serzh_r

Старт в пятницу с Финляндского экспрессом в 7.45. Пересадка 5 минут в Выборге на дизель, в 11.34 мы в Светогорске. Таможня, дьюти, Иматра, 1 час на магазины, 60 км тихого асфальта до оз.Торса. Лааву. В субботу праздничный день (всех святых, он же Кекри- конец осени-начало зимы), 30 км грунтовок + 70 км тихого асфальта в сторону Пуумалы (при плохом настроении сократим до 30+30). Лааву. В воскресенье 70 км шоссе до Светогорска, торопимся, в 14.25 дизель. В Выборге 10 мин на пересадку, в 19.20 мы в Питере. Маршрут обсуждаемый.Темп низкий, средняя скорость- 17 км в час. Возможен найм такси от Светогорска до Выборга, тогда дольше катаемся и приедем в Питер на экспрессе в 22 часа. Палатки берем обязательно, для раскованности в путешествии. 921-367-98-61, Сергей

spritee писал(а) Thu, 03 November 2011 01:27если фатально не просплю связку поездов Не просыпай!

SARG писал(а) Wed, 02 November 2011 15:38 надо, Могу предложить 41-ый передний, может быть и задний.

SARG писал(а) Wed, 02 November 2011 14:41Здравствуйте. Подскажите что ли, где можно заказать эти замечтельные девайсы на 2 колеса. В общеизвестных забугорных инет магазинах их нет. у велобига появятся только в феврале месяце. В российских магазинах если и встречается, то модели вреён царя гороха. Может кто какой нить Японский интернет магазин с этим делом знает? А надо ли? 1.Необходимы втулки с шлицами для этих тормозов. 2.Это тормоза для сити. При спуске с горы они раскаляются, масло выгорает с дымом. Идешь как старый автобус "Икарус". Без масла они клинят, в лучшем случае значительно притормаживают. Будешь собирать по обочинам выброшенные канистры с остатками масла или отработкой. В Финляндии и Грузии это затруднительно (в Грузии по бедности сдают всю отработку на переработку за деньги, а не выливают в реку, остальной мусор идет в реку). 3. Грязезащищеность плохая, песок попадает на раз, скрипят, притормаживают. 4.Вес и цена сопоставимы с дисковыми механическими. Все еще....?

Pupsen писал(а) Tue, 01 November 2011 16:33 согласен на алкоматрас. По рукам!

Pupsen писал(а) Tue, 01 November 2011 16:02 я просто ни разу есчо так не ходил Предлогаю: 1.Изменить маршрут.Стартовать из Отрадного, через Комсомольское, по Пионерке, через Березовскую или Мельничную протоку в Приозерск.Будет на те же 2 дня, но отсекется мерзкие Балахановское и Вирта. К сожалению, отсекутся и Тиверские волоки, они хороши. 2.Дождаться закраин. Обещал ведь звонкий ледок? 3.Проийти их за 2 дня.Я готов. 4.Ближайшие 3,5 дня употребить на что-то более длинное.

Pupsen писал(а) Tue, 01 November 2011 15:43serzh_r писал(а) Tue, 01 November 2011 15:32 Неплохо бы на байдарках... приозерск лосева - 65км На это гнусное предложение я ответил еще месяц назад: скучно по большим озерам грябать, особенно по Вирте, особенно в сотый раз. Найти бы байдараста с машиной и визой, да махнуть в Суоми. Есть там еще не хоженные маршрутики...

Bulawka писал(а) Tue, 01 November 2011 13:56Не заколебала ещё Финляндия-то, не? )) У кумушки глаза и зубы разгорелись; А кисти сочные, как яхонты, горят; Лишь то беда, висят они высоко: Отколь и как она к ним ни зайдет, Хоть видит око, Да зуб неймет. Пробившись попусту час целый, Пошла и говорит с досадою: "Ну что ж! На взгляд-то он хорош, Да зелен - ягодки нет зрелой: Тотчас оскомину набьешь". ? Несмотря на то, что Финляндия лучше Абхазии отечественного подзасранного леса, я готов с хорошей компанией хоть много куда. Что можешь предложить на выхи? Неплохо бы на байдарках...

ProteKtor писал(а) Tue, 01 November 2011 11:55Зачем в лааву палатки? Чтобы везти побольше вещей? Разве необходимость палаток не раскрыта в том же предложении, где просьба их взять? Разжевываю:если лааву занята, не нашли, заблудились,поломались,устали,ураган и т.д. - нам пофиг! Поставили палатки, наслаждаемся. Я не курьерский поезд, чтобы ходить строго на определенные расстояния строго по графику, я наслаждаюсь странствием.

domk писал(а) Mon, 24 October 2011 16:56 Шансы уйти этим образом как раз выше, чем сгибаясь перекидывать велик с камня на камень.. Главное - чтобы не было сильного ветра и важно поймать равновесие, а для этого нужно снизить центр тяжести или приблизить его к оси тела... ИМХО: я бы шел сколько можно, толкая вел с рюком и опираясь на него, зажимая тормоза. Если много больших камней, то рюк на спину, а вел катить, перекидывать через камни, опираться на него. Когда станет невмоготу - сбегать через перевал челноком поочередно с байком и рюком. ИМХО: нести одновременно байк и рюк может понадобится только на ДЛИННЫХ не очень напряжных переходах с недержащим вел покрытием: переход по песчаной пустыне, по лесной заснеженной дороге (20 см снега), по неглубокому болоту.

AlexStarina писал(а) Mon, 24 October 2011 08:32 летом в июне-июле. Начинай проводить тренировки: сначала по 1 часу высидеть в гриле среди цыплят, потом большее... Наше время в Израиле ноябрь-февраль, в пустынях еще уже. Тамошние ребята гоняют и летом, так у них навыки.

AlexStarina писал(а) Sun, 23 October 2011 01:14Я готов забронировать билеты из мск в израиль на новогодних праздниках ,по цене http://www.aeroflot.ru/cms/ht/20 при условии что поедет ещё кто нибудь. Стало быть, за 21 000р из Москвы.Это чуть отличается от стартового предложения тысяч за 9 из Питера.

Sergei писал(а) Thu, 20 October 2011 22:42 Мне достался уже убитым и "переколхоженным", в нем почему-то не было сепаратора, хотя шары не потеряны и сразу подвоха я не заметил. Видимо шары удерживала заботливо набитая смазка и подрихтованные крышки. Проехал, около тыщи прежде чем шары собрались вместе и подшипник развалился На подшипниках со столь малой разницей диаметров, как правило, нет сепараторов.Это заводское.

Sergei писал(а) Mon, 17 October 2011 18:41В поиске пара-тройка "промов" для Канондейловской рулевой 1.5" Промы хитрые, в местных подшипниковых конторах не нашли даже в каталогах Имеет обозначение R543, B543, BB0543 или аналогичное. Размер в дюймах "1 9/16 x 2 x 9/32". В миллиметрах это примерно 39.7 x 50.8 x 7.14 Предлагают метрический 40x52x7, но это совсем не то, нужен именно дюймовый ! В интернет магазинах встречаются, но пока поищу тут. Ну или может кто подскажет что и как А точно ли дюймовый размер переведен в мм? Ведь по номеру B543, BB0543 поиск дает 40x52x7, и таких подшипников полно предложений (1000808 2RS,61808, 1000808 Л ( 61808 M) СПЗ-4), начиная с 50р. Смущает только одно-это радиальные подшипники, а я всегда думал, что в рулевой должны быть радиально-упорные. Но на фотках Канондейловского подшипника показан ,ИМХО, радиальный. Я бы рекомендовал купить в ближашей лавочке открытый подшипник (дешевле и везде есть) и перебрать рулевую. Поиском закрытого или строго "родного" озаботиттся по результатам.

Дядя Вова писал(а) Mon, 17 October 2011 14:41 Ночевки в В Израиле палатках практикуются и с этим проще,чем в Зап.Европе. Это сионисткая пропаганда! А если серьезно, то ты бы, Володя, предупреждал народ о некоторых сложностях, ведь не арабы, так полиция или военные прицепятся, пусть и с лучшими намерениями. Так при ночевке на пикник-сайте в парке со столиками ко мне подошел араб, поболтал за жизнь и отвалил. Через пять минут вернулся:"Гив мани". Требовательно так, очень не ласково. Я с ноги. Он побежал, я чуток погонялся за ним, ласковым матом объясняя ему его родословную. Как только он оторвался от меня, то взялся за камни и показал высокое искусство (я теперь подозреваю, что Давид таки был арабом). Я надел касочку,стал сворачивать палатку а-ля мешок, вызвал жену на подмогу ( а это страшная сила!). Галя вызвала полицию и приехала на веле в сопровожении двух машин (полиции и медиков) через 3 минуты, они там обычно попарно ездят. Поисковые фары шарили по парку, араба след простыл.Потерянный арабом мобильник отдал полиции, обещали найти владельца и передать привет. Другая поездка в Израиль. Чешем вдоль Иорданской границы, до нее 300 м, вечереет, начинаем приглядывать распадок в сопках. Появляется броневичок с зенитарным пулеметом.Я:"No problem!". Отстали. Через километр я снижаю ход и тут опять появляется броневичок. Я ляпнул в объяснениях русское слово и старшой патруля тут же заговорил на русском.Наговорил ужастей, уговорил вернутся назад 5 км, договорился в еврейском поселении, чтобы нас пустили внутрь(это почти крепость). Там нас встретил глава поселения, только мы начали выяснять, где можно поставить палатку, как послышались русские голоса и нам предложили отужинать и переночевать и сходить в русскую баню (их гордость и любовь). Вообщем, все было хорошо, еще раз спасибо людям проявишим о нас заботу(военным,мэру,поселенцам). Особенно неудобно было, что это был шабат. Я все к чему. Не смотря на возможность везде ставить палатку, надо быть предельно осторожным и понимать особенности страны. Туда же: Эйлат, вошли в кондитерскую, через пару минут прибежал секъюрити из соседего здания, хозяин показал на нас,служивый почитал наш паспорт и на русском попросил нас больше не оставлять велы с баулами в общественных местах, боятся взрывов.

Bulawka писал(а) Mon, 17 October 2011 12:03serzh_r писал(а) Mon, 17 October 2011 10:37Правда, руковод тогда устроил нам сверхранний подъем, так как он забыл спальник и ему что-то не спалось. )))))) А ничего смешного! Все условия для здорового сна были созданы. Еще на станции насобирали по помойкам пластиковых бутылок, на стоянке налили в них водички 70 градусов, выдали две пуховки (одну на ноги), добрую чарку и отправили спать. Но он проснулся с давно забытым ощущением мокрых пеленок. Утверждает, что онанизмом не занимался и пробку открутить не мог. Я догадываюсь, что на бутылках с помойки неправильно были подобраны пробки, а они бывают разной конструкции, но эта версия мне не интересна

Bulawka писал(а) Fri, 14 October 2011 15:01 Insight писал(а) Fri, 14 October 2011 14:10ЗЫ Еще более мощное болото - Рдейское. Пересечь его, был бы настоящий поход. Там же зимник идёт -- даже цывег проедет. Цывег проедет без пересечения болота, только до церквы, а дальше за озеро еще верст 30 по целине. Под руководом serge_g прошлось за 2 дня (с барышнями и водкою). Зеленецкое- тоже пвд на 2 дня. Правда, руковод тогда устроил нам сверхранний подъем, так как он забыл спальник и ему что-то не спалось. Сравнивая упоминаемые здесь и ходимые мной Зеленец, Рдею, Кижи, Валаам, не вижу разницы, примерно одинаковые нагрузки на 2-3 дня. Как на рыбалке "наливай, да пей", так и здесь:"надевай, да тропи!"

Batir писал(а) Fri, 14 October 2011 12:01, зашибись Я не знаю, запрещают ли правила форума вмешиваться в личную жизнь , но правила мужского поведения не допускают реплик Батира и Титаника. Джентельмены,приглядывайте за собственн ыми женами!

Выезд в Выборг в субботу в 7.40 на электричке, там дизель до Светогорска, в 12.00 начинаем штурмовать границу. В Иматру,мелкие закупки, и через Руколахти в сторону Пумалы.До ночи- примерно 70 км, половина грунтовки. Ночевка в лааву, но палатки берем.В воскресенье обратно чуть другой дорогой в Светогрск на дизель 14.25. Если удастся нанять такси Выборг-Светогорск- Выборг, то время на покатушку значительно увеличится. Приглашаю.921-367-98-61,Сергей

serzh_r писал(а) Thu, 13 October 2011 14:54 Выезд в Выборг в субботу в 7.40 на электричке. Есть 1 свободное место на такси Выборг-Светогорск в субботу в 9.20. Имеется желание нанять такси в воскресенье из светогорска к последней электричке на Питер.Кучкуемся!

Дядя Вова писал(а) Thu, 13 October 2011 20:15Там в Выборге на пересадку всего 10 минут.Светогорский поезд будет ждать в случае опоздания питерской электрички? В прошлом году опоздали в Выборг сильно,но у нас до светогорского был большой перерыв. Неоднократно слышал, что Светогорский(Каменногорский)дизель ждал прихода электрички из Питера, но это ж РЖД, кто ж поручится?

indi писал(а) Thu, 13 October 2011 12:09компанию на такси мы не собираем, похоже Отставить панику! +2 на Выборг-Светогорск и в вск. обратно. 921-367-98-61,Сергей

Погоду обещают хорошую, +4+11, легкий дождь только по ночам. План А. Сбиться в стаю вокруг автовладельца, в пятницу пораньше удрать с работы, часов в 17 выехать из города, в Светогорск, 40 км по Финляндии, спим в лааву, собираем байды.Суббота- 25 км на веслах, из них 5 км по течению. + 2 волока по 200 м. Спим в лааву. Воскресенье- 25 км, из них 5 км против течения.+ 2 волока по 200 м. Далее либо 4 км с собранными байдами до брошенной машины, либо посылаем водителя за машиной. К 12 ночи добираемся до свох кроваток дома. Места красивые. План Б, если машины не будет. Выезд в Выборг с велосипедами и байдарками в пятницу в 7.40 на электричке, там дизель до Светогорска, в 12.00 начинаем штурмовать границу. Дальше почти все тоже. Велы бросаем у лааву, плывем без них верст 8, ночуем в лааву.... Если в воскресенье успеем в Светогрск на дизель 14.25, то в 8 вечера будем в СПб, но это почти не вероятно. Скорее всего, поедем на велах с байдами до Каменногорска на дизель 20.10, ночуем под Выборгом, в 4.47 или 6.16 на электричку до Питера. Приглашаю.921-367-98-61,Сергей Шеф не отпустил в пятницу, а автомобилисты не подписались. Еду на велах, без каяка. Сейчас дам объяву в "Финляндии".

Batir писал(а) Mon, 10 October 2011 16:32я бы подумал с вариантом по Карельскому(у меня Таймень) А ты не будешь бычить?("Каяки-не байдарки, вегетарианцев не берем")

ananasik-s писал(а) Sun, 09 October 2011 22:52Дешевые (8200) остались лишь на 11-20 ноября - но это, кажется, поздновато Ни-ни. Можно ехать. Мы с Галей были на это рождество. На велах в Барселоне и Валенсии. Днем +17-22, ночью +12. Вода +16. В ноябре будет на пару градусов больше, при подъеме в горы (выше 1000 м)- на пару градусов меньше. Если повезет и не будет дождей, то будет сказка - синее небо, солнце, все цветет (и апельсины тоже). Проблем с постановкой палатки в саду нет(ну, если у вас одни девицы поедут, то лучше не надо). Подробности по 921-367-98-61