pashkov

Константин Шемяк писал(а) Mon, 10 October 2011 11:19 Кто бы мне открыл тайну, что стоит в батарейке моего телефона И почему у неё аж 4 контакта, при напряжении 3.7В Это и не тайна. Но и не всё прозрачно Батареи могут комплектуются различными доп. девайсами: температурным датчиком, м/сх идентификатора, тупым счётчиком "типа расхода энергии" или всё это вместе.

Константин Шемяк писал(а) Fri, 07 October 2011 11:25 Именно так Я стараюсь покупать меньше всякой электроники, которая по сути на фиг не нужна. К тому же это возможность не таскать лишние +200 грамм (в моём случае актуально). Если по сути не нужна, то нафиг вообще таскать. А если нужна, то навигатор лучше однозначно. Я, к примеру, таскаю навигатор с внешним питанием от динамо-втулки с аккумом. "Вечное" питание. Телефон тоже ездит со мной, хотя не везде он работает и поэтому частенько выключен. Но тем не менее таскаю. Каждому своё...

Константин Шемяк писал(а) Fri, 07 October 2011 09:32Расстроился сообщённым там фактом, что USB-гнездо раздолбается от тряски. Пока не вижу никакого решения глобальной проблемы, как питать телефон в пути Может попробовать использовать Г-образный штекер и скотч. Как-то ограничить свободу перемещений для разъёма. Или уж совсем круто: кювету для телефона на руль с интегрированным разъёмом!

Константин Шемяк писал(а) Thu, 06 October 2011 14:35Числа перемножать я тоже умею и закон Ома в школе проходил, спасибо Меня как раз интересуют числа "пусть 80%" и "пусть 85%". Они откуда взяты? Может быть, там не 85%, а 50%? Например: max1771 - м/сх популярного преобразователя StepUp имеет КПД до 90% в интервале токов от 30 до 2000 мА. Но потери есть и на других элементах схемы - диоде, например. Вариант использования подобной схемы достаточно высок - это "сложная" операция и её стоит делать тщательно. Поэтому я предположил 85%. В телефоне же, при питании от внешнего источника, нет особой нужды беречь энергию. Её "снаружи" полно - USB! Поэтому, понижение на "рабочее" напряжение можно сделать параметрическим стабилизатором типа 78ХХ, LM317,... А это 72%. Но может в Вашем аппарате и применили StepDown стабилизатор, тогда его КПД будет чуть выше. До 90%. На низких напряжениях и маленьких мощностях тяжело получать высокие КПД. А в остальном Вы абсолютно правы: считать все умеют. Удачи!

Константин Шемяк писал(а) Thu, 06 October 2011 12:54Спасибо! считаем... 4 часа с родного аккума в 1Ач? Это 250мА потребления по току. Значит, при среднем напряжении акк 3.6В, телефон потребляет 0,9Вт. При питании с 5-ти вольтового источника (USB) возникают потери на преобразование 5В в 3,6В. Ну, пусть 80%. Тогда при питании от 5В потребление составит 1,125 Вт. Преобразование в 5В от 18650 тоже не идеально, ну пусть 85%. Итого 18650-му тянуть уже 1.32 Вт нагрузки. Это 370 мА. И при ёмкости в 2500 мАч его энергии хватит на 6 часов 45 минут.

faustus писал(а) Sat, 13 August 2011 01:56 Выкладываю трек первых 4-х дней, там микс вело + трекинг Спасибо, Алексей!

Дядя Вова писал(а) Mon, 04 July 2011 20:10pashkov писал(а) Mon, 04 July 2011 18:25 Кто там у него в Петрозаводске? Какие то Александр и Людмила с грузинской фамилией. Не на слуху...

Angelika-Айса писал(а) Mon, 04 July 2011 16:53 ... но лучше бы ему сюда http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=tree&th=150838&start=0&rid=4817 Как раз компания! Точно! На Воттовааре как раз мошка ещё некормленая К сожалению, сам сию не помогу: работаю до августа. Только выходные. Кто там у него в Петрозаводске?

m1171 писал(а) Wed, 29 June 2011 22:31Да, а там пропуск в погранзону при проезде в поезде не надо иметь? Нет. Но паспорт нужен.

m1171 писал(а) Wed, 29 June 2011 14:41и заодно - какая дорога от Сортавалы до КПП в Вяртсиля? Рельеф присутствует в количестве? Как там на карьеры в Рускеале заезжать? асфальт без рельефа. Указатель есть. По-русски написано.

Santa писал(а) Wed, 22 June 2011 10:42 Да, получается М.Воды - самый северный бальнеологический курорт Соглашусь

dimstile писал(а) Wed, 22 June 2011 01:27Подскажите веломаршрут по Карелии! На выходные (2 дня) из Петрозаводска к водопаду Кивач и обратно. Что кроме водопада и Кондопоги можно посетить интересного? ПТЗ - Кондопога - Сопоха - Кивач - Сопоха - Гирвас (ГЭС, каньон) - Спасская Губа - Марциальные Воды (самый северный курорт России) - Косалма (гора Сампо) - ПТЗ. Чуть больше 200 км. Как раз на пару дней.

может что понравится... http://home.onego.ru/~pashkov/belru0509/belru0509.htm

Rjk`r писал(а) Tue, 07 June 2011 12:0316 дней на всё.2 днёвки.Будут полуднёвки.Возможен Валаам. Километраж на отрезке до Импилахти 70 км в день плюс-минус раскатка. 300 с небольшим км. Если мало, то можно докрутить на Толовоярви и водопады на Кулисмайоки, радиалочку на Импиниеми, например. Посмотрите пока

Neva-83 писал(а) Mon, 06 June 2011 17:18 Подскажите, тут вот говорят что на всякий случай надо иметь при себе билеты(дабы служители правопорядка не устроили удлиннение отпуска или его срыв), бывали такие случаи? Мне не известны...

Ну, вот! И вы в августе... А кто сейчас наших комаров кормить будет?! Каков ваш темп км/день? Сколько дней выделяете на путь до Импилахти?

Neva-83 писал(а) Thu, 02 June 2011 13:19Скажите, тут вот медведами пугают, насколько велик риск встретить представителей косолапых? Медведи не ищут встреч с людьми. К тому же у них лучше и слух и обоняние. Так что они почуют вас раньше, чем вы их увидите. Вы сможете узреть только их следы. Но если повезёт, то увидите!

Neva-83 писал(а) Thu, 02 June 2011 07:24т.е. Воттоваара пролетает ) Не! Это не Воттоваара пролетает! Мне представляется это ошибкой. Это ведь самое значимое место на маршруте, КМК.

Так ведь интересы то у всех разные! Может вам и впрямь интересно по берегу походить да по трассе катануть. Может будет интересно с Вирандозеро через Валдай на Сергиево или даже на 8-й Шлюз...

Aurora Borelis писал(а) Tue, 19 April 2011 15:14Владимир, а ещё что про маршрут скажете? Не привлекает. По берегу местами топко. С дорогами там грустно. Лес жиденький. Болота. Суровость быта зато присутствует. А вот смотреть вроде как нечего. Там, чтоб увидеть, пожить нужно... Южнее Беломорска по трассе скукота. Если только на петроглифы заехать у Сосновца, да на Воттоваару с Пизанцом свернуть... В общем: сырой маршрут.

Aurora Borelis писал(а) Mon, 18 April 2011 23:54По поводу зодчества - чел, чей отчёт я читал пишет, что в поморских деревнях архитектура примерно та же, что в музее Кижи. Но в естественной среде обитания)) Ну, да. Тоже из дерева и всё на улице! "От Ворзарог до Колы 33 Николы" но это по побережью.

Neva-83 писал(а) Fri, 01 April 2011 14:07 Спасибо вам, добрые питерцы!!! Не за что! Обращайтесь!

Neva-83 писал(а) Mon, 28 March 2011 20:49 "Если Вас не пугает 80..100 км грунта ежедневно..." - если честно пугает, я как то по 100 в день, да еще 5-10 дней подряд не представляю. Тогда, скоре всего без меня. Но с маршрутом помогу однозначно. Neva-83 писал(а) Mon, 28 March 2011 20:49 А подскажите по климатическим и погодным условиям. Я слышала что в Карелии может быть днем жара, а ночью чуть ли не минус. Чтобы знать какие спальники искать. Да и вообще к чему готовиться. По сравнению с Брянском тут север. Но выпавшего снега не будет точно. Влажность повышенная, поэтому отклонения температуры более чувствительны. Суточные перепады в 20 град - норма. В общем ничего особенного!

Neva-83 писал(а) Sun, 27 March 2011 11:01Давно хочу побывать в Питере и Карелии. 4.посоветуйте наиболее живописные маршруты в Карелии с обязательным посещением Кижи 5.может быть кто то мог бы быть гидом по Карелии? Если Вас не пугает 80..100 км грунта ежедневно, Вы дружелюбны к комарам и бережно относитесь к природе, то я могу составить для Вас маршрут по Вашим предпочтениям и, вероятно, составить компанию. Определитесь: что Вы хотите увидеть? http://home.onego.ru/~pashkov/penki.htm

Romanycz писал(а) Sun, 13 March 2011 20:50Особенно интересно, как выкручивается руководитель тогда, когда маршрут не оговорен точно, день в день и километр в километр, когда действительно есть некоторый люфт в решениях. В любом походе должен быть Руководитель. Величина "люфта" определяется именно им. Им же и определяется порядок принятия решений. Его видение процесса прохождения маршрута является доминирующим. И именно он ответственен за успех похода перед каждым участником. Разумеется, если группа уже скатанная, то руководитель может и расслабится. А уж если в группе есть острые углы, то формальных взаимоотношений в группе становится больше. Некоторый уровень дисциплины должен присутствовать однозначно. Вплоть до режима "рейд в тылы врага". Руководство это работа, а не звание. Разумеется можно понаписать кучу правил и приёмов, но в целом все сводится к тому, что Руководитель должен быть адекватным и уважаемым в группе человеком. Ситуация, когда руководитель постоянно что-то доказывает одному или нескольким участникам, пагубна.