Question

Изначальный посыл был в докидывании изотоником. Раствором изотоника. %)) Раз, докинувшись изотоником, человек уже не хочет пить, следовательно, как я полагаю, воды в организме достаточно, т.к., в противном случае, жажда бы осталась, потому что поступившие ионы должны находиться в определённой концентрации в растворах внутри организма. Когда их слишком много, есть два варианта: добавить воды и(или) вывести из организма через кожу или мочу. Просто так ситуация представляется логичной.

Жажда, как и голод, лишь симптом недостатка веществ. Когда хочется пить, не факт, что потребность именно в H20, а не в минеральных веществах. В процессе педалирования вообще, по идее, вода выделяется за счёт сжигания жиров. Это в добавок к той воде, которая образуется даже при покое, как результат реакций внутри организма. Задача организма обеспечить стабильность внутренней среды. Избыток солей позволяет накопить больше воды в организме за счёт необходимости поддержания градиента концентрации. Выше концентрация солей - больше воды, чтобы процентное соотношение оставалось в прежнем диапазоне. Но даже в таком случае есть предел, далее которого идёт нарушение, т.е. избыток воды начинает сказываться отрицательным образом.

Однажды "тонар" подрезал. Я тоже пытался двигаться предсказуемо прямолинейно.

М-да, там бы велодорожку вдоль ЖД от Шушар до Буферного парка. Вот бы бомба была! Правда, уже переезд строят для московской трассы. Так что вряд ли. Даже если вдруг. %)) Думаю, жители Шушар пользовали бы в полный рост. Да все бы пользовали.

Всё видно, если не ломить, как на автомобиле, а остановиться и оглядеться в ожидании окна.

Знаменка прекрасно себе огорожена.

Имхо, ездящие часто перебираются на проезжую часть. Видел там велосипедистов. Сам ездил так в сторону Пушкина, когда начало покатушки шло через него. Значительно уменьшает затраты сил. Поверхность ровнее. А развязка по Витебскому не такая страшная. Окно без машин, по крайней мере в прошлом году, поймать было реально. Куда геморройнее пешеходные переходы.

Нет там лучшего варианта, на мой вкус. Все варианты так себе.

Лучше один раз испугаться, чем бояться по всей длине Бухарестской. По последней тоже езжу, когда на Финляндский, например. Разнообразие имеет место быть.

Так пусть сама топик создаст конкретно по Зеленогорску. В противном же случае, если Зеленогорск просто вариант, погоды ей одна покатушка не сделает. Лучше вписываться в местные чужие покатушки. Определится со своими возможностями. Разберётся с желаниями. И компанию найдёт, с кем комфортно окажется катать, на практике. добавлено 2 минуты спустя Ладно. Тогда на Московском и трафик, и парковка вдоль проспекта, и перекрёстки бесконечные. Уж не говоря о Московских воротах.

Зато там нет автобусов с остановками, мало припаркованных машин, мало перекрёстков. Следовательно, получается ехать быстрее и меньше нервничать. Визуально, ну, мне нравится. А вот из центра в Купчино я бы по нему не поехал - слишком много поворотов с него и на него. добавлено меньше минуты спустя На Бухарестской тоже бесконечные потоки машин.

От Звёздной самый идеал по Витебскому до Фонтанки. Потом по набережной Фонтанки до Летнего, а там уже через Троицкий по Каменноостровскому и Ушаковский до набережной, по которой прямиком до Лахты и далее. Самый без плутаний вариант.

Тогда ловите любую покатушку примерно в пределах километров 60 и/или с частью дороги на элке. А компанию катать вокруг дома здесь, думаю, трудно найти. В лучше случае по центру покататься предложат, да и там выйдут за день те же 60 километров. %)) Хотя Велоюз устраивает районные покатушки, да, и, вроде, иногда у них получается меньше 60. %)

Если нет проблем с велосипедом, сердцем или сильной гиподинамии, как правило, большинство проезжает в день километров 60.

Перепады, то солнце то тень, тоже не подарок. Да, мощное, такое, открытие сезона.

Перед Сестрорецком проезжавший мимо велосипедист предложил конфетку и воды. Похоже, настолько вид был жутковатый. %))

Спасибо за организацию, погоду. Хороший маршрут номер 4, с перепадами высот. %)) Железнодорожники просто волшебники такое делать для левых людей!

С паровозом понятно. С переулком не очень. Нет его там. Есть улица Архитектора Баранова, судя по Яндексу.

Точно справа, а не слева? А то в первый раз говорилось о слева.

Чуйка не подвела. %))

На длинном маршруте раньше ямы имелись в отдельных местах.

Отлично.

Поеду 15-20 по 80-км маршруту. До дома своим ходом. Упорно и непреклонно, пока не доеду. Вдруг есть такие же?

Можно, думаю. Там надо крести нажать, если Яндекс.Директ, вроде бы.

Самопочинилось. Вдруг.