dunkelfalke

есть же такой герметик под давлением в баллончике. после прокола баллончик привинчивается на ниппель и выдувается в камеру, заодно накачивая её.

мы в разных странах живём. здесь культура вождения как раз падает. частично из-за антисоциальных "понаехали" из турции, марокко и восточной европы, которые привезли с собой понятия, по которым и живут, вместо законов. частично из-за мажоров, которые считают, что им всё можно - их стало однозначно больше. так как этим двум группам по большему счёту всё сходит с рук, нормальные немцы смотрят на весь этот беспредел и думают "а мы что, хуже всех?" и начинают подражать. я 15 лет назад мог зайти на зебру вообще не смотря по сторонам. а теперь иногда страшно на неё вообще заходить.

угу. меня самого летом чуть не сбил один такой мудак, который решил на красный не останавливаться. я еле успел назад отпрыгнуть. к сожалению, культура вождения и здесь падает 14 лет назад, когда я на права сдавал, всё-таки не так по свински водили, как сейчас.

это не среднее, а стандартное, тоесть медиана. а вот такие "обычные ситуации" - отсутствие культуры вождения. восприятие этого как обыденность только подкрепляет такую поганую поведенческую программу.

а время реакции конечно нулевое. ну понятно, если за компьютером сидеть и в носу ковыряться, то все мгновенно тормозят. а между прочим здесь даже в автошколе учат, что стандартное время на реакцию на неожиданность - 0.6 до 1 секунды. так что ни фига не два раза, а еле еле получилось.

там от начала поворота ТП до среднего пальца ровно две секунды.

там широкоугольник стоит, с фокусным расстоянием (если перевести в эквивалент 35мм-плёнки) в 10мм! там на самом деле "запас" раза в четыре меньше, если не в пять.

Litin писал(а) Tue, 15 October 2013 17:02 Due to limitations imposed by airlines, logistics companies are not able to ship litium batteries at the moment. Currently, we can only send these items to Russia. сейчас у авиалиний новые правила по перевозке литиевых батарей в самолёте. считаются опасным грузом, соответственно нужно дофига бумаг, чтобы их декларировать. помню мой коллега из-за пересылки бортовых компьютеров в норвегию неделю на ушах стоял, столько бюрократии возникло.

лучше не надо, и так грустно.

попытался сегодня мужиком быть. зря. больно.

ну так ты готовые искал, а тут кастомные.

гы, у меня на зимневеле всё то же самое, с единственной разницей, что впереди динама dh-t785

оно тебе будет наплевать ровно до того момента когда тебя попытается убить мудак в ведре.

z0rg писал(а) Mon, 14 October 2013 14:57 А это уже комплексы какие-то. При большом желании деньги на машину есть у абсолютного большинства. так ты не мне это обьясняй, мои три вела стоили в сумме как новое зубило.

ArsWolfBeast писал(а) Mon, 14 October 2013 13:57 оригинально. сначала пешехода ставят автрмобилисты в ситуацию "без риска не перейдешь", а потом пешеход рискует жизнью. я бы даже сказал, что хуже ситуация. у водятлов в голове простое уравнение: раз пешеход, значит нет денег на ведро, значит нищеброд, унтерменш и должен делать водятлу два раза ку.

здесь я их частенько вижу.

а что, тормозить совсем западло стало? тормоза придумали трусы? и так что с §10.1? почему-то на него все забивают, особенно самые ярые блюстители пдд.

велозамок тоже оружие

z0rg писал(а) Mon, 14 October 2013 10:58 Правильные действия дальнобойщика в отношении нарушителя. чего тут правильного то́? ты, раз такой ярый блюститель пдд, скажи мне, под каким пунктом разрешается "проучить" нарушителей? и почему ты настоятельно игнорируешь §10.1?

z0rg писал(а) Mon, 14 October 2013 10:26 почему с ней должны считаться другие? потому-что не по принципам "око за око" живём и факт нарушения правил пдд и хорошего тона одного человека не даёт разрешение другим того же самого.

Birdshell писал(а) Mon, 14 October 2013 09:57принципиально лучше только те у которых муфта фрикционная с рубильником, но они на 10 и чуть тяжелее. можно и на 9 Показать скрытый текст

Геолог писал(а) Mon, 14 October 2013 09:41И как обратные действительно чётче переключают? не чётче. мягче, быстрее и без усилий. забрасывает на большие звёздочки даже под нагрузкой без проблем.

Геолог писал(а) Mon, 14 October 2013 09:34 Когда ты его заносишь до дыр ты опять поставишь переклюк с петлёй? А смысл? ХТшедоу работает сильно лучше чем просто ХТ, достаточно посмотреть на чём ездют гонщики и им подобные. Имхо сравнение надумано. пока 970 будут продаваться новыми или б/у, я буду их брать. мне петля не мешает, у меня на двух велах ноконы, на третем rollamajig. а shadow переключает значительно хуже, чем инверсионные. нафиг, нафиг, больше не хочу.

Techno писал(а) Mon, 14 October 2013 09:29 ХТЯ с частично карбоновой лапкой тоже как-то не получилось пока сломать. Может, я везучий просто. разве частично? а то у меня карбоновая лапка лежит для 770, там обе стороны.

остались. мой любимый переклюк - m970.