vasay

dunkelfalke писал(а) Sat, 07 September 2013 12:14vasay писал(а) Sat, 07 September 2013 10:12 так если снять крышечку - будет видно, есть ли там отверстие для штырька. оно есть на всех моделях с 2010 года. но это ещё не значит, что оно рабочее. поэтому и буду проверять. А каким-нибудь шестигранником покрутить нельзя? Проверить?

dunkelfalke писал(а) Sat, 07 September 2013 12:10не, так немного не то получается, я уже пробовал. там крутилка остаётся, но сверху вставляется регулятор со штырём. вот его я и закажу. так если снять крышечку - будет видно, есть ли там отверстие для штырька.

dunkelfalke писал(а) Sat, 07 September 2013 11:30dunkelfalke писал(а) Sun, 01 September 2013 18:59не, в 2012 года только электронная пойдёт они там внутренности поменяли. хотя кстати может и пойдёт. я рискну 20 евро и попробую Так, если демпфер позволяет - можно и с текущей крутилкой, не докручивая ее проверить - работает или нет?

Вроде нашел в загашнике такой, который встал (без каких либо опознавательных обозначений) Вставать не хотел Clarks

dunkelfalke писал(а) Mon, 02 September 2013 19:38 щито? всё ставится без проблем. у меня такой стоит для 180мм дисков, так как IS-калиперами я пользоваться зарёкся уже 2 года назад. Может адаптер такой кривой, но он упирается в ногу вилки и нижние отверстия не совместить

Взвесив все за и против... и руководствуясь тем, что Магура уже лежала дома, а Маниту еще где-то между Китаем и Россией, было принято волевое решение и произведена кастрация штока Магуры Вот только проблема возникла - адаптер IS-PM на Магуру не ставится! У меня еще Марцокки с IS есть на другом веле - там нормально ставится, а у Магуры форма ног такая, что не поставить

dunkelfalke писал(а) Sun, 01 September 2013 13:06даже более гей-лайтовый durin race с моим тогдашним весом в 125 кило ехал без проблем, с весом 105 я на нём откатал 6000 км и только вчера поменял на menja (durin будет дальше в подвесе катать). этим, по моему, всё сказано. а насчёт платформы, какого года твоя menja? если 2010-2011, то ей запросто можно поставить платформу. собственно говоря, её локаут уже является платформой, только нерегулируемой, там только крышку надо заменить на крышку с регулятором. или есть ещё более интересная альтернатива: http://elect.magura.com/en Вилка 12-го года. п.с. до чего технологии дошли - уже вилки автоматически блокируются

Zizipop писал(а) Mon, 26 August 2013 19:31кто-нибудь с этим сайтом сталкивался? http://www.bikespromo.com/ довольно хорошие есть варианты Расположение в Индонезии и наличие эксклюзивных брендов Чайна заставляют задуматься, что что-то тут не так....

Corratec X-Vert S 03 в родном Триале стоил заметно дешевле чем на чайне. Вот только похоже в Питере их уже не осталось: http://trial-sport.ru/goods/51516/766180.html s02 остался, но только в большой ростовке: http://trial-sport.ru/goods/51516/766179.html ИМХО - интересный байк: http://www.bike-discount.de/shop/k1830/a86732/zr-race-6-1.html В Россию его не пришлют. Но можно на почту в Лаппенранте заказат (придется оплатить с НДС, при вывозе проштамповать бумажку на таможне, и отправит ее обычной почтой в Германию - НДС вернут). Я так себе вел на Байк-Дискаунте купил.

Спасибо за покатушку! И за экскурсию по КК. С фотографиями спуска я накасячил с выдержкой Надо будет повторить

Спасибо за вчерашнюю покатушку. Жаль что потерялся на спуске, повернув не в ту сторону и утащил за собой еще двух человек (поплутали потом мы знатно ). Хотя, если честно, когда оценил темп, думал отвалюсь раньше (надеюсь не сильно вас тормозил).

gtf1 писал(а) Sun, 16 June 2013 21:47vasay писал(а) Fri, 14 June 2013 01:23gtf1 писал(а) Thu, 13 June 2013 01:39 Воздуха в левую ногу одну атмосферу для любого веса, в правую две атмосферы и можно пробовать понижать, мурзойды завышенное давление пишут. Почему так? Я нигде в инструкциях не нашел, что ноги надо качать по разному. Картриджи в левой и правой ногах разные. vasay писал(а) Fri, 14 June 2013 01:23Накачал одинаково, чтоб проседала под моим нехилым весом (110кг) на 1см. А должна на 2 см. Тогда начнет работать как положенно Мурзе. В инструкции по ссылке выше в таблице на странице 10 для TXC1 написано - в обоих ногах "позитивное давление". И как я понимаю, качаются они одинаково. По разному качаются те вилки, где в одной ноге "позитивное давление", а в другой "Жесткость воздухом". В этом сервис мануале http://tvoepravo.com/2006-txc-1.pdf на странице 18 написано: Цитата:The best percent SAG is 15-20% for Cross-country and All Mountain forks and 25-30% for Freeride and Downhill forks. Я думаю, вилка для гибридов, все же не фрирайд и даунхилл. Потому исходил из 15%-20%. Что для вилки с ходом 6см примерно 1см. Тоже самое написано в инструкции к моему воздушному сантуру, который стоит на МТБ. Но там ход 10см, и его я качаю чтоб САГ был 2см.

gtf1 писал(а) Thu, 13 June 2013 01:39 Воздуха в левую ногу одну атмосферу для любого веса, в правую две атмосферы и можно пробовать понижать, мурзойды завышенное давление пишут. Почему так? Я нигде в инструкциях не нашел, что ноги надо качать по разному. Накачал одинаково, чтоб проседала под моим нехилым весом (110кг) на 1см.

Zeppelin писал(а) Fri, 14 June 2013 00:20vasay писал(а) Thu, 13 June 2013 23:10 В итоге воспользовался предложением на Чайне (пока еще актуальном) : спасибо, заказал на гибрид супруги. Не за что. Вот еще нашел на одном из форумов сервис мануал к версии 2006-го года, там так же есть рекомендации по зависимости давление/вес (в оффициальной инструкции для TXC1 почему-то такой таблички нет): http://tvoepravo.com/2006-txc-1.pdf

Megolenin писал(а) Thu, 13 June 2013 21:15 Вилка все таки полный шлак, все собираюсь поменять ее на хромоль да времени нет. У меня есть похожий идеологически велосипед. Тоже хотел поменять ужасную эластомерку на сталь, но не мог найти за вменяемые деньги ту, которая компенсировала бы высоту хода вилки, а заваливать геометрию не хотелось. В итоге воспользовался предложением на Чайне (пока еще актуальном) : http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=96103 Поставил - доволен! С RST Omni стоявшей изначально не сравнить. Да и в целом при езде по дорогам (не обязательно асфальтовым) мне понравилась больше чем недорогая MTB воздушка Santur Raidon x3 (стоит на МТБ)

jonkamsk писал(а) Wed, 12 June 2013 00:20vasay писал(а) Tue, 11 June 2013 18:37 Я бы с удовольствием попробовал бы Штурмейку. В замен могу дать попробовать Nexus 8 (или MTB с классической трансмиссией). Живу тоже на Приморской. Может как-нибудь пересечемся ? Конечно можно. Как погода наладится. По лужам не люблю кататься. Нексус интереснее Скинул телефон в ЛС. Я в хорошие вечера стараюсь выкатывать 30км по дорожке ведущей в таможенную зону нового паромного порта на насыпной территории (там кружок около 1км и почти нет движения). Можно, например, там пересечься.

BEGLETS писал(а) Tue, 11 June 2013 18:46 какой вес у него и во сколько встает на месте по деньгам Заявлено 1,7кг. Доставка с чайна бесплатна если заказать на 150$ (я еще какую-то мелочевку набрал и приятеля подключил - на сумму бесплатной доставки набрали) Шло чуть меньше 3х недель.

jonkamsk писал(а) Mon, 20 May 2013 23:18Гнездо на Приморской. + на работу в основном на веле катаюсь на Савушкина в Атлантик Сити. Привет! Я бы с удовольствием попробовал бы Штурмейку. В замен могу дать попробовать Nexus 8 (или MTB с классической трансмиссией). Живу тоже на Приморской. Может как-нибудь пересечемся ? Цитата:Не очень понравилась неблокируемая вилка. Даже не знаю почему. Скорее всего со временем поменяю если не привыкну. Если рулевой стакан 1.1/8 то рекомендую - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=96103 Воздушка под 28" колеса за смешные деньги. После эластомерки (у меня была RST Omni) сказка.

Dmitry Muravnik писал(а) Mon, 10 June 2013 14:06 Есть одно существенное замечание. Скажите, это всегда так, что колонна двигается, занимая всю автомобильную полосу, иногда вылезая на вторую и даже встречную? В колонне состоящей из большого количества различных по физическим данных людей, к сожалению, так будет всегда из-за невозможности держать равномерную скорость :-( Потому такие мероприятия и нуждаются в машинах сопровождения (желательно с мигалками). Впринципе в этот раз (в отличии, скажем, от велооткрытия) народ был достаточно адекватен - не делал резких перестроений. Ну а автомобилисты, вынужденные, плестись за колонной, надеюсь, нас поняли - не так часто такие мероприятия :-)

kit-kat писал(а) Mon, 10 June 2013 12:09Велосипеды упаковывали в грузовичок очень аккуратно!!! (А грамотные люди обматывали дорогую сердцу раму малярным скотчем, целлофановыми пакетами и проч.) Только велосипеды лежавшие вторым рядом оказались внизу, а два слоя армированного скотча на моей вилке были пробиты насквозь вместе с краской тремя ударами. Один удар пришелся в анадировку - кода увидел, думал хана "мурзику". Но к счастью анадировка выдержала. В местах ударов была чья-то белая краска. п.с. не хочу делать из этого трагедию. Сам не парюсь по поводу новых царапин - просто хочу обратить внимание на качество перевозки. Думаю, в следующий раз стоит предложить желающим картон (от каких-нибудь старых коробок) и скотч - это позволит тщательно упаковать любимых коней.

andy.alex писал(а) Mon, 10 June 2013 00:26vasay писал(а) Mon, 10 June 2013 00:24Вот только великам на обратном пути в Питер в кузове грузовичков досталось :-( а что с ними??? Ну, мой отделался косметикой (ободранной рамой и вилкой), но судя по запчастям оставшимся в кузове после разгрузки - мне повезло.

Отлично прокатились! Море положительных эмоций! Вот только великам на обратном пути в Питер в кузове грузовичков досталось :-(

olegus78rus писал(а) Sat, 20 April 2013 21:46 Там же, кстати, при последней поездке видел недорогие колеса в сборе с шимановскими динамовтулками. Там есть и недорогие ситибайки (200-300е) с нексусами динамовтулками и полноразмерными крыльями. Сам ехал на подобном (правда, купленном на распродаже Чайна). У меня несколько человек интересовались насчет динамовтулки - насколько мешает, сколько электричества дает. Крутится, конечно, не так хорошо как обычное колесо. Считается (на сколько правда - не знаю), что отнимает примерно 5 ватт. При этом вырабатывает 3 ватта. Хочу как-то пристроить ее для заряда GPS.

Саня писал(а) Sat, 20 April 2013 21:44не мне одному значит показалось странным огромное количество проколов.... Действительно было много. Что-то на прошлом открытии такого не припомню. Мне сегодня повезло, а вот в четверг, реши размяться перед открытием проколол сначала переднее, заклеил, пороехал 5 км и на Кантимировском мосту проколол заднее. Было уже темно, клеить не стал, 8км шел домой пешком. Видел несколько завалов. Надеюсь, все обошлось без серьезных травм.

Спасибо за праздник! Проехал 85км, получил огромное удовольствие даже не смотря на мокрые ноги. Погода, конечно, не порадовала Дождь и +4. Жалко было смотреть на людей без крыльев - их спины были мокрыми насквозь уже через несколько КМ. Надеюсь, никто не заболеет.