dimas000

я в таких случаях развожу "коктейль" - литол пополам с маслом до нужной консистенции. если совсем не размешивается - можно пару капель херосину капнуть. после приготовления желательно дать отстояться пару дней, дабы убедиться, что не распадается обратно на фракции. у меня в деревне несколько лет уже стоит, все окъ

тогда ищи родную втулку (они, кстати, прикольные, тонкие такие) - сексцентрик там по фэншую тоже нафиг не уперся. если хочется быстросъемности - еще и гайки с барашками к ней))

почему были? они и сейчас не перепились еще на Руси. вон, на одном оранжевом форуме в Сюрли-ветке регулярно всплывает тема, чем лучше брызгать изнутри, и какая гадость хуже воняет

это был ответ на душевные терзания аффтара "пилить или не пилить?"

дык и езди дальше на литоле, раз все работало, в чем проблема-то? в херосине промой да пересмажь

эксцентрик замечательно встает в дропы под 10мм ось, ваще никаких проблем, доказано Zanussi

у тебя какой-то неправильный литол

у меня "литол -24" полностью оправдал свое название. две зимы полностью откатал в любые минуса без проблем. а вот вюртовский литиевый говнол (отличная вещь, но не зимой) замерзал уже в легкие минуса. в этом сезоне опробую белую водостойкую смазку (ибо с нашей зимой это весьма актуально), посмотрим, что получится...

ой не, дура здоровая в 15 кило весом - проще складник взять на тех же 20-х колесах, то на то и выйдет, а толку больше

давно не рисовал на планшете, да и вообще ХУДОжник из меня еще тот, но вот трясущимися руками попытался изобрАзить: только что видел под окнами тетеньку на такой шайтан-машине. раз художество не вышло, попробую описать словами)) в общем, с виду как обычный складной самокат на мелких колесиках, каких тыщи сейчас. только сзади платформа уходит под углом вверх, как подседельные крылья-огрызки на мтб, что и заинтересовало. когда тетя поехала, я разглядел получше и понял, как эта штука работает. в общем, платформа имеет вот такую форму (качель из двух половинок под углом) и закреплена шарнирно по центру. она качается вперед-назад, к обоим ее концам крепится цепь, проходит через какие-то ролики или еще что-то и через колесо. собственно, в движение машина приводится раскачиванием платформы вперед-назад. пару раз качнул - и катишься себе, а если поусердней качать, то наверно можно и разогнать до хороших скоростей. если я правильно понимаю, на колесе стоит фривил, и при наклоне в одну сторону цепь крутит колесо, а в обратку - фривил, простите, фривилит. а может, там все даже хитрее, и система работает в обе стороны? типа как на retro-direct или еще как. короче, кто-нибудь знает про такую штуку? как это чудо-юдо называется? самопед? недосипед? велокат?))) я увидел и прямо тоже захотел - интересно же ж! самокат у меня был, с ним все понятно, а тут диво дивное - диковинная заморская повозка самоходная! закидайте, ссылками, а? а там, глядишь, ценник отобьет все желание))) ЗЫ. модеры, можете конечно скинуть в оффтоп, только я туда не хожу, да и там автомобилисты одни. а тут, как-никак, транспортное средство о двух колесах, приводимое в движение мускульной силой оператора - самый что ни есть велосипед по мнению падэдэ))

ребята, есть кто-нибудь желающий на такой формат: едем-едем, пока не приедем, на финише оставляем всю толпу на посиделки хоть до утра, а сами в бодром темпе скатываемся вниз по трассе обратно до хаты? а то с утра на работу, шашлык-машлык не интересен совсем, тем более с возвращением домой черт знает во сколько, на лепездрички денег нет, да и прохладно уже для посиделок

точно! оно самое! спасибо! надо съездить к ним, заценить живьем, что да как... а тут у всех этих самокатов есть проблема - под большой рост нифига не рассчитаны(( впрочем, если там более-менее стандартное крепление руля, и можно поставить более высокий рогатый руль, тогда это решаемо

я такое масло пользую иногда (впрочем, какое под руку в недрах шкафа попадется, то и пользую). оно более вязкое и липкое, по ощущениям держится заметно дольше, чем всякое жидкое, которое лучше затекает, но и лучше утекает потом обратно)) вроде как больше собирает на себя всякой грязи, которая потом превращается в пластилин. впрочем, мне пофиг - у меня сплошные сингло-фиксо-планетарки, поэтому вообще насрать, чем там мажешь эту цепь, хоть вообще не мажь. зато у такого масла есть веселое свойство: когда, прокапав цепь, начинаешь ее прокручивать, оно растягивается соплями-ниточками по всей трансмиссии, эдакая паутинка получается. да и просто когда капаешь на звенья, потом ниточки так и тащишь с одного на другое. на уличном байке пофиг, а вот на "домашнем" потом придется раму протирать тряпкой, лишние сложности...

ап

ап

ап

ап

зубная паста в помощь. мне помогла в свое время в аналогичной ситуации, только не с бараном, но тоже весьма рогатый был руль и порой прокручивался после всяких жестких приземлений кхе-кхе, я извиняюсь, а что такое "морковка", и чем отличается шосцейная от еще какой-нибудь?

а грязь, которая в составе этой снежно-грязевой смеси? песок-то, по идее, останется

не знаю, что там снегом самоочищается, у меня зимой трансмиссия выглядит вот так, лол

у меня так не получилось. был у меня проект "говноцеь", в рамках которого я на складнике ездил на какой-то ужасной китайской цепи, которую не мазал вообще никогда (точнее, иногда она смазывалась автоматически потоком грязи с переднего колеса) и тем более не чистил, а еще часто ездил на перетянутой до ужаса. так вот, летом вполне себе нормально ездилось, а зимой таки пришлось мазать, потому что без масла она в минуса колом вставала. ну, то есть ехать можно, но усилий требует огого как больше, потом после мороза даже руками чувствуется, что цепь не гнется нихрена. правда, там было спереди такое голимое крыло, которое трансмиссию не защищало совсем никак, так что вода, снежная каша и все остальное летело прямиком на ту цепь

за полтора года круглогодичного коммутинга на фиксе ничего не счищал с трансмиссии ни разу, лол)))

:-)

:-)

:-)