silenthunt

Надумал. +2. UPD: отлично прокатились и полазали! Всем спасибо! p.s. фоток бы.

Интересно, думаю.

Плюсанусь от Коломяг, при хорошей погоде.

Древний баян же, не?

Езжу по БС от Удельного парка до Выборгской, дорожку там хотелось бы, конечно, но что-то мне с трудом верится, что там её можно нормально сделать - или пешеходы будут ходить, или водятлы пробку объезжать. Готов сделать крюк, если при этом сильно улучшится безопасность.

В этом месте регулярно вижу похожих.

Показать скрытый текст

Что-то не увидел я - а туризм то где? Цитата:Соответственно, маршруты в форматах , когда люди собираются и только ездят по трекам или любуются видами- это не наш формат. Ваш формат - тащиться с матрасами и топором 20 км от города, чтобы устроить шашлык? Я так понимаю, про скорость спрашивать лучше не надо? P.S. Совсем забыл. А почему не на машине?

В итоге получаем убитую покрышку, кучу тупых саморезов и день потраченного времени.

Переобулся. Езжу, шуршу айс спайкером 2,1 сзади, про 2,35 спереди, любезно подогнанными товарищем из торга, чьё имя оглашать не буду, дабы не было похоже на рекламу. Вышло 4900 за комплект.

Привет двум, на первый взгляд адекватным, велосипедистам, попедалившим через не самый приятный перекресток на заканчивающийся желтый\красный. И привет следующему, там же, на БСе, летящему по пешеходной части и непрерывно трезвонящему в звонок. Потом он вылетел на проежку и стал вилять так, что чуть не собрал фокус, который, благо, ожидал такой поворот событий и притормозил.

Цитата:Ты можешь толком пояснить схему ДТП ? Черная стрелка - авто, красная - вело. Пешеходного перехода на картинке нет - либо он появился позже, чем снималась картинка, либо я метров на 200-300 ошибся с местом действия, что сути, вроде бы, не меняет. "Кирпич" стоит на пересечении Дрезденской ул. и дороги, на которой произошло ДТП, т.е. сзади черной стрелки. Даже если это "прилегающая территория", то что это меняет? Происходило всё на ПП, машина приехала в отца, а не наоборот.

Да, посмотрел, знаков "одностороннее" не нашел. Надо в живую будет посмотреть. Если всё так, как на данный момент выясняется, то отец ССЗБ, а водила не так уж и виноват. Есть иные мнения?

Место на карте, панорама. Отец переезжал карман в сторону Сосновки, когда его настигло авто, двигающееся со стороны пл. Мужества. Кирпич стоит в начале кармана, т.е. водитель вполне мог начать движение не оттуда, а из какой-нибудь преддомовой территории, коих много. Мне это видится так:Показать скрытый текст Кстати, является ли такое движение автомобиля нарушением, при условии, что знака "выезд на одностороннюю дорогу", вероятно, не было? Он утверждает, что сейчас в кармане обозначен пешеходный переход, но сам я его не видел, съезжу на днях.. P.S. Велосипед практически не пострадал - вывернуло руль и седло.

Ставлю в кабинете. На прошлой работе оставлял на производственном складе. Замка не имею.

Доброго всем дня. Байк (мерида 40мд) покупался с 8 ск трансмиссией в позапрошлом году. Передний переклюк изначально работал не особо (асера, вроде), но я его с помощью доброго слова и отвертки ухитрялся настраивать так, чтобы он у меня таки переключал. С задним переклюком проблем не было особо, если не считать обычной смены расходников. И вот, пришло время - первая передача вообще не включается, регулировка не помогает, т.к. рамку перекосило, шестая передача не работает, т.к. стерлись звезды и цепь там "скачет". Т.е. необходима замена переднего переклюка, кассеты и цепи. Задача: постепенно проапгрейдить трансмиссию до уровня xt\slx или чего-то похожего, чтобы работало, ехало и требовало минимум внимания. Хотел тупо сменить перпер на slx 661, но вычитал, что из-за ширины рамки он скорее всего не будет нормально работать с 8 ск. цепью. Цепь на 10 ск., как оказалось по стоимости выше, а по надежности ниже. (судя по данным из инета), да и при попытке впихнуть её на 8 ск. трансмиссию могут быть проблемы. Ах да, почему я вообще полез смотреть на 10 ск. перпер? А потому что на 8 ск продается только точно такое же, как у меня сейчас, пластилиновое г... Посему вопрос: как быть то?

Что-то я не узрел взаимосвязи между "Поездка в Выборг на великах" и "Кирилловское-Зеленогорск". P.S. м.б. +1.

Доброго времени суток! Имеется такое чудище 2012 года. Хочется поменять раму на что-то уровнем повыше, вокруг чего можно будет продолжать апгрейдить навеску. Цель - уменьшение веса (без фанатизма, без серьезного ущерба надежности), оптимизация посадки. Катаюсь 50\50 грунт\асфальт, не прыгаю, бюджет - 15к +\-, не спешу, можно бу. Размер 20-21 (меридовский), рост 185, вес 84. Засмотрелся на http://www.flyxii.com/en/products/26er-mtb-frame.html . Отзывы, вроде, хорошие, но в китай-карбоне как-то все равно не уверен. Переубедите? Если нет, то на что смотреть?

Zeppelin, не знал. Разница ощутима? За счет чего, интересно? p.s/ Взял себе пару сликов для асфальта и кроссмарк для остального. Теперь думаю - аспен (год назад брался) вперед или назад поставить?

Ну подумаешь, утрировал чуток.

Коцаная она не то, чтобы вдрызг, но прилично. Просто когда я создавал тему про апгрейд этой рамы началось "не торт", "геометрия никакая", "смысл в апгрейде этой рамы - на ней посадка не та". А вообще рама чугуниевая, хотелось бы что-нить полегче... килограма на 3. Тормоза у меня и эти неплохо тормозят (гидру пока что не хочу: потестил - не понравилась). Покрыхи тоже выбираю, думаю слики в довесок взять(да, скажите мне, что мне нужен шоссер). Систему вместе с остальной трансмиссией, кроме перпера апну зимой, если вы меня - таки на найнер не отмаркетите. Карбониевый руль с чугуниевой рамой - это топ!

В обратную бы сторону.

А зачем мне 29? Пока я его соберу придумают 29,1\115 и придется опять пересобирать? Не вижу для себя ни одной причины переходить на 29.

Езжу без монтажек и горя не знаю.

Цитата:31/183/90 А 31 - это что?