dunkelfalke

еду сегодня утром на работу, собрался выехать на быструю дорожку, где велосипедистам можно, а тут такое:

1) Цитата:trifft den Überholenden unter dem Gesichtspunkt der erhöhten Betriebsgefahr eine Mithaftung von 20 Prozent, wenn er mit einer Geschwindigkeit von 160 km/h gefahren ist und der Unfall bei Einhaltung der Richtgeschwindigkeit vermeidbar gewesen wäre. 2) Цитата:Heutzutage wird überwiegend vertreten, dass diese Planungskonzeption zu einseitig war, da sie den Menschen außer Acht ließ. Insbesondere werden die negativen Auswirkungen des Straßenverkehrs in Innenstädten, wie der Beitrag des Straßenverkehrs zu einer hohen Feinstaubbelastung, Lärm und Gefährdung von Fußgängern dem Konzept angelastet.

у контактов ещё плюсы есть - в гору идти легче, если не успел перед светофором переключиться, то поднять заднее колесо и прокрутить педаль проще.

Scott Boulder. Широкие, мягкие, удобные. Есть у меня и более широкие, но они безымянные.

ну так прочитай там дальше, о какой опасности идёт речь, и что из этого выходит: http://www.verkehrslexikon.de/Module/BetriebsGefahr.php или, если лень, смотри здесь: http://www.finanztip.de/recht/verkehr/ur12p00065.htm и таки просекли, что идиотизм: http://de.wikipedia.org/wiki/Autogerechte_Stadt#Kritik

Iskander писал(а) Sun, 02 June 2013 22:18 Насколько мне известно, это не так http://www.verkehrslexikon.de/Texte/RichtGeschwindigkeit3.php

Micael писал(а) Sun, 02 June 2013 21:54 не надо путать назначение и предельное техническое ограничение одной из деталей. можно-то оно можно.. толстая покрышка, которая набита под максимум, катит хорошо. а если у седока вес большой, то даже желательно накачать как следует. понятное дело, что у низкого давления в широких покрышках есть свои плюсы, но даже у надутых проходимость выше и тормозной путь короче, чем у узких.

AlexCrazy писал(а) Sun, 02 June 2013 22:00 что-то я сомневаюсь в наличии нувинчи на описанном аппарате :) да я тоже сомневаюсь, но есть такие вещи. вроде у ворона двухскоростная автоматика.

AlexCrazy писал(а) Sun, 02 June 2013 21:12 это как? :) вот так например: http://www.fallbrooktech.com/cycling/harmony?language=en

VORON писал(а) Sun, 02 June 2013 19:12 У меня неприятные ощущения в коленях от 70 и ниже. Неважно, какой темп и какая скорость - просто не могу крутить медленнее. вот вот, та же фигня, только от 80. артроз, блин.

TarasB писал(а) Sun, 02 June 2013 17:10 Да ну не знаю, какая-то избалованность, по-моему. А потом ради таких придумывают всякую хрень в ущерб надёжности, типа 100500 передач. вот, для тебя, максимальная надёжность, всё остальное - избалованность

TarasB писал(а) Sun, 02 June 2013 16:58 Ладно, короче, что я хочу сказать. Если при прогулочном темпе уже при каденсе ниже 80 колени болят, то дело не в нагрузке, а в какой-то другой хрени. другая хрень имеется и не лечится. да и прогулочный темп только пешком интересен, на велосипеде он скучен.

AshDragon писал(а) Sun, 02 June 2013 16:01каково это, когда идешь по переходу, а тебя перегоняют верхом 3-4 бякера . Несмотря ни на что - живые. А может ещё и постарше тебя) "дуракам везёт"? хотя, это вот я и сам нарушаю частенько :-( но тут почти на всех светофорах велодорожки есть.

чем выше каденс, тем ниже нагрузка на суставы, так что всё правильно.

если ехать без напряга с каденсом 60, то пешком быстрее будет. 25 км/ч всё-таки хочется. по любому, меньше 80 я моментально чувствую в коленях.

однозначно второе. ну нравится мне с каденсом 85-90 ехать. колени не болят. поэтому и поставил десятку назад. и потому-что хотел оставить мой любимый задний переклюк (rd-m970), пришлось поизвращаться с манетками и передним.

всегда можно найти ту же самую дешевле, если поискать вот например: http://www.bike-components.de/products/info/p24850_XRR-445-470-Rigid-Carbon-Disc-only-Starrgabel-.html

более длинные вот: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54964 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=62657

kefi писал(а) Sun, 02 June 2013 14:02dunkelfalke Не очень понял, что значит "дфп.". Но. Ну - если только один - тогда вообще минусов нет, т.к. бутылочку найти любую можно, да и вряд ли с детским питаниями с фенолом будут, да и меняй их сколько угодно. дифенилолпропан технический. насчёт детского питания не знаю, всякое может быть. ну, моё дело предупредить ;-) знаю только, что многие фирмы, которые велофляги делают, специально отметку ставят - "без бисфенола". elite, nalgene, camelbak...

кстати опять же я со своими камерами позанудствую. с ними шла специальная ободная лента, с клейкой полосой по всей ширине внизу и посередине вверху.

только есть один минус у таких бутылок - дфп. велобутылки без бисфенола а продаются, а вот такие одноразовые - хз, скорее нет.

я пол литра наливаю, когда кончится, заливаю из бутылки. спина больная, не могу тяжёлый рюкзак таскать.

если на покрышке написано "до 4.5 бар", то вполне можно 4 атмосферы вдуть, как раз по назначению.

Zeppelin писал(а) Sun, 02 June 2013 12:19 бутылочку мыть проще. разве? в бутылку узенькая женская кисть пролезет разве что, а я в этот гидратор могу всю лапу засунуть и как следует всё вымыть: http://www.youtube.com/watch?v=l7SdadI-ngI

армейский способ, нет?