Colorgrey

Ну, кстати, я ничего не имею против отсутствия перехлёста, правда с оговоркой, что люди отдают себе отчёт чего они добиваются этой мерой. …разумеется не на спортивных колёсах, и разумеется не по умолчанию)

перехлёст спиц в последнем кресте, ближе к ободу на втором снимке колесо уже пересобранно, но ещё не натянуты спицы), собственно он снят чтобы показать следы на втулке

Принесли тут творение одной из упомянутых в топике мастерских… …спицовка карбоновых ободов (всё новьё), 5 тыр за колесо, на минуточку …переделывали 2 раза (выкручивались нипеля), но у ребят ничего не шевельнулось))) как видится мне — сборка без перехлёста, если этот способ не согласован с заказчиком — довольно спорная мера (тем более на спортивных колёсах))). залмов спиц об втулку быть не должно… ну и натяжение спиц всё-таки нужно контролировать. хотя последнюю меру при игноре двух предыдущих обсуждать немного смешно) Пробег вилсета — пара гонок

как повезёт, но скорее всего нет. Если части качественные, на втулке и на ободе цифры указаны (не надо проводить измерения самостоятельно). эти цифры не расходятся с реальностью, стандартная спицовка и калькулятор правильно всё посчитал, тогда возможно, но всё остальные варианты предполагают такое множество последовательных сценариев развития ситуации… иногда и недели мало будет, особенно при развитом перфекционизме)) …а с тензометром так это ж как с помошником из «Формулы любви», отягчающее обстоятельсто))

в меркурии в Радикале есть (по крайней мере была)), во всех больших серьёзных тоже должна быть (Шульц, Гонзо, Дёртфолк)

смотря какое кольцо, если стальное под пром. то почему бы и нет, если стальное под насыпь. то с осторожностью. чтобы беговую дорожке не повредить. Но вообще-то обычно достаточно смазать посадочное место и затянуть рулевой, большого усилия не требуется — само становится. если что знаю несколько мастерских где приблуда для установки опорных колец есть)

в пределах 0,1 мм скорее всего ничего страшного не будет, особенно если рама стальная и у хомута большой ход, но лучше менее 0,1. Разумеется проще всего раму взять в руки и мерить прямо в неё в магазине. правда в магазине вы узнаете, что ходовые размеры подседелов 27.2 и 31,6, а всё остальное экзотика разной степени распространённости… Но в магазинах же продаются переходники подседельного штыря (на самом деле это просто кусок дюралевой трубки с пропилом и бортиком разных толщин). Вы можете взять подходящего размера штырь (не обязательно максимально близко к размеру) и подобрать к нему максимально подходящий переходник. (если по толщине лучше всего подойдёт к примеру с 25,4 на 27,2 то и славно, цифры там смело можно игнорировать в этих допусках)

Мне этот болт не нравился и я пока использовал шимановские шатуны всегда его выкручивал после установки (он собственно и нужет только для того. чтобы установить второй шатун без люфтов, собственно так же как и крышка прижимная у выноса) У меня за года три (и тысячь 15-20 км) никуда ничего не съезжало и не отвинчивалось…

ээээ… раз маленькая звезда 9. то бараан только срамовский, правильно? то есть шимано-совместимые сразу мимо ну и теоретически можно купить любую встулку с нужным барабаном и выточить переходники под эксцентрик… ну или действительно поменять велосипед чтобы оси были и спереди и сзади (на самом деле не такой уж и глупый совет, в свете резких телодвижений с заменой групсетов)))

А вас штрафовали как пешехода или водителя? Вот вас остановил сотрудник дпс (а вы остановились, кстати есть техническая возможность и не останавливаться, ну да ладно))) и…? вы с собой возите паспорт и предъявляете его по требованию? или вы права предъявили?))

был в похожей ситуации и с настроением «достало на каждый чих замедляться». Тоже прекрасно видел, что человек ну точно вот сейчас учудит (в моём случае был бмв с традиционно неисправными поворотниками) В итоге водятел действительно учудил — махнул поперёк потока через ряд в дырочку на парковке — я с минимальным торможением через руль прилетел ему в крышку бензобака, разбил бровь, водитель бмв испугался и долго извинялся Я сразу же вспомнил похожий случай со мной. когда я сдавая задним ходом на парковку случайно толкнул пешехода. которого там ещё долю секунды назад не было В общем если кажется, что кто-то сейчас учудит, то лучше помочь себе и человеку и подстраховать, далеко не всегда за этим чудачеством стоит злой умысел, а машина источник повышенной опасности не только в части ответственности водятла, но и в последствиях для хрустиков(((

их и так нет, так что смысла не вижу… ну кроме возмездной помощи индустрии, разумеется…

ещё раз: зачем? у меня вот 32 резина с тонкими камерами. проколов нет. Если будет прокол (потому что покрышки уже стёртые), то на его устранение потребуется 5 минут и накачать колесо обратно до 6 атм… я не вижу ни одного резона переходить на бескамерку

а зачем на коммутер бескамерка? ну кроме лишнего гемороя при замене герметика и увеличения стоимости владения? например у меня пробег с работы-на работу за месяц около 400-500 км, лазать в колесо не каждый год приходится, а с бескамеркой придётся, ну и зачем?

а вот квадрокопатели, колеи, грязь и лужи, щедро перекопанные любителями ездить «газ-тормоз» и прочие прелести есть точно …как и неотвратимо надвигающиеся полчища комаров…)) (если их сейчас ещё нет. то буквально на неделе уже должны появиться)

Вот просто чтобы поддержать светскость беседы: не люблю центрлок и вообще шимано, но люфтят они вовсе не потому, что есть злой умысел или специальный заговор-промысел. Просто массовое производство построено так, чтобы получать прибыль и удовлетворять потребности большинства. Не надо к этим изделиям предъявлять требования. которым они априори не могут соответствовать и не будет никакого когнитивного диссонанса

напомнило анекдот: здоровенный детина скандалит в аптеке «вчера продали мне презервативы, а они рвутся!», сзади старичёк из очереди «и гнутся!» …кто разбивает шлицы для кк на силовых дисциплинах, вместо того, чтобы использовать серии zee, sant и dxr, не соблюдают моменты затяжки и вообще не читает инструкции с радостью будут поносить любого производителя… от создателей мифов: магура неремотопригодна и вообще очень капризна, формула гавно, потому что дорого и ломается, лефти не раскрутить перочинным ножиком (а значит гавно) и так далее)

в раму с кареточным стаканом под резьбу bca можно поставить шатуны с 30 валом через каретку с внешними подшипниками под вв30 такие каретки продаются. Штатно поставить с запресованными подшипниками в кареточный стакан под холотечь нельзя разница между шатунами со стальным валом 24 мм и дюралевым 30 мм в первую очередб в весе и геометрической жёсткости шатуны bb30 мне нравятся больше

в начале я высказал сомнение, что при столь небольшом перекосе от установки потеряется функциональность грязезащиты и съёма масла (которого в каждой ноге 3 мл вроде). потому что жёсткость стенок пыльника только что оценил органолептически) …так же как и «лёгкость» их извлечения из штанов)

так про дт свисс …посмотрел на резинку… ну наверное вы правы, скажем так. если прижать ровно хуже точно не будет) … всё-равно про струйками брыжущее масло не верится

пыльники отвечают за снимание прилипших частиц грязи к ногас, чтобы она не попадала на сальники и башинги. не вижу смысла объяснять то, что человек сам при желании легко может понять, но не хочет

нет. Это не сальник, а пыльник, сальники ниже и им тем более ничего не угрожает, максимум на что вы могли бы расчитывать полностью сложив прогрессивную пружину (чего в исправной вилке тоже быть не может. потому что не может) это что пыльник сам бы встал на место

посчитайте длину окружности и её изменение от наклона на < 1­º … и размер молекул резины)) Все мы в разное время считаем заблуждением, то. что не укладывается в текущую картину мира, это нормально Вы же можете представить себе сезонный бизнес-прцес с ярко выраженной сезонностью и очень небольшой капитализацией. чтобы иметь возможность прибегать к современным финансовым инструментам… Солнце встаёт вовсе не потому. что оно нас этим радует и заходит тоже абсолютно независимо от чаяний

да, именно это я и написал. никакой опасности ногам вилки он не представляет Именно что я хотел сказать я и сказал. Можно сажать пшеницу в Арктике в феврале. но это дорого и нерентабельно. да и результат будет не очень. вот со всеми остальными делами тоже есть более благоприятные периоды и менее благоприятные. а кто сознательно эти периоды игнорирует. тотнедальновиден и не слишком разумен

Как человек только что залезший внутрь и полностью перебравший похожую дт свис (всё кроме картриджа. разумеется))) могу с уверенностью заявить (сказать. успокоить, выбирайте на свой вкус), что то, что вы считаете недоделкой недоделкой я бы не считал. вообще ужасно пафосный у вас пост получился, вот прямо ощущается руками водитель, который давным давно ничего своими собственными руками не длал, а всё своё рабочее время посвящает на попытки заставить подчинённых достичь недостижимое совершенство. Совершенство это прекрасно. но реальность ещё прекрасней. потому что она. в отличии от совершенства как раз существует. Улучшать реальность это одно. а вот оставлять выжженую пустыню в борьбе за совершенство… почувствуйте разницу. С уважением, искренней симпатией и исключительно благими пожеланими… хотел воздержаться, но нет, не воздержусь: таскать в мастерские дорогщие сложные стросввав сезон, этои отдеьннй вид недльновиднности на все эти подготовки существует зима, но люди с маниакальным упорством пытаются внести ещё больше энтропии в этот мир под девизом: «ну и что, что так всегда было и будет, ведь главное, что мне так удобнее, значит мирозданье мне должно»)) …и чтоб два раза не вставать не лишним считаю напомнить, что официального сервиса у свисс в РФ нет, то есть предъявлять претензии за непомерную цену вилки да ещё и без обслуживания на жеаемом за эту цену уровне в общем-то особенно некому…