boras

[quote title=Shelti писал(а) Fri, 11 December 2015 15:22]liviko писал(а) Fri, 11 December 2015 15:15Shelti писал(а) Fri, 11 December 2015 15:06boras писал(а) Fri, 11 December 2015 15:00Folken писал(а) Thu, 03 December 2015 23:42O`K писал(а) Fri, 04 December 2015 04:06Folken писал(а) Wed, 02 December 2015 21:39O`K писал(а) Thu, 03 December 2015 15:56 Я тоже, кстати, всегда езжу в одну цепь ))) Ради интереса был проведен эксперимент на данную тему. Почему то немытые ушатались быстрее. Применение крыльев и самопальных щитков для цепи защитит ее от грязи и увеличит ресурс. Готовы ради этого ставить крылья? Можно ржать, падать в обморок, идти в погребок, непристойно выражаться и.д.и.т.п.... Они стоят... Зря "ржёте",однако! И, ради Бога, не падайте в обморок! Крылья крыльями, но после того, как на мотоциклах стали помещать цепь в практически герметичный кожух/чехол, наработка цепи выросла не просто в разы, а чуть ли не в 10-ть раз! Соответственно, много больше стали ходить и звёзды! И это - исторический факт!

Shelti писал(а) Fri, 11 December 2015 15:06boras писал(а) Fri, 11 December 2015 15:00 ... Меньше читай книги с рекомендациями как убить обслуживать велосипед, иначе времени ездить на велосипеде не останется. И не ешьте сырых помидоров на ночь НЕ ПРОМЫВАЙТЕ цепи. В процессе мойки грязь и песок не только смывается с цепи, но в большом количестве попадает в её звенья. Где работает как обычный наждак! И сколько с этим наждаком проходит цепь - 100-200-500 км? Резюме. Промывка цепи не столь бесполезна, сколь вредна. Ради интереса был проведен эксперимент на данную тему. Почему то немытые ушатались быстрее. Наверное, всё-же не эксперимент, а испытания? ... Сколько сотен цепей участвовало в этом испытании, кто проводил, условия испытаний, кому выгодно чтобы "немытые ушатались быстрее"? Меня терзают смутные сомнения, что проводить эти мутные "эксперименты" было на руку только продавцам велосипедных цепей.

Folken писал(а) Thu, 03 December 2015 23:42O`K писал(а) Fri, 04 December 2015 04:06Folken писал(а) Wed, 02 December 2015 21:39O`K писал(а) Thu, 03 December 2015 15:56 Я тоже, кстати, всегда езжу в одну цепь ))) Небось и ананасы, и рябчиков жуёшь регулярно? Рассчитай мне экономию езды в три цепи относительно езды в одну, растягивающуюся до 0,7. Кассета переживает три-пять смен цепи. У меня ничего весомого (кроме геморроя) не получилось насчитать. Если 3-5 смен живёт, то пофигу конечно. Но регулярная ротация цепей побуждает промывать их в бутылке каждый раз при смене, в результате чего они таки проживут дольше. Столько песка вымывается, хотя цепь с виду чистая (и по песку специально не езжу). ... Меньше читайте "умные" книги как убить обслуживать велосипед, иначе времени для езды на нём не останется. И не ешьте сырых помидоров на ночь НЕ ПРОМЫВАЙТЕ цепи. В процессе мойки грязь и песок не только смывается с цепи, но в большом количестве попадает в её звенья. Где начинает работает как обычный наждак! И сколько с этим наждаком проходит цепь - 100-200-500 км? Резюме. Промывка цепи не столь бесполезна, сколь вредна.

ProteKtor писал(а) Fri, 11 December 2015 13:25Каденс Пульс Но цены у нас Спасибо! Как я понял, вы с этими датчиками не практикуете? Откуда у вас уверенность, что это самое то (сразу оговорюсь - дело не в цене)? Если с датчиком сердечного ритма более-менее понятно - к Орегону 600 он подходит, что следует из описания, то про датчик оборотов там написано только то, что он - Гармин, но нигде не указано под какими устройствами он будет работать!

WasserWolf писал(а) Fri, 11 December 2015 00:15Купил новый велосипед для дачи с кареткой под Octalink и системой Hollowtech Shimano Deore и захотел переставить их на основной городской вел. На городском веле каретка под квадрат, система же порядком покоцана, хоть и работает без особых замечаний, уровнем между Alivio и Deore древнего года выпуска. Новая система полегче, а покоцанная же лучше для дачного вела где важно менее привлекать излишнее внимание. Новую каретку снял без проблем, но со старой проблема - пластиковую гайку снял легко (может даже излишне легко), а вот саму каретку смог только открутить на один оборот и далее всё, её заклинило намертво. Только сорвал шлиц на съёмнике. В какую сторону крутить обе стороны знаю - благо образец был перед глазами. Да и так понятно, что в сторону от вращения системы при езде. Закручивал каретку на городской вел сам, может быть забыл её смазать. Рама алюминиевая, каретка стальная. В данный момент вернул всё на старые места, старая каретка не крутится ни в какую сторону. Вопрос такой - что делать дальше: кататься дальше и не заморачиваться до тех пор, пока не появится проблема на старой каретке и уже тогда идти к мастеру который её сможет удалить или не ждать когда она ещё больше закиснит и искать мастера (живущего на севере) сейчас? Год назад, на работе, мужик на древнем велосипеде каретку менял. Сдвинул её съёмником на пару мм и тоже - ни в какую! Пришлось нам к сварному ползти, вырезав предварительно из стальной полосы пяти мм толщины рычаг мм 200! Рычаг этот подварили электросваркой к левой "гайке" (предварительно его надо рядом с местом приварки подсогнуть, чтобы в заднее перо при откручивании не упереться) и трубой мм 500, одетой на него, с хорошим усилием и выкрутили! Были советы погреть раму, но мы вовремя от них отказались. Во-первых, газовой горелкой алюминиевую раму можно ненароком прожечь, а во вторых - лишнее это! Когда приваривали рычаг к гайке всё само собой нормально прогрелось, притом что краска на раме даже не вздулась. P.S. Была, конечно, вероятность, что при выкручивании "гайки" большим рычагом (если "гайка" каретки частично лопнула поперёк где-то в середине своей резьбы, что бывает, хоть и не часто), может треснуть цилиндр кареточного узла рамы или вместе с "гайкой" выкрутится срежется его резьба. Но, мы были оптимистами, чего и вам желаю!

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 11 December 2015 05:22 ...Разве? Я насколько помню, там (на каретке)* где правая нога крутит педаль, там правая резьба, где левая, левая. Следовательно, если крутить по ходу вращения педалей, то каретка будет закручиваться. А вот с педалями, точно наоборот, поэтому заклинивщая педаль сама отворачивается и срывает часть резьбы)) 1. В 99,9 случаях из 100 резьба каретки: справа - ЛЕВАЯ, слева - ПРАВАЯ. Педали - как ты и написал. Справа - правая, слева - левая. 2. Если это не так, см сообщение yuniki чуть выше.

ProteKtor писал(а) Fri, 11 December 2015 10:14boras писал(а) Thu, 10 December 2015 22:27 - мне конкретика нужна: марка, где покупали, ценник. Ты на ебее принципиально не покупаешь? Не царское моё это дело, на ебэе покупать. Попрошу, и купят. Но, чтобы там покупать надо название/марку знать, да и доставка знатная часто не в пользу покупки оборачивается. А из ваших "пояснений" на целую страницу я мало что понял! Нет, я не спорю, кто тему сечёт, мож для него и понятно. А мне дословно надо :"ЧТО купить и (желательно) ГДЕ"! Неужели это так сложно написать.

ProteKtor писал(а) Thu, 10 December 2015 19:26boras писал(а) Thu, 10 December 2015 18:29Во, блин, попал! Неужели в велоклубе никто не пользует Орегон 600 с датчиками пульса и частоты вращения педалей? Так тебя гарминовские не устраивают? Вроде уже дали кучу вариантов. Были ещё китайские пульсометры, могу найти. Но не намного дешевле гарминовских. Не выдумывай, мне пофигу какие. Лишь бы поставить и закрыть эту тему. Вы же спорите меж собой, что лучше, что хуже, а я в ваших протоколах сионских мудрецов ANT+ ничего не понимаю - мне конкретика нужна: марка, где покупали, ценник.

Во, блин, попал! Неужели в велоклубе никто не пользует Орегон 600 с датчиками пульса и частоты вращения педалей?

Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 09 December 2015 21:16Модераторы, перенесите тему в раздел: Карты, GPS, навигация, связь Чтобы она там так и умерла без ответа!

Ребятки! Можно что нибудь конкретное - марка, что делает, как подключать (желательно) и, приблизительно, сколько денег надо! А то китайцы - не китайцы, китайцы - не китайцы. Голова кругом...

Всё можно сделать проще, дешевле, лучше и... на долго! Для начала сообщите диаметр вала вашей системы - вы же не собираетесь в титановую раму ставить систему с кареткой под квадрат? Если, всё же да, то предложение снимается! Под вал подбираем подшипники с минимальным внешним диаметром, замеряем, считаем, ищем дюраль соответствующего диаметра и точим чашки под подшипники с наружной резьбой, которая соответствует резьбе вашей рамы (токаря, если вы не найдёте своего, я вам предоставлю)! Нарезать резцом наружную резьбу нужным средним диаметром, направлением, шагом и высотой профиля много проще, чем делать эту операцию в раме с обоих сторон, да ещё чтобы они вышли соосными. На выходе получится современная каретка, подшипники которой, при их износе, вы сможете легко заменить самостоятельно. Если созреете, пишите в личку.

PaaLadin писал(а) Tue, 08 December 2015 20:28boras писал(а) Thu, 03 December 2015 23:29 Тротуар, как и дворовые проезды, - территория пешеходов! Вот по второму, "дворовые проезды", пункт ПДД пож-ста. Сегодня я узнал, что с тротуаров во дворах и дворовых проездов мешающие пешеходам авто ГИБДД не эвакуирует. Вообще. Отказались. Пункт 17.4 ПДД. Только теперь это "дворовыми территориями" назвается.

Cujo писал(а) Mon, 07 December 2015 21:30gusevod писал(а) Mon, 07 December 2015 21:21Каденс настолько же нужен не спортсменам, что б не убить колени, насколько пульс им не нужен, что б не убить сердце. Короче говоря. Если не нужен пульс, то не нужен и каденс. Если пульс нужен, то каденс как раз не обязателен. Если нужен только каденс, то скорее всего он как раз и не нужен. ... Пульсометр не использую, потому что впадлу датчик надевать. Думал Mio взять, только 8 часов работы не устраивают. Было б в районе 35 - взял бы. Ты знаешь какой датчик и где купить для навигатора? Нет! Тогда зачем трафик за-зря тратишь?

WasserWolf писал(а) Mon, 07 December 2015 21:09 ... В идеале, надо съездить в магазин с навигатором и разбираться на месте, благо зимой велопродавцы в основном скучают. Правда в наших магазинах хрен чего найдёшь... В магазине, где брал навигатор был. Толку не было!

VORON писал(а) Mon, 07 December 2015 08:48WasserWolf писал(а) Sun, 06 December 2015 22:38А правда ли, что датчики ANT+, например этот - ссылка, подходящие к Garmin Edge не подходят к Garmin Oregon? Это новые датчики. Не факт, что подходят. Кстати, совмещенный датчик каденса и скорости с туристическими навигаторами измеряет только каденс! Скорость навигатор и так показывает. Хотелось бы добавить частоту вращения шатунов и пульс. И чтобы эти параметры записывались в память навигатора в привязке к пути или времени, если это возможно, конечно.

Kotofej писал(а) Mon, 07 December 2015 16:19 В Питере в магазе "Пчеловодство" на Литейном воск по 500 руб кг. На базаре хотят в три раза дороже, правда базар был не самый дешёвый. Отвесят скока надо, кстати. Сеня, про зайцев воск (парафин) это не актуально! Навоз... В навозе надо вываривать. Сколько после этого отработает цепь - науке неизвестно, но запах точно будет держаться долго.

вверх

вверх

вверх

Lucius писал(а) Sun, 06 December 2015 12:16 ... А вы, "посыпая голову пеплом" и глотая сопли, признаете себя виновным. Больше мне нечего сказать. И советы как мне ездить и где - тоже при себе оставьте. Вместе с пеплом и соплями!

VetalL писал(а) Sun, 06 December 2015 07:01Ищи датчики работающие по протоколу ANT+, производитель не имеет значения, кроме откровенного нонейма с китайских барахолок, там возможны сюрпризы. Так где искать-то, если даже там где торгуют орегонами ничего про них не знают? Хотелось бы чуток поконкретней. Тем долее, что я ничего не смыслю в протоколах...

blk_104 писал(а) Fri, 04 December 2015 17:11O`K писал(а) Fri, 04 December 2015 14:55По поводу скорости. При дистанции в 50км (а больше в вечер не вместить) деревенская братва регулярно разменивает среднюю в 42...45, а значит крейсерская всё-таки повыше... Мощная у вас братва, что сказать. У нас на гонках еле из 40 средней выезжают... победители Заграницей всё толще, выше и быстрее. Не знал?

Lucius писал(а) Sun, 06 December 2015 00:36Борис, ну мы с вами совсем отдаляемся от темы... Откуда же я знаю все детали происшедшего, что бы предполагать? Водитель управляет средством повышенной опасности, поэтому и спрос с него соответственный. И судом будет( по крайней мере должен) рассматриваться в этом ракурсе. Особенно в ДТП со смертельным исходом и увечьями. Сколько их сидит. И суд не будет волновать, что я ехал правильно, по ПДД, а он, негодяй, вышел на дорогу в неположенном месте, поэтому сам виноват. Такое может сказать только гаишник и неразумный водитель. Также и с велосипедистом. Наехал сзади на него дятел... Кого будет волновать, что по мнению автодятла или инспектора велосипед не должен тут был находится, поэтому и был сбит? Суд на это посмотрит по другому, если его не подкупили, конечно. Будут учитываться такие факты, как то имел ли водитель возможность избежать дтп, все ли предпринял от него зависящее для этого, исправность ТС и т.д. Если он еще и нарушил ПДД- как отягчающее вину обстоятельство. Как то так. Сколько много букв на примитивно простую ситуацию приведённую в примере. И суд приплёл, и дополнительные "факторы", и исправность ТС. Профанация и демагогия в одном флаконе!

Lucius писал(а) Sat, 05 December 2015 17:05Попробуйте сбейте на авто пешехода,пусть даже и нарушевшего пдд,например,переходящего ПЧ в неположенном месте- и вас посадят(и правильно сделают), в лучшем случае, будете выплачивать за причинение вреда здоровью. ... Опять теоретик попался! Вот вам практический пример! Сбито 3 пешехода на трамвайной остановке у цирка при стоящем(?) на ней трамвае. Ваш вариант кого признают виновным и почему.