dunkelfalke

mo)(ito писал(а) Sat, 30 November 2013 13:04 Есть подозрение, что ширина ореха одинаковая ---> ширина кассет на 8,9,10 тоже одинаковая ---> ход заднего переклюка на 8,9,10 также одинаковый ---> при переходе на 10 можно оставить старый переклюк, поменять только кассету, манетку и цепь... ширина кассет кстати не одинаковая. под 10ск кассеты даже колечко надо подкладывать. это одно. а другое - у большинства 10ск манеток ход совершенно другой, ибо у большинства 10ск переключателей паралелограмм другой. шимана только у шоссейного стандарта ход оставила.

VORON писал(а) Sat, 30 November 2013 08:43 А с горок наоборот не крутишь педали, а давишь на тормоза, чтобы быстрее 40 не ехать. не интересно так. я с горки люблю вкручивать - если по асфальту. с звездой на 48 можно было и до 60 км/ч раскрутиться. ну да ладно, 40 км/ч тоже неплохо в принципе.

не надо меня худеть учить, хорошо? я и так 50 кило сбросил. это во первых. а во вторых, удобная ручка под два пальца это вот:

под два пальца были старые ручки новые на сантиметр короче.

ну зачем тогда спрашиваешь? бери пушного зверька и все дела.

у свингеров сервис однозначно проще, не надо мутить с азотом.

рамка уже.

ну, судя по всему, следующее поколение не шаркает. я не знаю, не пробовал. у меня слишком много калиперов из серии 975/775/665. пока живут, нет смысла брать новые. а вот ручки есть нескольких поколений, от самых старых (755) до новых.

собственно говоря servowave появилась на поколение раньше, но те шаркают ещё как. а ручки новые, которые под один палец, на любителя.

у меня минус сейчас меньше, чем был 10 лет назад. не смотря на то, что я очки ношу всё время, когда не нахожусь в помещении. такие дела. по такой логике у любого человека со здоровым зрением глазные мышцы должны атрофироваться, ибо он видит так же хорошо, как человек с плохим зрением в очках.

Insight писал(а) Mon, 25 November 2013 10:20 Т.е. все-таки XADV, а не SNS BC. ну так это одно и то же. и кроме саломоновских ботов больше ничего и не найти. у меня пара alfa skarvet, но таких больше вообще не найти. я даже в норвегии спрашивал.

ну так мне не пилот нужен, а xadv.

kefi писал(а) Sun, 24 November 2013 20:23В принципе, с любым механическим тормозом можно сказать , что существует автоподвод, ибо можно на ходу подкрутить крутилку на рычаге торможения на руле мне кажется, ты слово "авто" неправильно понимаешь. если подкручивать крутилку самому, то это не "авто" а "мануальный", т.е. ручной подвод.

ну да, поэтому я про остатки и писал. блин, какой-то магазин в штатах продаёт кархувские ботинки занедорого, но пересылка дороже ботинок, а то я бы взял парочку

AlexCrazy писал(а) Sat, 23 November 2013 12:10 и они совсем не вибрейки ну, прищепки и ставятся на те же крепления. а так, по сути, вот: http://www.ebay.de/itm/310669035271

VORON писал(а) Sun, 24 November 2013 09:52 Срастить таким образом тормоз Авид и манетку Шимано - ИМХО, нет пути. не все, но можно

Nodens писал(а) Fri, 22 November 2013 22:41 А вообще проще уж от прищепок избавиться чем иметь такой геморрой. Да и самих тормозов больше не делают, одно гамно начального уровня. за одним исключением - hs33r. у них даже ручки как у mt2 и срамовские манетки через matchmaker повесить можно.

Alexis78 писал(а) Fri, 22 November 2013 14:49 Интересно, а у какой унивеги так? На моей SL-1 наоборот кажется. Хотя может это из-за 4-х проставочных колец под рулем? мне sl-5 2012 года на 48см с моими 169 роста явно слишком длинная. вынос на неё пришлось ставить совсем куцый. это была одна из причин, почему я перестал её использовать как ситибайк. вторая причина была, что в мой другой подвес (red bull wps) ноббиники на 2.4 не полезли, а в унивегу полезли. теперь буду из red bull ситибайк делать, там рама совсем масясенькая, хоть и 17.5". можно будет и длинный вынос поставить, что на дороге удобно, и для багажника крепления там есть.

если во время торможения из калипера на диск капнет - то усё.

kefi писал(а) Thu, 21 November 2013 21:07Вывод - роторы остались жирными, не поддавшимися растворителям. нет. вывод: калиперы текут.

у меня escape 7, я им в принципе доволен, очень удобный, только боковой жёсткости там совсем нет. поэтому с ними практически не ходил, а ходил со старыми alfa skarvet под крепление sns bc. но сейчас таких тоже уже нет, новые skarvet только под nnn bc.

Dirty_bear писал(а) Thu, 21 November 2013 18:46 К примеру я не жил, только был в гостях в Германии, но мне в голову бы не пришло решать вопросы на месте, с местным "инспектором". В России сценарий общения понятен. Это про всем надоевших инспекторов если. ну вот по этому и имеете, что имеете.

практически больше уже никто раньше дофига было разных. а теперь кроме этих остались v3tec, botas и остатки meindl и karhu.

Dirty_bear писал(а) Thu, 21 November 2013 16:24 Германия мимо пролетает, законопослушный вы наш...иностранец. обоснуй.

Dirty_bear писал(а) Thu, 21 November 2013 10:54 Хорошо натренированная совесть редко грызет своего хозяина Что ж вы когда что-то такое совершили не пошли и не сдались? Или скажете что вы чист перед законом? я даже на автобане сегодня только 110 ехал