Владимир88

chimich, С 19-40 по 19-45 в одну сторону 135 механических транспортных средств и 3 велосипеда. 2,17%. Поэтому использование пространства для велодорожек/полос на данный момент под вопросом.

marrвелотрафика на Невском А как же сравнение с количеством других участников движения? Сколько за это время проехало автомобилей, сколько людей выбрало общественный транспорт? 48-72 человека утром, 105-122 вечером за ЧАС. Какие велодорожки?!

Проект Постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации» от 2013-08-29 11:02:00«Велосипед» - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение с помощью педалей мускульной силой людей, находящихся на нем. К велосипедам приравниваются мопеды с электродвигателем номинальной мощностью не более 250 Вт, а также мопеды с электродвигателем, автоматически отключающимся на скорости более 25 км/ч» К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения технические приспособления без двигателя (роликовые коньки, самокаты и пр.)» «Тротуар» - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и конструктивно отделенный от проезжей части и (или) велосипедной дорожки» Дополнить пункт 11.1 предложением следующего содержания: «При обгоне и опережении велосипедистов водители обязаны соблюдать боковой интервал не менее 1 метра» 12.4. Остановка запрещается: дополнить абзацем следующего содержания: «на велосипедной полосе движения»; 24.1. Велосипеды должны двигаться по велосипедным, велопешеходным дорожкам или велосипедным полосам движения. 24.2. При наличии на проезжей части дороги велосипедной полосы движения, движение на велосипедах и мопедах разрешается только по такой полосе, за исключением случаев, предусмотренных пунктами 24.4, 24.5. 24.3. По правому краю проезжей части дороги можно двигаться в следующих случаях: ... скорость велосипеда превышает разрешенную на велодорожке или велосипедной полосе движения. 24.4. По тротуару велосипедам можно двигаться только в случаях, указанных в пункте 24.5 и 24.7, а также, когда движение по проезжей части дороги, велосипедной дорожке или велопешеходной дорожке невозможно из-за наличия препятствий на них. При этом не допускается подвергать опасности и создавать помехи для пешеходов. 24.5. Лицам моложе 7 лет разрешается управлять велосипедом только на тротуарах, пешеходных и велопешеходных дорожках (на полосе для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных и жилых зон, не создавая помех для движения пешеходов. Лицам в возрасте от 7 до 14 лет кроме того разрешается управлять велосипедом на велосипедных дорожках. Допускается движение лиц в возрасте от 7 до 14 лет на велосипедных полосах движения и проезжей части дороги - только в застегнутом велошлеме и в сопровождении совершеннолетнего лица. 24.7. При отсутствии велосипедной дорожки и велопешеходной дорожки допускается движение на велосипедах по тротуару и пешеходной дорожке для велосипедистов, перевозящих ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сидение, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом, или сопровождающих его, не создавая помех для пешеходов. 24.9. Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов, а в случае двухрядного движения по 10 пар. 24.11. Водителям велосипеда и мопеда запрещается: ... поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении; «5.14.2 «Велосипедная полоса движения». Полоса предназначена только для движения велосипедов и мопедов. Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен. Действие знака, установленного справа от дороги, распространяется на правую полосу. «1.2.3 (широкая сплошная линия) отделяет от основных полос проезжей части обязательную (без права пересечения механическими транспортными средствами) велосипедную полосу движения; Полная версия Единый портал раскрытия информации о подготовке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатах их общественного обсуждения Срок общественного обсуждения (дней): 30 Даты проведения обсуждения: 29.08.2013 - 28.09.2013

Lord_Raven писал(а)полем от Сергиево и потом вдоль насыпи немного. Вдоль насыпи тоже теоретически могут завернуть, но думаю что таки дадут проехать. Не смог к Вам присоединиться, т.к. был остановлен сотрудниками полиции во время следования вдоль путей от ж/д станции "Сергиево" до "Стрельны" и пересечения Красносельского шоссе. Велосипедистам рекомендовали пользоваться Волхонским шоссе и до 8 сентября отказаться от использования грунтовых дорог.

Одна Велошкола закрылась до весны, открылась другая. Связана ли Ваша организация с Велосипедизацией? Удачи в Ваших начинаниях.

Кроме удивления на лицах некоторых автомобилистов на пешеходном переходе изменений не заметил. Возможно, оно связано не с камерой, а с тем, что видят велосипедиста, переходящего дорогу по пешеходному переходу.

Цитата:Как хотим, так ездим! А Вы кто, чтобы указывать, как надо ездить? ПДД для идиотов, если Вы считаете себя таковым, можете пользоваться! 9 изображений, 451Кб Автомобилисты чаще видят не такую картину , а такие: Недавно на светофоре с пассажирского места мне доброжелательно сказали: "Эй, в каске. Ты смотри аккуратней езди, а то мы вас боимся". Ответил "И правильно делаете". Пешеходы не будут рады, как здесь , когда им навстречу едут: Последний на замечание ответил: "Что мне Ваши Пе-Д-Д, Ме-Д-Д" и дальше поехал по встречке. Лето закончилось и пешеходам снова станет безопаснее ходить по тротуарам. Пока стоишь на светофоре один поедет дальше, другой по встречке, третий продолжит движение по тротуару. Но этих велосипедистов нельзя осуждать, т.к. в городе нет никакой велоинфраструктуры. Велосипедистам нужно помнить не только о своих правах, но и об обязанностях. Надеюсь, что деятельность активистов, направленная на привлечение внимания к велосипедистам, также отразится на повышение контроля за соблюдением велосипедистами ПДД со стороны ГИБДД, что благоприятно отразится на велосипедизации города.

"Мы должны держаться вместе И никогда не сдаваться. Навсегда рука об руку - И вот тогда все мы победим." Nickelback - When We Stand Together Велосипедизация 17 августа в 14:00 на полосе общественного транспорта на Гороховой улице будет проводить Велостояние. Статья пресс-секретаря клуба ВелоПитер Павла Семенова об аналогичной акции. Собираетесь ли Вы принять участие, если поддерживаете инициативу о разрешении движения велосипедистов на выделенных полосах общественного транспорта? В автозаки забирают с велосипедами?

atata писалмарлевые повязки одеваете Люди ведь могут одевать их по разным причинам.

Tormoz, Вы связаны с КРТИ? Вам нужно подтверждение, что, несмотря на количество велосипедистов в городе, большинство использует велосипед как спорт/фитнес/развлечение? По Измайловскому проспекту за 4 минуты около 18-00: 1 день: 101 механическое средство, 1 велосипед 2 день: 87, 1 3 день: 90, 0 И ещё сделаете вывод, что велосипед как транспорт использует 0,71% населения. А если подходить к исследованию серьезно, то процент будет ещё меньше.

Snark-1 писалотношение к велосипедистам... Как будто бы такое отношение безосновательно?!

Утром на Невском

Во время акции были замечены первые лица крупнейшего велосипедного клуба Санкт-Петербурга

Постояли, посмотрели, поехали. Из серии "Мне же... пофиг - я на велике".

AcademeG писалОдевайте шлем. Это и так знает меньшая часть велосипедистов. Это обязаны говорить в велосипедных школах городским велосипедистам, практикующим безопасную неспешную езду.

Спасибо водителю за поднятие настроения

По состоянию на 23:00 никаких посторонних изображений велосипедов на асфальте нет.

Про мопеды на велодорожках. На первых минутах видео дорожная обстановка весьма спокойная.

Ищу гайку цилиндрическую для крыла Topeak DeFender XC1. Резьба 4мм, внешний диаметр 7мм, длина 20 мм Не найдя Replacement Kit, направился в местный велосипедный магазин, ближайшие хозяйственные и строительные, в "Метизы", Максидом. Может быть в мебельных есть?

На Яндекс.Карты камера на Гороховой "временно выключена", но есть поворачивающаяся, так что можно будет посмотреть 15 минут акции онлайн, как велосипедисты с учетом их количества на один километр, будут следовать брошюре "Как безопасно ездить по городу на велосипеде" ("Старайтесь не ехать рядом с большими машинами, автобусами и троллейбусами: их водители не видят вас. Лучше ехать впереди них или сзади") и ехать с троллейбусом и маршрутками на трех маршрутах. Акция ещё раз доказывает, что велосипедисты гораздо чаще пешеходов нарушают ПДД. По сообщению одного благотворительного магазина организаторы ожидают около 100 участников. На Токсовский веломарафон заявлено почти в шесть раз больше участников. Велосипед - спорт, а не транспорт Пустые велопарковки, теперь хотят пустые велодорожки. Плохие парковки? А думаете велодорожки будут хорошими? Если вдруг случится, что начнут делать велодорожки, то уверен и будут появляться знаки 3.9. Дорожки же делаются для того, чтобы на них ездили. У кого-то желание велодорожек превалирует над желанием ездить в городе на велосипеде. Если хотите повысить вероятность того, что каждый второй, чей род деятельности позволяет использовать велосипед как транспорт и в некоторых случаях отказаться от автомобиля, ехал на велосипеде, то нужно делать\планировать\выступать за велодорожки на "парковочных" полосах, а не на полосах ОТ, тротуарах. Велодорожка на тротуаре наконец-то убирает этих неадекватных велосипедистов с дороги, чтобы можно было спокойнее ехать в автомобиле. Я не против велодорожек с разметкой на широких тротуарах, чтобы не усугублять дорожную обстановку на дорогах с интенсивным движением, но делать их на тротуаре в крупном городе без разметки с учетом тех велосипедистов, которые уже сейчас существенно превышают скорость пешехода, считаю неправильным. Велосипед же транспорт, а не способ, чтобы спокойней(?) добраться по тротуару до ближайшего парка покататься.

Может быть экспертиза признала их гостевыми? СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 Цитата:11. Для гостевых автостоянок жилых домов разрывы не устанавливаются. В судах оспариваются экспертизы Стоянка, предназначенная для размещения автомашин офиса, не является гостевой стоянкой жилого дома. В данном случае применение п. 11 таблицы 7.1.1., регламентирующего, что разрыв не устанавливается для гостевых стоянок жилых домов, в данном случае недопустимо.

alex78, справа на тротуаре, т.к. движение во второй полосе вообще же нереально. А вообще Вы правы. Почему-то подумал о нарушителях парковки (на Невском я таких видел) и маршрутках рядом с остановками, не дающими приблизиться к поребрику. Сказалось отсутствие большого опыта движения по полосам ОТ.

Главное, чтобы не было такого: tutusu писал(а)Судя по отдельным высказываниям на ВелоПитере, смысла нет ни в Велостоянии, ни в Велофестивале, ни в партизанской разметке, ни в общении с чиновниками, ни в общении со СМИ, ни в Велошколе, ни в сайте обращений bikable.ru, ни в блоге о велосипедизации города. tutusu, я положительно отношусь к движению Велосипедизация, но складывается впечатление, что у Вас генерируют идеи акций два человека. Один - хорошие (Велофестиваль, Велошкола (пускай не согласен по некоторым позициям), Веловстречка, встречи с администрациями районов), а другой - плохие (критическая масса на Невском, партизаны? и велостояния).