dunkelfalke

Скобарь писал(а) Thu, 08 August 2013 11:40Ручки Авид топорны и убоги. Деор ЛХ - лучшее, что есть. они сильно длинные, под четыре пальца. или ты не о дисковых?

согласен. просто большинство людей даже не представляют себе, что можно больше если ты не крутой спарцмен. и не хотят себе это представлять ("я взрослый человек, а учиться ездить на велосипеде - удел маленьких детей").

dimas000 писал(а) Thu, 08 August 2013 09:39я один не понимаю, нафига для "спокойной езды по городу без грязи" "мтб с дисковыми тормозами"? из мтб с дисковыми тормозами может выйти очень годный ситибайк. настолько годный, что будет лучше настоящего ситибайка. тот же мамабайк, который я собрал, получился очень годным, не смотря на, гм, нестандартную внешность.

AlexCrazy писал(а) Wed, 07 August 2013 20:58 байк выглядит так магура кстати, мне показалось, или у тебя задний ротор больше переднего?

Question писал(а) Thu, 08 August 2013 10:03dunkelfalke писал(а) Wed, 07 August 2013 22:02У маниту и вроде дт свисс горилла с обратной стороны. Вот-вот! Только в чём смысл? чтобы вилка меньше скручивалась при торможении и в поворотах. магура, как было уже сказано выше, ставит вообще двойную гориллу. чсх действительно работает.

белый рыцарь интернетов?

olegus78rus писал(а) Tue, 06 August 2013 19:03Зачем машинка? Замок цепи, пластиковая литровая бутыль и литр бензина (солярки для пугливых) и потрясти. На полгода для промывки хватит. У меня одна цепь ездит, вторая в бутылке подвешена (чтобы в тетрис при выемке цепи из бутылки не играть приделал к пробке крючок для подвески. Третья в банке с трансмиссионкой плавает. вот я примерно так же делаю, только с двумя и не с трансмиссионкой. зелёная гадость действительно хорошо идёт первые 50 километров, но как на неё липнет грязь, это что-то с чем-то. сейчас решил провести эксперимент, растопил пару свечей в консервенной банке, буду вываривать цепь в парафине.

Question писал(а) Wed, 07 August 2013 17:24 Если она вообще поставлена наоборот, конечно. У маниту и вроде дт свисс горилла с обратной стороны.

R_Hardegen писал(а) Wed, 07 August 2013 17:21 то есть вся разница между спортсменом и тобой только в том, что он употребляет допинг, а ты нет? Вопрос тренированности ты считаешь решённым? да понятное дело, что я не крутой спортсмен, но и нетренированным меня ну никак назвать нельзя. просто на глупые вопросы вполне в порядке вещей давать глупые ответы. в германии фенотропила нет, многие другие вещи по рецепту, а вот псевдоэфедрин в комбинации с цетиризином продаётся без рецепта как лекарство от аллергического насморка.

ну, обычно советуют 1 грамм соли на литр воды добавлять.

с допингом я и в пятницу вкручиваю хорошо. таки попробовал раз ради интереса (псевдоэфедрин). вот тебе и разница.

Nodens писал(а) Wed, 07 August 2013 15:20 Кстати были эксперименты по использованию в аморте ниппелей от камеры: человек ввинтил вместо долбанутого клапана с иголкой в компенсационной камере аморта отрезанный от камеры сосок судя по описанию - пушной зверёк на аморте.

R_Hardegen писал(а) Wed, 07 August 2013 15:39 Прекрасно помню оба фактора. Вот и удивляет меня, что за нагрузкой на сердце не следишь. таки слежу. думаешь у меня гармин просто так валяется? нагрузка на сердце вполне в норме, а мускулы рано или поздно у любого устанут, если пять дней в неделю ездить. опять же не 5 километров в день выходит, а как минимум 50.

крейсерская. среднюю светофоры портят. не забывай, что я вешу во первых в два раза больше тебя, во вторых живу не в питере, тут таки холмы и горы присутствуют.

Nodens писал(а) Wed, 07 August 2013 14:49Не знаю как она давление держит, шредер так используется в амортах с разрешённым давлением в 20 атм, которые при прожатии аморта могут и в 200 превратиться. ну, в амортах вентили таки более стабильные стоят. когда свингер разбирал, думал поменять вентили на новые, раз уж всё равно лежат запасные. после того, как взвесил и те и те, решил не делать, амортовские раза в два тяжелее были.

olegus78rus писал(а) Wed, 07 August 2013 14:21 в случае подобной покупки спать я буду только с выносом... и довольно долго, однако ну, мне терять всё равно нечего

olegus78rus писал(а) Wed, 07 August 2013 13:22 цена вопроса - Космос? есть немного, и рули только специальные идут (у меня на обоих велах такие стоят, плюс третяя с рулём в запасе для зимневела). но сейчас распродажа прошлого сезона идёт, можно не слишком дорого взять, 170 евро за вынос + крепления + действительно качественный карбоновый руль + затычки, чтобы рога ставить можно было.

olegus78rus писал(а) Wed, 07 August 2013 12:28ээээ, не надо, не надо передергивать. если при повороте смотреть на дорогуЮ а не пиз...ть по сотовому, чем за рулем поголовно занимаются бля н динки, и вкупе с этим соблюдать скоростной режим, то можно успеть дать по тискам даже перед бимиксером. пороверено неоднократно. +1

olegus78rus писал(а) Wed, 07 August 2013 12:23 да пусть он хоть космонавтам разрешен. голову если выключить многое что можно применять. ты не понял, его специально делают для горного спорта, конкретно эндуро/фрирайд. чтобы можно было для "в гору" и "с горы" в разной позиции сидеть. и если производитель разрешает дх без потери гарантии и без ограничений в весе ездока, то значит там нифига не разболтается. собственно говоря там конструкция такая, что скорее руль в креплении обычного выноса разболтается.

olegus78rus писал(а) Wed, 07 August 2013 11:17 регулируемый, на горняке ОДНАКО... регулируемый вынос syntace vro даже для дх разрешён.

в начале недели в районе 30, к пятнице до 24 падает - усталость накапливается. а траблов со здоровьем действительно выше крыши, но жить то надо как-то.

feurwerk писал(а) Wed, 07 August 2013 10:16 Еще раз, уже сравнив одно с другим, могу сказать только одно - с моими весом и физикой, при езде на дистанции 10+ км в Санкт-Петербурге выигрыш шоссейника в скорости-легкости несопоставимо выше и более ценен, чем выигрыш подвеса в проходимости и комфорте. ну так понятное дело, что всё зависит от того, где ехать. в франкфурте к примеру неделю назад такое было: стою на красный свет, рядом со мной останавливается поджарый чувак в лосинах и на шоссере, танцуя на педалях. судя по всему, боялся, что толстяк на ситибайке (амортвилка, подседел с амортизатором, слики 26х2.0, багажник, крылья, все дела) ему дорогу преградит и замедлять его будет. как только светофор перешёл на зелёный, мы оба стартовали с одинаковым ускорением. я таки раскрутился быстрее, обогнал, а когда впереди замаячили булыжники, он безнадёжно отстал, догнал меня через два светофора и после этого больше не пытался встать впереди меня. фиг с ним, всё равно буду раму на подвес менять, ибо повреждённый позвоночник требует.

были проблемы со здоровьем.

feurwerk писал(а) Wed, 07 August 2013 10:01 Когда я решил, что мои потолочные 86 - это дофига, то сбросил лишние 11 кг, потому даже сама постановка вопроса про "лишние 40" звучит для меня комично. ты сейчас будешь ещё больше смеяться, я уже сбросил 50. такие дела.

VORON писал(а) Wed, 07 August 2013 08:48 Велокросс и сейчас никуда не делся, его еще циклокроссом называют. ёмкое название для бега по пересечённой местности с велосипедом на плече