dimas000

а че все так боятся введения прав на лисапед? я вот не против. как бы и не за, но "почему нет". вот меня если сейчас тормознуть - одно будет нарушение, боковых отражателей нет, на новых колесах все забываю нацепить. Цитата:Нет товарищ Полицейский инспектор дорожного регулирования тонко!

http://velobig.ru/Foto/InerZakaz/Instruction/RearHabRollerCoaster.pdf до кучи на великом и могучем, если с аглицким туго))

если что, вот здесь можно спросить по планетаркам и требухе к ним. ну и почитать на досуге: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=43573 а с крылом я хз что за сложность))

http://bike.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Nexus/InternalHub/SG8C31/37G0A-001_SG-8C31-EN_v1_m56577569830638061.pdf вот тебе мануал, правда от восьмерки, но там все то же самое, настраивается так же на четвертой. в принципе, когда снимать будешь, сам все увидишь. и еще один бесценный совет, о котором хитрые ипонцы умалчивают: чтобы вынуть гайку с тросиком, нужно провернуть вращающуюся часть переключалки. так вот, не надо делать это руками. там есть такой выступ, за которым проведен тросик, на нем еще желтая метка - в нем есть дирочка, туда просовываешь 2мм тонкий шестигранник и проворачиваешь, очень удобно.

Цитата:На этой раме собрал года полтора назад вот блин, на картинке она смотрится каким-то аляповатым уг с такой петушиной раскраской. а так - годнота!

Михаил Иткин, а что за годная классика на фоне киндербайков? похож на Шурли, но вроде не оно... или оно?

меняют их очень просто (ну, как повезет...) - так же, как и на советских синглах. подковыриваешь отверткой стопорной кольцо, снимаешь звезду, ставшиь другую и энное количество времени (обычно несколько минут) трахаешься в попытках загнать стопорное кольцо обратно с помощью тех же отверток и прочих подручных средств)) если обуревют сомнения - снимаешь свою звезду, приходишь в магазин и говоришь "дайте мне такую же, но на столько-то зубов". лучше найти шимановскую, им сносу нет - ходят тысячи километров, разве что черненькое покрытие обдерется

да шток пущай торчит. там его много, тем более, вон люди колец целый штабель пихают и ездют, ничего. да и Шурли на сайте пишет, мол пихайте хоть доверху, ниче с вами не будет.

тоже верно, в идеале лучше вообще после покупки байк разобрать до запчастей и перебрать на смазке. но блин, вороток купи да подлиннее, съемник того, съемник сего, такой ключ, другой ключ... Цитата:Ну во-первых съём сингл зведы с шатуна раз на раз не приходится, зависит от звезды, 38Т от E*13 снимал влёгкую например. И чаще бывает что проблема не в шатуне, а педале. снаружи-то легко подлезть, а вот со стороны рамы бонки открутить - это надо умудриться как-то. особенно ежели собиралось в снятом виде и протянуто было от души. хотя при желании можно. блин, а вообще адовая у них передача по дефолту. я себе сознательно повышал, понимая, что может выйти лютый кардан - 46-19 на 26-х колесах поставил. для скоростной езды по городу нормально, но в Шушары лезть или с ветерком - ад начинается. сейчас 46-21. а тут предлагают 46-18 на 28 колесах! ясное дело, так и будет ТС болтаться в районе первых четырех передач. учитывая более едущую геометрию (в отличие от мтб) и резину, я бы 21-ю для начала поставил и от этого уже плясал. задние звездочки - вот они здесь и сейчас, а не четырехлапку у нас по каким-то неадекватным ценам все в магазах, либо у буржуев, еще ждать хз сколько.

и дешевле, и проще. спереди звезду открутить-прикрутить, не снимая шатун - искусство! а снимать его запаришься, если производитель по сухому собирал, сэкономив на смазке, ну и инструмент нужен. цепь синглспидная стоит 180-200 рублей, отковыряешь пару звеньев, и останется тебе запасная, потом поменяешь. ну или тут кинь клич, если не лень будет к кому-то ехать за такой фигней.

зачем извращаться? поставь сзади побольше звездочку. только один момент: звезды под планетарку и под советский синглспид не совсем совместимы - на последнем посадочный размер 36мм, на шимане 35. так что спрашивай либо шимановские звезды, либо под китайский сингл (там, говорят, 35 должно быть). стоят они 80-100 рублей, так что можно экспериментировать сколько влезет

ТС, напиши уже им гневное письмо, приложи фото-видео. пару раз читал тут, что нормально все возвращали, а то еще и бонус какой присылали до кучи. ибо нафиг нужен такой геморрой

а вообще я тут подумал - 600 там етт или 610 - да это ж целый один сантиметр (о ужас!) разницы)) ну и в остальном плюс-минус сантим-два. так что пофиг, буду смотреть, какая там в наличии была, и выбирать по цвету. да и шток, если им верить, 300 мм у вилки...

28-е у него колеса, ктулха - ножная семерка. скудное описание <http://www.crescent.se/cyklar/#filter=city&category=&product=castor-907>

Nodens, а пальцами не тычут "о, смотри, моцопыкл с педалями!"?

вот, у меня тросик теперь навечно пристегнут к седлу. из быстросъемного - сумка с инструментами (никому не нужны ключи, однако), насос (там, правда, муторно отвязывать) и крылья. ну уж на крылья если кто позарится - это будет совсем смешно. а, ну еще бутылка воды в держаке, вдруг кто попить захочет)) или йаду могут подлить, ежели кто шибко ненавидит лисапедистов

Цитата:хорошо сносит деревья и прочие нежелательные элементы трассы это квадратный профиль труб, или из листа сваерно?

у мну на 18мм ободах покрышки 1.95 сидят нормально, так что все хорошо с размером. 27мм - это уже катки какие-то

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=167677

вроде все понятно, но "обуревают сомнения"... как спицуется ктулха с таким фланцем? Показать скрытый текст через центр спица заводится, а потом ставится на свою сторону? тогда зачем больший диаметр по центру? и расходиться две спицы, я так понимаю, должны V-образно в противоположные стороны, чтобы упирались в край прорези? вопрос "нафейхоа так делать, чем не угодил обычный фланец" тоже, кстати, интересен.

вспомнить бы, как звать того чувака - можно бы спросить...

при мне был случай, когда прокололся товарищ, натянувший на 26-е обода 24-е, кажется, покрышки. тоже зло было...

блин, меня всегда поражали люди, которые могут на картинке в 700 пикселей разглядеть, как там эксцентрик закреплен, на каких там "пауках" роторы, и черт знает что еще. вот вас не проведут хитрые маркетологи, которые в описании пишут одно, а картинку на сайте вешают другую, 600x400)) про цепи-замки - переезжаем в соседний раздел

думаю, по длине проблематично может быть. у меня юлок с длинной дужкой (то ли 27, то ли все 30) - и то часто впритык: там руль упрется, либо колесо, тут педаль мешает, и т.д., байк-то не плоский все-таки. ну и опора тоже может быть неудобная - иной раз на весу или еще хз как приходится цеплять

ну-ну. приезжай, порежешь 20мм за минуту)) а вообще, тот же онгард за минуту тоже не режется. да и каленая из соседней темы - режется, но не за минуту. про болгарку был бы другой разговор