Question

Направление не то. Хочу туда вдоль, а обратно как-то иначе. И к завтрашнему дню не соберусь. Чё-то слабость. Выспаться надо. Питьевую систему отмыть. Мелочи всякие.

Наверное. Хочется в сторону Шлиссельбурга прокатиться. А вот назад как - не знаю.

А-а, тебе обязательно в Гора-Валдай надо. Тогда да. Я-то предлагал сразу на Лебяжье после Ковашей и даже трек приводил. Ну, я же писал, что видимо на будущее. Может свою покатушку замучу. Вдоль Невы.

Крюк. Зато на базе побываем, вдоль речки Коваши проедемся - глухомань. Лес, чистый воздух. А Лебяжье, так всё одно через него. Заодно получится срезать часть между 68км и Лебяжьем. Исключив Сосновый Бор получим примлемый километраж, наверное. Так, в качестве предложения. Про воскресенье пока не знаю. Могут дела возникнуть. Alex HiNT писал(а) Fri, 19 June 2015 16:17И, судя по всему, с нехилой пешкой. Ты там ездил ? Не думаю. Давно ездил и только до части. Интересно же!

Есть предложение на будущее, видимо. Сначала по варианту Чупакабры, а потом с заездом на ракетную базу, с поворотом в Ковашах сразу в сторону Лебяжья. Вместе с дорогой до Лебяжья.

Продам Splav Surfing Mini 2.5. Цитата: Полный вес: 453 г ** Минимальный вес: 416 г ** Размер: 122×51×2,5 см Размер в упакованном виде: ∅11×26 см Материалы: Polyester 70D 210T Double line Diamond / 75D non-slip Комплетность: коврик, чехол, ремнабор. Использовался раз 5. Хранился в надутом виде (и хранится). Соответственно, не травит. Цена 1000 рублей.

Думаю часиков в 15 поехать через Софийскую велодорожку до Павловска. Помедитировать в поисках окаменелостей. По скорости, как получится.

Рюкзак Splav Dagger 45л: Цитата:Функциональный треккинговый рюкзак среднего объёма Спинка с интегрированным упругим стальным каркасом обеспечивает отличную вентиляцию и дает необходимую жесткость конструкции Большой фронтальный вход в рюкзак Анатомический крой лямок облегчает использование Мягкий удобный ремень рюкзака отлично сидит на бедрах, хорошо перераспределяя нагрузку Нижний вход Отделения рюкзака разделены перегородкой на молнии Боковые карманы Крепеж для ледоруба Боковые стяжки по две с каждой стороны Точки крепления треккинговых палок Маленький внутренний кармашек для мелочей Встроенный гермочехол в донном кармане защитит рюкзак от дождя и грязи 2500р.

Снизил цену с 2700 до 2600 рублей.

tonicspb писал(а) Thu, 11 June 2015 16:00Достаточно посмотреть на ситуацию со стороны бюрократа-ответственного исполнителя, которому для положительного ответа необходимы обоснования, направление кучи писем, разработка ТР, тендер на проектно-изыскательные работы, тендер на строительно-монтажные работы, отчетность и прочее прочее. Во! Для того, чтобы получить удобоваримый ответ, следует уметь задавать вопросы. У меня от большей части переписок активистов с властью остаётся впечатление разговора немого со слепым.

О! А вообще, он у него изначально кривой.

TarasB писал(а) Wed, 10 June 2015 21:13Сволочь! Я - убийца флеймотемы!? dimas000 писал(а) Wed, 10 June 2015 21:54если не смотреть, то и не чувствуется Чуть руки напрягает.

А сам руль не погнулся? Имею аналогичного рода сомнения. Прошлой осенью ударился сильно рогом о ограждение. Теперь, предположительно, руль погнут слегка (сам рог погнулся в месте крепления на руль). Или руль съехал вправо или влево относильно выноса.

Воронино-Глобицы, спуск и подъём (спуск круче).

Вячеславна писал(а) Tue, 02 June 2015 17:19А как же колени? По ощущениям. Когда свои сдвигаю слишком дальше оси педали, так сразу чувствую. Цитата:Если опущу седло или, как тут предлагали, сдвину вперед, то коленям будет очень нехорошо. Опустить седло и сдвинуть его назад. Или оставить так, как есть, и сдвинуть вперёд. Пробовать и пробовать. Я тоже замучался, но удалось найти точку отсчёта. Теперь, если что, выставляю рамку седла горизонтально и двигаю седло вперёд-назад/вверх-вниз до получения приемлемого результата. Цитата:Я собсна о чем, брукс не панацея, у него тоже много всяких разных недостатков и он так же, как и другие седла, может не подойти. Боюсь сразу сёдла подходят лишь тогда, когда сочетается удачно подобранный велосипед с посадкой. Во всех остальных вариантах начинаются эксперименты.

AS писал(а) Tue, 02 June 2015 13:43Оно не скользкое, если можно судить по виду.И не прогибрается, как брукс. Трудно сравнивать без опыта с Бруксом. Поверхность проминается под нажимом. И, если неправильно сесть, задница иногда меняет позицию. Да, не прогибается. Зато прогиб уже есть. Именно где-то в районе прогиба, за счёт определённой осанки (положения костей), удаётся найти комфортную позицию. Предполагаю, у Брукса аналогично. Да ещё есть, через какое-то время, возможность получить вполне определённые ямочки под косточки. Цитата:Получается подвесная система на рамке. Очень заметно, когда давишь на него сверху. Вероятно отличие серьёзное. Или просто очередная отговорка в безуспешной попытке найти комфортную позицию. Уж очень раздражает, я понимаю, когда седло постоянно не в тему. У меня даже на гелевом стоковом бывали моменты, когда удавалось найти такую позицию, которая позволяла ехать комфортно. Впрочем, гелевое уж очень пружинит и ткань трётся о кожу. С влагой на нём почему-то хуже.

На таком не съезжаю: Потому, имхо, дело не в угле, а в посадке, в части касающейся тела. Седло узкое, на 10 см между костями (135мм).

Все эти задирания есть суть извращение в попытках найти удобную позицию. Практиковал на двух сёдлах. В итоге, отказался. Стал сидеть чуть иначе. Поиграл с высотой и горизонтальной позицией. Теперь рамку всегда ставлю почти в горизонт. Иногда чуть ниже, но у меня и руль низко. Не скатываюсь.

Вячеславна писал(а) Mon, 01 June 2015 21:19однако подседел на максимуме. Я бы седло опустил. Каждому седлу свой стиль катания. На одном хорошо сидеть, свободно вручивая ногами, включая мышцы бедра и туловища, а другой лучше использовать в качестве опоры, равномерно распределяя вес между седлом, педалями и рулём. Имхо на Бруксе хорош первый вариант, а второй для сёдел задранный выше, где поверхность под углом к рамке.

Вячеславна писал(а) Mon, 01 June 2015 20:46посадка, соответственно, мэтэбэшная, т.е. седло чуть выше руля. Не уверен насчёт именно мтбшном характере посадки, но имел в виду именн это. Классический Брукс, такое впечатление сложилось, хорош, как минимум, когда руль на уровне седла. Цитата:и в процессе эксплуатации я съезжаю в более узкую часть А вот съезжать тело стопудов не должно. Иначе весь смысл теряется в подстраивании седла под велосипедиста. Тут может угол седла быть какой-то не такой. Расстояние до педалей не то. Или руль далековато.

AS писал(а) Mon, 01 June 2015 20:29Это базовое положение. Далее в зависимости от костей (угла поворота таза) нужно подстроить по углу. На своём полужёстком настраиваю. На мягком Бруксе зачем? Разве что по высоте, чтобы рамка не жала. Цитата:Про лордоз слышали? Вот, это край, но идеальная прямота спицы не у всех. Не слышал. Не понял. Живот втягивать надо.

Чорт! Вечно забываю. Впрочем, здесь спрашивают про Б17.

Вячеславна писал(а) Mon, 01 June 2015 20:06Еще с настройками поиграюсь, может дело в кривых руках Какие настройки? Седло должно стоять горизонтально. Максимум - подвигать вперёд-назад. Ещё поднять или опустить. Там, действительно, самый кайф в ямочках под кости. У меня не брукс. Именно ямочек не хватает - не запоминает седло форму. Именно в местах касания костей дискомфорт. Там давит сильнее. Подозреваю, Брукс не под любую посадку подходит. Кто что скажет?

Есть мысль покрутиться рядом с Пулковскими высотами, а потом уйти вокруг аэропорта в сторону Дачного и через него опять на Пулковское. Начать с Пулковского или Шушар (полями к экспоцентру и через подземный переход на территорию обсерватории, далее через неё). Часиков в 12-13 13-14.

Там требуется наличие точки отсчёта. В виде базовой станции или аналогичного устройства в известной позиции. Ха-ха.