dimas000

есть аналогичный "зухерфюнгер", который "не крутой", только чОрный)) литр Нарзана, Автово

что там завтра, состоится? старт традиционно, в 20 у Ледового?

голосую за "нисколько, сам"

Цитата:А почему ты вычитаешь диаметр ролика, а не радиус ролика? я тоже сначала задумался. потому что мы вычитаем два радиуса ролика (с каждой стороны), что есть диаметр ролика. Цитата:Все верно, TarasB расчитал так называемый диаметр делительной окружности звездочки, а диаметр окружности впадин равен, приблезительно, 65,098 - 8,51 = 56,588 мм (или точнее 65,098 - (0,05025*8,51+0,05)*2) а и хрен бы с ней, с внутренней окружностью! если по центрам где-то 65 - ну и прекрасно. дырки в звезде - на 64 по центрам и скорее всего под бонки 10мм. стало быть, берем напильник и точим оные впадины между зубьев, пока не получится запихать туда М10-й болт. если не спешить и точить по чуть-чуть - можно подогнать идеально и без люфтов.

Цитата:И как это ты догадался ? 16 зубов, размер по внутреннему диаметру.... Цитата:Однако звезды эти имеют обычно BCD 64 или 58. не берусь утверждать наверняка, но на обычных мтбшных тройниках, по-моему, только 64/104 и встречается. по крайней мере, других я не встречал, когда страдал выбором сковородок. Цитата:По понятным причинам годятся только звезды с размером, кратным 4, т.е. 12 (есть ли такие в природе) 16 или 20. под драйвер типа "3 шлица" минимальная 16. ну, вроде 15 еще были. меньше она физически не может быть)) под кассету да, есть и 12-е сингл-звезды. 16-й звезды в моей коллекции нет. можешь дойти до магазина, где есть, и попросить их померять. или сделать проще: померять штангеном расстояние между центрами соседних впадин, умножаешь это дело на 16, делишь на пи - вот он диаметр теоретической звезды)) банальное 12.5*16/pi=63.6. по факту будет чуть меньше, потому как 12.5 - это по осям соседних роликов цепи, а центры впадин будут немного ближе. при помощи болта М6-М8 и круглого напильника должно встать. а что ставишь-то? 28-ю какую-нибудь?

а я прикольно поскользил по лужам на площадке перед СКК. на узких сликах. мне понравилось)) если просто ехать с любой скоростью, то нифига не меняется, только хрустит иногда лед. даже поворачивать можно, если с постоянным радиусом, без дерганья - как выставил руль, так и едешь себе по дуге. а вот торможение на катке задним тормозом доставляет)) про передний ничего не скажу, нет его у меня. а ножник в этом деле чудо как хорош. когда вместо торможения начинаешь скользить чуть ли не быстрее - это слегка выносит мозг)) один мужик все смотрел на мою забаву в ожидании эффектного полета. не дождался... а в городе нифига похожего не нашел на дорогах. на тротуарах иногда видны катки, ну так неча там делать. кстати, к вопросу о пачкании - самая чистая же погода сегодня! сухо, а где и есть вода или жидкая грязь, так все подмерзло и не брызгается.

уж не драйвер ли под малую звезду от 4-лапки мтбшной городишь? если так, то у людей работало, по-моему даже без напилинга. была статья где-то, но сходу не нашел.

ап!

а табличка при каком давлении составлена? раз уж заморочился, померь, что будет на разных давлениях?

кстати да, на XT вон тоже писали, что скрутка-пайка дает хороший бонус к прочности колеса. только там предлагают мотать сразу луженой оловом проволокой и зело тщательно укладывать витки, ну а потом, понятно, греть.

Цитата:ЕТТ то элементарно отредактировать двигая седло ага, только при этом педали могут оказаться где-то в районе пяток)) если уж корректировать, то выносом/рулем, а не седлом.

мда, на Ладожском проще с улицы зайти через калитку, проехва метров 500, чем блуждать по этим лестницам-переходам-турникетам-пищалкам)))

лол, да у нас скорее тротуары последние отнимут под парковку. вон, в Москве был уже пример - оставили 30 см вдоль стеночки, и ходи как хочешь, а остально разрисовали елочкой. а по факту, во многих местах троутар уже является парковкой, пока только неофициальной, но никто не чешется, значит можно. а чо они как лохи пешком ходят? тупое быдло и нищеброды... и это, слабо обогнать матрасника на круизере по дорожке шириной в метр?)))

Цитата:Нет, если бы не было такси все эти люди не поехали бы на автобусах, а поехали на собственных машинах. Чтобы этого не было власть поощряет такси и делает всё, чтобы свою машину в центр города было дорого провести и дорого запарковать. Я то за автобусы, но вот не любят люди в большинстве автобусы и прочее, а вот на такси согласились ездить. я и говорю, зажрались. а с точки зрения экологии и прочего я не вижу разницы, приедет пиндос на таксо или на своем ведре - один хрен целое ведро ради одного человека. да, у них там еще метрище огромное - оно им на что? или это тоже "только для бичей", а "цивилизованному человеку" неприлично таким транспортом ездить? радикальнее надо бороться, вот и все дела. вон, в какой-то стране нельзя после 18 ехать на своем ведре одному. поэтому люди бесплатно подбирают пешиков, лишь бы только кто-нибудь с ними прокатился. вот это дело. у нас вон тоже уже машин чуть ли не больше чем людей, скоро так же будем кататься

Цитата:Вот почему школота и гастеры блин, я долго тупил, почему "школота и гангстеры", какие гангстеры, что за веломафия?)))

Цитата:Они заменяют общественный транспорт. ага, и вместо одно автобуса на... скажем, на 50 человек, будем в 50-ти ведрах везти по одному, занимая в разы больше места и выделяя тонны говна в атмосферу. отличный транспорт, че! куда нам с нашими троллейбусами)) Цитата:В Нью-Йорке ограничение скорости у машин 30 км/ч, тему можно закрывать, расходимся) серьезно? круто, коли так.

ооо, нифига, даже так бывает)) я ж чисто в порядке бреда написал...

Цитата:Сломанных "от тяжёлой жизни" спиц, иначе как у ниппеля или у головки - не наблюдал. "чисто теоретисськи" могут перетереться на ближнем к ободу пересечении, они там весьма плотно соприкасаются. но думается мне, скорее они сдохнут от чего-нибудь более реального))

Славег, ты ж вроде пока не продал найнерскую раму? собери на ней 69er с 28-м колесом спереди. будешь меньше педалями землю рыть, и вообще может интересно получиться))

хм, а я вот ездил на китайских нонейм-спицах, с восьмеркой на шляпке, которые в той статье нахваливают. то ли они "самораскручивающиеся", то ли тянутся как говно, но через месяц аккуратной езды (ибо понимал, чего от них ждать, ставил от безысходности, нужного размера не было нигде и ничего) некоторые спицы болтались совершенно свободно. кстати, CN рекомендую как неплохую альтернативу за неимением в наличии ДТ. на моих колесах ведут себя не хуже Чемпионов, хотя езжу без особой жалости. Цитата:Недавно узнал, что бывают самораскручивающиеся спицы. Проездил две недели похода на самораскручивающемся заднем колесе, с рюкзаком, все как положено. Как ни смешно, реальных проблем это не создало, т.к. поход был не жесткий, всегда можно было остановиться и подтянуть. смазка может способствовать сему явлению. я бы перебрал начисто, а мб даже на легком фиксаторе. если разбирать неохота - можно прокапать через шприц с иголкой керосинчика какого в ниппеля. медленно прокручивая колесо и капая сверху, чтоб протекало насковзь. не насухо, но что-нибудь вымоет. Цитата:Уже после, дома, рискнул затянуть так, как нормальные люди не тянут. Больше не развинчиваются и не лопнули пока. а это вообще очень расплывчатое и субъективное понятие. например, при одинаковом натяжении на спицах (опять же наощупь, ага) на ДТ у меня ниппеля закручивались со скрипом, а на CN - совершенно спокойно. может, наоборот, изначально недотянули? тут без натяжометра не скажешь

ТС, да что тебе этот вес? ты велосипед тащишь, или он тебя? я понимаю, в пешем туризме дырки в миске сверлить, а в велосипедном-то нафига извращаться? даже больше скажу - чем больше нагрузишь - тем мягче едется на сталюге)) мне вот своего дохлого весу не хватает, чтоб раму продавить. а как нагрузил - как стало мягко и хорошо, мама дорогая! а едет как! ну на разгон потуже, тут уж не поспоришь, зато если уж раскрутил... после первого пробного микропохода на новой раме поехал я на следующий день налегке - че-то не едется, блин))) где-то видел статью - там у спортсмена +1.8кг на раме дали что-то типа трех минут из часовой трассы. ну и смысл переплачивать вдвое или больше ради 500г? а вообще, правильно мыслишь насчет материала. про етт верно тебе говорят - ну поставишь вынос на сантим-два короче/длиннее, че ты заладил про свои дюймы? Огр/Тролль вполне себе со слопингом, это ж не ЛХТ. Цитата:Из стали есть что-нибудь с крепежом под багажник кроме шурли и он ван? сальса ж че-то делала, не? Цитата:Осталось теперь разрушить второй миф о титане - его "волшебных" амортизационных свойствах. Кто-нибудь из пересевших с алюминия на сталь/титан может это сделать? я пересевший, но помочь ничем не могу, увы. титан по ощущениям примерно как и сталь. правда, из того и другого можно сделать сверхжесткую табуретку, дело-то нехитрое. а после сталюги про ляминь вспоминать не хочется даже. вот предложи мне даром раму, будь она трижды топовая - да нафиг не надо. про вилку поломатую сто раз уже перетерли. умеючи можно что угодно сломать, а у других рамовилки от того же Рапида по 15 лет ходят.

Цитата:Э-э-э. А совецкий стайл руль можно еще где-то купить? На Б.Смоленском например, или на Витебском? Это я про эту ссылку http://www.somafab.com/parts/handlebar На вид, чисто украиновские рули. Они конечно в плане удобности хвата поприятнее были. можно. я тут выше давал ссылки на свои рули. на туринге - xb3, с чего именно, определить так и не удалось, но что-то типа Спутника, со слов продавца. видел очень похожий на Спутнике, но ляминевый. возможно, мой более ранний/поздний, когда они были стальными. на сингле - тоже что-то дорожное (в оригинале - рогами вверх и горизонтально, это я наоборот поставил), очень вероятно, что тоже советское. тоже сталь. оба покупались на Юноне. бывают не всегда, но иногда проскакивают. надо периодически заглядывать и не забывать про ларек, который за углом, через один ряд от основной массы велоларьков (там как раз нашел последний руль, с которым теперь на сингле и езжу). сильно популярны там высокие рогатины (а-ля Аист-Кама) таких завались. что-то более плоское с интересной геометрией - как повезет. или на той же Юноне в велоряду последний ларек, там тетка торгует всяким (около)советским хламом - есть вот такие: http://dimas000.22web.org/go.htm?bike/crosscheck-single/018.jpg современная китайщина. есть в двух вариантах - хромированная стальЪ и ляминька. весят одинаково, кстати (ну, на ощупь). но сталюга достаточно тонкостенная, под 65кг нормально, а при весе в овер 100 я бы задумался... а, ну Авито всякое, торг здесь и прочие барахолки

Цитата:Ни разу не видел такие подъёмы на асфальте, их что, в пьяном угаре прокладывали? кило на 30 севернее Новгорода есть такая прикольная дорога, на участке Селищи - Новгород, по берегу Волхова идет. весной там знаменитые волховские разливы затапливают все болото вокруг на несколько километров, поэтому деревни стоят на холмах (умные люди строили). а между ними - соответственно, впадины. и дорога получается эдакой синусоидой. за градусы не скажу, но перепад высот неплохой, можно спросить у gpsies. заберешься, 200 метров проедешь по ровному - опять спуск-подъем. говорят, местные лоси ездют туда на шоссерах (ну и не только, наверно) тренироваццо. я же не лось, да и не местный - быстро отказался от попыток туда заезжать на груженом байке. да и у нас под Зеликом не хуже можно найти. тоже асфальтовые. там, правда, Волхов далеко, да и вообще рек я не видел на том участке, но вот такой рельеф. и таки да, какая там форма руля - такой вопрос обычно уже не стоит))

если 26-е колеса и передний утяжелитель, то Шурли Тролль, чего там думать... и смотреть надо не на ростовку (которая кроме длины подседельной трубы ни о чем не говорит), а на гео в целом и етт в первую очередь. сравни с геометрией своей рамы, добавь свои пожелания (подлиннее-покороче, выше-ниже рулевая и т.д.) - по этим данным и выбирай свой размер.. рапидовский титан будет стоить в пару раз дороже, а в чем прикол? для туризма с его килограммами поклажи лишние полкило на раме - как-то пофиг вообще. Рапид делает нормально, но не всегда с первого раза(( это будет не быстро, и не факт, что не придется еще обратно слать на переделку. к чести рапидовцев - наизнанку вывернутся и сделают как надо, но - опять же время и нервы. титан оправдан, если офигеть как нужен малый вес, либо при каких-то очень необычных хотелках, когда стальную раму с нужными характеристиками не найти (или найти, но где-нибудь на краю света и по соизмеримой цене со всей доставкой). иначе нафиг он не вперся. все имхо конечно, а то щас налетят, с тапками наголо)) ЗЫ. кстати, Шурли, насколько я знаю, продаются только фреймсетами, т.е. либо искать где-то с рук, либо вилку потом продавать тут в полцены

вот еще мне на левомании подкинули ссыль: http://www.somafab.com/parts/handlebar годнота на любой вкус и цвет. есть еще и стальные варианты - вдвойне годнота! правда, кроме как у них (с какой-нибудь бешеной доставкой, если вообще повезут) я хз где достать