Lord_Raven

z0rg писал(а) Sat, 24 March 2012 19:08Lord_Raven писал(а) Sat, 24 March 2012 18:58Наверное броды и болота не пошли им на пользу =D т.е. они после попадания грязи ни разу не перебирались? А что там перебирать? Да и смысл?

z0rg писал(а) Sat, 24 March 2012 18:53 у меня ролики укатывались, но почему-то ни разу не разбивалось центральное отверстие Наверное броды и болота не пошли им на пользу =D

z0rg писал(а) Sat, 24 March 2012 16:00Не "их", а "его". Второй то зачем менять? За сколько удалось такое с ними сотворить? Да за компанию уж. Я думал он хуже, а от говна оттёр и вроде и правда ешё похож на ролик ) Тысяч 7-8 наверное прошли.

Пользую сигму 2209. Не скажу что часто, но бывает теряет. Чаще всего почему-то отваливается датчик скорости. Каденс отваливался один раз, зато так что велокомп вообще пропускал режим его отображения, а не просто 0 рисовал там =) Помогло снять комп со столика и поставить назад. Пульсомер вроде не отваливался ни разу. Про батарейки пока толком сказать ничего не могу - мало проехал с ним.

Собственно сабж, желательно на юго-западе, в которой смогут отторцевать каретку. Позвонил в велоцентр в автово - говорят не делают...

Честно говоря, хотелось бы именно мастерскую, потому как чтобы оторцевать каретку - мне сначала нужно оттуда картридж вывернуть и я не уверен что он легко сдасться. Ну и ещё по мелочи всякого тоже неплохо бы сделать и хочется в одном месте, раз уж всё равно байк тащить.

Валерий67 писал(а) Sun, 22 January 2012 20:54 Эх - надо было мне от Пискаревки предложить маршрут Так ведь ещё не поздно

manyahin писал(а) Fri, 20 January 2012 01:52C Пушкиным хорошая идея + Павлоск!!! Идея-то хорошая, но как её совместить с требованием: "4. Маршрут НЕ должен перекрывать дорогу в Аэропорт (наша радость не должна обратится кому то проблемой) и минимизировать дорожные перекрытия в городе. По-возможности надо избегать жд переездов, особенно там, где ходит сапсан."

AleX писал(а) Thu, 19 January 2012 09:59 там как минимум есть заневский лесопарк 2 красивейших церкви, возле одной из которых будет привал храм Блокады несколько стоянок яхт новый город речной порт радиоцентр с парком Ну, в Кронштадте на мой взгляд не хуже и не меньше всего AleX писал(а) Thu, 19 January 2012 09:59 от пр. Большевиков и до литейного (на сам деле до зеленогорска) мона ехать не по проезжей части Вот тут не очень понял, до какого Зеленогорска? AleX писал(а) Thu, 19 January 2012 09:59 действительно унылое место на октябрьской от володарки до финляндского моста, но это всего 5км. Но зато там уже ну совсем по настоящему уныло... AleX писал(а) Thu, 19 January 2012 09:59 к тому же скоростной режим там 60кмч на всем протяжении от Свердлова, а на дамбе 110 (почти вдвое быстрее) Неужели там кто-то эти 60 соблюдает? Больше походит обычно на 90. AleX писал(а) Thu, 19 January 2012 09:59 пока я ездил на велике по городу -постоянно катался по правому берегу невы, мне нравилось больше чем по дамбе или чем по узким магистралям типа невского. Ну, тут как говорится на вкус и цвет

ArsWolfBeast писал(а) Wed, 18 January 2012 11:10Lord_Raven писал(а) Wed, 18 January 2012 11:06 Да, именно так это и называется. Особенно если учесть что поток машин там очень неплотный, через них воду видно и слева, и что самое-то жуткое - вода иногда прерывается всякими там нагромождениями камней, которые в народе именуют фортами. я там регулярно езжу на автобусе поток машин там плотный это раз. смотреть на красоту в движении в колонне сложно, нужны остановки и смотровые точки, а с ними на дамбе сложно. это два. П.С. По фортам надо лазить, а не глядеть на них с дамбы) На самом деле достаточно и того, что там будет чистый свежий воздух. И чтобы уж расставить все точки над ё - нам всё-таки важно, чтобы было на что посмотреть на маршруте, или один чёрт в колонне ничего не увидеть и можно прокладывать маршрут хоть по промзонам?

ArsWolfBeast писал(а) Wed, 18 January 2012 09:16Lord_Raven писал(а) Tue, 17 January 2012 10:25 Ну, может это я просто такой извращенец, что предпочитаю дышать воздухом, а не смогом и любоваться природой, а не индастриалом. 20 км смотреть на воду справа и оффтопики слева называется "любоваться природой"? Да, именно так это и называется. Особенно если учесть что поток машин там очень неплотный, через них воду видно и слева, и что самое-то жуткое - вода иногда прерывается всякими там нагромождениями камней, которые в народе именуют фортами.

ArsWolfBeast писал(а) Tue, 17 January 2012 06:15Lord_Raven писал(а) Mon, 16 January 2012 23:08Например Октябрьская - весьма и весьма унылое место. Да ну... Много водяной площади, красивые мосты, Речной вокзал с кораблями, полный набор гражданской архитектуры от усадеб до современности, потрясающе красивые кирпичные заводы эпохи модерн. Церкви. Потом дальше Завод Игристых Вин :)Смольный, Ленин на бронивеке, фонтаны, Аврора, главная площадь города (и это отнюдь не Дворцовая . Я октябрьскую не раз пешком проходил от Уткиной до Финбана и каждый раз ловил неземное удовольствие. Может быть потому что я люблю этот город. Просто люблю и всё. А шпилить 20 км по абсолютно однообразной дамбе... Ну, может это я просто такой извращенец, что предпочитаю дышать воздухом, а не смогом и любоваться природой, а не индастриалом.

ArsWolfBeast писал(а) Mon, 16 January 2012 22:24 Но если сравнивать с набережными, то сразу и неожиданно проигрывает. С какими именно набенрежными-то? У нас их в городе хватает. И очень разные есть. Например Октябрьская - весьма и весьма унылое место.

StepСтартШоссе писал(а) Mon, 16 January 2012 18:51Только на секунду представьте (в смысле без особой фантазии) какой ни будь чудак на букву «м» пару раз стрельнет из газового пистолета ( в семье не без урода).... Нельзя в тоннель с таким количеством народа! Тоннель не мост, на мосту видно, что происходит, и под мостом видно что происходит, с тоннелем ни где ни чего не видно. Романтику для следующего случая приберегите ( в данном случаи важнее безопасность а не романтика). Извините, вы были в этом тоннеле?

Змей Гуревич писал(а) Mon, 16 January 2012 15:31Да, не правильно. НЕ спрашивали, но МОЖНО спросить. Но не вижу зачем. Мой ответ - да, именно паром делал это действо незабываемым и необычным. Мы ведь не раз в год катаемся? Многие катаются 2, 3 и даже 5 раз в год. А тут было нечто редкое: паром, весенний ветер в лицо, одна погрузка чего стоила - с боем берем билеты, потом ветками висим на пароме - на палубах, вантах, якорной цепи... велосипеды заполоняют все! Красота да и только. Если вместо парома дать тоннель, то меняеся АБСОЮЛЮТНО ВСЕ. это как на торт вместо вишни в сиропе положить кусок дерьма. А кататься по набережным в промзонах значит - всё равно что по райскому саду голышом бегать? ArsWolfBeast писал(а) Mon, 16 January 2012 15:55После Петергофа Петергофское шоссе весьма уныло. Однако если при этом его сравнить с многими другими шоссе - оно окажется ешё и вполне себе ничего.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 16 January 2012 14:02 Что имеем в итоге: терпеть, договариваться, дышать хз чем. Ради чего? Я полагаю хотябы ради того, что это единственный маршрут, не требующий перекрывать надолго центр города. Ну или ради того чтобы подышать свежим воздухом за городом. Ну или ради того, что этот пробег можно будет смело назвать пробегом, а не проползом.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 16 January 2012 12:55 Или вы действительно полагаете, что поездка по Дворцовому мосту и по Тоннелю одинаково интересными? Ну мне кажется, что это не так. Я полагаю, что хотя бы ради 20 км дамбы можно потерпеть 2 км тоннеля. Ну и по мостам я ездить на самом деле не очень люблю - на спуске могут раскатать уходящие из третьего ряда направо. В этом смысле тоннель на дамбе даже спокойнее. Говорить о плохом воздухе в нём мне кажется тоже не стоит. У нас во всём городе такой смог висит, что я иногда спокойно до финляндского вокзала со своих югов доехать не могу - травлюсь газами.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 16 January 2012 10:53 ИНтересное открытие сломала массовость, которая не позволяет больше плавать паромом. И дыра парому не замена. Вместо фичи мы получаем багу. вместо интересного открытия - маршрут с тоннелем. Тоесть тоннель автоматически делает маршрут не интересным? А виадуки так не делают, получается? А мосты? А почему?

vvla писал(а) Mon, 16 January 2012 00:57Lord_Raven писал(а) Sun, 15 January 2012 18:50Веталь писал(а) Sun, 15 January 2012 18:14я так понимаю, имеется ввиду, что и тунели являются "зоной повышенной опасности", но это же не мешает по ним ездить (на авто)... И не только тоннели, и не только на авто. открытие велосезона - отличное мероприятие, но когда собирается столько людей, в любой момент, они могут превратиться в толпу. в статике: 10 человек * 50 кг = 500 кило, 20чел *50кг = 1 тонна. 100ч*50кг= 5 тонн. в динамике: умножим еще на квадрат скорости потока, деленный на 2 ну и немного ухоснахов: СДАВЛЕНИЕ ГРУДИ И ЖИВОТА. Этот вид механической асфиксии является результатом сдавлением груди, живота или груди и живота одновременно, какими либо тяжелыми тупыми предметами, например бетонной стеной, автомашиной. Сдавление груди и живота приводит к ограничению или полному прекращению дыхательных движений и резкому нарушению кровообращения в легких и головном мозге. Выраженность признаков асфиксической смерти зависит от силы и длительности сдавления. Лицо становится одутловатым, синюшным, с множеством мелких и крупных кровоизлияний в кожу и в оболочку глаза. Глазные яблоки выпячиваются из орбит, шейные вены переполнены кровью. На участках тела можно обнаружить отпечатки рисунка тканей белья. На вскрытии отмечается переполнение полостей сердца темной кровью, кровоизлияния в органах. Своеобразная картина наблюдается в легких, которые увеличены в объеме, отечны, умеренно воздушны и имеют ярко-красный цвет с поверхности и на разрезе. Такое состояние легких обозначают как "карминовый отек" и связывают с застоем в них значительного количества насыщенной кислородом крови. Также в таких случаях обычно одновременно наблюдаются закрытые повреждения груди, живота, иногда других частей тела. Различают 7 стадий асфиксии: 1) предасфиктическая, 2) инспираторной одышки, 3) экспираторной одышки, 4) кратковременной остановки дыхания (или период покоя), 5) терминального дыхания, 6) стойкой остановки дыхания. 7) остановки сердца. Седьмая стадия - остановка сердца, которая наступает к 5 - 8-й минуте. Извините, но вы это сейчас на самом деле к чему?

Змей Гуревич писал(а) Sun, 15 January 2012 21:36WolfRAM писал(а) Sun, 15 January 2012 16:56Не делайте из мухи слона. Это - не Канонерский тоннель. Опасность его прохождения с колонной вполне сравнима с опасностью прохождения любого из мостов через Неву. Не раскрыта тема получения удовольствия от проезда через тоннель. В целом мы надеемся получить удовольствие от катания. В этом плане например пересечение невы по мосту, скажем Александра Македонского или Дворцового - удовольствие. Едем, виды красивые. даже с распоследнего путепровода, который будет например на том маршруте что я предлагаю, и то красиво. ТОннель что? Может просто не нужно пытаться раскрывать тему получения удовольствия от проезда каждого метра? Тоннель это 2 километра из сотни. И кстати, мне вот любопытно было бы проехаться по нему на велосипеде. В плюсы можно например записать великолепный собор святых Петра и Павла в Петергофе, на который без оного тоннеля посмотреть не так-то и просто на открытии. А вот банальный Дворцовый мост мы увидим совершенно при любом маршруте, если он будет стартовать или финижировать на Дворцовой. А к фразе "Не раскрыта тема получения удовольствия от проезда через" помоему можно дописать практически любое место на любом маршруте. Валерий67 писал(а) Sun, 15 January 2012 22:17Вольфрам - а в чём маршрут через Кронштадт красивей и лучше маршрута предложенного Ильей? Ну разве что самим Кронштадтом и пробегом в 100 км. Ну например он лучше, потому что есть дамба. Мне очень нравится по ней ездить - открывается красивый вид и ветер не даёт расслабится. Ещё он лучше Петергофом, он лучше Стрельной, даже немного лучше Домоносовом. Да и по самому городу виды будут живописнее, чем при кручении по набережным. Набережные - они не везде красивые, мягко говоря. Валерий67 писал(а) Sun, 15 January 2012 22:42 Для меня тоже этих аргументов немало. Но многие не хотят в тоннель - я кстати тоже не очень желанием. Да и 100 км это уже не для всех годится - и велосипеды разные и велосипедисты( к примеру на BMX-е у меня бы ноги отвалились после 100 км ) А вариант Змея "общепримиряющий" Прелесть этого варианта в том, что можно ехать например из Горской. Можно ехать до Ломоносова. Можно ехать от Ломоносова. Можно ехать до Петродворца/Стрельны. Можно даже от них ехать. И везде там есть места чтобы устроить привал и подождать желающих присоединиться. Огурец писал(а) Sun, 15 January 2012 23:04Люди, ну чего вы занимаетесь вылизываением одного и того же места. Важно, где будет проводиться основное мероприятие для большинства, в том числе слабых, участников. Каким по длине окажется маршрут покатушки после собственно открытия, если открытие будет покатушке предшествовать. Кстати это ещё один аргумент в пользу сотки. Ибо проехать сотку в большой толпе - сравнительно просто. А потом можно смело участвовать в любой другой покатушке, зная что 100 км - не такая уж и беда.

Веталь писал(а) Sun, 15 January 2012 18:14я так понимаю, имеется ввиду, что и тунели являются "зоной повышенной опасности", но это же не мешает по ним ездить (на авто)... И не только тоннели, и не только на авто.

vvla писал(а) Sun, 15 January 2012 13:56даже в метро, пять-семь метров, внизу на площадке после эскалатора, считаются опасной зоной. Это кому-то мешает ездить на метро?

vvla писал(а) Sun, 15 January 2012 00:23на счет тоннеля, почитайте про немецкий лав парад, сколько там народу погибло http://youtu.be/RQ-m1hVjwQM А при чём тут полуторамиллионная давка-то? Этак приплести всё что угодно можно, в названии чего есть тоннель.

LeshKa писал(а) Wed, 28 December 2011 22:02Других точек схода (в отличие от открытия этого года) - нет. Так это ведь отличный повод всем доехать до конца.

terra писал(а) Tue, 27 December 2011 18:52Не... Разговор начался из-за тоннеля на дамбе, что не стоит лезть в тоннель со спуском. А без мостов не обойтись конечно, в варианте Змея он один. Тоннель на дамбе кстати достаточно пологий. В общем мне кажется, что бояться тоннеля этого нужно куда меньше чем маршрута в 20 км.