mesier
-
Публикации
630 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя mesier
-
Спасибо! Вот сколько полезной инфы сразу.. ))
-
mesier ответил(а) в теме, созданной пользователем DenisL в форуме ВелоБалтия: Эстония, Латвия, Литва и Польша
А зачем капсом-то? #язабан! ))) -
Ок, спасибо ещё раз! Пересадка в Оулу предполагается. Переживать, действительно нет смысла, пожалуй.. Должны успеть. ))) Наверняка рассчитано ведь на транзитных пассажиров. Это у нас могут "стыковочный" поезд отправить двумя минутами раньше прибытия другого...
-
А ещё вопрос.. Ездил кто-нибудь с пересадкой? Нашел вариант с пересадкой InterCity -> InterCity с зазором 9 минут всего.. Чёт очкую! Реально ли успеть?
-
А, всё, увидел! Сорян, пацаны! ))) Long distance day trains and commuter trains can be booked until 17.6.2018. Night- and CarTrain timetables are valid until 8.12.2018 and tickets can be booked 130 days before travel.
-
Что-то я не пойму... На часть поездов начинают продавать билеты за 4 месяца, а часть позже? Где можно узнать подробнее?
-
Спасибо, Elena_B! Это был двухэтажный вагон?
-
А как обстановка с провозом велосипедов в InterCity в 2018 году? )) У кого есть свежий опыт, поделитесь, пожалуйста!. Кстати, обязательно ли выбирать (на схеме) места в вагоне с комнатой для велосипедов или можно сидения взять в любом, а разместить велы на местах для велосипедов в соседнем? А на местах для колясок разрешают поставить велы в чехлах?
-
Гортекс лучше. Работает. Служит относительно долго.. Кароч, стоит своих денег!
-
Понятно было сразу, что вы хотите фантастических условий. ))) А пакет Оптима должен быть Оптима с плюсом. Это важно. И никакой не работодатель забашлял. )) Изначально я не был на зарплатном проекте. Просто потом на сайте Альфы заполнил нужную форму с ИНН работодателя и сходил в банку чтоб на нужный пакет перевели.
-
Через две недели кручения педалей и так перестаёшь уставать. ))
-
А что там у вас интересного кроме единственного перевала через Памиро-Алай? Тянь-Шань - мимо. Иссык-Куль и Сонкёль - мимо. Шикарная дорога Бишкек-Ош - тоже. Не говоря уже про Памир. Я, конечно, допускаю, что не все могут любить кататься по горам, и даже кому-то могут нравится культурные достопримечательности.. Но ведь во втором варианте у вас даже Самарканд - мимо! В общем, извините за прямоту, но маршруты довольно бестолковые. Сегодня к концу дня выберу время, могу предложить что-то более интересное. Я, конечно, бывал в тех краях далеко не везде, но Казахстан и Кыргызстан хорошо знаю.. У меня в Бишкеке брат живёт.
-
mesier ответил(а) в теме, созданной пользователем AlexTrub в форуме Зимний велосипед, велотуризм и фат байк
Странно.. У меня наоборот - когда есть регулярные походы, хотя бы ПВД, то и сборы без напряга, и психологическая готовность лучше. И наоборот, когда большой перерыв, а поход где-то в отдалённой перспективе, то всё сложнее. И, таки да, при приближении даты "Ч" начинается мандраж и появляется подлая мыслишка отказаться. Думаю, этому подвержены все. И именно поэтому существует проблема отказов от похода в группе - часть участников отваливаются именно за неделю-две до путешествия. Конечно! "Любимым делом нужно заниматься, даже когда не очень хочется" (с) не помню чей -
Альфа-банк, если это твоя зарплатная карта, пакет услуг "Оптима+" и движение средств не менее (тут забыл сколько) рублей в месяц. Не уверен, что это всё получишь при первом визите в банк.. Но у меня, как многолетнего клиента Альфы, дела обстоят именно так.
-
Ни первый ни второй вариант не соответствует требованию "за минимум времени увидеть максимум интересного".
-
Года три назад в Хельсинки наблюдал картину маслом и сыром - бредёт по улице, опустив голову, девушка, и несёт колесо с велозамком. ))
-
С мотором?! А зачем это читерство? Не лучше ли на обычном велосипеде? PS: буквально на днях наткнулся на ваш канал на ютубе. Но там спрашивать не решился. ))
-
Да на любых лыжах! Раньше как-то камусов не знали, ходили себе на "Лесных". Главное было просмолить хорошо, да серебрянку не забыть.. Основная проблема снегоступов при тропёжке в свежем снегу на склонах - приходится очень высоко поднимать колени на каждом шагу. И, конечно, чем глубже снег, темкороче шаги. Это выматывает дико! Другая проблема возникает при групповой тропёжке - у всех разная длина шага. Соответственно, при попеременной тропёжке кто-то подстраивается. Ещё последнему идущему достаются уже разрушенные ступени. Следующий нюанс - с грузом ты становишься тяжелее килограмм на 20-25, соответственно, в глубоком снегу под снегоступом уже не такая стабильная "площадка" образуется, как если идти налегке. Нога "играет", иногда проваливается сильнее, что тоже постепенно выматывает. Если идти с волокушами, то эта проблема исчезает, но зато на склонах затруднительно галсами идти - вечно они улететь из колеи норовят.. Ну и соскальзывают снегоступы на крутых склонах, тоже бывает, хотя и меньше, чем лыжи. В общем, я хочу сказать, что для зимнего туризма, то есть для автономного перемещения по снегу с рюкзаками в течение нескольких дней, лучше лыж пока ничего не придумали. Причём, тут же есть варианты - скитур, телемарк, камуса. Если есть возможность вложиться, то путешествие сильно облегчается.. А снегоступы, это так, налегке погулять от базлага (а лучше хижины) с термосом и батончиком в кармане.. При таком использовании снегоступы, конечно, дают некоторую фору лыжам, особенно на рельефе и участках с фирном и камнями.
-
По склонам ещё тяжелее..
-
А смысл пешком-то? Столько уже народа катает многодневные походы по льду Байкала на велосипедах и коньках, что это уже почти мэйнстрим.. ))
-
На снегоступах - только налегке, либо, если с грузом, то предпочтительно по снегоходке. С тяжелой поклажей (причём не важно за спиной или на волокушах) на снегоступах по целине просто ужасно! Идти гораздо тяжелее и медленнее получается, чем на лыжах. Для лыжного туризма нет ничего лучше лыж с камусом!
-
mesier ответил(а) в теме, созданной пользователем Сашко в форуме ВелоБалтия: Эстония, Латвия, Литва и Польша
Есть же мой отчёт тут на форуме.. )) В целом, эти 50 км, вплоть до Кунды, самые малоинтересные. Поля в основном. Есть только пара мыз и церквей. А вот дальше как раз много интересного - замок Тоолсе, нац.парк Лахемаа. Есть смысл от Тойлы на юг поехать, в сторону Чудского озера. -
Ну вот товарищи ездили: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=292192&page=7&p=5292292&viewfull=1#post5292292 А вот тут собственно можно глазами посмотреть что там за дорога: https://mapstreetview.com/#84594_1p3s43_2k.9_-2i47 Как видим, этот двухполосный "хайвэй" имеет отличную обочину по которой можно отлично ехать..
-
ОТС Вот такой: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/штырь-подседельный-ritchey-comp-на-2-болтах/rp-prod112146?utm_source=google&utm_term=DSA&utm_campaign=RU_DSA&utm_medium=cpc&utm_content=mkwid|smp8QJBUe_dc|pcrid|193551341993|pkw||pmt|b|prd| ПРОДАНО
-
Очень хочу поехать в следующем году, но только сделать это в "более лучший" сезон, а не в мае.. Вы же самую жару и влажность отхватите, одумайтесь! )) Отчётов есть немного, что странно (об этом ниже) Вот один мой знакомый друг ездил в октябре, правда не на север. http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=40&t=244019&p=5632481&sid=3b7947ab43f99bf243803670c58e4325#p5632481 Вот другой мой знакомый друг вообще отличился - от тайского острова Пхукет до Стамбула проехал.. http://travel54.livejournal.com/17078.html Через Тай считай полностью проехал, Чианг-Рай в том числе. К сожалению навигация по блогу у него не очень организована, но там стоит полистать журнал - всё прохождение очень подробно описано. Вообще с Таиландом ситуация интересная. Как с Финляндией.. )) Ездят реально много, все хвалят, называют страну этакой "восточной Турцией", но практически никто не пишет отчётов. )))