dunkelfalke

AlexCrazy писал(а) Mon, 17 September 2012 01:14 расстояние между звёздами меньше на десятерной кассет, а вот на системе не факт, раз про тот же ротор, да и не только, пишут 9/10 compatible похоже я тогда вопрос неправильно понял, сорри. в общем, на кассете десятерной расстояния между звёздами меньше, впереди на шатуне разницы нет, его можно любой брать. передний переключатель под 10 немного уже, но с 9 может работать, как, впрочем, и наоборот. с задним хитрее, по крайней мере у шимано мтб-переключатель для 9 скоростей может работать на 10 скоростей, если манетка для него переключает их по стандарту от шоссейника (для флэтбара например SL-R783, у меня такие стоят). наоборот уже никак, десятискоростные dynasys только сами с собой совместимы.

AlexCrazy писал(а) Sun, 16 September 2012 22:33 так может стоит слегка опустить ниже, но поставить ровно? а у меня похожая проблема. если ровно ставить - яйца немеют, если ровно и ниже, то плюс ещё и колени болеть начинают. поэтому и получается такой компромисс с наклоном. тоже не очень удобно, но альтернативы ещё хуже.

ты не путай внутренние и наружные размеры. внутри цепь одинаковая, тоесть впереди звёздочки подходят под 6-7-8-9-10 общая ширина цепи меньше, что достигается более тонким материалом, так как кассеты одинаковых размеров, но расстояние между звёздочками меньше.

откопал на немецком форуме, человек продаёт вообще даже не знаю, в уродство это или в красоту.

нет, расстояния меньше, и цепь уже.

попробовал NuVinci360, теперь тоже такую хочется. для ежедневной езды просто идеально было бы. у меня правда проблема - в горах живу, тоесть с работы домой в гору пилить с такой тяжко будет - вес шибко высокий и впереди две звёздочки нужно будет.

Всем привет У меня два велосипеда, один отличный городской, на котором я езжу на работу (25 км в одну сторону) и один неплохой двухподвесный мтб. Так как автомобиля нет (ненавижу сидеть за рулём), рисковать не попасть на работу не хочу, поэтому подумал, что если случится техническая проблема с городским, то смогу пересесть на мтб, пока не найду время устранить поломку. Соответственно нужно ставить освещение. С одной стороны хочется яркого света и долгой жизни лампы, с другой стороны, слишком много денег тратить не хочу, так как эта задача для данного велосипеда не основная. Динамо на велосипеде имеется, соответственно нужна лампа под динамо. Какие есть идеи? Спасибо зараннее

Михаил Иткин писал(а) Thu, 13 September 2012 11:16Bumm Lyt вполне ничего себе для города. Наверное на этом и остановлюсь, спасибо.

Dr.GONZO писал(а) Fri, 14 September 2012 11:32 нормальная цепь на десятку, но лично я не доверяю 10-ам каких-либо иных производителей кроме кампы, ибо очень много раз сталкивался с порваными цепями на 10. наверное глупый вопрос, но что нужно делать, чтобы порвать цепь?

если у него длинные крепления, то 160, если короткие, то 140.

Прекрасный Дилетант писал(а) Fri, 14 September 2012 13:48Не промыл, наверное. наверное, плохо промыл. ну да ладно, это действительно некритично, теперь с этим всё равно нет проблем, после того, как взял себе каретку mortop, там подшипники картриджные, и их, если что, легко поменять. да и качество лучше, чем деор.

на SL-BS77 похоже.

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Thu, 13 September 2012 10:42А нафига нужна динамо? И, кстати, что за динамо? Дина-втулка? меня батарейки уже несколько раз подводили, больше не хочу. тем более, что динамо-втулка уже стоит (Shimano DH-T785).

Buffout писал(а) Tue, 14 February 2012 22:33 но такие моменты есть..и их много..что говорит о "забытии обновления каталога". сорри за "некропост", но этому обьяснение простое - у них абсолютно хреновая компьютерная система, их продавцы сами её постоянно ругают. я живу недалеко от этого магазина, 20 минут пешком, поэтому бываю там частенько

Калабаръ писал(а) Wed, 12 September 2012 19:21 Думается, это надо в соседнюю ветку. Ничего личного. ) апд. А-а... Там уже есть достойный конкурент. а в таком виде? тот же байк:

ну нет, так нет, убрал тогда

HardDen писал(а) Wed, 12 September 2012 18:35 +(вроде) - 48 зведа системы ... да, но она у меня стандарт, я её на все себе ставил. Micael писал(а) Wed, 12 September 2012 18:37шедевр (особено система и динамка) ну, что касается динамо, в новом варианте это сейчас прикольнее получилось. переднее колесо такое: даунхилловский обод Mavic EX729, покрышка IRC Mythos XC II, спицы DT Swiss Competition - 36 штук, а вот втулка осталась той же модели - Shimano ХТ динамо.

ага, а ещё динамо, крылья и сантуровская вилка на фоне обвеса XT и XTR. и магнитные педали

Dr.GONZO писал(а) Tue, 28 August 2012 13:05Передник в принципе можно кое-как настроить, если зажать тросик с другой стороны прижимного винта... хотя я уже не помню в каком случае это помогало (шоссерный передник с мтб манетками или мтб передник с шоссерными манетками....) в последнем случае. правда с маленькой на среднюю всё равно с трудом взбирается.

вот вам фотография моего велоуродства на один дурацкий момент - родная вилка в ремонте, отдельный городской велосипед ещё не собран.

однозначно мало, но они уже сильно хрустели при вращении. с другой стороны, я тяжёлый, может быть по этому.

примерно 1000 км, правда там и по грязи и снегу было. деоровская каретка была. плюнул я на это дело в общем, купил себе каретку, у которой промподшипники меняются, и теперь доволен.

я как-то раз открыл и смазал каретку hollowtech2. работать стало ещё хуже.

спасибо, похожий есть, но нужен обязательно для динамо

да мне он сам не понятен, если честно. с одной стороны вполне могу себе позволить купить ещё один cyo, как на городском, с другой стороны земноводное душит ставить дорогой фонарик на велосипед, который этим фонариком несколько дней в году пользоваться будет.