых печки, одна в другой. И это без учета вентилятора, который для пиролизной обязателен, а для простой желателен, но не очень. добавлено 2 минуты спустя Договариваемся сегодня вечером оба выложить видео своих сборок печек?

Так Вы согласны со статьёй по ссылке, что нет такого бешенного эффекта у пиролиза или нет? Почему? Нельзя ли статью с физико-химическим обоснованием? Берусь собрать свою щепочницу за 10 секунд. Ваше время? Сомнительно, что успеете поужинать. Больше 3 мин разницы не будет. И сотый раз повторяю, дело не во времени. Пусть разница 15 мин, успели заглотить. Но тащить разницу в граммах целый день.

"И Вы тоже рассказывайте!" https://otivent.com/chto-takoe-piroliz-opisanie-processa Нет такого выигрыша у пиролиза. Не улетает в обычном костре, а в щепочнице тем более, 4/5 энергии в виде сажи, водорода и угарного газа. И про влажность дров в 10% обратите внимание. И самое главное. Пусть я ошибся и действительно вместо вот этой кучки дров мне достаточно кучечки в 5 раз меньшей, если использовать пиролиз. Но! Набрать эту кучку не очень трудно даже в самых выбитых туристами местах. А вот тащить лишние граммы печки нужно долго. И это тяжело даже если на велике/байдарке/ коньках с саночками... Вот давеча бегу по Байкалу. Лед. Скалы заснежены и безлесы, крутые. Но находятся площадки галечника 15 на 3 метра. И на них набирается всякого мелкого плавника на печку. Не влёт, но набирается. (Бывают и большие деревья). А вот тащить лишние 150-200 г через торосы - не в кайф. Да и по гладкому льду 60 км тоже не в кайф. Мы же всегда ходим на пределе физических возможностей?

А ничего интересного не будет. Вес увеличиться в два раза, экономичность прирастет чуть-чуть, станет тяжелее разжигать без подмахиваний пенкой или без вентилятора. А экономичность и так не жмакает, на щепочницу дрова всяко насобирать можно. Пиролиз и котелок с самоварной трубой внутри - ловля блох. ( К сожалению, я их тоже ловил...)

Нет. С подавляющей частотой острова являются вытянутым подводным хребтом. То есть меж островов мелко. Поэтому смехотворное течение в озере, сдавленное островами и мелью между ними становится уже ощутимым для льда, тем более, что идет перемешивание теплой придонной воды (+4) с подледной (от 0 до +4).

Около 70 км с 10 утра до 8 вечера. Всё очень примерно.

Борз!

Какой радиус задан у лезвия? (Правильный ответ- 60 м)

Отлично! Но почему за прообраз был взят авианосец, а не линкор?? И какова длина, по фотке кажется коротко?

Рыбацкий буравчик-правильная идея, исполнение дрянь. Толстый, тупой. Я взял саморезы мм 100 и к шляпкам припаял латунью куски стальной трубки мм 80. Полученные штопора в лёд влезают, не колют лед, выкручиваются, легкие.

Если всё заснеженно, то в разножке 40 км не проедешь даже с попутным ветром. Всякий удар в конёк неожиданный. Если ещё и приличный рюкзак за плечами..... Это рассказы однодневщика, который едет на субботу на Ладогу, имея хороший космоснимок льда от пятницы и почти стопроцентный прогноз погоды. Поездка на Байкал не позволяет так точно прогнозировать погоду и лёд. Барахла больше, даже если идёшь без палаток. Санки и так переворачиваются. Лыжи хорошо бы взять, да не берут как правило, лишний неудобный груз. Если ж пытаться быть вездеходом, то правильнее ходить в горных башмаках, подбитых велосипедными ( на каблуке-автомобильными) шипами. В них же ехать на коньках, с привязанной пяткой. В них же идти на лыжах на полужестких туристких креплениях. В них же лазить по торосам. Хороши рабочие ботинки с жестким противотравмным носом ( не металлическим, а пластиковым). Этот носок не позволяет ремням креплений передавливать пальцы. Башмаки надо брать из дорогих, за 5-7 тыр. Их ошиповать и пришить намертво гамаши до колена из дышащего авизента. Кроме этих башмаков в походе иметь: - тапки-шлепки из ЭВА. В самолете, в гостинице, в бане. - сапоги из ЭВА. Если основные гавнодавы намокли, то в этих можно и на коньках и на лыжах и пешком по льду под слоем воды. Лучше тоже подбить шипами. Я так на Байкал и ездил. Только лыжи не брал. Сапоги из ЭВА не понадобились, свезло.

Коньковое крепление дает выигрыш на идеальном льду. При неровностях, врезании в заструги, спотыкании в невидимые в снегу трещины - ты летишь вперед и длинное лезвие впереди ботинка не является точкой опоры. Привязанная пятка - это хорошо на реальном льду. добавлено 4 минуты спустя Ходить в лыжных ботинках через торосы не очень то удобно. А если в них надо пройти 30 км по снегу, волоча санки, то вообще... Лучше в ботинках, подбитых велошипами.

Большой бродяга от Акваграфики. https://aquagraphic.spb.ru/boats/PPb/

Ха! Вчера после нас человек днем макнулся на Разливе. А поздно вечером поехали два опытнийших конькобежца из клуба n-skater. Дважды ловили тонкий лед, но вовремя реагировали, один раз один искупался. Не ты ли " тот кому быть повешенным, не утонет"?

В 10 с мелочью.

Полынья с тонким льдом. Неопределенных очертаний, но переход от 7-8 см к 2 см довольно резкий, но не трещина.

Я и Полина искупались на Разливе. Стартанули от Тарховки с пляжа, прошли вдоль берега мимо пристани к Черной, пересекли ее устье, прошли в сторону Сестры. Лед везде 8 см. Развернултсь и по своим следам поехали обратно. Ехали чуть дальше от берега. Южнее пристани ильича на 500 м, в 150 м от берега ухнули разом. Лед 2 см. Выбрались только на шильцах. Рюкзаки и две палки остались плавать. Добрые люди довезли нас до нашей квартиры в Сестрорецке, вызвали спасателей. Пока мы душевались и растирались, спссатели на судне на воздушной подушке вытащили барахло, а доброхоты еще раз смотались с ним до нас. добавлено меньше минуты спустя Отметим, что спасатели были у полыньи минут через 10-15, если бы не выбрались сами, то нас бы спасли. Очень хорошая организация. И доброта и внимание людей, посадивших двух мокряков в машину и все организовавших! добавлено 1 минуту спустя Потери : электронная книжка(может еще и разберу, прсушу), тлф ( туда ему дорога, на ладан дышал, сейчас поеду за новым), мокрый паспорт, утерян титановый колышек-шильце. Если не заболеем, то дешево отделались.

Завтра, в четверг, катаюсь на озерных по Разливу от южного пляжа мимо шалаша до Черной. Сегодня там лед испытан (не мной).

Ох что-то ты не договариваешь... Разве не считается меньше 40 г газа в день на человека уже хорошо? А если вы вдвоём тратили каждый день по 50 г, то это сверх хорошо. И это на быстозаварках в тёплой воде, без борщей и грибов. Но и по 50 г хватит на только 10 дней.

Не знаю. Я устал решать все эти проблемы качества топлива, температур, алгоритмов запуска и гашения, регламентов чистки, мер безопасности... Сделал из консервной двухлитровой банки щепочницу и горя не знаю. Конечно, там тоже есть трудности с розжигом, качеством топлива, пожароопасностью, но легче решаемо и надежнее.

Хотелось бы в каком-нибудь мухосранске вроде Барселоны...

кЕросин нынче редок...

Про шторм чушь. Будет скидывать. Гидрокостюм мокрого типа без движения не защищает. А вцепившийся мёртвой хваткой в сап через пару часов начнёт дуба давать, прежде всего - не сможет удержаться. Даже на летней Ладоге. Да, известен случай, когда бурят на Байкале зимой(!) без гидры провёл на днище перевёрнутой лодки ночь и выжил, но это исключение, да и стал ли он инвалидом - не известно. Ссут в неопрене прямо в штаны, один чёрт воняет от пота. Хотя бывают и с ширинкой, с закатываемым гульфиком. Шторм и штиль редки. А чаще - добрая волна, на которой на сапе не устоять. Да и при малой волне ветер не даёт работать. ММ, зря ты лезешь за пределы своей компетенции. Рассказывай о плитке...

В пятницу электричкой 18.15 до Выборга. Автобусом почти до Возрождения. 1,7 км до озера Б.Лесное. Ночуем. Поутру собираем байдарки, плывем в оз.Соколиное, оз.Губановское, Сибирское, Б. и М. Градуевское, Лунное, Б. и М. Макаровское. И ещё дюжина мелких озер. Протоки по и против течения. Есть проводки и обносы. Всего 40 верст за 2 дня. Ночуем на М. Макаровском. После обеда в воскресенье садимся на автобус в Вещево. (До остановки ишачить байдарки 2 км). В 20.00 мы в Питере. 921-367-98-61. Сергей.

Ок, поговорить о байдарках завсегда приятно хоть сто раз. А не могла бы ты, с таким-то диагнозом, забанить некоторых н.у. пользователей ВП этак раз десять подряд?))