serzh_r

Я не четко сформулировал свою мысль, конечно же у Дятлова печь была, они под ней спали. Не думаю, что можно подсушить над примусом. Разумеется, речь идет о ботинках из одного толстого слоя кожи, без прокладочек, губочек. Технологию хождения описал Дмитрий Кимбер. Я с ней согласен. Вы нет. По-вашему выходит невозможно сделать двухнедельный переход по тундре? А ведь ходили и ходят. Вымораживают и вытряхают башмаки, вымораживают и вытряхают одежду и носки, сушат на теле...Так чего Кимбер новичкам наплёл?

Расскажите пожалуйста, как ходили в лыжные многодневные походы 60 лет назад, 30 лет назад (уже много всякой синтетики, пластика) и сейчас. Только про обувь. Про тактику выживания если нет с собой печки, как было в группе Дятлова. Как ходили диды?

Можно и посмотреть, прошу ссылку. А там точно про -30С?

Ах да, тема то про спальник. Поддерживаю Кимбера, что спальник с полиэтиленовым пакетом внутри не даст счастья.

Не совсем так. Сушить надо гораздо более толстые носки, которые впитали всю влагу, не доводя не то что до хлюпанья, а до набухания кожи ноги. Часть этой влаги раньше выходила через ботинок, часть собиралась в коже ботинка. Из плюсов: в резиновый башмак теперь уж точно не попадет вода снаружи, сам башмак сушить не надо, а все башмаки сохнут/вымораживаются плохо, сушка толстого мокрого носка всяко легче башмака, этот носок может состоять из пяти тонких. Минусы: Башмаки становятся очень большими, тяжелыми. Возможно, будут больше ерзать на ноге в лыжных креплениях. Подороже. Короче, я перекинулся из лагеря кондовости Кимбера в лагерь резиносапожников Новоденцев. Плохо, что никакую старую обувь под новые идеи не используешь, надо покупать новую, дорогую. Впрочем, в сапогах из ЭВА на три размера больше и двумя портянками я люблю ходить до - 8C.

Где ближайшая лавочка к вашей работе/ жилью не знаю. Точно 14 дюймов, не 16? Дюймов мало, надо знать глубину обода, ширину фланца и количество спиц или просто длину спицы в мм.

Чтобы запостить сюда две сопоставимые цифры веса великов.

Брехня! Железные крылья не забудь откинуть.

Инженеры... Почти на всех велах Зион такая проблема. У сварщика чуток стапель перекошен, неправильно крепеж калипера лепит. Три года такой вел под женой отходил. Сломался замок рамы. Купили новый... Я с двухместной байдаркой и запасом пива тяжелее раза в три, но мой вел ещё держится. На новых моделях, как у Протектора, исправлен механизм защелкивания рамы.

Рупь за десять, что новичок в складничках @ProteKtor не сможет снять переднее колесо. Придётся ему сначала снять передний калипер, потом колесо, а потом точить напильником передние дропауты. Чуть-чуть.

Переднего багажника нет. Заднего тоже. И ещё тебе предстоит заменить железные крылья на металопластик, складные педали на четырехподшипниковые тапталки. Тем не менее, это один из лучших складников.

На передней вилке без треугольника обходишься? Ну и здесь не надо.

Орех.

31 тыр потянешь? 8 ск, гидродиск, большая звезда 53 зуба, туристкий набор звездочек ( хотя по износу уже ставится 11 -42 и можно в горы). https://trial-sport.ru/goods/51516/2541136.html Скоро тебя можно будет звать веловодно в Финляндию?

Съездил с надувной байдаркой на веле. Заготовил гугл-перевод на бумажке на финском и английском: Хочу задекларировать...Ввоз такого-то. Вывоз... Произведена тогда... Новая стоила... Финская таможенница посоветовалась с коллегами и велела не приставать с глупостями. Не зная английский, понял, что " Если мы и будем приставать на обратном пути, то вот эту цедулю и покажешь. " Пак? Да, сдута, пак. Где твой кар? Нету, пиоре. Ну и езжай! Как в анекдоте, опять нет полной ясности. В следующий раз поеду с женой, она с ними ужо поговорит. Прилагаемый мной паспорт на байдарку не смотрели. На обратном пути вел не смотрели, про байдарку речей не вели. Наши таможенники завели обычай фотографировать велосипед, записывать цвет и марку, на обратном пути сличать. Теперь уже не выедешь на Аисте-въедешь на Компагноло....

Клевета! Вот сейчас я 9 дней катаюсь под Турку на ведлсипедиках без всякого надрыва. Каждый день музеи, замки, церкви лохматых годов. Завтра, например, целый день архитектурная выставка в Наантальи. Впрочем, могу тебя выгулять по финским протокам на надувастике 5- 7 августа.

Спорно. При пеоедаче усилия с весла через руки спину ноги на суп очень большая нагрузка на спину. Как пример, если целый день идти рядом с велом или тащить тележку с байдаркой, то, даже на асфальте, поясницу ломит.

Такси в Кирилловском ‎+7 921 757-03-23. За 800 р до р.Волочаевка у южного конца озера. С 15 июля можно ходить через Раковые озёра, а до оз.Глубокое ещё ближе. Потом всё равно по Булатной и в Лосево.

В пятницу Ласточкой 19.25 до Выборга. 13 минут на перебежку до автовокзала. В 20.40 автобус 126 на Светогорск. Выходим на отворотке на Лосево примерно в 22 часа. 1 км пешком до Лесогорского озера. Собрались, проплыли до протоки в Ясное озеро, обнесли трубу под дорогой. Всего проплыли 3 км. Срочно заночевали уж в первом часу. В субботу нашли протоку в Ворошиловское озеро и загребли в дальний восточный его конец. Отобедали. Волок 1 км до Верхнего Новоселковского озера. Не ходил этим маршрутом лет 10, думаю, поплутаем по дебрям. Байдарку скорее всего сдуем. По цепочке озер приходим к Треугольному озеру. Дразним ящериц на камнях и убегаем на речку Новоселовка. Волок 700 м. Ночуем. В вск идем по речке, через озера Свободное и Бородинское. Всего 40 км за два дня. В Бородинском в 15.37 прыгаем в электричку до Выборга. БИЛЕТЫ купить ЗАРАНЕЕ! Час околачиваем груши в Выборге. Ласточка. Около 8 вечера мы в СПб. Вопросы для сильных духом/слабых умом по 921-367-98-61.

Не вышло, ошибся электричкой. Сходили с женой: оз.Правдинское, р.Пчелинка/Булатная, Вуокса около Барышево, Лосево. 55 км. Я по Новоселовке ходил раз пять и во всякую жару. Не помню мелей. Она от финнов уже полноводной приходит. Можно повторить ( как только орки опять Финляндию перекроют).

В субботу Ласточкойв 7.55 до Выборга. Там полчаса на мороженое и переход на автобусный вокзал. В 9.40 автобусом 141 до Возрождения. В 10.05 накачиваем байдарки и понеслось: озера Губановское, Сибирское, Градуевское, Мал.Градуевское, Лунное, штук пять Макаровских, Макаровское. В вск. антистапель в Вещево, 1,7 км до автобуса под тяжестью грибов, загара и байдарки, Ласточка в 18.35, в восемь вечера мы в Питере. Км очень мало, 35 за два дня, но зато волоки, канавы, протоки, сады камней на маленьких озерах. Приглашаю.

Электричкой в пятницу в 18.40 с Балтики до станции Вруда (20.52). 4-5 км пешком/такси до пос. Большая Вруда. Ныкаемся в ближайший лесок, спим, отбиваемся от местных комаров и гопников. С утреца плывём. Главное не прозевать бифуркацию. Найти в гугле и на карте не могу. А ведь точно есть, сам плутал... За два дня 50 км до посёлка Устье или чуток дальше. Места дикие, не одной деревни на маршруте. Местами хариус. Антистапель, затем ловля попуток или заказ машины от железной дороги (Молосковицы, Вруда, Волосово). Можно и влипнуть. Авантюристов приглашаю. 8-921-367-98-61, Сергей.

Четыре бобровых плотины прошел с ходу, через два бревна перекинулся, под двумя протиснулся. Шлось легко, к обеду субботы возникла проблема: либо удлинять маршрут до грани выносливости, либо страшно тупить до обеда воскресенья. Из-за транспорта, которого почти нет. Выбрал первое. В субботу 55 км, в воскресенье 36 с выходом в Лугу. В 15 часов сел в электричку в Кленно. Вруда очень красивая речка с прозрачной водой по песчаному дну. Пожалел, что не пошел веловодно.

Наплыва авантюристов нет. Даже "Первый нах" сказать некому. Надо повышать привлекательность. Извещаю, что приглашаются только любящие бобров в засос. Любящие не искренне будут выявлены уже на первых тридцати плотинах и подвергнуты остракизму.

Нашел бифуркацию. Ручей Алеска уходит вправо чуть севернее Старых Красниц или сразу после пересечения с бывшей узкоколейкой.