dimas000

Цитата:Кабриолето-Роллсройсовые винтажные новации на classic-cycle.de торгуют такие рамы. весят по 7кг)) есть еще вилки-двухкоронки на столько же. плюс мелочевка всякая - 15 кило на фреймсет, нормально)))

в утиль, нечего тут думать

Цитата:Да она не напрягает, зато в лесу вставать нигде не надо. то есть чудо-втулка делает жопу бронебойной и дает скилл "проезд через бревна-корни-коряги не вставая с седла"?))) Цитата:У Нювинчи есть такая комплектация. а что там? какая-нибудь электронная переглючалка?

один хрен, про нее вспоминать надо, че-то, видишь, ловить, чувствовать... кажется, самая крутая трансмиссия - это некий автоматический вариатор. допустим, с помощью крутилки задаешь нагрузку, с какой хочешь ехать, а чудо-механизм исходя из требуемого крутящего момента понижает/повышает, чтобы обеспечить тебе заданную нагрузку. или по оборотам, как у тебя. упали - он понизил тебе, шоб ты не ломил через силу. возрасли - повысилось, чтобы впустую не молотил. выставил такой "хочу крутить 80 rpm" и едешь себе))

Цитата:Для меня крутить на одной передаче - это УГ. Такие вот установки в голове. сам же говорил, что драгоценные джоули энергии расходуются в голове на мозголюбство типа "а может, повыситься мне? да вроде и так ничего... или повыситься? или тяжело будет?". реально кайфово ехать и не думать про всю эту байду же. я вот тут после мотопеда когда сел на сраный складник даже - блин, какой кайф! не надо держать никакую газульку, ни на какие обороты не смотришь, ни про какие передачи не думаешь, тормозить тоже почти не надо (скорости не те, да и само не едет, лол), красота! крутишь - едешь, не крутишь - не едешь, что может быть проще? Цитата: Но это не будет "Украиной" с муфтами S&S! ты еще и китайцев закажи стальной кареточный узел под шамПиньён, тогда вообще все помрут от восторга)))

Цитата:Вниз, с горы передачи вообще не нужны, кратковременно выкрутил 150 и всё, отдыхай и только тормозить успевай. тоже не понимаю всех этих страданий по "на спусках не хватает"... что, если спуск, так надо непременно летать 50+ с него? раскрутил сколько раскрутилось и катись себе, прохлаждайся, че еще надо-то? на спуске отдыхать надо и кайфовть, а не упарываться Цитата:Всё детство отъездил на полном сингле. Не хочу больше. ну так ты не сравнивай какой-нибудь аисто-камо-салют с правильным околошосцейным синглом, который можно собрать/купить сейчас, это принципиально разный уровень Цитата:Разве 3500 за втулку это много? Муфты S&S, которые сюда тоже очень просятся, стоят намного дороже, но почему-то вы ничего про них не сказали. Вы думаете, что это я прикалываюсь так, да? а что нет? за те деньги можно купить с десяток таких дроческопов. ну или хорошую сталюгу. или там отечественный титан... Цитата:JIC, у Шелдона Брауна есть калькулятор скорости для планетарок: http://sheldonbrown.com/gears/internal.html я вот, кстати, не пойму, каким боком там размер шатунов замешан? пляшем-то от оборотов, а уж на каких там шатунах я их выдам - это мои личные половые трудности

Цитата:когда постоянно какие-то ручки и рычажки на руле крутишь при изменениях скорости, а чисто езда в кайф, с пустой головой. верной путей идешь, товарищ! осталось попробовать какую-нибудь восьмерку, чтоб понять, что все это херня, и постигнуть дзен синглспидорства))) Цитата:Раздолбайский вид велосипеда не только позволяет мимикрировать при езде через деревню, но и вообще какбе подчёркивает единение с природой. Но это уже не относится собсна к качествам втулки. Это я так, на лирику потянуло. дроческоп просто атас! на левомании была какая-то движуха типа "лучший байк года" или типа того - вот там можно потроллить общественность)) а еще антиукрадность прокачана до невиданных высот! в деревне так можно не привязывать вовсе. в городе - самый вшивый тросик станет непробиваемой защитой блин, надо будет заценить как-нибудь этот аттракцион! коммутировать от/до электрички на нем и будешь, как планировал? или только за пивом?

Цитата:А, ещё стопорные шайбы прикололи дико. Там нет усика, который бы вдевался в прорезь на дропауте. Там просто рифлёная поверхность, которая вгрязается в бок дропаута. Впрочем, меня такое устраивает, на 2й выдавать супер-момент я не собираюсь. да че за бред? а если титан? да даже хромоль у меня не шибко стачивается гайками - только краска стерлась, а так вполне себе. на люминьке же, наоборот, может и сгрызть, если здорово ломить. там дропауты и так съедаются, а тут такая "пила"... шимановсккие не подойдут? че там за диаметр?

либо развернуть и въехать еще раз, как где-то тут предлагали, нужно будет еще колесо, какое не жалко)))

поздравляю! где достал в итоге? неужто привезли наши барыги? но без картинок не интересно

с педалями формула простая: хочешь ехать - крутишь вперед, не хочешь ехать (а хочешь менять/перебирать педали) - крутишь назад. на стоящем на колесах байке. в карете все наоборот. в левой чашке правая резьба, в правой - левая.

бла-бла-бла, запрещается Цитата:ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой; как понимать? потянулся я одной рукой очки поправить или еще чего... левой исправно держусь... нельзя? так я "держусь хотя бы одной рукой". или "одной рукой не держусь" - и значит, штраф-тюрьма-расстрел?

тупо трос растянулся?

Цитата:По настоящему доставит, это менять в случае чего цепь с такой трансмиссией мне сложно представить подобный случай. то есть цепь там не растянется даже за стопиццот километров, я правильно понял? внимание, вопрос: что за вечная цепь там должна быть? про смену передаточного соотношения тоже можно забыть?

есть еще хомуты подседела с креплениями под бугагажник - на bike-components сальса или еще кто-нибудь

собранные на литоле, равно как и на масле, спицы живут отлично почему-то. но если очень надо - фиксатор резьбы покупал в Метизах, только не Локтайт, а Тредлок назывался. наверно должен быть в магазинах "Крепеж", те тоже толковые. Вюрт... ну и всякие там максидома и прочее...

Цитата:1) съемник обязательно прикрутить к валу каретки болтом (долго бегал искал такую мелкую резьбу) та самая резьба есть на оси от дешевой топталочной педали. ими и фиксирую. кто ездит на насыпных топталках - прежде чем выкидывать умершие, выкручивайте оси, пригодятся под такое дело

а, ну если аццкая машина их хватает стальной рукой своей, то да

Цитата:Шелдон Браун утверждает, что машины эти оставляют остаточную скрученность у спиц. И именно из-за этого у колес, собранных автоматом, сами по себе образуются со временем восьмерки. ну, тот же перекрут с докрутом обратно можно запрограммировать, по идее ж...

Цитата:как минимум рассыпать шарики, как максимум не собрать трещётку совсем-что для человека который не представляет как она разбирается\собирается и при том что стелс ставит всякое сяобао на свои макеты-за последние лет 5 видел как минимум с десяток китайских полётов мысли в этом направлении, из которых минимальным злом был свой спец ключ для разборки, а максимальным...не разборная конструкция трещётки как у вас все страшно, люди... ну мисочку подставить, когда шарики посыпются, и всех проблем. можно прямо с керосином мисочку, чтоб туда сразу ныряли. а то что теперь, втулки, педали и прочее тоже не разбирать никогда, а то вдруг шарик потеряется? http://velozavr.ru/bezrezbovaya-treshhetka/ вот доступная статья с картинками, сделать как там, и все получится. что там может не собраться, я хз. ЗЫ. сам тоже в первый раз столкнулся - нихрена не понял, можно ли ее вообще разобрать. спросил, погуглил, и вуаля!

это почему еще? что там можно сломать? итогом может быть совершенно бесшумный и легкий ход, например

вот вам скучно-то))

да тот съемник стоит-то рублей 70, а без него действительно нормально хрен че законтришь. заодно, кстати, трещетку перебрать лишним не будет, результат может приятно удивить

либо плохо прикладывал, либо на заводе от души затянули. ищите - и обрящите крутите - и открутите кстати, у Штурмея с рожденья все адово законтрено, еле открутил. в прицнипе, оно и правильно, если конечно не перетянуто при этом

тогда поменяться с кем-нибудь)))