Question

Для туризма не походит.

Схема мутная.

Alex HiNT писал(а) Wed, 27 May 2015 15:25будешь на каждом пересечении с боковой улицей или выездом или прыгать или идти пешком. Да, могут на стороне ближней к Ветеранов сделать. bank, картинка страницу рвёт. Сделать бы разрешение меньше. Спасибо.

Alex HiNT писал(а) Wed, 27 May 2015 14:56Вобщем да, лишь бы не трогали ополчения и петергофское Где-где, а на Петергофском места под полноценную велодорожку - тьма.

Слишком много людей в городе становится, слишком много машин. Грёбаный мегаполис.

Нет, просто не интересует тема определения достопримов.

Alex HiNT писал(а) Tue, 26 May 2015 14:05Попробуй наушники с пестнями - реально помогает. Блю-э. Мешают воспринимать окружающий мир. Увеличивают риск попасть в аварию. Цитата:Что такое достопримы ??? Всё. Есть стандартный набор в покатушках по достопримам. Не я придумал, не мне перечислять, а ты на форуме не первый год.

А я про достопримы писал. Двигаясь по Волхонке, ты достопримы не посещаешь. Просто двигаешься до цели. Со своими особенностями, с ощущениями. Мне этого мало. Нет, я не чисто за говны или кусты или чё-то там ещё подобное. Задалбывает шоссе. Чем больше раз подряд по одной дороге, тем больше. И если на короткое расстояние ещё как-то могу себя развлечь, то на 100 км до рвоты от повторов скучно. Ещё проезжая часть (проспект, шоссе и т.п.) - стресс.

Alex HiNT писал(а) Tue, 26 May 2015 13:04 Переведи. Ээ, скажем, воспринимать в контексте или воспринимать на контрасте, воспринимать ретроспективно. Смена визуальной составляющей восприятия должна сама по себе приносить удовольствие. Если она не приносит, есть повод задуматься о упущенной выгоде. Цитата:Помойки действительно везде, но стоит ли их выискивать специально ? Они сами нас находят везде, куда есть сободный подъезд.

Стало быть, тренироваться ездить ты готов, а тренироваться воспринивать - нет. По сути я не спорю. Часто поездки по достопримам унылы, но бывает из череды достопримов что-то заденет и тогда задумываешься, что упустил на прошлых остановках. А что помойки? Помойки у нас везде. Главное - лес. В том числе, лес практически в городской черте.

Слишком однообразно, Алексей. Мне, например, иногда приятно, в хорошую погоду, втопить на жалких 40 километрах, так, чтобы к дому подъехать изрядно пропотевшим, но не вусмерть уставшим, да ещё без всяких перекусов по дороге. Или проехать много километров, потратив много времени. Или много километров со временем плюс сильная усталость, но, заметь, редко. Я готов поднапрячься, но не готов делать это регулярно и по одним и тем же длинным маршрутам - скучно. Тут вопрос удовольствия, а не какого-то системного подхода.

Alex HiNT писал(а) Tue, 26 May 2015 10:34А для этого надо еще и скорость слегка наращивать Ага! Так вот эти ~40 км до Пушкина и обратно я не проезжаю на 35 кмч. Отсюда, нет смысла пытаться ехать ради тренировки большие расстояния. Только для удовольствия. Пока так. Question писал(а) Tue, 26 May 2015 10:20я бы присоединился и не обгонял ? Насчёт обгонов - нет смысла. Обязательства ничего не дают. Мне физуху хорошо бы подтянуть. Всё-таки отстаю.

Kostantin писал(а) Mon, 25 May 2015 23:23Я ещё и 200-то ни разу в жизни не ездил, а они тут уже за 250 и 300 разговор ведут. Моя, что ли, проблема, учитывая твою более лучшую подготовку? Видимо желания нет? Да? Так вот, я скатал по желанию 200 (фактически 220 с обратной дорогой от вокзала до дома) в прошлом году Питер-Приморск-Выборг. Потом мы с Алексеем скатали Питер-Копорье-Питер, где уже было легче. Тут я с Алексеем не спорю насчёт постепенной тренировки - она есть. Да вообще не спорю. И вот, для того, чтобы катнуть больше, пожелать, должна быть цель. 250 уже не так интересно, т.к. разница против 220 малая. Это не спортивное заявление, а покатушечное. Для удовольствия. MilostiviiGosudar писал(а) Tue, 26 May 2015 00:02Это километражи для плането-бояр, а не для классических холопов Вообще-то это оскорбительно, особенно, когда беспочвенно. Людей катающих 200 много. Много и катающих 300. Большая часть из них катает не так, как я, тормознуто, а на время или держа вполне приличный темп. Мне темп, пока, не итересен - подготовка не та. Я покататься хочу. Alex HiNT писал(а) Tue, 26 May 2015 09:25Поэтому увеличение километража неизбежно. Есть разумный предел увеличения километража без элки. Если ради 50 км покатушки приходится проехать 200 - это, в рамках покатушки, бред. В рамках тренировки - нормально. А я покататься хочу. Впечатления получить. Цитата:А вот уж кататься в Пушкин-Павловск да, это конечно не надоело, да. Там велодорожки большую часть маршрута занимают. Или свободные улицы. Не напрягает для разминки и расстояние небольшое. Зато удобно темп наращивать по текущему желанию/возможностям. Цитата:никто не прыгал, не скакал, не подначивал - вот это и определилило всё. Ага, потому что я тупо забил на своё сильное отставание. Да, тогда хорошо покатались. Каждый в своём темпе. Цитата:Ага, особенно интересно, что пишет это человек, который даже до водовода не доехал. Ээ, а как я, по-твоему, в город возвращался? Мы, кстати, с Михаилом, Dobrojelatel'ем и его компаньонкой именно на водоводе пересеклись. До грунтовки на Лебяжье я не доехал, как хотел, - да. А вы до Лебяжья. Гы!

Мудришь ты что-то, Алексей. Ладно, 250. Что с них? Чем они от прокатанных 220 отличаются? Ломиться по однообразному шоссе 200 километров только ради +50? Вот 300 - да, новый этап. Или уж тогда иначе - новая покатушка там, где не был, по большей части. Чтобы свежих мест побольше. А тренироваться по 100 километров я считаю лично для себя пока избыточным. Вполне хватает кружка до Пушкина и обратно, когда хочется потренироваться. Хотя пару раз 200 я бы скатал. Не сейчас, но летом - да.

Alex HiNT писал(а) Mon, 25 May 2015 20:05Один негатив, а позитив где, в смысле рацпредложение какое ? Творческий ступор. Цитата:К тому же самое интересное для тебя - 3 км. практически пешки по лесу ты пропустил. Ещё успеется наверстать. Цитата:Я вот смотрел за Сосновый бор - там озеро прикольное Да, туда хочется. Тоже мысли роятся. Туда, правда, из Соснового Бора надо. До него на элке. Или делать за день 300 км, но я, пока, не готов и буду ли ближайшим летом готов - не факт. Цитата:но если так ездить в Лебяжье, то туда соваться не стоит. Ы-ы, ну, мы в прошлом году вполне нормально съездили туда. Даже через болотце на Красных Зорях и лес за Университетом. Нынешние попытки какие-то неправильные просто. Из-за недостаточной подготовки или от плохого выбора дня со слишком сильным ветром, а то и всё сразу. Чего бороться за Лебяжье? Ради чего? Чтобы достичь уже пройденного?

Alex HiNT писал(а) Mon, 25 May 2015 19:27После поворота в стрельне Вы уже по Волхонскому ломили. Цитата:я ехал в мост 30 А я там встал. В Лебяжье не поеду. Опять: водовод, Сосновая Поляна и возврат. Ещё накатаюсь там летом.

А попробуй сравнить. Наверняка при меньшем разрешении битрейт выше.

Kostantin писал(а) Sun, 24 May 2015 15:25upd: Да, точно, скачанное - хорошего кач-ва. Всё же лучше снимать в меньшем разрешении.

Непруха с Лебяжьем в текущем году.

До Лебяжья я не доехал. Местами ветер был особенно злобный, до нулевого наката. Он даже чуть не уронил приставленный к ограде велосипед. Имею 85 км и считаю вполне достаточным. Всем спасибо. p.s. сейчас буду варить варенье из одуванчиков - набрал малость.

+1. Буду отставать сильно - пристрелите докачу один. Уж всяко до Лебяжья я с вами. Накрайняк до грунтовочки перед Лебяжьем.

Наверное, в первую покатуху до Лебяжья накатались.

andy.hannolainen писал(а) Thu, 14 May 2015 00:12 перекуем кенду-петрошину на конти-швальбе-мишелен! Швальба вполне себе сильно пахнет. Тока что зимнюю нюхал.

Да, покрышки попахивают. Плюс всякая синтетика. И у веломагазина действительно есть запах. Особенно, если помещение маленькое и с вентиляцией проблемы.

На Яндексе есть возврат к старому интерфейсу. В левом нижнем углу пиктограмма с буковкой i.