dimas000

лично я бы слайдеры поставил - что-то типа <http://www.paragonmachineworks.com/cgi-bin/commerce.cgi?search=action&category=AB06> такого, которые отжимаются назад болтами. есть еще вариант с горизонатльными смотрящими назад дропаутами, в которых спереди аналогичные два болта, только они просто давят ось назад, но это геморрой со снятием колеса (хотя если цепь с замочком, то терпимо), зато вниз не выпадет по-любому)) ну и проще конструкция, никаких подвижных частей

ну, цепи тоже разные бывают. в круглозвенную можно много чего запихать. а вот в "тутошнюю каленую" ваще ничерта приличного не лезет(( а стачивать каленую дужку задолбаешься. ежели там нормальная закалка - можно бесконечно напильником елозить. разве что болгаркой по всей длине...

привязал хоть? тросиком?

http://www.finnlock.spb.ru/index.html - вот этим позвони. мне тогда толково все объяснили, взял pl350/protec. или съезди да потолкуй, заодно и пощупаешь)) да не сочтут за рекламу (в общем-то, первая ссылка в гугле по "abloy спб"). аминь. upd: Цитата:И ещё вопрос: ЧАЗ ВС2-15А тоже любым уродом открывается на раз-DVA? в ходе недавних обсуждений решили, что из чебоксарки лучше всего ВС-21, как тяжелый и брутальный. еще была статья о трех частях про краш-тесты замков, где он весьма достойно выдержал всякие издевательства. а в предложенный у меня не влезли два звены 9мм цепи, так что с этим аккуаратнее.

сдается мне, цена будет соответствующей у такого проекта. хотя... тут много писал чел из столицы, который где-то у себя калил цепочки, хвастался про 60 HRC супротив 35 у "местной" и давал ссылку на свой тред на каком-то мотофоруме. цены, в принципе, посильные. если порыться в ветке про каленые цепи, можно найти... а еще на БКДЕ висела цепочка онгард вроде популярной здесь, только 14мм, с каким-то замком в придачу, и за все удовольствие 45, что ли, евро. правда, весить она будет... они разной длины есть, а про вес нигде не сказано (в т.ч. у производителя), но про какой-то из вариантов пишуть, что 6 кг)) но для стационара пофигу... ЗЫ. вопреки критикам, зиму цепочка провисела, и никто на мой самокат не покусился. там проще батарею распилить, но не зимой же, работающую...

заранее извиняюсь, если тема не по адресу - если что, скиньте в оффтопик. не совсем понятно, к месту тут унициклы или не очень)) так вот, други, приснился мне давеча забаный девайс, но обо всем по порядку. началось все с велосипеда - еду я себе по какой-то глуши на своем дачном стелсовском 28" дроческопе. и тут что-то мне в голову ударяет, и я сбавляю скорость, давлю педаль и умудряюсь таки сделать вилли (это на чугунном-то утюге). а после, значит, так и еду, балансируя на заднем колесе и удивляясь, как легко это получилось, и вообще, почему я раньше не пробовал. в процессе это чудо уменьшается до размеров 20" аиста, на котором я все таким же образом перемещаюсь по какому-то городу. далее колеса совсем усыхают дюймов до 16, а я тем временем думаю: а нафига мне переднее колесо, если оно у меня в воздухе висит? раз - и вот уже нет переднего колеса. а между делом как-то и педали оказываются на оси заднего. представляете весь ужас конструкции? а я еще умудрялся на это бодро скакать по ступенькам-поребрикам-etc. это было вступление, которое можно не читать)) а вот проснувшись, я поразмышлял над этой фигней и пришел вот к какому выводу: а что если у юницикла удлинить трубу, наклонить все это дело вперед и вместо сидушки приделать там руль? получится "посадка" примерно как у чувака, совершающего вилли на байке. в общем, что-то вот такое (руки из жопы у художника, ну да ладно): по сути получается тот же юницикл, "но не совсем". в теории с него легче спрыгнуть в случае чего - никакое седло между ног не болтается, просто в сторону выкинул и все. с другой стороны, опоры практически никакой, и нагрузка на все тело. в общем, спорный вопрос. а вот для прыжков по поребрикам, по-моему, самое то, т.к. можно руками выдергивать и контролировать наклон. ах да, там у меня еще втулка осталась синглспидная с ножным тормозом, и оно еще тормозило))) кто что думает насчет такой ерунды? а может, эту хрень давно изобрели до меня и вполне себе где-нибудь тихо-мирно делают?

поглядел. что видим - при прыжках чуваку таки приходится держаться одной рукой за седло, чтоб оное не улетело назад. а у моего варианта получается (в теории) лучшее продольное равновесие, т.к. отсутствие седла между ног позвоялет более свободно сдвигать туловище вперед-назад (ну и руками наклонять все это дело), но страдает равновесие боковое, которое обеспечивалось бы болтающимися свободно руками. хотя одну руку, в принципе, вполне можно в сторону вытянуть при крене набок.

ну, на подземном, думаю, и так можно присториться, ежели поговорить с охранником. правда безопасность такого способа - еще та. ну ковыряется кто-то там с инструментами возле байка в углу - ну чинит чувак че-то, да и хрен бы с ним, как-то так. водителям оффтопиков мимо проходящим точно пофиг будет

а. точно, клещи ж на дырку в перемычке ставятся! хотя если перемычка под них изначально не рассчитана (по расстоянию до обода) - тоже, наверно, возможны нюансы

эммм, а на Аисте разве делали крепления под какие-нибудь тормоза? у себя на 20" не помню такого

ох не стал бы я доверять такому "мобильному объекту"... и в нашей стране таких, думаю, большинство. кто согласиться грузить свой байк в какую-то газель, которая сейчас тут, а через пять минут - там?

как по мне, правильно подобранный сингл - вполне вариант. кстати, колеса меньшего диаметра раскруичваться будут куда легче. на даче гоняю на 20" Аисте - проблем с разгоном никаких, с горками вроде тоже. скорости не фантастические конечно, но для своих задач вполне себе. к тому же, 20" и таскать проще.

на картинке выше долго всматривался - что за катафоты такие ромбообразные на спицах))) а вместе с выжимкой стоит возить с собой еще и небольшой кусок цепи, иначе выжимка сама по себе может не помочь, ежели одно или несколько звеньев распидорасило (c) еще всегда с собой таскаю набор винтиков типа такого: М5x10,x16,x20, М6x10,x16 (штук по 5-10 каждых), ну и гайки-шайбы к ним. в плотном пакетике степлером зацепляется, и вуаля. туда же стоит добавить болт для замка подседельника (в одной моей покатухе у участницы он сломался пополам), ну и всякие там мелкие винтики для тормозов - это уж у кого что.

разные бывают. можно в "костыле" найти какие-нибудь колючие.

а почему, кстати, заклепки как вариант никто не рассматривает? как раз и торчат на нужные "1-2 мм", и не выкручиваются. плюс, по идее, проще менять сточенные - дырки не так раздрочатся из-за отсутствия резьбы.

Цитата:А почему вы считаете, что нельзя U-локом пристегивать за руль? Думаете воры смогут быстро открутить вынос, осадить якорь и отцепить тросики? ЛОЛ. именно что капслоком ЛОЛ. в подъезде, вооружившись инструментами, можно хоть пристегнутый за раму байк разобрать на части и вынести все стоящее. и никто даже не подумает ничего плохого

повезло, у меня никаких не было, ни родных, ни неродных... типа посчитали, что и так нормально, ляминь крепкий))

Цитата:Так такая шайба ж гладкая будет, без насечек, в отличие от гайки. Не получится ли, что колесу будет легче скользить по дропауту? да вроде не жалуюсь. хотя у них же есть и с насечками, разных профилей, вот только недавно смотрел, для других целей но тоже на 10. хотя мне кажется, что насечки как раз от проскальзывания вдоль дропаутов не спасут. от раскручивания - да, пожалуй.

Цитата:Вы девушка, старик или ребенок? Коль у вас сил много, то "не надо говорить за всю сеть". та я сам дохлый аки шкелет)) не, со всей дури не затягиваю - спокойно, без фанатизма. а то еще резьбу ведь сорву на оси, геморроя не оберешься потом. а ТС пущай подарит подруге нормальный ключик рожковый, и все дела. или вороток на полметра с головкой - тогда даже дэвушко дропаут в узел завяжет, наверно))) Цитата:Маловероятно, что им удастся развить рукой силу, сравнимую со своим весом. Многие девушки вон плотно закрытую бутылку открыть не могут, не то что со всей дури гайку затянуть. так просто навалиться на него сверху, вот и все дела. как с болторезом примерно. так что с бутылкой некорректно сравнение. и ваще, мужики штоле все перепились в округе? Цитата:Кстати, а вы шайбы где берёте? А то я тоже боюсь затягивать сильно, чтобы гайка дропаут не жевала. да в Метизах)) дайте мне, говорю, две шайбы на десятку самые толстые. они с широкими полями и толщиной миллиметра 1.5-2. хотя и из говна. у них там все кроме болтиков под шестигранник из говна)) но дело свое делают, да и ладно.

Цитата:Там же чтобы 10-см ключом (тем же семейником) прикрутить колесо после замены камеры, немалая сила в руках нужна. да обычная сила. у меня вот до сих пор нет нормального ключа на 15, затягиваю маленьким разводником. затягивается при желании так, что гайка точит алюминий, а когда шайбы поставил (специально потолще брал) - они приобретают форму блюдца, переворачиваю каждый раз)) так что да, "постоянно слетающих цепей" тоже как-то не наблюдаю. и да, откуда такое убеждение, что сабжевая девушка такая уж беспомощная, что сама не смогет цепь подтянуть раз в месяц? прямо дискриминация какая-то. или пущай ТС приезжает)) да и какие-нибудь вибряки (насчет дисков не скажу, не юзал) тоже требуют постоянной настройки (насчет дорогих опять же хз).

Цитата:Цепь тоже может слететь, особенно при износе звезд так это... следить надо. а на таком аппарате, у которого из-за износа всего и вся что-нибудь может в самый интересный момент слететь или отвалиться, лучше ваще не ездить. кстати, на родной шимановской звезде за ~5000 пробега разве что няшное черненькое покрытие стерлось на зубьях. а на Аисте, помнится, у меня целый зуб отломался)) это к вопросу о звездах из говна

Цитата:а велосипед движется равномерно и прямолинейно но с заблокированным колесом. оуч, это как???

ага, читал не раз. но блин, я в спокойной-то езде не могу себя заставить попробовать пользоваться передним тормозом, а уж в экстренном случае и подавно про него не вспомню. скорее уведу просто в занос вплоть до "покладания на асфальт". да и вообще как-то умудряюсь ездить, что экстренно тормозить не приходится практически. разве что если светофор "словил" в последний момент - тогда уж отторамаживаюсь, а не рвусь на красный. а ежели на скорости под 30 какой-нибудь чудак открывает дверь в двух метрах перед тобой - никакой тормоз не спасет, по-моему.

всю жизнь езжу на ножном тормозе, никаких таких особых проблем не испытывал. втулочные тормоза на всяких стальных дрочерах - да, уг. а вот шимановская трешка (правда, старая, sc40, с 2004 не выпущается) - ни разу не подводила. про какую-то мифическую "мощность" никогда не задумывался - колесо блокируется на любой разумной скорости, а дальше куда уж мощнее-то? передним вибряком пользуюсь разве что когда подкатываю байк к двери квартиры)) ЗЫ. та же проблема, что у подруги ТС. на чужих байках с ручным тормозом ездить категорически не могу.

если бюджет позволяет - можно подыскать готовый круизёр на планетарке. в наличии видал в gorilla-bike (или как-то так) на юноне всяких разных - билтеммы там и прочия. ежели не очень позволяет - ищем синглспидный стальной дрочер с подходящей шириной задней втулки и вкорячиваем туда планетарку. у трешки OLD 120мм - должна без проблем встать на что угодно. у восьмерки уже 132мм, тут посложнее. колесо собрать можно самому, можно попросить кого из тутошних, а можно в велобиге каком-нибудь заказать сразу со сборкой. forward еще одно время делали, щас хз. у меня их ct562 на трешке, но это раритет.