n1ko

Какая замечательная тема! А можно я тоже немножко потроллю? ))) Тут, вроде, обсуждается маунтинбайк - такая хрень для езды по горам. Только там раскрываются ее возможности на 100%. Для езды по лесовозкам, тропам в ЛО, Карелии, по трассам так называемых "МТБ марафонов" и по прочим подобным местам не важно, как размещен груз - на МТБ едется примерно одинаково что со штанами, что налегке, что с кучей сумочек. Штаны явно не являются ограничивающим проходимость фактором. Поэтому мне совершенно не ясно, зачем ограничивать себя, экономя на нормальной еде, ужимаясь по снаряге, да и наконец тупо запихивать все это в какие-то микросумочки. Взял штаны, напихал туда что под руку попало, и поехал - ну проще же, чем что-то выбирать. Заехал в магазин, купил пивка, засунул в штаны, чтобы вечером насладиться - ЗБС! А теперь переходим к самому интересному - катание в горах. Те тропы, которые являются, я бы сказал, квинтессенцией МТБ, практически все, едутся -Тадам!- с опущенным подседельником! С поднятым, конечно, их тоже можно проползти, наверное, но теряется 90% удовольствия от управления МТБ в тех местах, для которых он предназначен. Без сумки на руле я бы тоже предпочел обойтись... И теперь расскажите мне, как поможет этот ваш байкпакинг на таком маршруте, например? https://www.strava.com/activities/1163461370 Видосик оттуда, не мой, я, пожалуй, похуже катаюсь, но постепенно учусь )

Собирал там несколько пар, возможно ходят колеса даже после такой сборки норм, но проверку с тензиометром не проходят - спицы натянуты неравномерно, нужно исправлять. Собирал несколько лет назад, что сейчас - хз, собираю сам.

У меня другое мнение. Мама с коляской заметна заранее, если она там есть, конечно же навстречу не еду. Повороты все открытые, на лестничных площадках. Лифты предусмотрены, но, как я понимаю, выключены.

Печалька...

Эту монструозную конструкцию сложно с чем-то спутать. Там же пандусы наклонные есть - по ним можно заехать - съехать даже на шоссере.

А чем вам этот переход так не нравится? Он же весь в седле едется

В смысле, все пины на цепи заменить на такие? Дороговато, однако...

Видимо переключение под полной нагрузкой, возможно в сочетании с неидеально работающими переклюками. После выправления переклюк крайне редко работает как новый. Ну и как бэ на гонке не обращать внимание на какой-то там стрекот - путь к сходу, что и произошло.

Никаких проблем с переклюком rival22 на сх не было. Недавно купил rival1, выглядит вообще 1в1 как мтб за исключением подводки троса.

Пересадка - всегда риск. Мне один раз велик не успели перегрузить, один раз рюкзак. Оба раза пересадки были в Москве, около 2 часов между рейсами.

Скорее всего звеньев там с запасом, в крайнем случае купить 2 и сделать нужную длину по месту. А вообще, эти сингловые цепи говно редкостное - тянутся как резинки от трусов, лучше купить обычную восьмерку - девятку.

9 цепь на 10 трансмиссию тоже ставил, на мтб кассете терпимо, но вроде чуть хуже работает, на шоссейной кассете не взлетело почему-то, цепь цеплялась за соседние звезды.

Что-то подобное имеется в виду? https://www.bike24.com/p245121.html Они бывают под разные bcd и количество звезд.

И на шимовскую трансмиссию ставил срамовские цепи, и на срам шиму. 9, 10, 11 скоростей. Разницы в переключении не заметил.

Почитайте еще одну статейку о карбоне ))) https://twentysix.ru/blog/zagremel/128682.html Интересный момент. У описываемого байка передний треугольник карбоновый, перья алюминиевые. Вскоре после написания заметки у этой рамы сломалось угадайте что? Алюминиевое перо, конечно )))

Нагрузка от шкафа на удочку, рассчитанную на блесну. Если бы удочка была рассчитана на велосипедиста, думаю сломался бы скорее шкаф ) Я уже на подобное замечание приводил в пример треккинговые палки - там стенки трубок намного толще, и на многочисленные удары по камням этой конструкции наплевать.

Я в курсе, как прыгается баник, и написал, что толком его прыгать не умею тк лень учиться. Но даже у меня получается перепрыгивать бревно со шатнами на багажнике. Тоже не знал, что с кем-то соревнуюсь ))) И преодолевал все очень медленно и аккуратно - с учетом баула на бугагажнике и того, что последний раз с ним ездил более года назад.

Ну если вы не знаете, это не значит, что это невозможно ) Перегруженный зад как раз таки располагает к улучшению техники баника - налегке у меня получается менее правильно. Буквально на этих выхах в ПВДшечку ездили. Штаны ну кило 10-12 наверное были - почти все на двоих, воды немного, некоторые излишества ) Специально попробовал на скорости через бревнышко перепрыгнуть - без проблем, но невысоко - сантимеров 10-15. Но я баник делать умею учень плохо - если потренироваться, думаю сантиметров 30-40 можно асилить, но лень. Яму перепрыгнуть - вообще не вопрос... Причем приземление можно сделать достаточно мягким, налегке у меня более легкие обода выдерживают намного более серьезные нагрузки. На заднем стоит рейскинг 29*2,2, по проходимости не заметил серьезной разницы с коллегой на резине 29*3.0 с байкпакингом. Причем сложные спуски однозначно ехались лучше у меня, тк у коллеги они шлись пешком... По курумнику байк нести тяжеловато, да, но в целом можно. А если положить в штаны минимум снаряжения на одного - проблем не вижу вообще. Кстати, заполнить штаны помогает пенка - засунул, и нога занята ) А если их 2, вообще шикарно...

https://vk.com/dforks Сюда-то обращались? Они умеют делать весьма нестандартные звезды.

Кстати, +1. По весу выигрыша похоже нет, по остальным ТТХ очень спорно. Я и баник делаю со штанами гружеными на двоих и бревно сантиметров 30 в диаметре могу переехать. Обода чугунные для этого не нужны, вполне себе нотьюбс рапид на заднем колесе живет.

Как-то закусило зверски цепь, в результате перо пропилилось наверное на миллиметр в глубину. После этого отъездил на раме еще год и продал. Еще на одном из рулей есть продавленные места от хомутов, при падениях образовались - тоже ни на что не влияет.

Насколько я понял, это демпфер лапки так работает. Не только на gx так.

Паста есть, но юзаю только на подседельниках - рули мазать лень Сейчас 3 карбоновых руля на великах, еще несколько штук было ранее. Все прикручивал без пасты и динамоключа, проблем не заметил. До хруста чего бы то ни было при затяжке не довожу...

Тема котиков не раскрыта!

Трасса же вроде в начале, разве нет?