dimas000

фигня эти дюймы, все городят кто во что горазд. смотреть надо етт и углы. бывает, что длина подседелки и 17", а на самом деле адов трамвай, и подразумевается рост 180+ с полуметровым подседельником, а все ради больше стендовера.

на 19-й обод я бы 28мм ставил. 25мм - как-то по фэтбайковски уже))) в смысле, его разопрет в ширину, и будет какой-то плоский каток - толку от узкоты не будет. хотя от самой резины еще сильно зависит, есть "круглая", есть плоская...

я правильно понял, что хочется купить здесь и сейчас? заказ у буржуев не рассматривается, самосбор нежелателен?

а, ну да, на 80мм можно попасть.

да, складной узел только если заварить нахрен, но тогда он станет не складным))) с подседелом беда вообще. хотя 34.0 (если там такой) может и выдержать, но даже под моими 60кг все это дело ощутимо гуляет

Цитата:У меня вообще 14 спиц: ну и жесть!

блин, а на моем дрочере двойные обода с правильным профилем. спицы нонейм конечно же, без этого никуда. к трансмиссии какие требования? я так понимаю, сингол не устроит? а то бы можно было бмх-колеса в сборе и поставить. втулки под кассету на 48 дыр есть, у кого-то даже колеса были на них. ну или искать правильные обода на 36 и средней паршивости мтб-втулку. со спицами все сложно((( можно еще попланетарить попробовать... с рулевой все проще оказалось - у того выноса голова приварена к штоку любопытным образом - не по кругу шов, а насрано полсантриметра, вот она и начала жить сама по себе))) ну, дело меняемое, 100-200 рублей цена вопроса... вот вынос бы под 25.4, чтоб без всяких втулочек, но я видел только один, и он длинный (в горизонтальном направлении), складываться нормально не будет из-за торчащего руля((

Цитата:Бюджет до 100 тыс хочет. Если порекомендуете то-то готовое, буду рад. так можно огого что построить! Surly Karate Monkey, Soma Juice (ваще огонь!), Salsa какая-нибудь, Ононе в конце концов. или вообще Surly ECR/Krampus с возможной сборкой правильных колес в перспективе. развивая мысль - можно и фэт)) фреймсет от Рапида, кстати, может выйти дешевле многих вариантов при теперешней валюте, так что есть над чем подумать)) на слайдерах при желании, с креплениями подо все на свете и т.д.

Цитата:в прошлом году приносили несколько то ли шульцов, то ли стрид - не помню )) так у них руль на ходу отламывается (именно отламывается, а не складывается!) из-за большого рычага и плохого исполнения а у меня так и было недавно, я тут даже фотку где-то постил. повезло, что при трогании с перекрестка с околонулевой скоростью - я успел остановиться раньше чем осознал, что же произошло, а потом узрел половину руля отдельную в руке((( кстати, там жутко идиотская конструкция, я теперь хз как с ней бороться - может, кто подскажет чего... короче, сама труба эта складная, в которую все вставляется - конусная с сужением к верху. к ней сверху приварне эксцентриковый зажим. далее внутри пластмассовая, блин, вставка с внутренним диаметром ~25.4, ну а снаружи где-то 27-28 наверно. длиной сантимов пять. в эту вставку и вставлялся дальше Т-образный выносоруль. что еще интересено: внутри вставка не круглая, а имеет выступ полукруглый с одной стороны, ну и "вынос" был соответствующего профиля. я что сделал: купил стальной флэт и вынос под резьбовую рулевую на 22.2. конус с болтом выкинул, их там некуда крепить. взял давно лежавший в запасе переходник 22.2 на 25.4. один из пропилов допилил до конца, чтоб сжималось. засунул все это говно, затянул эксцентрик насколько возможно. прокручиваться не прокручивается, но сегодня обкатал - начало люфтить, руль качается влево-вправо, ездить с таким - самоубийство какое-то. кто что думает?

Цитата:зато в пробках баран - король! Ну и прочие узкие, типа буллхорнов и просто коротких палок. В любую щель без вазелина проскочишь как-то в городе встретил одного чела на каком-то древнем классическом шоссере, но с палкой, обрезанной сантимов под 30. ну и несколько км с ним проехались. ладно что он носился как угорелый (с такими прикольно иногда погонять, одному как-то мотивации не хватает), а падэдэ ему не указ (а вот такое не одобряю и другим не советую), так он со своим огрызком просачивался в такие места, что аж жуть... на самом деле, гораздо сложнее психологически заставить себя где-то пролезть иной раз, даже с узким рулем - видишь, что физически проходишь, но вдруг что, вдруг камешек какой подвернется неудачно, или урод какой прижмет...

Цитата:А вот с углом, ох и было их, ну не считая палок и райзеров, 15, 25, 45, потом 35 градусов, щаз наверное 30 будет и ... ещё какая нибудь хрень один сломал же уже (или не один?..), пора задумываться о чем-то более брутальном. и это, ТСу лень открутить два болтика и поменять одну палку на другую, а ты тут со своими картинками)))

а куб уже пофиксил баг с оторванным рулевым стаканом, или что там модно было ломать? сюда просится титановый 36ер на втулках 150/170мм, как по мне)) ну или какая-нибудь крепкая сталюга. хотя если речь про 9 тысяч - тогда вообще пичалька

Цитата:Там основное ограничение не из-за ободов, а из-за конструкции рамы и замков. Не страшно сложиться на ходу ? вот про то же подумал! можно поставть ВэМэХерские колеса (правда, насколько я знаю, там в моде 14мм ось, а насколько в моде 10мм я хз), но рама, да еще складная... я вот по всяким поребрикам и колдобинам на складнике и не езжу не потому, что колеса жалко (хотя стоковые уг, но после протияжки вроде держатся), а потому что складной узел и так гуляет, плюс еще штырь этот на полметра торчащий...

Цитата:Колечко из термоусадочной трубки. ЦветА - в ассортименте... кстати, тема! но для такого применения может быть жестковата - сотрется. резина-то поэластичней

а еще на claasic-cycle есть рули и по 1000, и по 1200мм)) а ТС даже не сказал, где и как ему ездить, а мы тут обсуждаем даунхилл какой-то, и на каком руле лучше отжиматься... безотносительно области применения можно долго спорить, почему 800мм оглобля лучше/хуже чем баран)))

банальный кусок камеры, но если нужна эстетика... продавались какие-то фирменные куски камеры за сколько-нибудь баксов))

Цитата:Не знаю, как там по ширине, а по изгибу предлагаю каждому слегка нагнуться и опустить руки к низу, максимально расслабившись. Вот под каким углом кисти рук расположатся при расслабоне, такой руль и есть самый удобный. вот я к такому же выводу пришел. на палке руки получаются вообще поперек естественного положения. собственно, баран/буллхорн не просто так же придумали

Цитата:В лифт не влезет, на балкон не пронести зато в пробке все зеркала твои!

брукс B135 - из той же серии. тот весил 1.6, кажется. не так уж фатально

не вижу связи с ростом вообще. я вон под два метра, и баран ~410мм мне вполне удобен, и че? вот с шириной плеч взаимосвязь более очевидна. а если грабли длинные - так надо посадку в длину растягивать, а не раскорячиваться вширь навстречу всем ветрам

а потом про таких говорят - ездят тут всякие спидеры))

Цитата:Вынул, одна собачка лопнула (ромбовидная), хотя усилия не прикладывал особо. Повторил манипуляцию, удалив сломанную собачку, щелчок - лопнула еще одна. Вынул, поставил прикольный подход))) а потом жалуемся... при установке надо было покрутить, блин, туда-сюда, чтобы собачки провалились на свои места. пообломать их вместо этого - тоже вариант, но результат будет немного не тот)) с поиском донора особых проблем быть не должно, а вот при таикх очумелых ручках лучше попросить кого-нибудь понимающего поблизости, а то запчастей не напасешься)))

строю трактор-внедорожник для всякого говномеса. опять предвижу педалепроблемы. на основном байке поставил таки на промах, вопрос решился. в данном случае смущает вот что: лужи по втулки и выше входят в программу мероприятий. т.е. работа подшипников в этих самых лужах. педали на горохе перебираются не шибко удобно, но хотя бы перебираются. а с хвалеными промами что делать? можно как-то без перепрессовки выковыряять уплотнения, промыть, набить смазки, поставить обратно? или только снимать? с перепрессовкой возня че-то не вдохновляет... или они нормально живут? если комплекта подшей будет хватать тыщи на три в таком режиме или более - это приемлимо, можно и повозиться. или посоветуйте что-нибудь хорошее на горохе, чтобы удобно перебиралось и контрилось, блин, нормально, а не как обычно - конус с контрграйкой глубоко внутри, и хрен к ним подберешься. или купить топталки за 200 рублей, набить какой-нибудь подходящей смазкой (какой?) до упора и менять не глядя раз в год?

а вот мой Кроссчек в разных ипостасиях туринг: http://dimas000.22web.org/bike/crosscheck02/ сингол: http://dimas000.22web.org/bike/crosscheck-single/ планетарка, сингл, кассетная трансмиссия мтбшная, шоссейная, багажники на перед и зад, крылья, резина до 2" (не вся и не всегда с крыльями, но можно), баран, не баран, да что угодно - всегда пожалуйста! также стоит посмотреть на Fuji, но там, вроде как, рамы под 120мм OLD и более узкую резину, типа городские синглы/фиксы.

Surly Crosscheck - и тебе много и часто по городу (в моем случае в синглспидном сетапе, но это уж кому как), и тебе в поход на несколько дней (планетарные колеса, багажник, другие руль-седло, все дела), и черта лысого. либо этот, как его, который тот же Кроссчек, только дисковый. будет универсально до невозможности