dunkelfalke

1AVT1 писал(а) Wed, 29 May 2013 11:57 Про "ненужность" упоминания не нашел. (хоть укажите, кто это ОН) "он" это я

BEGLETS писал(а) Wed, 29 May 2013 11:21ну это уже слишком))) в принципе все может быть на немецком форуме люди жаловались, что у них дорогие вилки так украли. велосипед пристёгнут, а вилка нет. поэтому себе такой и поставил на городской.

BEGLETS писал(а) Wed, 29 May 2013 11:18 правильно ,ну а дальше он катается и тихо тихо раслабляется без крышки ,потому что давление нет , и тем более шток карбон ну, вообще, если не карбониевый шток, и затянут правильно, то расслабляться не должен. а если от вибраций, то от них и якорь расслабляется. а для карбона монтажная паста, ибо скользкий.

BEGLETS писал(а) Wed, 29 May 2013 11:12 ну чего ты ахинею несешь ,попробую прокатись так и отпишись пробовал. всё правильно sunday написал, якорь нужен только чтобы обеспечить необходимое давление на подшипник перед тем как вынос затягивается, ну, и если якорь с секреткой, то чтобы вилку не свинтили, когда на улице вел оставляешь.

sunday писал(а) Wed, 29 May 2013 10:55 Не, якорь тут не при чём. При установке выноса люфта-то нет. точно. я далбайоп. когда вынос затянут, якорь вообще снять можно.

alexiley писал(а) Wed, 29 May 2013 10:32Спасибо, а что за штука в тюбике? Антисмазка? что ей мажется? вынос или тело многоразового якоря? . монтажная паста для улучшения сцепления. я думаю, тело якоря смазать лучше всего. сам такой мажу подседельный штырь базальтовый, чтобы не скользил.

вариант 1: вариант 2 (имхо надёжнее):

TarasB писал(а) Wed, 29 May 2013 08:37 Только в 60х Германия всех рвала по скорости развития технологий и экономики, а сейчас полная стагнация и вытеснение местного населения. эти высказывания в корне не верны.

у меня путь примерно такой же (только на пару километров больше). пользуюсь marathon supreme и очень доволен. они только в грязи плавают, а так я с ними даже в лес и по горным тропам ездил. на мокром асфальте тоже отлично держат. другое дело, что это были 26х2.0 и 26х1.6 как себя будут вести 28х1.1 - без понятия. подозреваю, что на грунте будет таки немного неуютнее.

Евген писал(а) Wed, 29 May 2013 06:31А можно вместо компа тлф на андроиде использовать с какой-нить прогой (например "Мои треки")? и датчиков понавесить беспроводных, тока каких? Кто-нить пробовал? я пробовал. неудобно, когда солнце яркое. всё остальное мне пофиг (крепление хорошее, подзарядка от динамы), поэтому всё равно пользуюсь garmin fr70 как велокомпом, тем более, что датчики совместимые.

Snekka писал(а) Tue, 28 May 2013 22:31согласна с Николаем, в первом предложенном нет манометра, и цена превышает желаемую поэтому и пишу, что мне повезло, я его за двадцатник купил, это вроде около 900 рублей. может и тебе повезёт, если поищешь. манометр для насоса "с собой" не нужен - если конечно не идти в недельный поход вдали от цивилизации, так как он исключительно для "камера в пути прокололась, надо доехать до ближайшей автозаправки".

Demeter писал(а) Wed, 29 May 2013 08:43 Вопрос - кто знает ручки для гидравлики, которые располагаются близко к рулю и обладают малым ходом? может xtr trail? там ручки короткие и расстояние к рулю можно устанавливать. а так у многих тормозов ручки можно ближе к рулю поставить, а у шимано с servo wave по любому ход небольшой, тоесть в принципе с новых deore slx можно начинать

indi писал(а) Tue, 28 May 2013 21:52 в Германии пешехода давить нельзя ни в коем случае, в то время как в России пешехода принято давить (если, конечно, есть возможность вовремя скрыться) в германии и скорость в городе 50 только разрешена. вообще, у меня такое чувство, что россия делает ошибку, которую германия ещё в шестидесятых сделала - планировать города для автомобилей, а не для людей (autogerechte stadt). другое дело, что тут давно просекли, что это был чистой воды идиотизм, приводящий к опасности на дорогах, ухудшению качества воздуха итд итп. к сожалению, у вас теперь наступают на те же грабли.

однозначно два лучше. маленький с собой, большой дома. я с таким езжу, он пока только другим велосипедистам нужен был http://www.bike24.de/p126688.html только я его за двадцатник купил, повезло

z0rg писал(а) Tue, 28 May 2013 16:59 Ведро исправно, само по себе оно никого без моих неправильных действий на встречке/тротуаре не окажется. Тормоза работают. На переходах людей без проблем пропускаю. А вот неожиданно выскочивший в неположенном месте на дорогу пешеход именно добровольно рискует чужим здоровьем. Ни один спец не хвалится стажем. здоровьем всех, которые окажутся на твоей дороге. пешеходы мягкие, а ты нет. и я не водятел, и тем более не профессиональный, а программист.

z0rg писал(а) Tue, 28 May 2013 16:35 я обязался быть в ответе за свои действия и не нарушать ПДД пытаться спасать самоубийц я не подписывался сесть в ведро и разогнать его и есть твои действия. ты этим совершенно добровольно намеренно рискуешь чужим здоровьем. однако ответственность за это ты почему-то принимать не хочешь. вот за это вас, ведроводов, и не любят. это я тебе пишу как человек, у которого права 14 лет уже.

VORON писал(а) Tue, 28 May 2013 16:31 Каждый выезд велосипедиста на тротуар дает пешеходу моральное право выйти на велодорожку. Так и живём. человек человеку волк, товарищ и брат

z0rg писал(а) Tue, 28 May 2013 16:29 За свои действия надо отвечать вот и я про это. сел в ведро с гайками весом в полторы тонны, разогнал его до 50-60-100 км/ч, будь готов ответить за это. не готов - ходи пешком. и сдай водительские права, так как получая их ты именно обязался быть в ответе.

z0rg писал(а) Tue, 28 May 2013 16:20 и как заманчиво сделать его виноватым, прыгнув ему под колеса у тебя мания преследования, как мне кажется.

в моей каретке их можно указательным пальцем вытащить

z0rg писал(а) Tue, 28 May 2013 16:09 тротуар для идущих пешком, дорога - для едущих на чем-либо без разницы. как создающий повышенную опасность оперируя тяжёлой и быстрой машиной, водятел виноват всегда. кстати здесь про повышенную опасность законодательно. к примеру на автобане, где нет ограничений, можно ехать хоть 350. но рекоммендуемая скорость - 130. все, кто едут быстрее, при аварии автоматом получают частичную вину, так как ехавший с высокой скоростью создаёт повышенную опасность.

z0rg писал(а) Tue, 28 May 2013 16:05 2) Государство виновато тем, что не должен невиновный нести ответственность за чужую тупость. водитель ведра виноват априори тем, что он создаёт повышенную опастность для окружающих. города созданы для людей, не для автомобилей!

iveco писал(а) Tue, 28 May 2013 11:58ну возможно ., не знаю как именно на этих тормозах. tektro draco, насколько я знаю, копия шимановских br-m525, соответственно прокачивать их можно точно так же, как шимановские. если сверху, то удобнее всего затянуть ручку тормоза стяжкой и потом уже откручивать-закручивать "ниппель" внизу. но снизу таки проще будет.

iveco писал(а) Tue, 28 May 2013 10:46жидкость полностью прогоняется. зачем полностью, если только воздух выкачать? это же не автомобиль и не мотоцикл. тем более, что тектро на минералке, её менять не надо.

freewind писал(а) Tue, 28 May 2013 10:31не только их зарядки... и если по уму делать, то на дату подается сигнал... можно посмотреть как это делается для iphone... (там необходимо 2 сопротивлюшки впаять, номиналы не помню) у гейфона и у моторолы разные способы распознавания зарядки.