Baidar

RusRider писал(а) Sat, 03 August 2013 21:11да, ещё! раз новый вел - значит в магазин на бесплатное ТО по гарантии. Есть ещё момент - магазины практикуют бесплатную "протяжку" после 2-4-х недель катания. Советую пройти, не факт что там будет хороший механик, но тем не менее. Вся беда, что это нужно на Суворовский пилить со Звездной. Ключи у меня есть, завтра сам все протяну, проверю. Спасибо за советы.

Использую треть передач из доступных (достпуно 21). МТБ Author Никогда не пользуюсь малой звездочкой на каретке и половиной звезд от средней к большой, на задней оси. Раньше были ашанвелы, но и там юзабельность была примерно такой же. А тормоз - да, в основном передний

2paa писал(а) Mon, 15 July 2013 16:02Возможно это не каретка, а подшибники в педалях. Характерный треск, когда одна из педалей переходит в верхней точке. В своё время напарился с кареткой, а оказалось лопнула наружная обойма подшибника в педали, немного помогает подтянуть конус, но не надолго. У нас тоже беда, почти сразу на новом веле (Author Quanta) стало отдавать стуком в левую ногу, покатались немного и тук стал больше похож на хруст. Хрустит в одном моменте, при каждом обороте и только под нагрузкой. Если просто в холостую вращать, нигде ничего не хрустит не в педали, не в каретке. Педаль? В детстве много великов было перечинено, устройство каретки помню, но вот подшипники в педалях, не помню. Вот как так, Новый, блин, велик, не Аист же. Помню при покупке мастер несколько раз обратил внимание, что педали самозатягивающиеся, но ввинчивать нужно правильно, контролируя усилия. Что это, брак или он так "правильно" все ввинтил? Отвозить по гарантии в другой р-н неудобно и фиг знает, сколько времени займет. И так сезон скоро закончится. Беда.

WBoar писал(а) Wed, 31 July 2013 19:50Baidar писал(а) Wed, 31 July 2013 19:23Цитата:Велики думаю подвешивать к стене за раму на высоте ~2метра, там же и цепью пристегивать - места в тамбуре освободится да и болторез в пол не упрешь. И пока соседи тут же будут оставлять свои велики (еще 4 шт., такой вот вело-этаж Smile) Каким образом? Какой-то кронштейн к стене прикрутите? Да. Посмотрев варианты, понравилось горизонтальное крепление колесами к стене (на подставки), раму за крюк, как на картинке. Думаю, можно два велосипеда друг под другом так подвесить. Готовых кронштейнов для такого варианта пока не нашел, скорее всего сам сделаю. Понятно. А я вот думаю привинтить 1 кронштейн-трубу (параллельно земле). И на нее вешать вертикально, за задние колеса два велика. у меня вот такая ситуация: МОПы в доме неприлично огромные, по этажу можно на веле круги нарезать вокруг лифтовых шахт. Есть вот такие вот пустующие карманы. Есть труба, которую не спилить. Планирую цепь пропускать под рамы и под заднее колесо, одновременно. Цепь обвивать вокруг трубы, плюс, сделать какое-то кольцо на кронштейне и пропускать цепь и там. Цепь будет всегда на высоте, пилить ее можно будет только на весу. Чтобы опустить потребуется выломать кронштейн и спилить держатель трубы. Опасаюсь только за передние колеса и механизмы - тормоза, передач. Цепь закаленная, замок возьму из рекомендуемых на форуме.

Цитата:Велики думаю подвешивать к стене за раму на высоте ~2метра, там же и цепью пристегивать - места в тамбуре освободится да и болторез в пол не упрешь. И пока соседи тут же будут оставлять свои велики (еще 4 шт., такой вот вело-этаж Smile) Каким образом? Какой-то кронштейн к стене прикрутите?

Не все в этом мире вращается вокруг байка. Для нас, это просто спортивный снаряд, средство передвижения, а не смысл жизни. У нас 2 кайта, парафойл, 3 комплекта лыж с ботинками, ролики, масса туристического снаряжения и масса чего еще. Велики очень нужны, но не для того чтобы лишать жизненного пространства

У меня нет проблемы к чему привязаться, на лестнице в тамбуре проходит труба канализации осадков с кровли. Труба 150 мм. Проблема в том, что труба находится в углу тамбура и чтобы к ней приковать 2 велика, нужна длинная цепь. А еще лучше - 2 цепи и 2 замка. Длина получается - 1,7-2 метра. 2 цепи такой длины дороговато выходят. + замки - совсем не бюджетно уже. Главное, что в условиях сегодняшнего пофигизма и равнодушия, от таких цепей, толку ведь нет. Аккумуляторная болгарка стоит 6000 рублей, БУ-шная брендовая 3-4 тыс. Размером несколько больше шуруповерта. Любую цепь перепилить не проблема, хоть 5 раз ее закали. А как воруют из тамбуров. Вскрывают или соседи добрые открывают? Поставьте нормальный замок на дверь. А главное, как воры узнают, что велосипед в тамбуре? Опять же, только соседи могут наводку дать или ваш длинный язык. Хотя, я не совсем прав, если подумать, у соседей гости бывают... Но и дома хранить нет никакой возможности. Может индивидуальную аэрографию сделать? И кроме основных цепей через раму/колеса, по замку на каждый тормозной диск? Я имею ввиду меры хранения в подъезде.

Что нового в мире спальников? Можно что-то приличное взять до 2000 руб на летний сезон, чтобы спать в палатке, машине, на 192 рост? Кто-то использует Biltema? Что за мешки? KingCamp?

Запятые расставь, автор. Вообще ничего не понятно, кто, кому, что отдал. Чей паспорт, чей велосипед, где деньги? В данном случае все более-менее понятно, т.к. история банальная, но на будущее...

Сколько такие велики стоят?

Коллеги, а в седан 2 вела больших вложить можно через багажник со сложенными сидениями? Конкретно Мондео 2005 г.в., авто не мелкое ни разу. Велы - на 21 и на 17 рамах. МТБ.

не туда

Друзья, у кого есть классные фотки с мероприятий прошлых лет, положите на файло-обменник. Или напишите в личку, я бы попросил их разместить в одном местечке За дерзкий репортаж, вообще, огромное спасибо и почет Спасибо.

В общем, есть 2 тела: 1. 192х94 2. 172х53 Есть задача купить 2 вела, бюджет на оба 20 тыс. руб. Хотел такие Стелсы (есть возможность их взять подешевле, чуть -чуть за буджет выпадаю): 1. Навигатор 810 (770 или 870) 2. Мисс 8300 Почитал тут, и сплошные реплики - "Стелс - это не велосипед". Я вот как посмотрю, велики до 20 тыр, вообще г..но, и надо копить. но мне точно оно пока не надо, за 20-то тыр, нищий я. Я на аистах и "взросликах" до 20 лет ездил как хотел и где хотел и под горку и на "козлах", разве что по лесу пни и торчащие корни высотой 10 см не перескакивал и по бордюрам не скакал. И ничего, регулярно осмотришь, подмажешь, подтянешь и снова в путь. И восьмерок не так много было. Только успевал в шатунах педалей клинья стальные менять (или оси, не вспомню уже). Прошлым летом брал у приятеля какой-то желтый китайский-ашан-ноунейм стоимостью 200$, ездил по городу, и тоже не убил и восьмерок не наделал. Поцарапал только немного в падениях. А тут уж и за 10-ку велик, это г..но. Скажите мне тогда, что предпочесть стелсам ,чтобы не совсем г..но. Если мне внешний вид вторстепенен, Стелс 8300, моей девушке очень внешне нравится, почти, гад, розовый и выглядит основательно. Что ей взамен предложить? На что смотреть, на "Авторов"?

olegus78rus писал(а) Thu, 17 May 2012 23:21 договорился с нашими спецами нормально собрать и настроить (кстати, сок в подобно варианте вряд ли прокатит ) . и тогда даже их стелся могут получиться часы с боем А сок-то почему не прокатит, это же масштабируемая валюта

olegus78rus писал(а) Thu, 17 May 2012 20:53 А по теме - лучше сборку заказать. Не забывайте МАГАЗИН даёт на байк гарантию. При самосборе вы можете лишиться этого блага (особенно при покупке дешняцкого вела) Я не понял про гарантию. Магазинных сборщиков кто-то сертифицирует что ли? Если магазин продает велик без сборки, то какие вопросы могут быть к покупателю? Другое дело, что собрать его, видимо, можно кривыми руками и убить за несколько дней так, что это будет не похоже на гарантийный случай, это верю.

Edichka-NonSuch писал(а) Thu, 17 May 2012 17:41Автор на трещетке, а обода -- двойные (у 12 года) Трещетка это хорошо или плохо?

А если с этим сравнить стелс 870 - http://www.velodrive.ru/v_product_9677.html ? Что бы предпочли?

Mironov S.L. писал(а) Wed, 16 May 2012 22:27У производителя смотрели? http://advertimes.ru/images/catalog/stels_2012/index.html А по поводу забора- фиг знает Мне тут привозили на т.о. 810й прошлогодний так он длинный(етт 615),приземистый. (не знаю, правда, размер какой был) Ага, теперь посмотрел, нет такого 770 в 2012 модельном году, только дисковый. Скорее всего, 870 тогда пойщу. Нормальный такой забор, мне нра )

iveco писал(а) Wed, 16 May 2012 22:09 если про это конечно говорим Странно на барвинке 770 вот так выглядит, поприземистее, чем 870, но в таком же цвете. Правда, я боюсь они фото перепутали, т.к. тут дисковые тормоза.

И подскажите, еще пожалуйста. В чем разница между 770 и 870 (без "disc"). Я смотрю у них разный немного обвес. Но мне ни о чем не говорит. В цене нет разницы, какой предпочесть? И правильно я понимаю, что с моими габаритами 21 дюйм нужен?

А то, что с индексом "disk", как я понимаю с дисковым тормозом, это имеет смысл брать или просто переплата?

Спасибо всем большое! Очень приятно тут общаться.

Димдимдим писал(а) Wed, 16 May 2012 20:58 а стелсы кстати и идут походу с крыльями в комплекте Так точно, этим они меня и купили

Спасибо. Значит буду просить соседей с опытом, если есть кому помочь, напишите в личку. Вот, сообщение оставил.