boras

O`K писал(а) Fri, 22 May 2015 14:32Я могу собрать шоссер в пять кг за вдвое меньшие деньги! Хорошо вам там, в Канадах. А у нас, как ни старался, еле-еле в 6600 вложился.

cooler-spb писал(а) Thu, 21 May 2015 23:05подкинул в апреле идею в администрацию района, там её подхватили и вот, 31 мая будет первый кронштадтский велопарад! далее, планируется сделать его ежегодным. зачем он нужен в таком формате? чтобы нас замечали, чтобы перекрывали для нас улицы, и чтобы нам завидовали! возможно, первый блин выйдет комом, но будет получен опыт. так что порадуйтесь за нас Как же мы порадуемся, если неизвестно во сколько и где начало, и каков маршрут велопарада. P.S. С Пушкина, Купчино, Московского р-на кто поедет?

Александр Х писал(а) Thu, 21 May 2015 12:50 ... Краска на седле- впитыванию крема/масла небольшая помеха. Мое кожАное седло впитало за вечер целую банку крема для омоложения лица... . ... Возможно, испортил седло. Надо было горячим воском пропитывать и стяжками форму, пока воск не остыл, придать Получился бы аналог Брукса.

comcur писал(а) Thu, 21 May 2015 12:17Еще как поехали! Борис! Давай организуем поездку в субботу - 23 мая ... Мы на ОВ собираемся, приглашаем всех. Дистанция около 100 км +-, Сергей сейчас рисует трек ... А 24-го по родному кружку - замнетесь ... 24-го - согласен, а 23-го - нет! Уж больно твои в горку сильно прут. А у меня "головокружения часто и... сердце, опять же...". Да простуда ещё не прошла. Мне скоростные тренировки противопоказаны. Я не торопясь, по старому маршруту - по ветерку, да под горку - педаляж отрабатывать.

Nodens писал(а) Thu, 21 May 2015 12:25boras писал(а) Thu, 21 May 2015 12:14Главное, чтобы в момент отказа системы охлаждения она не превращалась в многоМегаВаттную бомбу, как тот генератор сверхпроходимцев. а с чего он должен превратиться в многомегаваттную бомбу? А что будет с многотонными силовыми обмотками генератора если температура охлаждения станет выше температуры при которой наступает эффект сверхпроводимости? И что после этого будет с самим генератором. Вы наверное забыли, как летала турбина на одной известной гидростанции и сколько повреждений она нанесла. И это только последствия вибрации, когда кинетическая энергия ротора расходовалась достаточно долгое время. А в нашем случае она бы выделилась практически мгновенно, что собственно и является взрывам.

TarasB писал(а) Thu, 21 May 2015 10:57Я как-то ещё подумал - надо прибор придумать, которые извлекает электроэнергию непосредственно с тела и сразу направляет её в электромотор. Чтобы работала только сердечная мышца. А то на движение остальных мышц такие потери дикие... Правда, как сделать так, чтобы до инфаркта не довести, я не знаю. Не надо по утрам читать демократические газеты смотреть Матрицу.

dunkelfalke писал(а) Thu, 21 May 2015 10:28ну на самом деле сейчас сверхпроводники таки постепенно начинают использовать. в эссене уже год как работает линия на высокотемпературных сверхпроводниках в городской электросети. охлаждается жидким азотом. И пускай работает. Это же не вечный двигатель и не генератор энергии из ничего. Главное, чтобы в момент отказа системы охлаждения она не превращалась в многоМегаВаттную бомбу, как тот генератор сверхпроходимцев.

comcur писал(а) Sun, 17 May 2015 11:59boras писал(а) Sun, 17 May 2015 11:56 Однако, есть, к чему стремиться... Не то слово ... Тогда поехали...

rosprofzhel-oss@mail.ru писал(а) Thu, 21 May 2015 09:48Принято решение собрать все авангардные команды на финале велопробега в Волгограде 29 июля. Приятная новость. Спасибо РосПрофЖел'у!

дубль

Karel писал(а) Thu, 21 May 2015 01:08Показать скрытый текст SalaVilaVat писал(а) Wed, 20 May 2015 13:14После поверхностного изучения материалов сайта http://www.pendulum-lever.com возникла озорная мысль применить изобретение/открытие Милковича (Veljko Milkovic) для наших нужд. По словам самого изобретателя соотношение затраченной и получаемой работы может достигать 12-15 раз. Озадачивает рекомендации автора - прочное закрепление маятника на основании и большой вес. Есть опасение, что при движении всей конструкции эфект пропадёт. Накидал эскизик, приглашаю к обсуждению. Получить некоторую прибавку к работе получаемой от кручения педалями можно, поняв как использовать силу тяготения в своих нуждах.. и/или центробежные. Получить многократную прибавку от затрачиваемой работы.. эт надо поймать резонанс каких-то волновых сил.. ммммм.. электромагнитное поле вокруг земли используют многие БТГ электрическо-резонансного типа, но тут вижу какие-то инерционные возвратно-повторительные дела с привкусом возвратно-поступательного от силы тяжести. Но эта конкретная схема похоже не рабочая.. как минимум не понятна.. моему воображению Возможно если донаворотить каких-нить "аккумуляторов" в виде трубчатых колес и там например разные по плотности жидкости догоняя-обгоняя друг друга поддерживают процес, перетекая по спиральным трубкам из колеса в колесо.. или как-то преобразуясь и создавая/поддерживая работу в ещё каком-нть параллельно-обратном потоке... В общем эт так, мысли вслух по теме наскоруюруку. Лёгкое отступление для сомневающихся прагматиков (несомневающимся пока ничего не поможет - откуда берётся "халява" на эффектах разонанса.. как я понимаю мы живём в сложном пронизанном очень разными волновыми влияниями мире. Магн. поле земли я уже поминал. например земля звучит-вибрирует по некоторым данным с частотой около 8гц. И если какая-то колебательная система ловит эту частоту - образуется некая система, в которую из условно "земли" энергия втекает в наш клебательный контур и идёт куда-то дальше или преобразуется или рассеивается.. по наименьшему сопротивлению. В общем в ограниченном только видимым миром сознании закон осзранения энергии является "проблемой" мешающей существованию "вечных двигателей", а в сознании осознающем что мы живём в многократно пронизываемом разными силами-волнами мире - никакого волшебства / ереси получать избыток "изниоткуда" - нет. "Незнание - сила" - 1984, Эрик Блэйр. ... Эффекты "разонанса", "клебательные" контура, "осзранение "энергии - вот что ЕГЭ медведо/путинское с человеком сделало. Nodens писал(а) Thu, 21 May 2015 02:10Karel писал(а) Thu, 21 May 2015 01:55 Про мотор-колесо - все очень мобыть и.. Значит, мотор-колесо/генератор с кпд в 100%, левитация на постоянных магнитах а также колёса без сопротивления качению существуют, а рама-антенна нет Статья опубликована 01.04 И ведь не давно всё это началось -я про дебилизацию общества. В 1990 году, выкрутив руки местным инженерам, ленинградскую Электросилу вынудили, под руководством группы "учёных", сделать генератор толи 100, толи 1000 МгВт на сверхпроводниках с КПП почти 100%. Простейший вопрос - какой процент от преобразованной этим генератором энергии уйдёт на получение жидкого гелия для обеспечения охлаждения сверхпроводниковых обмоток этого генератора - приводил "учёных" в шизофреническое возбуждение и объяснениям типа того, что в вашем сообщении. На вопрос, что будет с генератором, если выйдет из строя охлаждающая система - ответа не последовало!

pootis писал(а) Thu, 21 May 2015 03:34bank писал(а) Wed, 20 May 2015 21:24бредово на 1 день такую акцию с нашей непредсказуемой погодой Неужели не догадаться сделать bike to work week ? https://www.biketowork.ca/ В большинстве стран это однодневная акция. И если раньше это был просто призыв, то осенью и в этот раз наконец-то действуют по мировому сценарию, с привлечением торговых точек, кафе и т.п., что, в принципе, демонстрирует крутость пребывания в велотусовке даже за один день. Так что для начала нормально, а дальше посмотрим. К наркотикам так же людей приучают. Первая доза бесплатно.

ScHennOk писал(а) Wed, 20 May 2015 21:28boras писал(а) Wed, 20 May 2015 21:24 Ну, сколько же тебе объяснять, что нынешние ПДД позволяют автодебилу с деньгами и не совсем тупым адвокатом переложить ответственность с себя на пешехода. Дак это в любой сфере, можно и на улице обрезком трубы получить, а в деле написать она сама упала, или сам упал 15 раз на нож. Тут уже наша общая проблема закона, а не ПДД и водителей конкретно. Не у всех водителей есть такие адвокаты. Значит, так и не понял...

ScHennOk писал(а) Wed, 20 May 2015 21:06boras писал(а) Wed, 20 May 2015 13:04 Пешеходы отданы на растерзание водителям! И это ФАКТ! К примеру: http://www.youtube.com/watch?t=23&v=PhX0uSxayKk Подождите, тут четко видно пересечение бэхой сплошной п.4 ст. 12.15 КоАП РФ, обгон на пешеходном переходе 12.15 ч.4, а так же ПДД 11.4. Если водитель при этом отмазался, то тут никакие ПДД не помогут, волосатая очень рука и хорошие адвокаты. Ну, сколько же тебе объяснять, что нынешние ПДД позволяют автодебилу с деньгами и не совсем тупым адвокатом переложить ответственность с себя на пешехода.

Уговорил, поехали.

ScHennOk писал(а) Wed, 20 May 2015 16:00Показать скрытый текст boras писал(а) Wed, 20 May 2015 13:04 Пешеходы отданы на растерзание водителям! И это ФАКТ! По нынешним ПДД с водителя почти на 100% снята ответственность за ДТП на пешеходном переходе. Осталось только официально разрешить им давить зазевавшихся пешеходов на тротуаре. Кроме того, практически отсутствует ответственность водителя за то, что он имел возможность предотвратить ДТП, но ничего не сделал для этого! Исходя из действующих ныне ПДД можно признать виноватыми и пешеходов. Именно они не оценили расстояние до приближающегося транспортного средства, его скорость и не убедились, что переход будет для них безопасен (пункт 4.5. Российского ПДД) Кроме того, они (пешеходы) стали ответственны и за автодебилов, вылетающих на пешеходный переход из-за транспортного средства ограничивающего обзор! Так что и твоя статистика не врёт! Просто в ПДД перенесли ответственность с водил на пешеходов и ты ... попался! А можно на конкретные пункты ПДД сослаться? Где конкретно разрешено давить пешехода и подставлять корпус авто под удары? Я лично знаю про это: Цитата:ст. 12.18 КОАП РФ "Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения". ПДД пункт 14 весь Дворы Цитата:ПДД 8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает. Поправьте меня, если неправ. Ютуб на работе закрыт. Написано у меня в сообщении, что нынешние ПДД не требуют у водителя при выезде на дорогу с приоритетом остановиться у края проезжей части! Ты же в ответ талдычишь, что "правила требуют уступить дорогу" и "где написано что можно давить пешеходов", явно не догоняя о чём речь! В примере, что я привёл, в предыдущем сообщении, водитель стоявшей машины, занявшей половину (или более) первого ряда, ни сколько не нарушил требование Уступить дорогу. Он "не начинал, не возобновлять и не продолжал движение, он не осуществлял какой-либо маневр по отношению к другим участникам движения". Он - просто стоял! Старые правила так стоять нему запрещали, нынешние - нет! Так кого сочтут виноватым в той ситуации? Велосипедиста. который должен был ехать по правому краю или водителя автомашины, который просто стоял, но по понятиям (но не по ПДД) стоять здесь не должен! Думаешь, мелочь, казуистика? А на деле - нет! Именно на этих, как бы случайно выброшенных из ПДД мелочах, автоубийцы получают условные сроки или отделываются незначительными штрафами!

Dmitriy KBSH RW писал(а) Wed, 20 May 2015 14:06boras писал(а) Wed, 20 May 2015 13:36Dmitriy KBSH RW писал(а) Tue, 19 May 2015 14:08Показать скрытый текст boras писал(а) Tue, 19 May 2015 10:34kvpvelosport писал(а) Sat, 28 March 2015 02:56 ... Если ести деньги бери сразу, то что Надо будет и сейчас и потом, и тогда ничего потом улучшать не надо будет! бери с запасом и лучшее! А когда нет средств - начинается Апгрей! Взял новый "конструктор". Собрал за вечер - в 6600 грамм вписался. Совершил пробную поездку. Но, пока берегу - на стенке висит: Младшенький говорит, чтобы на нём в велопробег ехал... Поздравляю с приобретением, отличный аппарат! Вашими молитовками, однако! Пока в бане сидел, и занялся. Всё что ни делается, всё к лучшему! И тебе того же.

TarasB писал(а) Wed, 20 May 2015 15:50boras писал(а) Wed, 20 May 2015 15:45 Давай испытаем конструкцию маятника на твоей Украине. При твоей тяге к велосипедам с запредельным весом, небольшая прибавка в весе тебе не навредит, а вдруг сработает и твоя и так не малая мощь возрастёт - страшно подумать - в 10-12 раз. Сначала надо схему попроще придумать. Например, привязать гири к ботинкам. Тогда "заднюю" ногу будет тяжело оторвать от педали. Но зато если ты это сделаешь, то гиря, висящая на передней ноге, сама потащит "педаль" вниз. Это же реальная альтернатива контактам! Я же выше на видео показал. Будешь как на лошадке скакать.

TarasB писал(а) Wed, 20 May 2015 15:24Можно проще же! Берём обычный велосипед со свободным ходом педалей назад. На педали мешаем гирю. Когда гира подпрыгивает вверх - ничего не происходит, когда гиря падает вниз - велосипед едет вперёд, профит! Развиваем идею: берём ретродирект (http://www.m-gineering.nl/retrog.htm) с равными звёздами. Давай испытаем конструкцию маятника на твоей Украине. При твоей тяге к велосипедам с запредельным весом, небольшая прибавка в весе тебе не навредит, а вдруг сработает и твоя и так не малая мощь возрастёт - страшно подумать - в 10-12 раз. А если серьёзно, то не могу понять зачем это нужно: Ерунда все эти маятники. Вот за чем будущее :

Alex Alpine писал(а) Thu, 14 May 2015 21:49Планетарная втулка Shimano SG-8R31. Пробег не большой. На 5 скорости происходит прокручивание (нарушено зацепление шестерен). Неоднократная настройка привода переключателя скоростей проблему не решает. Разборка явных признаков износа шестерен на показала. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Или менять втулку? Любая диагностика начинается со снятия неисправного узла, его разборки, осмотра деталей и выявлении изношенных или сломанных. И после этого можно решать что делать - ремонтировать или менять! Телепатические приёмы диагностики, конечно, существуют, но, как правило, используются не совсем добросовестными механиками для развода богатеньких лохов!

SalaVilaVat писал(а) Wed, 20 May 2015 15:08Alex HiNT писал(а) Wed, 20 May 2015 14:53...... А ты предлагаешь вложить свои деньги (силы, время, здоровье) в неработающую хрень. Я уже потратил свои деньги на втулку за 400Е, которая после 4000 км "не работает". Чем она лучше маятника Милковича? Я так понимаю Милкович лучше уже тем, что нам его в магазинах не предлагают, это что то новое и интересное, и есть хоть какая то надежда на лучшее, в отличии от Шимано которое может быть только более или менее неудачным. Вера, конечно, вещь удивительная и увлекательная. Некоторые, уже 2000 лет в непорочное зачатие верят и... счастливы. Если бы ещё и других сделать "счастливыми" не хотели, то на земле был бы мир и спокойствие. Только я всё-одно не понял в чём эффект от применения этого громоздкого устройства, с кучей вращающихся масс и такой же кучей подшипников, и на чём он основан. Слова "старца", что энергия возникает из ничего, отчего-то, не очень убеждают!

SalaVilaVat писал(а) Wed, 20 May 2015 14:48401 писал(а) Wed, 20 May 2015 14:31.... Эх, вот ведь работает воображение у псевдонаучных мошенников, всё чего-то «изобретают». И напомните мне пожалуйста как давно кибернетика считалась лженаукой?? ... У тебя не правильные сведения. Не кибернетика считалась лже-, а направление, в котором её развивали на западе. Ты наверное не знаешь, что первый самолёт с вычислительной техникой на борту был Советский МИГ-25. Начало разработки 1961 год, первый полёт 1964, появление на воздушном параде в 1967, принят на вооружение в 1972. И до 6 сентября 1976 года ничего подобного их вычислительной техники на западных самолётах даже в планах не предвиделось!

SalaVilaVat писал(а) Wed, 20 May 2015 13:14После поверхностного изучения материалов сайта http://www.pendulum-lever.com возникла озорная мысль применить изобретение/открытие Милковича (Veljko Milkovic) для наших нужд. По словам самого изобретателя соотношение затраченной и получаемой работы может достигать 12-15 раз. Озадачивает рекомендации автора - прочное закрепление маятника на основании и большой вес. Есть опасение, что при движении всей конструкции эфект пропадёт. Накидал эскизик, приглашаю к обсуждению. "Ты не мудри, ты пальцем покажи" в чём эффект от этой громадной конструкции с кучей вращающихся деталей. И для чего предназначен самый правый ролик с двойной стрелкой туды-сюды? SalaVilaVat писал(а) Wed, 20 May 2015 13:14 ... По словам самого изобретателя соотношение затраченной и получаемой работы может достигать 12-15 раз. ... Т.е., затратишь энергии в 12-15 раз больше чем получишь? так надо понимать эту фразу?

ProteKtor писал(а) Wed, 20 May 2015 13:31Полнейший кретин это придумал. Сначала зсд достройте, постройте мост у верфей и орловский тоннель, а потом невский закрывайте. Так и ЗСД такой же выдумал. Одно название чего стоит...

kvpvelosport писал(а) Wed, 20 May 2015 01:15Аппарат отличный! Одно колеса чего стоят! Но на таком жалко ехать по Тверским "помойкам"! Только по хорошему асфальту! Уговорил поеду на Виелере Старт-шоссе: Только под дороги намечаемого маршрута доработаю: Dmitriy KBSH RW писал(а) Tue, 19 May 2015 14:08Показать скрытый текст boras писал(а) Tue, 19 May 2015 10:34kvpvelosport писал(а) Sat, 28 March 2015 02:56 ... Если ести деньги бери сразу, то что Надо будет и сейчас и потом, и тогда ничего потом улучшать не надо будет! бери с запасом и лучшее! А когда нет средств - начинается Апгрей! Взял новый "конструктор". Собрал за вечер - в 6600 грамм вписался. Совершил пробную поездку. Но, пока берегу - на стенке висит: Младшенький говорит, чтобы на нём в велопробег ехал... Поздравляю с приобретением, отличный аппарат! Вашими молитовками, однако! Пока в бане сидел, и занялся.