Lord_Raven

Мнда... На кой брать рокс и не подключать его к компу. Так и правда есть более дешевые и хорошие аналоги. Но вот если его к компу подключать и пользоваться записью лога - альтернатив ему таки нету. Проиметь комп из крепления имхо нереально. Датчики вот и правда хиленько на резинках держаться, но пара стяжек решает эту проблему. На датчик каденса аж 4 стяжки пустил, всеже он у меня частенько говнилином так забивается со всех сторон, что боязно за него Ну, про мою эпопею с датчиком скорости ты помнишь, однако проводной столик качественно решил все проблемы раз и навсегда Думаю к роксу он тоже подойдет.

Укатывай, пока ездит, а сам копи на новый. Поменять тут для себя любимого придется буквально все, так что проще сразу все и поменять.

Помню я однажды докатал покрышку так, что прям посередине дырка натуральная образовалась и оттуда камера пузырем полезла. Пришлось быстренько домой ехать

Annushka писал(а) Fri, 03 January 2014 21:07 Интересно, где же ты так укатался, в полях? Не, в полях я чуток отдохнул взяв свой темп

Korn-001 писал(а) Fri, 03 January 2014 19:17Немного фото здесь. Спасибо, классные фотографии!

Уффф, отличная вышла покатушка. Свежеподмерзшие говны особенно хороши Укатался так, что еле вполз домой

Постараюсь быть

Гммм. И я как раз пришел сюда написать что -1. И в погоде уверенности нет, и внезапно обнаружилось что вилку перебрать надо чтобы до конца не убить, а у меня сеголдня нет шестигранника длинного

Ирландец писал(а) Fri, 06 December 2013 23:11Lord_Raven писал(а) Fri, 06 December 2013 23:09Нет, поэтому всего лишь двух монтажек хватает чтобы натянуть Вот снимать уже тремя надо жесть, я думал у меня неудобные обода но мне хватает одной даже, а в том году снимал и одевал без монтажек Айс спайкер нереально тяжко натягивается, летнюю резину я одеваю руками, снимаю - когда как, по настроению Нет, впринципе мне бы одной монтажки хватило, но так ее и сломать ведь можно, а у меня их не так и много

Нет, поэтому всего лишь двух монтажек хватает чтобы натянуть Вот снимать уже тремя надо

Заманчиво. Как раз шиповку вчерась полвечера натягивал

КоклюшЪ писал(а) Tue, 03 December 2013 19:40Lord_Raven писал(а) Thu, 21 November 2013 01:13Lev G. писал(а) Tue, 19 November 2013 17:03 Опыт использования этой забугорной ветровки Flyte от Endura, которую нельзя даже померить/потрогать перед покупкой, ваш или друзей имеется? Прошлую зиму откатал в ней... Lord Raven! А какой у нее вес? На чайнике он совсем не указан. ХОтя бы примерно в районе 200 гр, как у ветровок, или уже 500 гр - ближе к курткам ??? В размере XL 475г. На мой русский 50-52 велика, но на толстую флиску уже в самый раз получается. Чисто для сравнения - Одна из самых простеньких мембранок от Endura - Laser II в размере L - 400г. Она как и Flyte без подкладки, но в отличич от оной изнутри клеенчатая и на голое тело некомфортно носить, дышит много хуже и под конкретным ливнем таки немного промокает. А вот старая декатлоновская мембранка с надписью Rockrider на борту весит в размере XL 500г. Она уже с сетчатой подкладкой, первые два года была неплоха, особенно первый год А потом превратилась в тыкву и непромокаемости лишилась напрочь, мембрана отслоилась от ткани. Дышала впрочем паршиво, но в отличие от лазера хоть не липла. Ветровки весом по 200г. представляю, но носить пожалуй их не буду, особливо во время езды

Вот, на пять колес хватит

Зато по ощущениям ехать по ровному в разы тяжелее, на 2,1 катит просто отменно.

Lev G. писал(а) Tue, 19 November 2013 17:37 Нормальная мембрана Windstopper Soft Shell на которую ценник начинается от 5000р примерно. "Windstopper is a fabric laminate made by W.L. Gore & Associates. It is similar to Gore-Tex, except that it is only windproof and breathable, not waterproof." Кратенький перевод, если вдруг надо - виндстоппер, он не продувается и дышит, но промокает. Тоесть не мембрана по сути.

Lev G. писал(а) Tue, 19 November 2013 17:03 Опыт использования этой забугорной ветровки Flyte от Endura, которую нельзя даже померить/потрогать перед покупкой, ваш или друзей имеется? Прошлую зиму откатал в ней. Останавливаешься - на поверхности куртки лед появляется. Пар не успевает сдуть, конденсируется и замерзает. Ну и парит как от чайника, когда потеешь сильно. Промокаемость тестить не довелось, летом использую куртку попроще и подешевле, но под краном тесты проходит на ура. Мембрана там использована судя по всему eVent. Насколько мне известно, считается очень неплохой.

За такие деньги и мембрана всего-то 3000 на 3000. Ужас-ужас. Вроде на чейне даже без скидок и распродаж та же Flyte от Endura дешевле стоит. А там всеже как никак 12000 на 28000.

Да все проще. При хоть сколько-то заметных объемах имеет прямой смысл ввозить все через Финляндию

Если домой с работы буду успевать, то я за

varart писал(а) Mon, 28 October 2013 11:17Нашел лазейку. Если в форме "лив чата" указать что ты готов общаться на английском, сразу блин все работает. Заставил их прислать что на данный момент есть. Написали что ок. Так оно и понятно, что на русском все грустно, я с ними всегда только по аглицки С тем чтобы прислали что есть такой существует момент - если там товара менее чем на 15 кажись долларов в посылке - трекинг не дадут. А бывает что и дают, впрочем.

АКРИХИН писал(а) Mon, 28 October 2013 11:50не удивлюсь если скоро появится тема, хрустит каретка холловтек на хвз, что мне делать. Попробуйте резьбу пройти чистовым метчиком, каретки обычно с руки должны закручиваться без усилий. Емнип там резьба с чуть другим шагом, так что так и должно быть Ну тоесть не должно конечно, но что поделать...

Стандартная отписка вроде как. Забить и ждать. Раньше просто не писали ничего, суть не поменялась

Andrey Poluda писал(а) Sun, 27 October 2013 22:13 дорогой мой, торцевание это бред ну сам подумай: кому мешает краска на торце кареточной трубы рамы? из-за неё чашки встанут криво? или может под этим ты имеешь в виду несоосность резьбы в каретке? и будто бы РУЧНЫМ инструментом можно сделать лучше чем на заводе? Вот именно, чашки встанут криво при затяжке, есть мнение сто подшипнику поплохеет от этого. У меня вот где-то с полмилиметра с каждой стороны снялось пир торцовке. Собственно я не настаиваю что это все именно так, я как раз и спросил сколько умерло примерно кареток на отторцованных и неотторцованных рамах. Останется потом тоьлко прикинуть процент собственно отторцованных рам. У меня вот уже каретка прошла где-то с 5000, пока никаких изменений видимых снаружи нема, хотя и топил, и морозил, и в говны макал и даже стоя на педалях опускал ее в воду в броду, почему бы и нет В том году начинавшись как они жутко мрут купил ключ для нее, а он все не пригождается и не пригождается

Andrey Poluda писал(а) Sun, 27 October 2013 01:01 я вам, господа, предлагаю не спорить со мной вы чините один-два-три СВОИХ велика я чиню - сотни ЧУЖИХ и, простите, наверное мне виднее А вот у меня такой вопрос еще: каков процент отторцованных рам был? Из сотни замененных кареток статистика уже весьма адекватная получилась бы имхо, особливо если не из одной сотни

Боюсь в случае с борщевиком целый багажник - это с десяти-двадцати квадратных метров А его квадратными километрами растет