dunkelfalke

AlexCrazy писал(а) Wed, 01 October 2014 16:02 пройдёт XT 25 тысяч без замены подшипников и практически без обслуживания? 25 нет, но 10 тысяч мои xt прошли. при т/о оказалось, что всё отлично и даже смазки достаточно ещё было. я всё равно поменял шарики и набил свежей смазки - хуже не будет. под ось правда не знаю, но охотно верю, что вариант хуже.

xt легче будет. подшипники там стандартные (шарики на 3/16"), сто штук в качестве G10 стоят €2.90 - этого на несколько втулок хватит. керамические шарики дороже, но тоже без проблем. сколько стоят промы аналогичного качества?

http://www.rczbikeshop.com/default/rcz-2015-wheelset-race-ztr-crest-29-v1-disc-6-bolts-9-15x100mm-9x135mm-white-black-black-black.html они легче, плюс обод шире и стоят половину.

Nodens писал(а) Wed, 01 October 2014 15:13 когда я набивал в хт пол-тонны солидола она тоже не крутилась... первые 10-20 оборотов. ну это солидол такой. полностью набитая castrol lmx крутилась. полностью набитая dynamic high performance grease крутилась офигенно, но эта смазка совсем не густая и легко вымывается.

Kimber1 писал(а) Wed, 01 October 2014 13:17А на что поменяешь корпус втулки с дорожкой? если брать xt, то чтобы угробить корпус втулки, надо ещё очень постараться. а чтобы не случалось такого, просто раз в год проводить техобслуживание. если ещё учесть, что насыпные намного дешевле...

тем, что шарики на более качественные и смазку на более качественную поменять намного легче.

ну так ведь сейчас всё равно новые стопятые вышли, у них родная гидравлика.

ProteKtor писал(а) Wed, 01 October 2014 07:55 Кстати, а у меня задний хоп с эксцентриком (обычный мтб). Что надо сделать, чтобы перейти на "ось эксцентриковую"? я подозреваю, что так: http://www.chainreactioncycles.com/de/de/hope-pro-2-umrustsatz-10mm-hinterrad-steckachse/rp-prod18761

за такие деньги даже в германии новый двухподвес, который не макет, не купишь. а ты в питере захотел.

она не вкручивается. это просто будет толстый эксцентрик.

кстати да, было дело. я тут даже тему открывал, что цепь на 11 звезде прыгает. оказалось, что эксцентрик кривовато стоял.

Nodens писал(а) Sun, 28 September 2014 20:39как оно называется и какого оно года? magura big ego, 2004-2005 года.

с этим, я думаю, никто спорить не будет. кстати, давным давно...

вот эта http://www.aliexpress.com/item/2014-Lastest-ZOOM-680DH-20MM-Through-Axle-Disc-Brake-Magnesium-Downhill-Fork-Suspension-Mountain-Bicycle-Parts/1936912665.html

http://www.ebay.de/itm/Mountainbike-Fahrrad-Giant-/131308144826

и как это повредит динаме?

у smart sam я находил либо 27 либо 29 ватт. вот и получается.

Маркикокик писал(а) Fri, 26 September 2014 12:07Ну в общем было бы интересно получить ссыль на первоисточник, может, там ещё чего интересного есть и метода описана. http://www.bike-magazin.de/test_technik/komponenten_zubehoer/reifen/reifentest-2013-halten-die-neuen-ihr-versprechen/a16621.html у меня это на бумаге где-то было. цитата: Thunder Burt: Gewicht: 416 g Breite Karkasse/Stollen: 49,5/50,9 mm Rollwiderstand: 17,9,Watt Durchschlag/Durchstich: 26 cm/137 Newton Kurvenhalt: 6 von 12 Traktion: 5 von 12 Fazit: Der Thunder Burt bietet am meisten Grip unter den Zahnlosen, dürfte für unseren Geschmack aber breiter sein. Er rollt etwas schlechter als der Speed King, macht dafür aber im Gelände eine bessere Figur. Die winzigen Außenstollen bieten eine funktionierende Kante für Kurven. Mit wenig Pannenschutz erfüllt er die Mindestanforderungen an einen Geländereifen.

ценник вполне нормальный - хорошая резина, увы, дорогая.

Маркикокик писал(а) Fri, 26 September 2014 10:04А откуда цифры в ваттах? по немецким форумам шарился.

в общем деньги за аморт вернули, так как починке не подлежал. но таки сломал раму, причём не там, где ожидал. сдохла на шве, где верхняя труба к подседельной приварена. хорошо, что у меня подседел на 450мм.

Маркикокик писал(а) Fri, 26 September 2014 06:19 Шило на мыло. Имхо, у Смарта даже более гладкая поверхность, чем эти шахматные квадратики. если я правильно помню, то у thunder burt сопротивление на 8-10 ватт меньше. и компаунд лучше.

thunder burt?

иногда, если каретка щёлкает, помогает поставить её не на смазку, а на монтажную пасту.

вот только если родная вилка на 50мм хода, то хрен туда вилка на 100мм нормально встанет. там же всю геометрию этого maverick turd завалит нафиг.