dunkelfalke

dimonomid писал(а) Thu, 30 May 2013 13:22 Тормозов слегка маловато - хочу попробовать поставить на переднее колесо Avid BB7 с ротором 180 мм (переставить временно с МТБ). у меня есть подозрение, что ротор 180 ничего не даст - покрышки узкие, особой разницы между роторами на 160 и 180 не будет, а модуляции может поубавиться. кстати, как насчёт вторых тормозных ручек?

VORON писал(а) Thu, 30 May 2013 12:10А я 10 лет назад 2 года по даче на подвесе ездил. Красивый такой, красный, написано Cyclestar bicycles 21 speed. Теперь езжу на стальном ригиде, финансы уже не те... абижаешь, дарагой Показать скрытый текст

ProteKtor писал(а) Thu, 30 May 2013 12:04 по асфальту? Или по адским кочкам? асфальт, поле, грунтовка, велосипедные дорожки в плохом состоянии, брусчатка, булыжники.

ProteKtor писал(а) Thu, 30 May 2013 11:57 А зачем? так я же написал - очень удобно. реальный комфорт. я достаточно долго на подвесе на работу ездил, чтобы это хорошо понять.

Brainfire писал(а) Thu, 30 May 2013 11:48 Ух ты, а я думал что фляжки под трубой нижней вешают только на ашанбайках. Она же вся грязная будет. ха, я видел в продаже даже крепление бутылки на задний постмаунт Показать скрытый текст просто есть бутылки, у которых сверху ещё крышка большая, соответственно сосок чистым остаётся.

Edichka-NonSuch писал(а) Thu, 30 May 2013 09:51Купил в дополнение к гибриду байк и удивился, как он не катит. странно вообще - в принципе 26" колёса с толстыми покрышками примерно равны 28" с очень тонкими по диаметру, да и вес различается не так чтобы сильно.

gtf1 писал(а) Thu, 30 May 2013 11:35 Город, на то и город, что не деревня. город на то и город, что не автомагистраль, так?

ProteKtor писал(а) Thu, 30 May 2013 08:58 Подвес для туризма? есть такие. очень удобно, но очень дорого. и они все 26", 28" были, больше нет. http://www.r-m.de/bike/delite-traveller/ http://www.tout-terrain.de/fahrraeder/panamericana-xplore/

jamesbondagent007 писал(а) Thu, 30 May 2013 10:16Рекомендую установить грипсы ERGON. они очень быстро становятся противно липкими, причём все их модели. на немецких форумах поголовно на них жалуются, да и у самого так было. крепление у них хорошее, но дорогие, тем более за такую некачественную резину.

я еду по автобусной полосе когда велодорожек нет, чтобы автомобилистам не мешать. но если сзади маячит автобус, то при первой же возможности его пропускаю. таксистов, которым обычно тоже по таким полосам можно, больше не пропускаю, ибо мудаки поголовно.

VORON писал(а) Wed, 29 May 2013 21:53 Это при условии, что он ехал строго 60 км/ч. ПДД не запрещает ехать медленнее, если условия сложные, велик риск выпрыгивания под колеса и т. д. здешний пдд наоборот даже предписывает ехать медленнее в таких случаях. но нехила вероятность, что водятлы сзади будут сигналить. помню, ехал ночью по автобану, дождь стеной, по дороге дофига строек. когда дождь пошёл так, что видимость упала до 15 метров, я сбросил скорость с 80 до 40. мгновенно дальнобойщики сзади начали мне фарами моргать и гудеть. меня это задолбало, я ещё замедлился, чтобы эти мудаки меня обогнали. пусть, если что, они в аварию попадут.

VORON писал(а) Wed, 29 May 2013 21:33 Ну, прибавим еще 0,3 с на реакцию больше. здесь в автошколе учат, что время реакции на неожиданности в дорожном движении в среднем равно одной секунде, а при усталости, невнимательности, алкоголе в крови - целых две.

всё лучшее - детям

Kimber1 писал(а) Wed, 29 May 2013 17:47 Манетка срам 5 левая раскололась при подстройке ограничительных винтов: переклюк уперся в ограничитель, а манетка дошла до щелчка, расколов пополам пластиковую крышку с упором рубашки. Нах-нах такие альтернативы. та же самая фигня с sram attack, что суть та же манетка для шимановской системы.

Kimber1 писал(а) Wed, 29 May 2013 17:41 Мне, например, основное неудобство доставляет долбежка по рукам, задницу можно поднять. это мне как раз не мешает, у меня амортвилка. а вот с тех пор, как проблемы с позвоночником заимел, приходится либо так, либо на подвесе ездить.

Михаил Иткин писал(а) Wed, 29 May 2013 17:12Спрашиваю из практического интереса, жена Secteur присмотрела (с вставками), ей идея этих зертс-ов понравилась (и гео конечно), выбирает между ним и Allez (без вставок) если выберет без вставок, то вот вариант: http://www.canyon.com/technology/vcls_post.html реально работает.

AlexCrazy писал(а) Wed, 29 May 2013 16:59 крылья и тем более свет в комплекте может быть только у совсем уж ашанов, соответствующего качества да ну http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=9294439&hid=91529 http://www.focus-bikes.ru/item/193/ http://www.cuberussia.ru/models-touring_pro/

да, видел такое. ехал на велодорожке, справа от меня, уже на проезжей части, ехал на веле пьяный, описывая кренделя и громко ругаясь на дождь. встали оба на красный свет. на зелёный я резко стартовал, краем глаза заметил какое-то подозрительное движение, подумал секунду, и решил затормозить. оказалось, что пьяный таки упал с велосипеда. чсх водилы терпеливо ждали, пока он поднимется и уберётся с проезжей части.

ArsWolfBeast писал(а) Wed, 29 May 2013 15:21 Соблюдение скоростного режима - тоже требования ПДД. кстати, первый параграф здешнего пдд: Цитата:§ 1 Основные правила (1) Участие в дорожном движении требует постоянной осторожности и взаимного внимания. (2) Каждый участник дорожного движения обязан вести себя так, чтобы не причинять другим участникам движения вреда, не подвергать их опасности и, по возможности, не мешать им и не беспокоить их.

dimonomid писал(а) Wed, 29 May 2013 15:20Несмотря на все это, он справа. Блин, ну что за дела, как будто в России заказывал. гы, островитяне? напиши им претензию, может ваучер получишь на 5-10 фунтов для следующего заказа

olegus78rus писал(а) Wed, 29 May 2013 13:30нууу, рельсы-то мы любим, особенно сликопользователи. я вот на открытии2013 тоже прилег на рельсах, феерично так. особенно абыдно когда весь такой из себя, красивый, праздничный и тут - хрясь и мордой в освальд! пестня просто... вот я и есть сликопользоватль Показать скрытый текст хорошо ещё, что всегда в шлеме. иначе бы мы сейчас не общались. но рёбра помял и месяц хромал после этого.

Михаил Иткин писал(а) Wed, 29 May 2013 13:09 Ага, жалобы как раз на версию 622. Возможно проблема появляется как раз при накачке до максимума. Двухдюймовые перекачать сложней. о как. а как насчёт конти sport contact? вроде похожие на суприм, только потяжелее?

BEGLETS писал(а) Wed, 29 May 2013 13:06,просто миллионы дураков катают с якорями на хрен не нужными ну почему не нужными. во первых дождь не капает, во вторых от воровства, в третих - у меня на подвесе хедлок, такой как я для второго варианта приводил (влом звезду было вбивать), так он снизу фару держит.

Михаил Иткин писал(а) Wed, 29 May 2013 12:54 Наоборот. На асфальте суприм намного лучше, особенно в поворотах. не то слово. мне самому страшно становится иногда, с каким креном и скоростью повороты получаются, но держит! на своих уже больше 4000 км откатал, выглядят практически как новые, только полоса рефлектора в одном месте немного отклеилась.

olegus78rus писал(а) Wed, 29 May 2013 12:35у меня мелкая на серийных вибряках уже на оверруль пару раз слетала с горы от резкого стопэ. на вибряках я тоже оверруль слетал, на гидравлике нет. вернее слетел раз, но не из за тормозов, а потому-что в рельсе застрял.