Andrew_1985

Вот про эту горку я говорил и звал заехать, где мы проезжали около линии электропередач, когда на обратном пути ехали к Петяярви: https://vk.com/feed?z=photo-10339705_384604338%2Falbum-10339705_222506918%2Frev А вы не захотели, она была рядом совсем, вот там бы наелись апхилом. Мы на верху стояли и я предложил съехать и заехать. Это самая интересная горка на маршруте и мы её не посетили. А вот и трамплин даунхильщиков ещё живой: https://vk.com/feed?z=photo-10339705_384604232%2Falbum-10339705_222506918%2Frev

Ребята ещё едут, продолжают отмечать закрытие летнего сезона в Сестрорецке. А я на шоссере уже 19:15 вернулся на Ваську. Жалко, что мтб сломан и пришлось одному возвращаться. Рад был увидеть всех знакомых, с погодой повезло, неплохо посидели.

Хотел тоже побывать на закрытии, но в прошлое воскресенье на барханах укатал задний переклюк и сдохла пружина и мтб не на ходу пока. Можно ли как то на шоссере по асфальту подъехать к месту привала?

Предлагаю прокатиться по Приморскому шоссе от Меркурия до Зеленогорска и обратно, темп средний, доезжаем до Зеленогорска, при желании пополняем запас воды и перекусить кому нужно можно и обратно. Старт в 11:00 - ездил недавно и туда и обратно почти пустое шоссе, отлично катить. Сбор в 10:50. Старт 11:00 от Меркурия со стороны Школьной улицы, место сбора у велопарковки со стороны Школьной: http://s017.radikal.ru/i411/1510/a0/bd6dacb958cb.jpg Трек недавний: https://www.strava.com/activities/412258241 Средняя скорость не ниже 35км/ч, планирую выйти на 36,5 км/ч, а если сменами поработать, то может и выше, пока в одиночку выше 36,2 средней на этом маршруте не выходил.

Есть желающие вкрутить в субботу по свободному шоссе в среднем темпе? Погоду обещают отличную - без дождя и сильных ветров, дачников и шашлычников нет, трасса почти свободна, можно вкручивать без пробок и помех и не жарко. Подробнее в шапке темы.

Ну по весу 103 ещё нормально, те же конти у меня стоят по 96гр, но качество хорошее и самое главное нипели съёмные под бублики, а на камерах экономить не стоит действительно - если рванёт на 40+ то приятного мало будет. Такие камеры пойдут если ездить на дерьмовых покрышках, которые постоянно колются - там они и взорваться не успеют, проколются быстрее

Показать скрытый текстЯ езжу в основном на длинные дистанции, лежака, аэрокостюма нет для разделок на 10км, у меня групповой шоссер. Вот на 100км по приморке туда обратно 36,2: https://www.strava.com/activities/374994391 Вот примерно так поездка из центра города на шоссере - 45 км - средняя почти 36: https://www.strava.com/activities/382210351/segments/9138770762 , на участке Набережная, протяжённостью 13,2 км средняя скорость 41,4, макс 51,5км, при этом попадались мелкие сегменты - 1км участка Малоохтинская наб.2 средняя 47км/ч - при этом я на этих 13,2 км умудрился пару раз постоять на светофорах, где-то подрезали и скидывал скорость и т.д. и всё равно легко на 41,4 среднюю вышел. Это просто шоссер, без лежака. Ну а тут КОМы на небольших участках: https://www.strava.com/athletes/5646052/segments/leader Примерно так.

Не настолько они и чугунные - 1770гр пара, в то время как многие стоковые шоссейные колёсья низкопрофильные весят 2-2,2 кг. От высокого профиля увеличивается накат и средняя скорость по плоскачу - их раскрутишь и летишь, а бонусом идёт - неровности вообще не чувствуются, я пути трамвайные, полоски перед переходами на 45 пролетаю не вставая из седла, на низкопрофильных зад отбивало и вставал. Он фулкарбоновый весь - вилка, шток, вынос, руль, колёса, система и не зад, ни руки не отбивает, вес без педалей 7,050 кг всего. А если я поставлю Fulcrum racing zero, весом 1440гр - ещё легче будет. Но я ездил на зеро и у бубликов средняя и максималка выше, а уж о комфорте и говорить нечего. У меня второй вел - двухподвес - разницы по комфорту нет.

Я люблю строгий стиль, без мешуры, собрал в чёрном цвете, красноватые только ниппеля и чашки системы - они в цвет, на самом деле нипеля блестят только на солнце, а так они тёмно-красные. Колёса выбирались по надёжности - к кампе нет вопросов по этому параметру, инженеры кампы посчитали нужным поставить красные нипели, а я бы предпочёл стальные, как и чашки системы, но и система на керамических подшипниках, весом 610гр, вместо страшной и тяжёлой дюрейс выбиралась по качеству и лёгкости.

Показать скрытый текст

На переклюке XT M772 Shadow, таком: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-shimano-xt-m772-shadow-9-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9/rp-prod20700 сдохла пружина, которая натягивает лапку, при этом пробег всего 5000км переклюка и весь переклюк и ролики, всё живое и без царапин, ничего не цеплял и не падал на эту сторону - а пружина сдохла, скорее всего брак. Сдыхала постепенно, я заметил ещё летом при замене цепи, что очень легко отводится лапка и в итоге на этих выходных я его укатал - 2500 набор высоты в окрестностях Петяярви в субботу и покатуха на барханах в воскресенье с песком и набором 330 высоты, в итоге перед финишем на барханах лапа просто стала болтаться. Заехал в мастерскую - сказали, что порвалась пружина, это очень редкая поломка. В одной мастерской мне дали пружину почти новую, но толи от альтус, то ли от аливии, механик не помнит. Фото прикладываю. Вопрос - совместима ли эта пружина с моим переклюком ХТ? Где можно достать пружину? Нужно именно от хт такого же или ещё от чего подойдёт? И где можно её поменять? Был в паре мастерских - не захотели менять.

kaschei писал(а) Tue, 13 October 2015 21:31С виду пружина похожая. Главное по диаметру чтоб подошла. А меняется очень просто. Лапку в барабане, удерживает маленькая вкручивающаяся шпилька(шлиц под шестигранник). В пару мастерских зашёл - сказали, что такого не делали и как менять не знают, что сложно. В ещё одной сказали, был такой случай один раз и они только вдвоём смогли вставить эту пружину и долго возились, так что не так просто она ставится по ходу.

Вот что на Веломании подсказали: http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-spring-for-xt-xtr-rear-derailleur-49831/wg_id-453 - единственное, в описании не сказано подходит ли она под 9 скоростной XT M772 или он под любые хт, кто знает? А у моей пружины зацепы по другому, значит не подходит. Может кто знает, где купить в Питере или может есть у кого донор, купил бы, а то пока я с байккомпонентс дождусь придёт зима, а зимой я не катаю, только до первого снега и до 0, чтоб реагенты технику не съели.

Мтб кассета 10-15к не отходит, если её по назначению использовать, вот шоссейная дюрейс может и под 15 отходить, если менять в срок цепи и правильно переключаться, чистить и смазывать цепь.

Если ролики регулярно чистить и смазывать и менять цепь во время, то и ролики жить долго будут, у меня с пробегом 5к на хт и переклюк и ролики, как новые, но кончилась пружина.

Фото пружины, что мне дали: http://s017.radikal.ru/i434/1510/0f/5765b02537e2.jpg - она почти новая, какой-то новичок убил новый переклюк об поребрик после покупки почти сразу и пружина оттуда.

А на следующие выходные что-нибудь планируется?

Всем спасибо за кампанию, нормально прокатились, сначала очень медленно, но после привала на перекус темп немного раскрутили - нужно было сразу после электрички наесться и вкручивать :)Жалко несколько горок интересных не посетили. Но из за невысокого темпа и частых остановок для изучения куда ехать накататься не удалось, сегодня поеду добавлю грунтов на барханах в Суоранде - там темп постоянный, только с одной остановкой на 5 минут и подъёмы и спуски неплохие. Если не ездили - советую сгонять как-нибудь - там и апхилы хорошие и пески.

Тоже подъеду. Сильно там грязно сейчас, крылья цеплять?

Плюсуюсь.

Ну и как, доволен покупкой, понравился шоссер?

Повезло, что смог вернуть велик и отделался небольшим штрафом, может этот случай научит не бросать где попало на тросике, так как в следующий раз может и не повезти и не найдётся. А ворьё видно не нарики, всё продумали - сим карта левая скорее всего, сразу место не называли и скорее всего кто-то у метро смотрел нет ли хвоста из ментов и поддержки, а потом только место назвали, а ведь вор ещё и мог взять и уехать на велике, получив деньги.

Так уродливо рама выглядит, страшный.

Неплохо так, откатать пару тысяч потом разогнаться до 50 + и со всей дури по тормозам и отсылать добросовестному продавцу на замену.

Вообще бред кому-то что-то показывать, объяснять и рассказывать и ещё и звонить. Останавливаться по требованию кого-то глупо и не безопасно. Например, остановившись и показывая номер рамы можно получить удар электрошокером, или баллоном быть залитым и остаться без вела вообще. Во время тренировки на шоссере так же не вижу смысла на кого-то тратить, время, потерять темп и испортить тренировку. И к примеру я хожу смазывать шоссер и мтб в соседний двор в шлёпанцах и простой одежде - повод докапаться. Я представляю, если бы был целый город таких и постоянно ко всем приставал, то ездить бы было не возможно. Хоть баллоном отстреливайся.