dimas000

тоже верно, в идеале лучше вообще после покупки байк разобрать до запчастей и перебрать на смазке. но блин, вороток купи да подлиннее, съемник того, съемник сего, такой ключ, другой ключ... Цитата:Ну во-первых съём сингл зведы с шатуна раз на раз не приходится, зависит от звезды, 38Т от E*13 снимал влёгкую например. И чаще бывает что проблема не в шатуне, а педале. снаружи-то легко подлезть, а вот со стороны рамы бонки открутить - это надо умудриться как-то. особенно ежели собиралось в снятом виде и протянуто было от души. хотя при желании можно. блин, а вообще адовая у них передача по дефолту. я себе сознательно повышал, понимая, что может выйти лютый кардан - 46-19 на 26-х колесах поставил. для скоростной езды по городу нормально, но в Шушары лезть или с ветерком - ад начинается. сейчас 46-21. а тут предлагают 46-18 на 28 колесах! ясное дело, так и будет ТС болтаться в районе первых четырех передач. учитывая более едущую геометрию (в отличие от мтб) и резину, я бы 21-ю для начала поставил и от этого уже плясал. задние звездочки - вот они здесь и сейчас, а не четырехлапку у нас по каким-то неадекватным ценам все в магазах, либо у буржуев, еще ждать хз сколько.

и дешевле, и проще. спереди звезду открутить-прикрутить, не снимая шатун - искусство! а снимать его запаришься, если производитель по сухому собирал, сэкономив на смазке, ну и инструмент нужен. цепь синглспидная стоит 180-200 рублей, отковыряешь пару звеньев, и останется тебе запасная, потом поменяешь. ну или тут кинь клич, если не лень будет к кому-то ехать за такой фигней.

зачем извращаться? поставь сзади побольше звездочку. только один момент: звезды под планетарку и под советский синглспид не совсем совместимы - на последнем посадочный размер 36мм, на шимане 35. так что спрашивай либо шимановские звезды, либо под китайский сингл (там, говорят, 35 должно быть). стоят они 80-100 рублей, так что можно экспериментировать сколько влезет

ТС, напиши уже им гневное письмо, приложи фото-видео. пару раз читал тут, что нормально все возвращали, а то еще и бонус какой присылали до кучи. ибо нафиг нужен такой геморрой

а вообще я тут подумал - 600 там етт или 610 - да это ж целый один сантиметр (о ужас!) разницы)) ну и в остальном плюс-минус сантим-два. так что пофиг, буду смотреть, какая там в наличии была, и выбирать по цвету. да и шток, если им верить, 300 мм у вилки...

28-е у него колеса, ктулха - ножная семерка. скудное описание <http://www.crescent.se/cyklar/#filter=city&category=&product=castor-907>

Nodens, а пальцами не тычут "о, смотри, моцопыкл с педалями!"?

вот, у меня тросик теперь навечно пристегнут к седлу. из быстросъемного - сумка с инструментами (никому не нужны ключи, однако), насос (там, правда, муторно отвязывать) и крылья. ну уж на крылья если кто позарится - это будет совсем смешно. а, ну еще бутылка воды в держаке, вдруг кто попить захочет)) или йаду могут подлить, ежели кто шибко ненавидит лисапедистов

Цитата:хорошо сносит деревья и прочие нежелательные элементы трассы это квадратный профиль труб, или из листа сваерно?

у мну на 18мм ободах покрышки 1.95 сидят нормально, так что все хорошо с размером. 27мм - это уже катки какие-то

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=167677

вроде все понятно, но "обуревают сомнения"... как спицуется ктулха с таким фланцем? Показать скрытый текст через центр спица заводится, а потом ставится на свою сторону? тогда зачем больший диаметр по центру? и расходиться две спицы, я так понимаю, должны V-образно в противоположные стороны, чтобы упирались в край прорези? вопрос "нафейхоа так делать, чем не угодил обычный фланец" тоже, кстати, интересен.

вспомнить бы, как звать того чувака - можно бы спросить...

при мне был случай, когда прокололся товарищ, натянувший на 26-е обода 24-е, кажется, покрышки. тоже зло было...

блин, меня всегда поражали люди, которые могут на картинке в 700 пикселей разглядеть, как там эксцентрик закреплен, на каких там "пауках" роторы, и черт знает что еще. вот вас не проведут хитрые маркетологи, которые в описании пишут одно, а картинку на сайте вешают другую, 600x400)) про цепи-замки - переезжаем в соседний раздел

думаю, по длине проблематично может быть. у меня юлок с длинной дужкой (то ли 27, то ли все 30) - и то часто впритык: там руль упрется, либо колесо, тут педаль мешает, и т.д., байк-то не плоский все-таки. ну и опора тоже может быть неудобная - иной раз на весу или еще хз как приходится цеплять

ну-ну. приезжай, порежешь 20мм за минуту)) а вообще, тот же онгард за минуту тоже не режется. да и каленая из соседней темы - режется, но не за минуту. про болгарку был бы другой разговор

Цитата:Большой фланец надо в 2 креста хм, собирал на nexus-8 (она, пожалуй, пошире будет), да еще на ободе с высоким профилем, - 36 спиц, в 3 креста, полет нормальный, углы не сказать чтоб неадекватные, спицы 240-е.

а, ну вот, теперь дошло, спасибо)) и правда ведь, насквозь-то с той стороны не проведешь спицу, а только через шляпку. а что, даже удобней такой способ, в принципе, меньше цепляться будет.

и замком нормальным приковать. у мну каждый раз возникает такое желание "помочь", когда вижу нормальный байк на тросике))

надо было перебортовать, пока хохяина нет

только я не очень представляю, как оно совместимо с дисковым/роллерным тормозом. видимо, никак. а так - те же яйца, вид сбоку.

и зачем? мало динамо-втулок на рынке?

Цитата:Хороший вопрос. Когда я им озадачился понял что правильнее сформулировать так: где ВООБЩЕ можно купить 340 аблой в Питере? на Московском проспекте. первая же ссылка в гугле. не?

подари ему еще жилетку зеленую вместо оранжевой, а то за дворника принимают)) да она и заметней, по-моему. и у гайцов зеленые))