gtf1

Покрасить синей краской и под пресс.

Nodens писал(а) Mon, 08 July 2013 21:33зажигалкой или свечкой они тупо закоптятся и будет ещё хуже. Их нужно греть а не коптить над огнём. Если греть со стороны металлической пластинки, все должно получиться ))

Прокачать.

olegus78rus писал(а) Mon, 08 July 2013 19:29Оргазма не получится Сдается, единственное что хочет ТС, это уход с чудо клиньев.

Nodens писал(а) Mon, 08 July 2013 17:33Zeppelin писал(а) Mon, 08 July 2013 15:49 http://trial-sport.ru/goods/51516/763604.html какие варианты покупки масла кроме триала? в 4-moto моторекс 7.5 стоит 650рэ, дешевле по Питеру я не видел, точнее видел 630рэ но в какой-то жопе. Не удержалсо = )))) http://www.chillengrillen.ru/catalog/8397/ WasserWolf писал(а) Mon, 08 July 2013 15:29Кстати, есть и возможность разгона хода вилки TXC1 до 80мм или более? Зачем?? Если хочется много хода, так может к найнерским вилкам присмотреться?

Зависит от того какой там стакан. Как правило можно каретку вкрутить силой, резьба не сильно отличается.

WasserWolf писал(а) Mon, 08 July 2013 14:42А зачем качать воздух в ногу TXC2 с стальной пружиной ? Позитивное давление в правой ноге. Не? http://www.marzocchi.ru/resources/forks/9001282_01_BOMBER_2008_MANUAL_RU.pdf

Так если нету, то просто винт поможет ) Обычно бокорезами кусаю.

Ну вообще да, но на попробовать, можно купить простой винт миллиметров на 100 с полной резьбой, закрутил, откусил сколько надо.

Insight писал(а) Mon, 08 July 2013 11:13 Шипики не злые, хочется поменять на более другие. Поменяй фирменные шипики на простые винты.

Особой разницы между РСТ и РСТ не будет, катай так. Ну только если на интерес перекинуть.

http://www.marzocchi.ru/catalogue/forks/3640.html

По второму пункту - есть ( бывают = ) ) ролики как раз на такой случай.

Но зачем??? ))) Надо срочно в поход, а диск от тектро погнул?

Планетарка )))

Это вопрос корректности работы, а Vented физически не запихнуть в обычный калипер. Да и Триал случайно не покупают.

Единственный ротор несовместимый ни с чем, кроме родных тормозов - Hope Moto V2 vented, толщиной 3мм. все остальное вполне работоспособно.

Мелкий напильник/надфиль. Не?

К следующему сезону 650в станет более массовым и 26 отправятся на отдых ))

Hold13 писал(а) Thu, 04 July 2013 01:58Сколько бы ни выжрало. Пепелац очень приятный и просто хочется кататься с лýчшей гравицаппой. Троллейбус из хлеба. Было у меня подобное поделие. Сейчас радуюсь, что подарил его, до того как накрыло апгрейдизмом. Но если деньги жгут карман...

Допиливание выжрет атомно денег. Если чувствуешь что перерос нынешний аппарат, продавай этот, покупай новый выше классом.

Buffout писал(а) Thu, 04 July 2013 00:37 я неподвеску имел ввиду..о них уже всё сказано и пережёвано,а непосредственно технологии изготовления рам,материалов и пр. В этой плоскости, главное, чтобы маркетологи инженеров не победили. В нормальных конторах, имеется ввиду.

Buffout писал(а) Thu, 04 July 2013 00:20Цитата:(поэтому я считаю что фирма канондейл не делает велосипедов а одни вилки)а вот тут в корне несоглашусь,т.к непонимаю что значит "неделает велосипедов"..все делают,также зависит от применённых технологий и реализации.Также можно сказать что китай карбон но нейм ничем неотличается от брендового того же самого кадейла,скота,спешелайзеда и пр. Свинграм Гирвина несколько не самая свежая идея реализации двухподвесного вела, но Кадейл упорствует.

Погляди. http://sierrabear.com/home/images/tn_11_en.pdf

olegus78rus писал(а) Wed, 03 July 2013 16:56А все эти сказки про толкового управленца и умных инициативных менеджеров - не для Российской Федерации. На Западе есть такая фича "Младший партнер". Человек не может влиять на дела фирмы глобально, но на уровне заинтересованности в процветании фирмы ( проценты с продаж, бонусы, премии ) крутиться вполне бодро. И работает в том числе и за свой интерес, а не только за неизменную несмотря ни на что зарплату. Когда идею менеджеров перетаскивали в РФ, некоторые плюшки, ввиду неистребимой жадности, откусили )