Jora

Кстати, да. В Вене карточка на год (именная) стоит 365 евров (по евру в день), на меньший срок удельная цена выше будет. На велики для себя и жены у меня за 3 года ушло евр --- ну, 700 от силы, включая покупку самих великов (250), замену каретки, колеса, системы и педалей (210 с инструментом), детское кресло (50), и всякие фонарики-заплатки-покрышки-цепи и прочую мелочь. Ну и, конечно, велик даёт намного больше свободы, чем ОТ (даже такой удобный, как в Вене) Про автомобиль и говорить нечего.

Жители Белгородской области перекрыли железную дорогу из-за электрички в один вагон Цитата: около сотни пассажиров в субботу утром блокировали путь перед отправлением пригородного электропоезда Белгород -- Готня.»Причина: поезд состоял из одного вагона, рассчитанного на 64 места, которых не хватило на всех пассажиров»

Андрей Сахаров писал(а) Tue, 11 February 2014 20:19Мелкого протестировали и сказали папе, что мелкий для той группы недостаточно одарённый. Папа потребовал разъяснений. Ему привели пример: мелкий на вопрос "чем автобус отличается от троллейбуса" ответил "автобус ездит на бензине, а троллейбус на электричестве" - а правильный ответ был "троллейбус с рогами, а автобус без". Если вопрос звучал так, как написано --- то да, преподы идиоты. А если вопрос звучал "как автобус отличить от троллейбуса" --- тут, увы, придётся признать, что не идиоты. Правда, мог быть неидиот-методист и идиоты-исполнители.

Змей Гуревич писал(а) Wed, 05 February 2014 10:47 Во-вторых, от моего дома до КАД - 5 км. НО на велосипеде тут мне страшно. Езжу только летом, и только когда светло. Так у тебя же там какая-то лазейка под КАДом была, как раз для велосипеда. Или буржуины застроили коттеджами и понаставили заборов?

Не отменили бы под это дело прямые рейсы из Питера. А то я как-то слетал один раз аэрофлотом с пересадкой в Москве --- больше не хочу.

iveco писал(а) Wed, 04 December 2013 14:22 присяжные заседатели уже показали что такое "гражданский контроль" ) урки рады , остальные все в шоке . Что бы что то контролировать надо разбираться в специфике ,знать тонкости и нюансы . "граждане " ничерта не знают и не понимают,ибо они в этом не специалисты.Это примерно тоже самое ,что контролировать ,как вам машину ремонтируют . Пример можно глянуть у "синих ведёрок" По факту они только мешают. Хотя стадо думает,что помогают и с чем то там борются .То-то я смотрю на процент оправдательных приговоров --- и сразу вижу: специалисты разбираются. Такие, как судья Сырова. Это вам не какие-то там присяжные!

D I V писал(а) Mon, 16 December 2013 22:11В моей школе говорят, что в ситуации отображённой на картинке, только если бы не было велодорожки - велосипедист должен уступить авто, если оно поворачивает направо. Выпускники 2 других считают также. Неправильно учат. Хотя 13.1 и переделали, но помеху справа никто не отменял. Никакого требования к велосипедистам уступить дорогу поворачивающим направо в правилах нет --- значит, как минимум 8.9. Надо объяснить, что в автошколе учат неправильно.

D I V писал(а) Mon, 16 December 2013 16:47Согласно п.13.1 пдд "При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам,переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистов, ПЕРЕСЕКАЮЩИМ ЕЁ ПО ВЕЛОСИПЕДНОЙ ДОРОЖКЕ." Когда я сдавал (1999), вместо капса было "ПУТЬ ДВИЖЕНИЯ КОТОРЫХ ОН ПЕРЕСЕКАЕТ". Непонятно, как наш велопитерский актив смог проглядеть такую поправку в ПДД.

См. видео. Кто это? Чел с ВП? Кто-нибудь живьём видел? На открытии был?

Да. Смотришь на этих казаков, и понимаешь, откуда их предки жён себе добывали. Я когда-то был знаком с потомком казаков, который успел ещё в 1-ю чеченскую по контракту повоевать. Как-то сидел он в забегаловке, и кто-то незнакомый сказал ему что-то, заканчивающееся на "акбар" . В общем, хорошо, что шашки у него под рукой не было.

Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 November 2013 07:40Не спорьте горячие велопитерские парни! На мой взгляд ситуация с парковками может быть решаема Фсеми возможными путями. Муниципальная парковка: муниципалитет построили и сдает в аренду автолюбителям. ПОчему нет? Частная парковка: частник построил и сдает в аренду автолюбителям. ПОчему нет? Кооперативная парковка: люди сбросились, построили парковку и сдают ее сами себе по себестоимости. Федеральная парковка, галактическая парковка. Тут иной разворот: что ОТСУТСТВИЕ парковки - главный инструмент борьбы с пробками. Например, приехал я в Париж на автомобиле (микроавтобус), проехал его насквозь, ни одного места свободного не нашел, и все. Теперь приезжая в Париж я останавливаюсь в отеле в Аэропорту, и оттуда еду в город на электричке. Вот именно такая ситуация и должна быть в нашем городе. ПРиехал на машине в офис на Чернышевского? Парковочное место нашел в Автово? Один раз, два. для тупых - три, четыре, пять. На шестой - самый тупой раступой человек приедет туда на Метро. Именно ОТСУТСТВИЕ, а даже не платность. Платная парковка понятно. ВСЕ парковки в центре должны быть платными. НО если их будет МНОГО, ОЧЕНЬ МНОГО, то пробки будут, так как люди будут продолжать ездить в центр на авто. Так что говоря про парковки надо иметь ввиду паркинги для местных. Змей, в той же Вене в метро висят плакаты знаешь с какой надписью? "Die Stadt gehört dir." А в Питере? "Хватит давиться в метро, купи тачку в кредит." Пока нет нормального ОТ, в котором не надо давиться --- будут востребованы парковки. Да, парковки в Вене есть, а жителям разрешено даже парковаться на улицах за небольшую ежемесячную плату.

iveco писал(а) Sat, 19 October 2013 21:06 чем плохи современные водители ? или чем они хуже,тех кто были раньше ? Наоборот ., машины стали мощнее,скорости увеличились ,количество машин возросло ,ездить сейчас в стопятсот раз сложнее ,чем в СССР., где было полторы машины.Водитель СССРа в современных условиях вообще ашалел бы .) Кстати, да. Батя мой в начале 80-х с практически купленными правами и неработающими тормозами на ушастом запорожце как-то спокойно проехал город насквозь, из Лигова до мастерских на Выборгской стороне. Днём. Сейчас такое разве лишь в ночь с субботы на воскресенье, да и то, если крупно повезёт. Опять же, того же Цоя вспомнить.

dunkelfalke писал(а) Tue, 15 October 2013 10:00попытался сегодня мужиком быть. зря. больно. Ещё чревато гепатитом и прочими радостями (если без перчаток)

Блин! Насколько классно звучит немецкий язык с финским акцентом! Жаль, немцы так не говорят.

TarasB писал(а) Tue, 17 September 2013 13:30varart писал(а) Tue, 17 September 2013 15:26Кто-нибудь, скиньте плиз то самое видео Фильм "служба доставки". Я раньше смотрел, как они ездят, и думал, что они крутые, а я слабак. Потом я узнал, что у них в Нью-Йорке ограничение для машин 32 км/ч, и я понял, что они просто никто по сравнению с теми, кто в Питере выживает на дорогах. Я как-то видел видео на ютубе --- там регик на велосе в туннеле под Москвой где-то обгоняет зигзагами оффтопики. Возможно, велик с электроприводом, но скорость там точно не 32 км/ч

Там, если бы велос не сбил пешика, этот самый пешик попал бы под колёса авто, идущих по встречке. Так что пешик ещё велосипедисту спасибо сказать должен, что легко отделался.

ProteKtor писал(а) Fri, 13 September 2013 10:19Kimber1 писал(а) Fri, 13 September 2013 11:28 Я грязи в лааву не видел. Как и толп народу. Тебе надо фотки грязи привести? Раскиданные упаковки от сосисок пит-продукт? И вообще, ты излишне резок, парниша, не надо быть снобом. Я могу поставит палатку, но там, где в километре нет ни одной души. Кстати, от русских в лааву фины тоже не в восторге. А в чём проблема-то? Приехал, убрал мусор, переночевал и уехал. Кому от этого вред? Польза только. Насчёт стоянок в лесу --- несколько раз ночевал, найти место особой проблемой не было. А насчёт туалетов --- если на трассе прихватит, и никакой забегаловки/туалета рядом не окажется --- пойдёшь под ближайшее дерево совершенно независимо от того, где ты ночевал, в лесу или в 5-звёздночном отеле. З.Ы. Правда, мне лааву около дороги попадались не в ближайших местах, а дальше, в Северной Карелии и Кухмо. А до тех, что рядом, как я понял, надо тащить велик через аццкие буреломы на горбу --- проще найти в лесу прогалинку промеж трёх ёлок, и не парить себе мозг.

На эксцентриковой --- да. Но я, возможно, ретроград, и считаю, что эксцентрики --- зло, т.к. толк от них только колёсным ворам .

blacklion писал(а) Fri, 13 September 2013 13:48...А вот регулировать конуса -- увольте... Ну не знаю, по мне так возможность подрегулировать разболтавшийся конус на фоне невозможности подрегулировать разболтавшийся пром --- достоинство, а не недостаток. Правда, для удобства регулировки конусов я на большинстве своих дроческопов нарезал точилом на конце оси квадрат по типу как на советской "Украине". Тогда регулировка проста и приятна. З.Ы. Вспоминаю, как я задался собрать туринг аж в 2006-м году, и столкнулся с забавной проблемой: были шоссейные втулки --- но только на 32 дырки, но на 32 дырки не было ободов. В результате заказал через знакомых в Германии, ЕМНИП, 105-ю заднюю втулку. Для меня шоссерность втулки была критичной, т.к. собирал на базе старой рамы от Туриста, каковая рама приказала долго жить во время похода по Финляндии в 2009-м (хорошо, удалось заварить в автосервисе, переехать границу и даже добраться до Костомукши). Всё-таки впихивать 135- или 130-мм втулку в 126-мм гнездо --- разница ощутима. На смену, кста, купил раму surly --- там 132.5 мм, пихай, что хочешь. Но собрать новый туринг не успел, жизнь сложилась малость по-другому.

Было бы толково, как в той же Вене, присобачить к мостам и виадукам ЗСД на относительно лёгких стальных кронштейнах подвесную вело- или велопешедорожку уровнем ниже основной трассы. Стало бы удобно ездить на Васильевский, кататься с видом на Залив с высоты ЗСД и т.п. Кстати, такую же хрень неплохо бы прикрутить и к Вантовому мосту. Не думаю, что это должно стоить, как ещё одна ЗСД.

Может, просто заднее колесо крепить не эксцентриком, а гайкой? Чер переднее цепь по любому лучше пропустить, банально, чтобы вел не упал.

Nodens писал(а) Wed, 21 August 2013 13:48Надо было поступать в Политех, самый bike friendly вуз "Правильно, идите к нам в Военмех" (с)

Такая подушка совершенно бесполезна, если велосипедист задумается и тяпнется головой о кузов внезапно затормозившего камаза, как некогда Гуревич.

Когда я там работал, переодевался в туалете, а мылся в раковине.

Pilot писал(а) Wed, 21 August 2013 12:36Rastchepkin писал(а) Wed, 21 August 2013 14:25...но предчувсвую сильное сопротевление со стороны университетских чиновников. Куда можно еще обратиться с этим вопростом? В Комитет .... А вы не боитесь сессию первую же не сдать с таким подходом на первом курсе? Не, я просто интересуюсь, ни на что не намекаю там... Так сессию-то сдавать он будет преподам, а не университетским чиновникам. Или намёк на то, что все силы у чела уйдут на борьбу с чиновниками, и на пары ходить некогда будет?