guinness

Народа много. Мне нормально, не такой я большой любитель старины, чтобы обязательно одному гулять надо было. Интересно посмотреть, полазить по первым двум-трем храмам. Остальные не такие впечатляющие и восторга не вызывают. Ну и территория комплекса в целом хорошая, приятно поколесить. Одного дня мне хватило за глаза. Стоит сейчас один день 37$. А еще есть билеты на три дня и на семь дней. Что там делать семь дней мне не понятно. добавлено 4 минуты спустя Я на байке поехал. За день комп насчитал около 50 км. Это чисто от отеля, по Ангкору, и до отеля. Ни разу не усомнился в правильности выбора. Мне не понятно почему советуете тук-тук, а не байк.

Кто катал от границы с Таиландом, где Араньяпрайет город, до Сиемреапа? Дорога обозначена как хайвей. Можно ли на велике проехать? Полиция как относится. Я первый раз. Пишут, что копы в этой стране очень коррумпированны, не хотелось бы им повод давать) Спасибо. Просьба высказаться по существу, а не в духе "ехать собрался, а пдд не изучил")

Да, проехал. Побывал в Ангхор Вате и уже вернулся в Тай. Опасения были очень напрасные. Дорога- асфальт с почти везде широкой обочиной. Одна полоса в каждом направлении. Копов не видел ни разу. Ехалось хорошо. Но Камбоджа по сравнению с Таем это ужас. Грязно, везде населенка, отдохнуть присесть почти негде, дети дурные Хэлло из всех щелей орут, культура на дороге низкая. Не знаю как объяснить, атмосфера в целом плганенькая. Нет, люди улыбаются, ни разу никто не обидел, но вернулся в Тай с облегчением.

Я сейчас тут) три дня в Бангкоке был, и сегодня завершился третий ходовой день. Обратно улетаю 1 января. Тоже думал, что буду встречать много коллег, но пока ни одного. Пройдено за три дня 360 км. Еду из Бангкока на восток в Камбоджу. Трафик плотный. Я имею ввиду затишья нет. Но все как то очень аккуратно. Иногда неудобно себя чувствую, т.к. вроде и могли бы нормально проскочить, ан нет, пропускают) Пока из впечатлений- довольно безопасно. Т.е. безопасно. Я пока бросаю непривязанный велик с вещами, но че то стремно, надо завязывать. Что толку слезы будет лить, если найдется один воришка на миллион, и именно он уведет твой байк!? Да и местные, я заметил, пристегивают на цепи.

Весь декабрь хочу поколесить по Таиланду. Маршрута еще нет, да и скорее всего точного не будет. Знаю только, что заеду в Камбоджу до Ангхор Вата. На юг в сторону Пхукета пока не планирую. На север до Чиангмая- весьма вероятно. Вопрос, собственно в названии темы: стоит ли тащить в те края палатку? Говорят, там съемного жилья на всех направлениях полно... Но на бережку океана тоже хотелось бы пару ночевок провести. Кто был? Поделитесь опытом.

Аэрофлот измеряет упакованный байк? У них в правилах на сайте: велосипед упакованный и приготовленный к транспортировке. Про размеры ничего нет. Лечу первый раз- не хочу сюрпризов.

добавлено меньше минуты спустя Спасибо. Точно не ошиблись 1.5$- 90р)

Самый протяженный для меня поход 1500 км. Что я могу, ребята, вам сказать- езжайте в Грузию!!

Хочу поехать в сентябре в Грузию. На Веломании группа ездила в этом апреле-мае. И в обсуждении похода вот такое сообщение: "Я кстати был свидетелем как награнице группу не пропускала грузинская таможня, потому что кто то там был на мериде. Пришлось вмещаться, в итоге сошлись на том что парня на меридне не впустили в Грузию. Такие вот у них нравы и традиции. Примите это к сведению." У меня мирида. Может кто-нибудь знает почему такая дискриминация)))?

Кто в курсе, подскажите, не знаю какой спальник брать в поход: есть на легкий минус, а есть откровенно летний не ниже +10. Даты 29.08-20.09. Маршрут стандарт: Владикавказ- Грузинская Дорога- восточные районы- и через Тбилиси на запад. Нужен ли теоритически теплый мешок?

Можно фото? Куда звонить?

Вот такой http://www.chillengrillen.ru/catalog/9862/ Был собран на переднюю втулку ХТ 756. Прошел примерно 500км по городу на камерной покрышке. Рассверлен под шредер (авто). Купил по незнанию и изначально собирался использовать с камерой)) После прокола и мучительного одевания/снимания покрышки (остались небольшие следы от отвертки, когда пластмассовую монтажку сломал)) решил избавиться. Наклейка с одной стороны немного подрана (фото). Спицы с нипелями на которых собиралось колесо отдам (не знаю можно ли на них собрать по новой, наверное, можно, если на такую же втулку). Смотреть у метро Рыбацкое. 8905 208 85 76. Сергей. Пока без торга.

Занятно)) спасибо ответившим!

И переклюки у меня sram- это вообще подсудное дело ? А так хз что и думать! Сейчас всякие санкции в моде- вдруг с Тайванью у Грузии не лады))

Цитата: с учетом цивильных ночевок и общепита должно хватить (уточню по итогам майских поездок) Здравствуйте. Майские поездки внесли ясность в дневной бюджет? Тоже собираюсь там катануть, но не совсем понятно по расходам. Ваш стиль похода мне близок- поэтому и спрашиваю))

pr писал(а) Sat, 11 June 2016 16:05guinness писал(а) Sat, 11 June 2016 09:36Не разбираюсь в мембраннах- я так понимаю soft shell это название материала, а производитель и модель есть у этого изделия? Где в интернете почитать про нее можно? А Вам какой размер нужен? У меня ту куртку, что поменьше, уже забрали. Осталась на размер L-XL (российский 52+). Правку в первый пост внесла Предварительно мой размерчик) Вы так и не ответили кто производитель. Дождь она держит? Характеристики влаго/паропроницаемости известны? Понятно, что за эту цену чудес ожидать вряд ли можно, но и покупать не понятно что тоже не правильно. Вес куртки какой? На мой взгляд более полная информация о товаре банально поможет его быстрее продать) не я, так кто другой)

Не разбираюсь в мембраннах- я так понимаю soft shell это название материала, а производитель и модель есть у этого изделия? Где в интернете почитать про нее можно?

Зачет. Двойной эффект: найти свой вел и уличить продавца в скупке краденого.

владимир михайлович писал(а) Sun, 31 January 2016 17:12Я вот был много где, но не в Балаклаве. А нельзя туда было... И видимо, скоро то же нельзя будет. Вот куда надо успеть... С чего Вы решили, что в Балаклаву нельзя будет попасть?

Недавно в этой ветке всем миром выбрали мне байк. Обнаружился косячок в виде касания цепью рамки переднего переклюка на определенных положениях цепи зад-перед (речь не шла о крайних положениях с большим перекосом цепи перед-зад, а о вполне используемых соотношениях). Надо учиться самому настраивать. Нашел безобидное видео http://www.youtube.com/watch?v=Km9B5d_1tg0 (кстати там в комментах чел с ником TheMix966 пишет, что у него такая же беда случилась))) все вроде просто. С первого раза вышло не очень. Начал второй раз все сначала. При попытке перевода цепи со средней передней на большую переднюю звезду манетка отказалась щелкать рычагом. Как будто цепь уже на большой звезде. Рычаг упругий. Движения переклюка нет. Вниз все переключается. Опять наверх: с малой на среднюю нормуль, а на большую опять не идет. И решил будь что будет- разберу манетку Китайцы собрали, неужели я тупее Расковырял (все такое пластмассовое, на вид недолговечное...) причину не установил, но вроде ничего не отломано. Собрать, как водится, ума не хватает- недооценил я китайцев Вопрос: кинет ли кто пособие по сборке-разборке переднего триггера, или они впринципе не перебираются и проще купить новый (любой?)? Передний переклюк SRAM X7. Манетка SRAM X5. Только яндекс почему то выдает картинки X5 c обозначением передачи на манетке (старого образца?), а на моей цифр нет. Вел Мerida Matts TFS 800 (2012). Выручайте!! На воскресенье хотел покататься

sergvic писал(а) Tue, 21 July 2015 16:19guinness писал(а) Tue, 21 July 2015 16:16На сайте Аэрофлота пишут, что вел входит в бесплатную норму багажа. А норма багажа в экономе у них <23кг и 158см по измерениям. Тут все пишут только о допуске по весу, а эти 158 см актуальны? Не актуальны. Важен вес. Ага. Спасибо! А сумку-штаны я так понимаю в салон, только чтобы опять же вписаться в 10 кг, как у них на сайте в правилах провоза багажа? Не летал никогда, но уж больно на поезде тошнить не хочется)))

На сайте Аэрофлота пишут, что вел входит в бесплатную норму багажа. А норма багажа в экономе у них <23кг и 158см по измерениям. Тут все пишут только о допуске по весу, а эти 158 см актуальны?

Хочется перемен 10 скоростей. Касета 11-36. В чем отличия кроме цЫфер? Не спортсменю. Город, грунты, иногда грязи, иногда походы. SLX RD-M675 http://www.chillengrillen.ru/catalog/11742/ SLX RD-M670 http://www.chillengrillen.ru/catalog/10476/ SLX RD-M663 http://www.chillengrillen.ru/catalog/10477/ Сейчас стоит SRAM X7. Можно как то сравнить SLX и X7? Как вообще SLX? Пакостей за ними не замечается? Ну и манетку SLX, наверное, воткнуть думаю.

vovan-bolvan писал(а) Sat, 18 July 2015 14:22663 старая модель. 670 новая обе они шедоу а 675 новая модель с шедоу плюс) упругой "пружинкой" можно и не пользоваться)) но жесткости переклюку она добавляет) Спасибо Вывод: 675 наиболее предпочтителен. А все таки с Х7 по уровню сравнить кто-нибудь может? Или SRAMщиков нема?!

Horazzio писал(а) Fri, 17 July 2015 18:38У 675 технология Shadow+, т.е. есть т.н. демпфер лапки, повышающий "упругость" пружины. Спасибо, конечно Яснее не стало. Всем ли нужна упругая пружина? Появляется дополнительный узел (демпфер), а из усложнения конструктива частенько вылезают новые поломки, отсюда вопрос: Shadow- это хорошо?