idv_

Pilot писал(а) Tue, 30 July 2013 08:21 Этот пункт к велосипедам не относится. Все основные пункты ПДД к велосипедам относятся, и этот не исключение. Но он полностью перекрывается дополнительным требованием в пункте 24.2

boras писал(а) Mon, 29 July 2013 19:12 Город должен делать вам раздевалки, душевые? Город (государство) должен принуждать владельцев значимых объектов строить инфраструктуру, в том числе нормальные парковки, раздевалки и душевые. Если есть уйма народа, считающая, что город должен им велодорожки, то я считаю, что вот мне город должен не велодорожку, а раздевалку и душ. Хотя бы и за мои деньги - плачу же я сейчас за место на парковке БЦ для своего авто. Потому что доехать без велодорожки я и сейчас доеду, а вот вонять в офисе потом я себе позволить не могу.

GermanIvanov писал(а) Fri, 26 July 2013 13:00ТС обязано (по понятиям) двигаться со скоростью транспортного потока. Сэр ПДД читал, но не понял там написанное? Или теперь дорожное движение определяется не ПДД, а понятиями?

RWander писал(а) Fri, 26 July 2013 11:01 Хорошая идея, никто же не мешает написать инициативу про велопарковки и душевые. Будет больше велодорожек, следовательно больше людей будут ездить на велосипедах на работу, следовательно начнут лучше делать велопарковки, и появятся душевые, тут уж никуда не денешься) Так и напишите нормальную программу развития инфраструктуры с нормальными конкретными пунктами, а не размытой беседой про абстрактные велодорожки. Будут или не будут - это весьма большой вопрос. Велоинфраструктура для бизнеса сдачи в аренду офисных площадей убыточна - ее и не будут строить добровольно. Я вот уже год продвигаю мысль, что для езды нужна не дорожка, а цель. Если в конце этой велодорожки ты стоишь у ТРЦ/кинотеатра и тебе некуда вел прицепить - то эта велодорожка бессмысленна. Человеку свойственно обычно перемещаться по городу не ради самого процесса перемещения.

а вы не хотите попродвигать необходимость хороших парковок - а то ехать-то и сейчас можно, но в конце маршрута чего делать с транспортным средством? Год назад мы это уже терли, кстати - ехать можно, но в основном некуда. То, что сейчас расставляют по городу - издевательство. Более того, за право пользования приличной инфраструктурой у того же БЦ, где я работаю - я даже готов сколько-то платить (бокс под вел, душ и раздевалка). Но в реальности владельцы зданий-бц-трк без давления властей ничего делать не будут. Только вот кричать про дорожки гораздо легче, чем продавливать нормальные парковки и раздевалки. Потому вы все и продвигаете инициативы в пользу дорожек - тема популярная )))

Димдимдим писал(а) Wed, 24 July 2013 08:50Поэтому и обозначаться должен не как машина Ну да, это все идут не в ногу... Цитата про итальянцев венецианцев и бухучет и у вас тоже не вызывывает ассоциаций?

Kostantin писал(а) Tue, 23 July 2013 21:36 Если такая простая фигня как велосипедная мигалка способна вызвать паралич, то не стоит за руль садиться. В одной хорошей книге (Записки автоматизатора) есть отличная фраза - "Люди никак не могут понять, что итальянцы изобрели бухучет, чтобы деньги считать, а не государство обманывать". Не гарантирую точность цитаты полностью, сорри... Не видите ли аналогий с обсуждаемой темой мигать или не мигать?

MOHAX писал(а) Tue, 23 July 2013 19:18при разговоре с инспекторами ГИБДД. Так вот, никакой обоюдки нет даже близко Это всего лишь мнение отдельно взятого инспектора патруля ГИБДД, не более. Их квалификация часто ой. Ну или честность - описанная позиция принесла патрулю неплохой доход в конкретном случае

chimich писал(а) Tue, 23 July 2013 17:19 там не прописано ) Угу. Если озадачиться целью докопаться до документов - то на вел можно много всякой хни вполне законно нацепить. А вот если цель - безопасная езда......

Kostantin писал(а) Tue, 23 July 2013 16:11Цитата:мигающий сигнал раздражает и отвлекает Т.е. как минимум источник сигнала привлекает к себе внимание. Что в случае с велосипедистом есть хорошо. Габаритный огонь не раздражать должен, а позволять сопровождать объект. Устойчиво сопровождать.

TarasB писал(а) Mon, 22 July 2013 17:00 Я могу допустить что это единичный случай, но чтобы сразу у трети было всё настолько плохо... Ну посадка по типу "коленями уши зажаты" возможно что и более чем у трети. Хотя руки на руль большинство водружают приемлемо.

Ну "в правой полосе" давно заменено на "возможно правее". А вот что касается несоблюдения безопасного бокового интервала, то может вы и правы. Вопрос очень дискуссионный... ПДД действующей редакции можно найти на gai.ru и gibdd.ru

присматриваюсь к моделям "ROAM2" и "+2" хотелось увидеть отзывы пользователей, ибо гугл только дикое кол-во рекламной инфы выкидывает

сравнение видео с ютуба позволяет только полное барахло исключить, не более. постобработка влияет, сам ютуб может пережимать видео...

phora писал(а) Mon, 15 July 2013 02:30 сомневаюсь я. У меня есть несколько знакомых с опытом вождения от 25 до полутора лет. Вне машины нормальные люди, Это просто круг общения такой. ))

TarasB писал(а) Fri, 12 July 2013 15:43 Неужели лосям официально разрешили игнорировать велодорожки?! Это смотря что понимать под препятствием и под средней скоростью движения ))) В основном под препятствием. Ибо во всех остальных действующих ПДД препятствием передвигающееся ТС не является. Вот траншея или аварийное авто - препятствие

[quote title=atata писал(а) Thu, 11 July 2013 20:13]schors писал(а) Wed, 03 July 2013 16:48MIXa писал(а) Wed, 03 July 2013 15:47фото данного чуда инженерной мысли выложи.специально сделали шоб угнали нет, это просто типовая для России ситуация, когда делается не как надо и с привлечением того, кто знает это как, а чтобы выполнить распоряжение. Работа для галочки.

ничего сильно революционно хорошего нет, косяки есть, много расплывчатых формулировок 1.4.2 - мопед зря хотят затаскивать на велодорожку 13.1 - тоже не согласен, с самой формулировкой 24.1.1 - позволение выезда на ПЧ оболтуса семилетнего? Конфликт между "правее" и знаками "движение по полосам" не рассмотрен.

juniper писал(а) Fri, 12 July 2013 13:34О, вот что-то на эту тему... Хотя я сомневаюсь, что это будет рай. http://auto.mail.ru/article.html?id=42536 ой эта желтая пресса... вот первоисточник - http://regulation.gov.ru/project/4680.html?point=view_project&stage=2&stage_id=2234 ничего сильно хорошего нет, косяки есть 1.4.2 - мопед зря хотят затаскивать на велодорожку 13.1 - тоже не согласен, с самой формулировкой 24.1.1 - позволение выезда на ПЧ оболтуса семилетнего? Конфликт между "правее" и знаками "движение по полосам" не рассмотрен. итог такой - они вроде бы что-то сделали, но фактически это дырка от бублика или что-то близкое к ней

Shelti писал(а) Thu, 11 July 2013 12:53 И при этом все хотят что бы на велосипедах нормально ездили... Ну я, например, хочу, чтобы хотя бы восприятие происходящего на дорогах было бы разумным, а не однобоким "водители почти все неадекваты". Сейчас пока получается так, что неадекваты-то в основном как раз на двух колесах и с мускульной тягой.

eugene писал(а) Thu, 11 July 2013 09:11 Доказательства - мой личный опыт езды как на велосипеде (9 лет), так и на машине. Это не доказательства, это личные впечатления. У меня с 11 годами стажа впечатление иное, так что тут два человека - два мнения. Цитата: Сравниваю я с развитыми странами Европы, по которым намотал тысячи км на велике. Разница в поведении водителей колоссальная. Ну мы сейчас не о сравнении в поведении водителей наших и евро, а о том, адекватно или нет ведет себя большая часть водителей в РФ на дорогах РФ, перемещаясь согласно ПДД РФ. Цитата: автомобилизм головного мозга а можно определение этого термина - аж интересно Цитата:Дорвались до велосипедов и давай гонять с полным незнанием ПДД и презрением к оным, прикрываясь тем, что автомобиль - средство повышенной опасности, а вел - он как бы и не при чем и на байкера толком и средств воздействия нет. Тоже вполне себе реальность.

Shelti писал(а) Thu, 11 July 2013 10:30А сейчас стало соображать не модно и мозгом пользуются не так много народу У меня создается впечатление, что мы живем минимум в разных городах и ездим по совершенно разным дорогам. Понимание, что совсем "как хочешь не получится" оно у всех водителей авто присутствует. У некоторых в меньшей степени, да... А вот судя по тому, как ездят веловладельцы - кол-во понимающих инверсно относительно водителей авто. А читавших правила - еще менее.

MIXa писал(а) Wed, 10 July 2013 21:20вот насчет мигалок я бы поспорил. по мне так хорошая яркая мигалка более заметна, чем в режиме просто свечения. Любое не стандартное мерцание больше привлечет внимание, чем стандартное свечение. Но при этом это не дает водителю четко представить дистанцию до объекта. Спорьте насчет мигалок со всей автоиндустрией и требованиями всех стран к световым приборам ТС. Вдруг переспорите. Да и хороший яркий немигающий габарит будет ничуть не хуже. Но хороший яркий мигающий - это все не в том направлении, ибо задача габарита не в привлечении внимания. Задача габарита - дать возможность стабильного сопровождения объекта, на котором габарит установлен, притом периферическим зрением. Водиле надо в основном на дорогу смотреть, а не байкера взглядом выцеплять. Ключевые слова - стабильного сопровождения периферическим. Как хорошо видно хилое мерцание (да и хилый фонарь вообще) - я регулярно вижу через лобовое. В окружении нормальных габаритов машин это мерцание - почти что ничто. А уж когда стопы сияют.....

Shelti писал(а) Wed, 10 July 2013 17:20Какая проверка? то что они как бы сдавали на права.... Какой 1% неадекватов? Не надо ля-ля. Как раз большинство сдавали не как-бы, а вполне реально и честно. И ПДД учили и в автошколе их разбирали. Я понимаю, каждый воспринимает окружающих в меру собственной испорченности ))) За исключением некоторого кол-ва особо одаренных личностей, водители отлично осознают, что пренебрежение ПДД и создание неприятностей на свою пятую точку влечет за собой финансовые траты, расход нервов, времени, боль и больницу, перспективу лишения прав и небо в клетку. И потому отнюдь не пытаются массово создавать себе неприятности. Я вот машину без габаритов в темное время если и вижу, то очень редко. А байкера без габаритного огня, без жилетки и т.д., но на ПЧ - повально. Учитывая, сколь яркой является хрень в три-пять хилых диодов от автор и подобные - вдвойне повально. А учитывая, что ее зачем-то в режим мигалки ставят - то и вообще полный ой-ой-ой. Да, габарит не для раздражения окружающих, он для обозначения ТС и возможности его устойчивого сопровождения зрением. Вы видели где-нибудь мигающий габарит на машине? А на байке - повально.

chesha писал(а) Wed, 10 July 2013 17:32 Уморил, давно так не смеялся. Записи с видеорегистраторов посмотри на ютубе. Что я там должен увидеть? Туда что, выкладывают примеры аккуратного вождения, чтобы ситуация была охвачена в полной мере (да еще и в должной пропорции)? Гораздо лучше взять и посмотреть на реальное дорожное движение - тогда будет понятнее суровая реальность. Можно еще зайти на порнотуб и ахать, как там много порнухи. Аналогия понятна, надеюсь?