Pauzer

Для вилки посадкой 100мм. Иметь болгарку, дрель, кусок любого металла или пропилена 1. Укоротить штатную ось болгаркой до 100мм 2. Сделать 2 шайбы=заглушки в дропауты с дырками диам. 5мм. Поставить, ездить и радоваться жизни. Всё.

на Вяломании на эту тему \\\\\\ У шимано сейчас очень много пали . Надо смотреть не во сколько обходится а что покупаешь . Если 9100 предлагается дешевле 901 то ты просто переплачиваешь за клон . На боксе должна быть наклейка а не печать -буквы серопрозрачные а не черные -пакет целофановый(слегка тонированый серыми надписями VIA) а не полиэтилен -внутри розовая инструкция с галограмкой- и не должно быть инструкции на замок . В клонах оригинальный только замок -от него бумажку и суют в бокс . Сейчас этим завалено все и везде . Именно 12 оригинал купить крайне тяжело . Есть бухты 6100 для сборщиков -но 9100 в бухтах вряд ли поставляется в сток \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=434882&p=9215236&viewfull=1#post9215236

фишка может и шимановская, но ВСЕ серьёзные производители втулок нынче делают и под этот стандарт. очень удобно снимается/ставится за 10 секунд

правее - не правее но пыльник его закрывает тебе просто повезло что пыльник был слабо запрессован в барабане, ну или была модель ореха со съёмным пыльником. Можно конечно изготовить съёмник пыльника, но вряд ли ты это делал недавно перебирал люфтящий орех с шимановской самой распространённой М475 втулки последних годов выпуска - там уже этих микрошайб не было. Пришлось люфт оставить. (картинка к первым двум цитатам)--->>

Ты о чём? Конструкции большинства орехов втулок моделей последних 30 лет не предполагают их (орехов) разборку-переборку. То есть разобрать можно, но при этом как раз разрушается пыльник ограждающий орех и правый конус от загрязнений

диаметр фланца (он учитывается автоматически ибо влияет на угол фи) и количество спиц есть "прочие равные условия". при крестовом наборе вектор натяжения спицы можно разложить на тангенциальную и радиальную составляющие; последняя действует на фланец точно так же как и при радиальном наборе, только тем меньше, чем больше угол. Забавное следствие из этого рассуждения: при угле более 90 гр косинус становится отрицательным и радиальная составляющая ваще пропадает.

чашка прикипела к внешнему кольцу прома - прям очень ужасная загадка

Ну так а что , рукозапихиваюшие процедуры не помогают? тогда спицы подотпустить в этом месте, что б небольшое яичко образовалось могу отремонтировать. Надо? Или заменить втулку. 24 спицы

теоретически, меньше в 1/(cos φ) раз, где фи - угол отклонения спицы от радиус-вектора при крестовом наборе.

не факт. зависит от конкретной геометрии рамы и от длины передней вилки.

а как вам такой баран?

на переднем колесе тоже лопались?

профики смещают в другую сторону, чтобы на рабочих передачах при мах натяге цепи был меньше перекос

это локринг не кассеты а шлицевого торм диска. Размер резьбы на нём другой

Хочешь сказать инженеры Specialized безумцы и дураки и только ты постиг правильный дзен? у тебя резина от ХВЗ Ярославского шинного завода? Катаюсь на Vee Rubber Gekko 700x28, там указаны пределы 100-145 пси, набиваю середину - 120. Я безумец? Рекомендация применять давление в определённых пределах не исчерпывается шириной покрышки, у неё есть ещё набор характеристик влияющих на оптимальную величину. и кстате да, правильный вопрос про вес ездюка - от этого тоже может сильно варьировать давление

вначале погнулась потом отломалась

если страшно - выпей валерьянки. а накачивать надо столько сколько на покре написано

Планирую остаться с ночёвкой на пляжах Тайпальского залива, беру большой тент, котелок волейбольный мяч. Кто хочет - присоединяйтесь!

что за зверь кто знает нет

на любые современные 7-11ск кассеты он тоже гиперглайд

вот я что-такое припоминал, что лет 10-15 назад на форумах такое обсуждали. Лично у меня была похожая история со спицами ДТ чемпион 1.8 чёрными - пришлось менять полностью колесо. Но лопались не посередине, а на головке или резьбе

20 лет не срок, и 30, и 40 тоже. Переделываю периодически ХВЗ колёса 70-х годов на современные втулки, часто бывает что вообще ни одной лопнувшей спицы. Правда, всё равно меняю из-за говённых ниппелей , а просто ниппеля не поменять ибо резьба другая на современных. есть винтажные колёса 90-х годов, на которых активно катаюсь - спицы в полном порядке. А катались на этом велике, со слов хозяина, очень мало. Да это видно: цепь с кассетой стоят ещё РОДНЫЕ, притом в ХОРОШЕМ состоянии. ну здрасте. такой бред даже обсуждать не хочется обычно спицы делают из обычной сталюги, с оцинковокой или без. почему же на обычных спицах из ржавейки ничего свободно не уходит вглубь? правда? жаль, а я надеялся что на сломаных удастся покататься.....................

вчерашнее фото

год выпуска ничего не даёт, ибо для обычных стальных спиц это не срок. Единственное предположение пришло в голову что это нержавейка испорченная неправильным режимом закалки - внутри металл не успел закалиться (спицы легко гнутся) - потому поверхностные трещинки