Lord_Raven

Без примерки не стоит и правда шлем покупать. Ни первый, ни второй, никакой. НА личном примере - у меня два кеда сейчас есть. Примерно одного года выпуска. Один попонтовее, один попроще. Регулировки одинаковые и там и сям абсолютно присутствуют. Один сидит на голове очень комфортно, площадь прлегания большая, не болтается, не жмет, не сползает. Второй сидит отвратно, давит на несколько точек, уползает вечно куда-то. А одна фирма между прочим и не исключено что один год даже. Причем я этому всему когда покупал первый шлем не уделял никакого внимания, был почти не в теме и не понимал что значит сидит, а что значит нет. И умудрился купить как раз такой, который отлично сидит А в том году попытался на замену своему старичку купить новый... И обошел вообще все магазины города. И нашел только два, которые сели, но оба мне не понравились, вот такие дела

TarasB писал(а) Mon, 10 August 2015 23:46Lord_Raven писал(а) Mon, 10 August 2015 23:41Но можно и на барханы съездить, я не против. Это про которую мне рассказывали, как "первая группа задумчиво укатила по корням со скоростью 30 км/ч". Ты либо не понимаешь слова "матрас", либо так понты кидаешь, типа "для меня это матрас, смотрите на меня, какой я классный". Так в том и дело что первая укатила со спортсменами, а остальные поехали потихонечку. Там совсем ничего страшного и нету - просто небольшой рельеф и много песка Нет, возможно куому-то матрас это 10 км/ч по шоссе с ветром в спину, но это явно не про покатушки с нашего форума. На моих самых дичайших матрасных вечерних средняя в движенни все равно не падает ниже 13 км/ч, а обычно 17-19. И это реально ОЧЕНЬ медленно ездим. Мне тут целая толпа не даст соврать. А теперь предлагаю вспомнить о чем мы вообще и к чему. В целом нам неизвестно ни кто, ни как, ни где будет кататься. А этому кому-то неизвестны только последние два пункта. А ну как человеку покатит и он будет в той группе, что на барханах едет 30? Что тогда? Я видел уже не раз таких ребят, которые в начале сезона еле-еле по ровной дороге раскручивают 25 и их надо часто и долго ждать, а к концу сезона у них на колесе уже не усидеть - уезжают. Птому я и хочу посоветовать что-то реально универсальное, от чего можно буде оттолкнуться в ту или иную сторону и на чем можно проехать везде. Ато частенько вижу вопросы мол "вау, клевай маршрут, хочу с вами, а я на гибриде проеду?" А планетарка это просто вещь в себе, котрая безусловно нужна, но нужна не всем и думаю на первый велосипед ее всеже советовать не надо. Конечно если это не сугубо утилитарный городской транспорт - тут да, планетарка в кассу. Но мы пока не знает транспорт ли это выбирается или спортивный снаряд. Я это все к тому, что с обычной трансмиссией по городу всеже лучше, чем с планетаркой по пампасам, особенно без подготовки. А через год ясно станет к чему двигаться и как.

Whiskeredcat писал(а) Tue, 11 August 2015 00:01Вентиляции маловато, да и цена всего на тыр. отличается. Съемные козырьки - зло, шлемак уронишь лопнет и привет. Вид без козырька совсем не какой будет. У меня кэд стрит был, козырек гавкнул и теперь горшок горшком Лучше уж хоть сколько-то с козырьком поездить. чем сразу горшок Если серьезно - крзырек хорошо от солнца поогает, можно темные линзы не надевать, и в дождь очки не заливает особо, что очень полезно Тебе просто не повезло с козырьком

Вот помню как первый раз шлем надел - так сразу как-то уверенее чувствовать себя стал, ехалось спокойнее намного в техничных местах разных. Так что полезное дело, ободряю

Купаться всеже рекомендую в Бабигонском - и водорослями по животу не скребет, и вода теплее А касаемо маршрута - ехать такой кусок по а120 - унылое дело, я бы предложил в свете вашего опыта прошлой недели маршрут вдоль а120 по куда как более заманчивым дорожкам и, учитывая их характер, предложил бы развернуть маршрут в другую сторону дабы выкупаться в конце, а не в самом начале пути Вот наши прошлые покатушки по маршруту, который я имею ввиду: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=209404 http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=190360

AndrSlav писал(а) Mon, 10 August 2015 22:57А когда ориентировочно планируется прибыть в Выборг- чтобы оценить скорость? Яркости налобного фонаря, как я понимаю, будет мало?- Нужна фара? В прошлый раз с нами ехал товарищ с налобной фарой. Впереди и уверенно. Но это надо уметь, это целое искусство, котрое вскоре совсем потеряется под натиском дешовых десятиваток из китая Да, если нет опыта езды ночью в крайне ограниченом освещении - лучше ехать с фарой. Езда наобум - это не просто. Что по темпу - предлагаю выслушать предложения организатора Но думается мне что без фанатизма ехать будем и никто никого палками гнать не будет

TarasB писал(а) Mon, 10 August 2015 23:27Lord_Raven писал(а) Mon, 10 August 2015 22:23 А я вот уверен что без соответствующй подготовки трешки никак не хватит. Приглашаю в Можайскую доказывать обратное. В можайке весьма матрасно, даже на КК по современным меркам не тянет. Почему именно в Можайскую? Вы вроде про типично-матрасную ПВД говорим, а не про какую-то особую. А то у нас я знаю, ПВД всякие бывают. Так именно потому что туда в том числе и матрасные устраивают - дорожки широкие, вся горка с низу до верху всего 70 метров, природа красивая Но можно и на барханы съездить, я не против. Там тоже хорошо будет видно чего хватает, а чего нет Там тоже матрасно ездят весьма часто. Это конечно их того что близко к городу и что легко пощупать, а так примеров можно много выдумать. Особенно по перешейку.

Доплатив 10 тысяч прямо вот завтра в магазине можно купить велосипед с навеской даже лучше, чем указана тут. И это тут еще не посчитаны палки, колеса и рама http://www.kant.ru/catalog/bikes/mtb/412832/ И если поискать хоть немножко, думаю и еще варианты найдутся.

Cichlofil писал(а) Mon, 10 August 2015 20:18Уже больше на озеро похоже В общем молодцы что не забоялись и разведали хорошую дорожку Ато вон даже на карте не нарисована нигде.

mar1ksx писал(а) Mon, 10 August 2015 20:55Для особо одаренных проясните, пожалуйста, ехать ночью весь маршрут планируется? Это же на сколько должно света хватить, часа на 4 минимум? Да, ехать все ночью, без ночевки. Света вроде всегда хватало, даже когда не было этих модных китйских фонарей еще. А сейчас если их в половину врубить - часов на 8 наверняка хватит. Но да, как минимум 4 часа нужно чтобы фара жила, иначе придется ехать в свете фары соседа. Что можно, но не так комфортно. Последний раз ездил там с двухваттной диодной фарой - света было за глаза. В лесу далеко и сильно светить совсем не надо.

TarasB писал(а) Mon, 10 August 2015 18:33Lord_Raven писал(а) Mon, 10 August 2015 15:29Планетарная трешка под это никак не подходит всеже. Вы где живёте? В матрасных ПВДшках по ЛО выше крыши этой трёшки. А я вот уверен что без соответствующй подготовки трешки никак не хватит. Приглашаю в Можайскую доказывать обратное. В можайке весьма матрасно, даже на КК по современным меркам не тянет. Кстати там же заодно можно проверить как себя ведут узкие колеса гибрида. Авось потом не будет вопросов почему в наших краях универсальный байк это всеже мтб, а остальное более узко специализировано. Впрочем не устану повторять - после появления найнеров гибриды стали вообще не нужны. Для шоссе - шоссер, для грунта - мтб. А для города и вовсе городской антиукрад. P.S. И да, не надо приводить мне в пример Андрея Сахарова, я прекрасно с ним знаком и очень уважаю его способности.

aleks.starikov писал(а) Mon, 10 August 2015 16:50Lord_Raven писал(а) Mon, 10 August 2015 15:32aleks.starikov писал(а) Mon, 10 August 2015 15:23Тык я и не говорю)))) но что б уж в один день не повторяться, сделаем в разных направлениях. Тем более физкультурная аудитория жаждит адреналина.))))))))) Ох уж эти спортсмены Дима, да какие спортсмены))) так.. физкультурники..)))) Спотрсмены - биороботы, которые кк катают 5-6 кругов в темпе... эт да...)))))) Под легким впечатлением от субботы))) Ну, в целом это не так сложно ка кты думаешь Просто надо усердно тренироваться и в размен идет здоровье уже, потому не ясно нафига это надо

Golovin писал(а) Mon, 10 August 2015 15:47Вот правильно говорят, нормальный велосипед, за такие деньги новый лучше не купить. А, учитывая стиль катания, то лучшего и не нужно, не удивлюсь, если передним переключателем пользоваться вы вообще не будете, поставить его на 2 звезду и забыть.) Единственное, что стоит сразу же поменять для городской езды, это покрышки, поставить гладкие (полуслики), такой протектор вам нигде не понадобится, а ездить на нем тяжело. Не, вот покрышки кстати просто отличные стоят, их менять точно не нужно. И надо накачивать просто не шибко сильно, 2,5-3 бара.

aleks.starikov писал(а) Mon, 10 August 2015 15:23Тык я и не говорю)))) но что б уж в один день не повторяться, сделаем в разных направлениях. Тем более физкультурная аудитория жаждит адреналина.))))))))) Ох уж эти спортсмены

idv_ писал(а) Mon, 10 August 2015 15:19CherAmi писал(а) Mon, 10 August 2015 14:12Спасибо большое всем откликнувшимся! Возможно, кто-то сможет подсказать конкретные модели в указанной ценовой категории, более подходящие для потребностей новичка? Буду признательна. так потребности-то расшифровывайте для городского в расслабленном режиме нужно нечто с трехскоростной планетаркой. Ну ясно же понятно - потребности не сформированы, нужно что-то универсальное, от чего можно будет оттолкнуться. Планетарная трешка под это никак не подходит всеже.

aleks.starikov писал(а) Mon, 10 August 2015 14:11Усе..))) Что б не задваивать один и тот же маршрут, мы покатим в можайку. Вам хорошо поматрасить))) Буду отдыхать в горке))) Да ладно тебе Маршруты кстати весьма таки разные

aleks.starikov писал(а) Mon, 10 August 2015 13:40Тык может тоды до Университета? А там вместе. Т.к. маршрут у нас одинаков. Кроме Стрельны. От стрельны хотелось тропками проехать. А я хочу опять по тропке от Мартышкино пожечь, нравится она мне Ну и мы медленнее поедем, думаю вам скучно будет, я планирую финишировать около половины двенадцатого-полуночи. А от Стрельны тропки уже техничные весьма как раз, в ту среду там были, чего баянить-то, да еще и в ночи

В целом учитывая современные реалии - велосипед своих денег стоит. Тобишь ничего принципиально лучше за эту сумму не купить, если не рассматривать б/у. Другой вопрос конечно нужен ли именно такой или нет. Колеса 27,5 непопулярны и общая рекомендация на сегодняшний момент - покупать 29" Впрочем если рост очень небольшой (до 160), то можно и такие и даже 26. В целом я бы сказал что это не самый плохой выбор для первого велосипеда, от которого решительно неизвестно чего хочется.

Cichlofil писал(а) Mon, 10 August 2015 12:36Lord_Raven писал(а) Mon, 10 August 2015 02:44Да, бобровая плотина это весьма эпичное препятствие Странно только что одинаковый уровень воды до и после плотины. Толи просчитались таки как-то, толи еще одну потом соорудили где-то Уровень разный. 1-2 м. Фото не передает. Хех, а я уж подумал бобры просчитались. Но вообще разлив там знатный, даже со спутника видно хорошо его

Нет, утреннего дизеля из Каменногорска больше нету. Так что пожалуй я обойдусь в этот раз без апельсинового сока +1

Да, бобровая плотина это весьма эпичное препятствие Странно только что одинаковый уровень воды до и после плотины. Толи просчитались таки как-то, толи еще одну потом соорудили где-то

Во, достойно поогребали, молодцы С погодой угадали. Я бы много отдал в субботу за такой вот разлив освежающий посреди дороги

Вот чуток фотографий. https://yadi.sk/d/I7XBh1D_iMCJg Вроде старался все дорожки фотографировать, но всеже многое упустил, коенчно же. Когда едешь по дороге, зарошшей метровым репейником, на которой еще и забыты и брошены гнить шпалы бывшей узкоколейки - тут уж не совсем до фотографирования. Да и не передаст фотография всех эмоций. Ну и частенько не давали притормозить слепни - уехать от них так и так не получалось конечно, но пока едешь - они хоть не кусают особо, только вьются

Маршрут пройден полностью, все живы-здоровы.

Да не, пройти-то можно, я уверен. Вот проехать - это другое дело