n1ko

Puzirik писал(а) Mon, 13 May 2013 09:56В режиме навигатора Дефай работает 3 часа. При попадании капель дождя на экран начинается вообще непонятно что. Использовать можно только вынимая из кармана изредка. Парой постов выше писал, что у меня стандартного аккума хватает более чем на 10 часов навигации. Сильный дождь - действительно не очень удобно, приходится убирать в карман. Слабый мне особых проблем не доставлял. упд Кстати, одна из причин, почему хочу заменить дифай - слышал, что современные тачскрины с водой дружат как-то лучше.

Puzirik писал(а) Sun, 12 May 2013 16:44Андроид-велонавигатор? Мне не нравится ездить с автомобильным аккумулятором в рюкзаке. У меня именно Дефай, но использовать его вместо Гармина, в голову не приходило ни разу. )) гармин устарел лет на 5-7. конечно оно работает, но ацки медленно и неудобно. на недельную автономку для дифай аккумы и зарядка будут весить грамм 200-300.

AlexCrazy писал(а) Sun, 12 May 2013 15:31 а у тебя какая версия орукса? и ставил с маркета или apk с 4pda? ну и для сравнения, что в настройках? 5.2.4, ставил с маркета конечно, относительно недавно он обновился. из настроек записи трека по умолчанию вроде поставил только auto gpx creation, но оно вроде не работает

Так это, придумали что-нибудь лучше моторолы дифай в плане использования как велонавигатор? Те в защищенном исполнении, со сменными акумами и с компактными размерами? Попробовал тут Гармин 60сх - после андроида кажется реально прошлым веком.

AlexCrazy писал(а) Sat, 11 May 2013 20:32n1ko писал(а) Sat, 11 May 2013 17:15управление текущим треком (стрелочка вверх в верхней строчке пиктограмм) - manage - поставить галочки напротив нужных треков - сверху пиктограмма с карточкой памяти - выбрать формат не показывает ни одного трека хз, у меня там список всех треков, про которые ранее прога писала "трек успешно записан в базу данных". наверное надо настройки записи треков копать. ps кстати, этот orux maps еще и батарейку заметно более экономно использует чем тот же андрозик. ездил покатушки по Турции на майских, так одной батарейки хватало на ходовой день с запасом. самый длинный трек - почти 11 часов, из них несколько часов с включенным дисплеем, и аккум не сдох при этом, те еще как минимум час оставался в запасе.

управление текущим треком (стрелочка вверх в верхней строчке пиктограмм) - manage - поставить галочки напротив нужных треков - сверху пиктограмма с карточкой памяти - выбрать формат

Birdshell писал(а) Fri, 26 April 2013 12:58gusevod писал(а) Fri, 26 April 2013 12:37Соглашусь что с этими ободами действительно можно огрести.[/img] но обода хорошие. просто это зделали чтобы усадить напольным насосом можно было. про тугость швальбы давно известная тема швабра - полная халява по сравнению с новыми конти рейс кинг )

commandante писал(а) Fri, 26 April 2013 10:39Я на 29е кресты так и не смог одеть рейс кинги Ни мыло, ни центральное углубление не помогли а я сделал это ))) без мыла...

mesier писал(а) Mon, 22 April 2013 17:39А я считаю, что щебеня, по которым совсем нет информации, ну прям совсем, не стоят того, чтобы тратить на них время.. неверно абсолютно. я довольно прилично по Альпам катался, по своим маршрутам вообще не смотрел ни фоток, ни путеводителей, только проезжабельность пристально изучал. то есть еду в какое-то место без понятия вообще как оно выглядит. при этом видел такие пейзажи, которые не во всяком путеводителе встретишь ) в Черногории аналогично - смотрим карту - о, место кажется интересным, пойдем-ка туда - и действительно там офигенно ) рандомные самостоятельные походы без изучения фоток оказались красивее и на порядки интереснее, чем платная экскурсия. ps да, отчетов фактически нет, я слишком ленив

не, а на самом деле. процент велосипедистов, кому нравится кататься по гребеням, да еще и более менее нематрасно даже судя по нашим покатушкам стремится к нулю. далее - гребеня вокруг дома - одно дело, ну залез туда где совсем никак, вернулся, день потерял. если же это неизведанные гребеня где-нить совсем далеко, степень огребания неизвестна, а денег и времени на разработку маршрута нужно потратить немеряно - да кто ж туда сунется без гарантии успеха? ) а еще нужно, чтобы отчет после этого написали...

Мне кажется, ты не находишь отчетов, потому что их практически нет )

Скобарь писал(а) Thu, 18 April 2013 14:24n1ko писал(а) Thu, 18 April 2013 11:20 батарейки - это те, которых надо от 2 до 20+ штук в зависимости от везения чтобы набрать емкость одного панасоника за 10-12? Если на них мой кетайфонарь тянет 1.5 часа на максимуме, то от панасоника будет работать сутки? ) тут где-то недавно выкладывали тест аккумов, по измеренной емкости было примерно как я написал. Скобарь писал(а) Thu, 18 April 2013 14:24 n1ko писал(а) Thu, 18 April 2013 11:20 крепление - то, которое плохо держит горизонтальный угол, не регулируется по вертикали, занимает на руле кучу места без фонаря и требует регулировки при каждой установке фонаря? промолчу про внешний вид... Ужосы какие... где это? у меня было именно такое. есть без этих недостатоков?

Limon4ik писал(а) Thu, 18 April 2013 10:31VORON писал(а) Thu, 18 April 2013 08:51..забавно смотреть на потративших 3-4 тыр. Зато на фонаре написаны буквочки, которыми можно попытаться поразить ни чего не смыслящего, но знающего бренды сотоварища. А с китайскими фонарями пусть ездят нищеброды. Настоящие пацаны на Г. денег не жалеют. И ездят в тайной надежде, что китайский фонарь соседа сломается раньше, чем бредовый. мне на буквочки вообще плевать. важен функционал и удобство.

VORON писал(а) Thu, 18 April 2013 08:51n1ko писал(а) Thu, 18 April 2013 00:55мио хп - плохой фонарь? и чем же он плох для заявленного применения? В контексте свечения в миску и хождения ночью в туалет в лагере он просто супер-уныл за свои деньги. А для езды на велосипеде - просто не приспособлен. Одни морским узлом привязывают его к рулю, другие ставят на шлем так, что он светит то на ноги, то в небо, забавно смотреть на потративших 3-4 тыр. нет, в контексте тех применений, которые заявлены на сайте - Цитата: Альпинизм, Горный туризм, Ледолазание, Охота/Рыбалка, Промышленный альпинизм, Ски-альпинизм, Спасательные работы, Спелеология, Трекинг + еще и посветить в миску можно. У китайцев найдется что-нибудь, по удобству хотя бы сравнимое с этим пецлем?

Скобарь писал(а) Thu, 18 April 2013 01:36Фонарь 20, пара батареек 10, зарядка 4, крепление 2 = 36. У мну аккумы и зарядка есть, поэтому посчитал токо фонарь. Ну, пусть будет не в 4, а в 3. Есть подозрение, что этот Лезин в креплении будет слегка люфтить. батарейки - это те, которых надо от 2 до 20+ штук в зависимости от везения чтобы набрать емкость одного панасоника за 10-12? крепление - то, которое плохо держит горизонтальный угол, не регулируется по вертикали, занимает на руле кучу места без фонаря и требует регулировки при каждой установке фонаря? промолчу про внешний вид... я слишком ценю свое время, чтобы юзать ТАКИЕ девайсы. у меня на сигме похожие на лезин рельсы - на фонаре алю, на хомуте пластик. люфта нет вообще уже 2-3 года, не помню точно. при этом голова снимается - ставится одним движением руки. отрегулировать углы можно 1 раз при первоначальной установке хомута, потом его с руля не снимать при желании.

Скобарь писал(а) Wed, 17 April 2013 21:14n1ko писал(а) Wed, 17 April 2013 13:56собсна при наличии такого предложения на 18650 http://www.bike24.de/1.php?content=8;navigation=1;product=39402;page=1;menu=1000,5,66;mid=196;pgc=0 китайфонарь имеет смысл покупать только если денег нет по-моему. хм, купить чтоле... понравился Какого предложения? В 4 раза дороже китая на трясучем креплении? Зер гут. трясучее крепления? откуда дровишки? если оно действительно трясучее, есть алюминиевый вариант, рассчитанный под намного более тяжелый фонарь, с ним держаться будет мертво. китайфонарь + хороший аккум + зарядка + велокрепелние сколько стоят? баксов 50, не? этот около 100.

аааа!!!! они вернулись!!! VORON писал(а) Wed, 17 April 2013 21:05DreamDay писал(а) Wed, 17 April 2013 20:34Тему можно закрывать. Цель свою она выполнила "Не было не озвучено ни одного серьезного довода против моего выбора" (с) Галахов, купивший дохлый Petzl Myo XP за какие-то безумные бабки. мио хп - плохой фонарь? и чем же он плох для заявленного применения?

Matias писал(а) Wed, 17 April 2013 14:15n1ko писал(а) Wed, 17 April 2013 14:10когда за вменяемые бабки продают фонарь лучший по всем параметрам? Я извиняюсь конечно, но... Фонарик на 1х18650 не может быть лучше фонарика на 2х18650 по всем параметрам [рассматирваем одну и ту же фирму производителя]. Запросто, зависит от применения. Света достаточно и там и там, соответственно большая яркость плюсом не является, аккумы в случае одной банки стандартные, можно пихать много куда. Вес и размеры у фонаря с одним аккумом меньше. Соответственно он лучше. По-моему, очевидно Matias писал(а) Wed, 17 April 2013 14:15 Цитата:собственно основной недостаток брендовых фонарей - проприетарные аккумы уже устранен, оказывается. Кем? Лезином. Слушай, мне надоело быть капитаном, удачи.

Matias писал(а) Wed, 17 April 2013 14:06Ну так это просто модный аккумулятор в модном футлярчике. Так что Ваши подозрения ИМХО лишены оснований. так нафига покупать гогно, не приспособленное для крепления на байк, когда за вменяемые бабки продают фонарь лучший по всем параметрам? собственно основной недостаток брендовых фонарей - проприетарные аккумы уже устранен, оказывается.

Matias писал(а) Wed, 17 April 2013 13:53n1ko писал(а) Wed, 17 April 2013 13:49снова в лужу? ? Цитата: у лезина сменный аккум, причем к менее яркой модели походу подходит 18650... Я рассматриваю модель упомянутую ТС. А у нее: Li-Ion Akku Pack (2xLIR 18650 Zellen) вот так выглядит аккум у фонарей с одним 18650 для фонарей на 2 18650 картинки не нашел, но подозреваю, что аналогично. упд. а, не, нашел, там 2 18650 в один корпус запихнуты. но купить запасной все равно не проблема.

собсна при наличии такого предложения на 18650 http://www.bike24.de/1.php?content=8;navigation=1;product=39402;page=1;menu=1000,5,66;mid=196;pgc=0 китайфонарь имеет смысл покупать только если денег нет по-моему. хм, купить чтоле... понравился

Matias писал(а) Wed, 17 April 2013 13:38Чего-то не очень много: Modi der Mega Drive: Enduro mit 500 Lumen (Laufzeit durchgehend 2:50h), Blast mit 1000 Lumen (Laufzeit durchgehend 1:50h), Economy mit 250 Lumen (Laufzeit durchgehend 5:50h), Flash 250 Lumen (10:00h). Intelligenter Druckknopf mit Batterieanzeige. Кстати, литий он ведь больше 3-х лет... Не работает нормально. [при чем это не зависит от того пользуетесь вы им или нет] Саморазряд, внутреннее сопротивление, потеря емкости итд... Это я к вопросу о сроке службы фонаря. А здесь я так понимаю зарядник встроен в фонарь, и банки возможно не стандартного типономинала. А за замену аккумуляторов в фонаре за 180 еворо и денег возьмут... Соответственно. А! Я забыл... Деньги ведь не главное. снова в лужу? у лезина сменный аккум, причем к менее яркой модели походу подходит 18650...

хотя еще вот такое есть, то что надо http://www.bike24.de/1.php?product=39478;dbp=114;page=12;content=8;navigation=1;menu=1000,5,66;lang=1

Matias писал(а) Wed, 17 April 2013 12:58n1ko писал(а) Wed, 17 April 2013 12:23пожалуйста http://www.bike-components.de/shop/cat/c343_Bits---Pieces-Lighting.htmlТС упоминает конкретные модели Lezyne/Cateye. А такого "УГ" и на DX-e валом. Не катит. Ы? http://www.bike-components.de/products/info/p33493_Lenkerhalterung-CM-fuer-Drive-LED-.html хотя крепление на вид какое-то хлипкое, учитывая вес башки, я бы такой фонарь не взял.

Берс писал(а) Wed, 17 April 2013 12:32Giant XTC Composite 1 2012 с оффициального сайта. http://www.giant-russia.ru/published/publicdata/NEWGR/attachments/SC/products_pictures/12-XTC-C-1-big.jpg Ничего что одно и тоже? Только цвет чуть изменили с синего на голубой (что не возбраняется для разных стран) Например та же merida matts в китай идёт под названием merida challenger. ну значит все ок ) я видел 29 версию похоже