n1ko

до зелека ) а дальше на подкиде

Coyote писал(а) Thu, 29 November 2012 21:08n1ko писал(а) Thu, 29 November 2012 20:51расчехлю-ка я велик с покрыхами 2,4 ))) 4,2 на пляжу сподручнее. не являюсь обладателем требуемых девайсов.

расчехлю-ка я велик с покрыхами 2,4 )))

Zaya писал(а) Wed, 28 November 2012 13:29 точно сухие? или это очепятка? точно-точно ) чтобы песок замерз, он должен быть влажным )

там еще всякие камни, камыши и сухие незамерзающие участки встречаются )

NikSPB писал(а) Wed, 28 November 2012 13:11Где этот спуск находится? коровья тропа, на Южной Демерджи

Zaya писал(а) Wed, 28 November 2012 13:00снова хялявы не будет эххх, ну ладно... ну вообще говоря по пляжу в среднем едется довольно тяжело. так что халявы не будет в любом случае )

в обратную сторону последний подкид из Ермилово в 15 51. упд хотя можно в кирилловском финишнуть, тогда можно обойтись без подкида, но в конце будет 35 км асфальта.

TarasB писал(а) Wed, 28 November 2012 10:37Я по таким дорогам, что на фото, пешком хожу только... это простой спуск, я там ездил.

это я к тому, что если у рамы труба коническая, то рулевая по ссылке не подойдет. и неплохо бы разобраться с типом рулевой.

а у онвана разве не конусная рулевая труба?

Chunia писал(а) Tue, 27 November 2012 20:28n1ko писал(а) Tue, 27 November 2012 19:00 вот я тоже внимания не обращал, пока икру не прокусили. теперь учусь прицельно пинать. начинает получаться. Собаку, которая прокусила мне икру, я увидел только удаляющейся в кусты. Она не лаяла и не попадала в поле зрения. Тихо, как в лучших спецслужбах. Ни один способ из перечисленных в этой ветке не помог бы мне избежать укуса. Ну, кроме как не находиться в то время в том месте. в моем случае вела себя как стандартная безобидная сцабака, лаяла. а потом подбежала и цапнула... дырка в штанине и в ноге, заживало долго и болезненно.

Chunia писал(а) Tue, 27 November 2012 11:08В ВС катался по Ржевке и прилегающим районам. Из краеведческого интереса. Собак много было. И из ворот/проходных промзоны выскакивали, и просто условно-бездомные бегали. Лаяли громко, парочка пыталась за пятку цапнуть. Ездил себе и внимания не обращал. Так и представлял себе бедных велопитерцев, что хватались бы за арматурины, фонарики-стробоскопы и газовые баллончики. героическая картина представлялась. Собакобояльники, не езжайте на Ржевку, там страшно! вот я тоже внимания не обращал, пока икру не прокусили. теперь учусь прицельно пинать. начинает получаться.

Геолог писал(а) Fri, 23 November 2012 12:32Вот опять отвалился недешёвый маячок((, задолбался менять 2-4 штук в год(((. Посоветуйте может есть что с алюм. крепежом? у меня проблемы точно такие же ) маячки постоянно отваливаются. недавно купил такой http://www.knog.com.au/gear-lights/skink.phps вроде пока держится.

VORON писал(а) Tue, 20 November 2012 14:05n1ko писал(а) Tue, 20 November 2012 13:49да и крутить удобнее - подошва не такая громоздкая Кстати, для меня жирный плюс МТ91 - это широкая подошва. Прыгая по камням, в них гораздо сложнее подвернуть ногу, чем в гоночной обуви с узкой подошвой. У меня были Lake MX156 - в них вот было вполне реально все ноги переломать на пути к мысу Скалистому, там дорожка густо выложена булыжниками и выходами породы. кому как ) если нужно много ходить, мт-90 видимо лучше. хотя я и в мв-80 не обламываюсь )

кстати, как осенние имхо лучше mw80-81. менее теплые, мне в них комфортно от +5-7 до -5-7. не нужно никаких фонариков-бахил - снег и вода не заливается благодаря манжете. если провалиться по колено и успеть быстро вытащить ногу, она остается практически сухой. да и крутить удобнее - подошва не такая громоздкая + можно покупать в размер. у меня основная осенне-весенняя обувь.

что-то гугл по запросу Peter Nilges German College of Physical Education ничего кроме статейки о покрышках не находит. он, случайно, не из Британии?

s1ned писал(а) Mon, 19 November 2012 18:08n1ko писал(а) Mon, 19 November 2012 17:05s1ned писал(а) Thu, 15 November 2012 12:03Вы все еще качаете покрышки больше 2 атмосфер? Тогда мы идем к вам =) http://twentysix.ru/blog/106608.html слишком глобальные выводы на основании всего лишь трех типов покрытия. что будет на утоптанной грунтовке? не будет ли она ближе к асфальту? что если на твердом слой мягкого? (тут широкая покрыха сосет причмокивая, без вариантов) более того, даже на твоем лугу на 85 секунде узкая покрышка катит лучше широкой - с чего вдруг? в общем, на 2,3 езди сам. это ты автору статьи пишешь, Peter Nilges из German Collage of Physical Education, Cologne? Или мне, переводчику? =) вам обоим ) вариантов покрытия намного больше, чем 3.

s1ned писал(а) Thu, 15 November 2012 12:03Вы все еще качаете покрышки больше 2 атмосфер? Тогда мы идем к вам =) http://twentysix.ru/blog/106608.html слишком глобальные выводы на основании всего лишь трех типов покрытия. что будет на утоптанной грунтовке? не будет ли она ближе к асфальту? что если на твердом слой мягкого? (тут широкая покрыха сосет причмокивая, без вариантов) более того, даже на твоем лугу на 85 секунде узкая покрышка катит лучше широкой - с чего вдруг? в общем, на 2,3 езди сам.

O`K писал(а) Sat, 17 November 2012 04:36 Правда? Я не знал. Вроде Галафеев без проблем гонялсо на них, Коля Техно тоже вроде как. Ещё у Полякова (Алексей который) были вроде - от него мну тожа ничо не слышал. Блин, а йа тока на них собралсо китайкарбоновые колёса подсобрать Галафеев, Кабан, Пантелеич, по-моему, еще кто-то, я за темой не особо и следил - и так достаточно, чтобы понять из какой субстанции они сделаны. у Техно вроде другие втулки.

VORON писал(а) Fri, 16 November 2012 16:24n1ko писал(а) Fri, 16 November 2012 15:2610ткм для нормальной втулки - вообще ни о чем. можно разобрать, увидеть девственно белую родную смазку и собрать обратно. Я кроссрайды укатал буквально за 50 км по дорогам Соловков со множеством луж - зашумели подшипники с левой стороны на обоих колесах... и? )

VORON писал(а) Fri, 16 November 2012 15:00 Хм, а какая модель? Про 775 вроде писали, что у них барабаны слабенькие. У нас на 756-й барабан один раз перестал крутиться по какой-то неведомой причине уже после возвращения домой из похода - был отмочен в масле и после этого пробегал еще сезон до продажи колеса. Собственно, на имевшихся в собственности 6 втулках ХТ за ~60 000 км суммарного пробега из всех проблем был этот вот барабан. у них у всех конструкция одинаковая и у всех говеная. лично у меня у 756 втулки барабан почти сдох. 10ткм для нормальной втулки - вообще ни о чем. можно разобрать, увидеть девственно белую родную смазку и собрать обратно.

O`K писал(а) Fri, 16 November 2012 15:13А брэнд то какой? Кагбе на китайских A2Z много кто гонялся - вроде народ (в массе своей) доволен был. ага, доволен просто пипец как. барабаны сорвали чуть ли не все владельцы. зато запчасти можно купить в соседнем ларьке.

HardDen писал(а) Mon, 12 November 2012 21:21 n1ko, давай не будем ... У тебя свой "дзэн", у меня свой, причём откровенно послабее, тебе свой дзэн с Конаном надо мерять он тоже давно на карбоне с багажником и ничё так, а у ТС его пока вообще нет. аргументы железные!

sunday писал(а) Mon, 12 November 2012 19:48n1ko писал(а) Mon, 12 November 2012 11:53Kimber1 писал(а) Mon, 12 November 2012 10:18 По моему опыту в темное время лучше всего вообще без очков. Чем лучше-то? Мелкие царапки, которыми со временем зарастают любые очки, дают симпатичное гало от источников света, в результате чего движение по тёмной дороге со встречным траффиком становится крайне неприятным: видишь очки, а не дорогу. очкам больше года, такого эффекта нет. это, видимо, к вопросу об отличиях дешевых и не очень очков )