mixail_g
-
Публикации
365 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя mixail_g
-
400 евро. Боюсь тут немного не в хипстерах дело.
-
Ну обслуживание сингла действительно дешевле и проще:) Плюс нет искушение вписаться в блудняк с заменой групсета/тормозов/снова групсета, что несколько экономит кровно заработанные шекели.
-
У меня есть ощущение, что мнение про относительно невысокий уровень навешенного на фреймсет, применимо к подавляющему большинству комплитов. Так что я бы просто принял это как данность
-
Ну тогда мерида + покрышки пожирнее. Вилку всегда можно поменять.
-
А что у мериды с навеской? Если тиагра из спецификации, то ещё более-менее. ГТ и Монгус ну совсем никакие с это точки зрения. Правда алюминиевая вилка на CX велосипеде это, скажем так, не очень комфортно.
-
brakeless это очень суровый вариант:) Идея в том, что ногами нужно заблокировать колесо. Т.е. вот такая клоунада
-
Там бонус относительно авентона - штатные отверстия в раме под крепления бутылки. Авентоны, увы, кончились - взял бы кордобу. Передний тормоз + ногами снижаешь частоту вращения, ещё вариант это скид.
-
Пора реанимировать тему и разбавить засилье авентонов и фуджиков. State Black Label v2. Основной прицел под фривил, но и в fixed варианте интересно покрутить. inb4 "колени сдохнут"
-
Вот полностью согласен - для меня такие "проверки" это как раз основной сценарий работы с навигатором. Поэтому быстрая прокрутка карты на смартфоне воспринимается как чудо.
-
Эмммм. Ладно, ок, спасибо.
-
endomondo, поларовское приложение, sports-tracker (но вот тут не уверен насколько это универсально). Потом я купил поларовские часы и забыл про смартфон Но в целом я согласен, что профильное устройство будет в выигрыше.
-
А что с пульсом не так? Поларовский датчик, например, работает вообще без нареканий.
-
Кстати, а я правильно понимаю, что десятка отличается только ч\б экраном, но в остальном точно такая же двадцатка по возможностям? Просто я посмотрел "на перемотке" пару обзоров, в которым максимум что показывали на экране это трек, но не карту (возможно обзорщики не заморачивались заливать OSM:))
-
Без постоянно включённого экрана он вполне себе день проживает. К тому же в моем сценарии обычный ходовой "день" это около 10-12 часов. Так что как раз с запасом на поделать фото и видео. Плюс небольшой Power-Bank всегда с собой.
-
После работы с OSM на прекрасном экране s8 возвращаться к ковырянию на етрексе уже как-то не сильно хочется (сценарий использования озвучен выше).:)
-
Вот кстати да - я с трудом представляю проезд между авто в пробке с широченной кантрийной палкой. А ведь баран (молчим про туринговую корягу) это всего лишь 40-42 см в ширину.
-
Да, разумеется. Но тут уже всё зависит от формата похода - если это не хардкорный автоном, а такой овощной хайкинг в Доломитах от одного убежища к другому (где есть розетки), то 8-10 часов записи на часах вполне себе вариант. Цена на новый гармин просто убойная, увы.
-
Спасибо, очень интересное видео. Заставляет ооочень сильно задуматься о том, нужно ли искать замену умирающему eTrex 20 или остановиться на связке gps-часов для записи трека + смартфона для посматривания в карту.
-
Ну, груз это не только лишь вес. Плюс за парковку денег не берут
-
Как там в 2005м? Закупайтесь валютой впрок, через 10 лет поздно будет.
-
Вудсмоук крутой, лив не оче из-за совершенно адового натяжителя. Ну а вопрос с ногами решается тренировкой.
-
Похоже, что это специфика ультра-дисциплин. На бреветах тоже достаточно возрастная публика. Все молодые и шутливые на редхуках и гревелкингах
-
Ну это всё-таки какая-никакая, но всё же гонка, а не пеший поход с тележкой в форме велосипеда.
-
Я вообще остановился на бб5 Изначально я имел ввиду хоть какое-то использование исходной навески. Но на мой взгляд вся эта суета вокруг замены навески не стоит того. Абсолютно верное замечание.
-
С бараном все не так просто на hyde: 1. Посадка. Становится очень растянутой даже с поправкой на коротенький вынос и маленькие тормозные ручки. Лично мне норм, но многие будут критиковать:) 2. Тормоза. Ставить шоссейные гидро-ручки это, насколько я помню, весьма накладно и потенциально тянет замену переклюков. Тут уже можно подумать про покупку какого-нибудь грейвела на распродаже?