vasay

Karel писал(а) Mon, 06 June 2016 22:51 А тут? - скорее всего обычный дюраль, стенки тончайшие.. я б не вёлся. Может быть. Я хотел заказать себе для заднего под свои 110+кг, да как-то не собралась корзина на bike24 в итоге собрал колесо на мавике 423... Он, конечно, 600гр... Но мне как-то все равно (вообще велик в текущем состоянии весит под 15кг) А вообще сайт фирмы: http://www.veltec.de/produkte/veltec/radsaetze_mtb_29/am-one_tr_29/

Карбоновый обод за 170$ весом 385гр конечно круто... Но стоит ли, если не претендовать на "тумбочки"? Если хочется относительно легкого может такой алюминиевый за 31е весом 415гр взять? 21с, позиционирование "Cross Country, light all mountain" https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=116416;menu=1000,2,302,303;pgc%5B16654%5D=16657;pgc%5B16661%5D%5B16664%5D=1;orderby=2 Ну это если новое колесо на 32спицы собирать...

Karel писал(а) Mon, 06 June 2016 00:23ИМХО основная масса колес с 28-32 спиц рассчитана на умеренно-неакуратную езду с поребриками. А для прыжков по камням и туризма с нагруженными штанами уже стоит предметно высматривать не облегчённые обода и 32 спицы. Немного устаревшая табличка от ДТ Свисс. Соотношение обод-спицы и рекомендованная нагрузка:

negativv писал(а) Sun, 05 June 2016 00:16А с ободами вообще беда. Всего 4 варианта. Расскажете тут кто что знает, чтоб новую тему не создавать. Вот они: Ну это все в далеко. Посылка может и месяц идти. Может что по местным магазинам поискать? Или у Вас есть пока на чем ездить? Вот есть в Алиене (на 28 дыр даже скидка): http://www.alienbike.ru/product/10031221 Что такое - не знаю. Мне местный консультант не рекомендовал брать (версию с 32 дырками) на заднее колесо под мои 110+кг. Сказал, что mavic 423 будет покрепче

negativv писал(а) Sat, 04 June 2016 23:56 Со старым все понятно. Ворос какое новое брать чтоб не повторилась такая история. Я бы пошел по пути наименьшего сопротивления и просто купил бы новый обод (здесь и сейчас, а не заказывал бы из-за бугра - лето то идет).

negativv писал(а) Sat, 04 June 2016 23:43 Нет, соревноевание точно не интересует. Я на нем до работы 6 км езжу. А вот тут решил на холмах попрыгать. Через час у меня колесо сложилось и вот теперь грусть-печаль. Я всю жизнь слышал, что Мавик лучшие, но у них все что в сборке все 24 спицы. По отдельности все брать? Или есть лучше бренд? Ну тут 3 фактора (возможна их сумма): 1. колесо было плохо собрано (очень вероятно). 2. Ваш вес выше допустимого для этого колеса (в большинстве случаев колеса на 24-28 спиц ограничены по инструкции 80-90кг суммарного веса велосипедиста+байка) 3. Ваши "прыжки по холмам" выходили за рамки представления производителя о кросс-кантри.

negativv писал(а) Sat, 04 June 2016 23:38liviko писал(а) Sat, 04 June 2016 23:36Ну эксцентрик это обычный Спасибо. А то, что я по ссылке указал, там эксцентриков вообще нет? "Эксцентрик обычный" = QR.

negativv писал(а) Sat, 04 June 2016 23:24 Блин, теперь еще и про количество спиц думать. На Мавике вообще 24 спицы будет. Это что только по асфальту ездить? Это что шоссейный что-ли? (у моей подруги на Шоссере мавик с 24 спицами... Я на него даже садится боюсь ) п.с. если Вы на тумбочки на соревнованиях не претендуете - то предлагаю забить на граммы и собрать нормальное колесо на 32 спицах.

Limon4ik писал(а) Sat, 04 June 2016 18:31 Перегретый обод может перегреть камеру в покрышке, возможен бабах. Могу быть, конечно, не прав. Но мне кажется, что к тому моменту когда обод, скажем 26" колеса, нагреется достаточно сильно для "бабаха" камеры, 180мм тормозной диск просто расплавится, т.к. площадь у диска в несколько раз меньше площади тормозных поверхностей обода. Кроме того, я боюсь, т.к. идет поиск вилки с небольшим ходом, это будет что-то с весьма дрыщавыми ногами, и если туда поставить диск приличного диаметра (для горного похода), то ноги может просто оторвать.

negativv писал(а) Sat, 04 June 2016 17:23Добрый день. На покатушках погнул обод. Решил брать новое колесо в сборке в интернет магазине. Вроде бы во всем разобрался, за исключением оси колеса. Есть выбор между QR и 15 мм. От сюда 3 вопроса- 1. Что лучше (надежнее)? Понятно, что у каждого правда своя, но надеюсь на объективность. 2. Встанет ли на мою вилку любой из вариантов? Вилка Fox 32 Float CTD O/C 29, 100mm. Покупалась на Сube ltd sl 29 2015 3. Как определить какой диаметр в колесе сейчас, подскажите пожалуйста. Заранее спасибо! 1. В теории ось... на практике - как-то много случаев сломанных осей. 2. Насколько я понял - вилка у Вас под ось 15мм. Соответственно, соответствующую втулку и надо брать 3. по модели втулки/вилки. Сомневаюсь что у Вас 20мм, а QR и ось на глаз сильно отличаются. п.с. а стоит ли брать новое колесо? Может ограничится новым ободом?

gtf1 писал(а) Sat, 04 June 2016 16:36vasay писал(а) Sat, 04 June 2016 16:33А на подъемах? Человек не СуперМонстр все таки ставит ) Ну, если я правильно понял - то речь идет о ретро-байке с вилкой , изначальный ход которой 3см. На ее фоне 80мм тора - "СуперМонстр" п.с. исправил предыдущее сообщение, дополнив его про Marzocchi с интересной системой блокировки в сжатом состоянии.

gtf1 писал(а) Sat, 04 June 2016 16:04Заваленная геометрия + Диски. На спусках, завал гео аккурат в кассу ) А на подъемах? Вроде, были вилочки Marzocchi с интересной системой блокировки - вилка блокировалась в сжатом положении (т.е. при включении блокировки она под нагрузкой на нее сжималась, но обратно, до выключения блокировки не разжималась), что облегчало подъемы. Может нечто такое поискать ?

Borman WG-AIM писал(а) Sat, 04 June 2016 15:46 Но меня все терзают воспоминания как при спуске с перевала на дисках слюна шкворчала. А каково ободам на длинных спускх под рюкзаком? Так какова площадь диска в сравнении с площадью тормозных поверхностей обода? Обод в разы меньше нагреваться будет.

Вес у меня колеблется 110-120кг. Езжу по грунтам, иногда еще вожу килограмм 10. Откатал 2 года на колесах 26" WTB Laser Disc Trail. Собранных на спицах Сапим Лидер (собирали в АркадаСпорт). Пару раз правил 8-ки на заднем за это время. В прошлом году пересел на 29". В стоке был непонятный обод "Концепт" 19с с непонятными спицами. Каждый марафон - ломанные спицы. Собрал заднее колесо на mavic 423 и спицах Сапим Лидер (собирали в АлиенБайке на Старой Деревне) Пока проехал несколько сотен км. Буду посмотреть - как подо мной проживет "хрупкий" Мавик.

kamikadze писал(а) Fri, 03 June 2016 13:42Всё аутентично, там ещё прикол выявился при детальном осмотре А что за прикол??? У меня, похоже, такая же рама (Corratec 8 speed bike). Штатный кошмар заменил на Marzocchi TXC 1. Пока все было в номе... Геолог писал(а) Fri, 03 June 2016 12:03 Реба на 29": На позапрошлом ред фокс адвенче после нашего схода дал поюзать свой вел товарищу, у которого забарахлил гибрид на парагоне.. парень был в восторге от ребы по сравнению с парагоном Из тех нормальных вилок что использовал (Реба, Менья, ТХС 1) - Реба (соло эир) самая дубовая (и требующая самого высокого давления). TXC 1 получше вплане комфорта. А уж Магура Менья - вообще сказка!

Вот такая тема есть: http://www.sussex.com.tw/versa.html Когда-то была идея скрестить руль баран с планетаркой, но забил - мне и бабочки вообщем-то хватает.

Доброго дня. Нужно колесико заднее 26" под Ви-Брейк под 8ск кассету. Может у кого завалялось?

filipp писал(а) Tue, 24 May 2016 23:38Есть кассета и цепь 8ск Кассета и цепь пока свежие (менялись недавно), нужно колесо - обод сказал "Все", втулка тоже подустала.

marr писал(а) Mon, 23 May 2016 13:35lenchik писал(а) Sun, 22 May 2016 22:35заправлены в планшеты космические карты Показать скрытый текст А где такая красота обитает? (Если можно,- с координатами ) Камышовка. На карте красная часть трека: Судя по всему поставили его совсем недавно.

Спасибо за покатушку! Отличная компания! Прекрасна погода! Бодрый и ровный темп! С учетом экономии на электричке получилось у меня 138км. Рекорд в этом сезоне

Анна Суркова писал(а) Thu, 12 May 2016 12:29Появились трещины в алюминиевом рулевом стакане. Где исправить? Ездить на таком уже страшно.... если 26" - то в Триале за недорого (около 6тр) можно купить новую раму от Аваланча, вроде, есть все размеры. http://trial-sport.ru/goods/51516/1013062.html http://trial-sport.ru/goods/51516/1021024.html

gtf1 писал(а) Sun, 08 May 2016 08:10 На дабле то же самое, все время ездишь на большой, используя весь диапазон кассеты, а 22-ю подрубаешь только когда уже совсем жопа. Маленькая она чисто "тракторная", используется только от лихой нужды. Так что меняй 38-ю на 36-ю, ну и качайся что ли ) На найнере 36я в связке с 11-36 не заменит 33Т с 11-36 на 26"... п.с. а качаться мне пожалуй, дальше не стоит - и так цепи менее чем за 1000км растягиваю... Вот подсохнуть надо O`K писал(а) Sun, 08 May 2016 06:26 Когда все ездили на семерных-восьмерных кассетах 12-30 - тройник имел смысл. С 10ск 11-36 тройник спереди стал избыточным. А с появлением 12ск 10-50 сзади - можно ездить на одной звезде впереди везде! 10-50, наверно, вещь интересная. Тут профит то понятен - снимаем часть компонентов и вообще забываем про необходимость переключать передок. Ну а с "двойником" на 11-36 я не говорю, что диапазона не хватает... Я говорю, что "места переключений" передка оказываются не в самых удобных для меня местах... т.е. мне переход с 3*10 на 2*10 не дал профита, а только создал неудобства (и знаю человека вернувшегося с двойника на тройник). Конечно у всех разные маршруты и разные требования... Я просто поделился с Vashi своим опытом.

VORON писал(а) Sat, 07 May 2016 23:05У вас какой-то странный двойник. На него наоборот переходят, чтобы меньше щелкать передним. Видимо, либо кассета с маленьким диапазоном, либо звезды на системе подобраны неправильно. С кассетой 11-36 на звезде 22Т скорости от 5 до 20 км/ч. На 32Т - от 10 до 40 км/ч. Это позволяет щелкать передом очень редко, т.к. перекрытие диапазонов большое. Вкручивать педали при езде быстрее 40 км/ч на горном велосипеде не нужно. Нормальный двойник, ну, может 36Т вместо 38Т было бы удобней (и то не диапазоном, а шагом) 32Т с кассетой 11-36 на 29*2.3 дает 11-36км/ч (при каденсе 90 и приличном перекосом цепи на больших звездах кассеты) Да, это соответствует тому что я имел на 26" на средней звезде. Т.е. фактически, если я поставлю сейчас на найнер 32Т, то это будет равносильно тому, если бы я выкинул большую звезду на своем старом 26". Но в таком случае я лишусь возможности -подкручивать на спусках. -отдыхать на колесе (с понижением каденса где-то до 70об, чтоб быстрее снизить пульс). -быстро ускориться (со скорости), встав на педали... А что я получу в замен? Я еще могу понять переход на 1 звезду спереди - минус переклюк/манетка... Ради чего отказываться от тройника в пользу двойника? И да, у меня нет шоссера, потому по асфальту тоже езжу на МТБ... Порой, со средней 30+км/ч на достаточно протяженных участках

larsev писал(а) Sat, 07 May 2016 10:27vasay писал(а) Sat, 07 May 2016 01:20 Ну так я о том и говорю - что двойник нифига не удобен из-за необходимости постоянно гонять передний переклюк! На тройнике ставишь среднюю и используй задние во всем диапазоне, которого хватает в 95% случаев. Про двойник это ваши теоретические домыслы? Нет, это опыт использования двойника на грунтах

gtf1 писал(а) Fri, 06 May 2016 20:47 Ну ваще то, малую звезду не загоняют на 11 зубую звездочку, ей вообще дальше середины кассеты делать нечего. Ну так я о том и говорю - что двойник нифига не удобен из-за необходимости постоянно гонять передний переклюк! На тройнике ставишь среднюю и используй задние во всем диапазоне, которого хватает в 95% случаев.